專利名稱：卷煙機(jī)內(nèi)置式主油箱冷卻機(jī)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
卷煙機(jī)內(nèi)置式主油箱冷卻機(jī)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型公開一種冷卻系統(tǒng)機(jī)，特別是一種卷煙機(jī)內(nèi)置式主油箱冷卻機(jī)系統(tǒng)。
技術(shù)背景[0002]目前，人們對煙草的消耗量很大，雖然各國都在提倡禁煙，但煙草的消耗總量依然很大，而人們消耗煙草的主要形式為煙卷，現(xiàn)有技術(shù)中，PROTOS卷接機(jī)組是引進(jìn)德國HAUNI (虹霓)公司設(shè)計(jì)制造的世界著名卷接機(jī)組，由于其可靠性高、自動化程度高、運(yùn)行速度高、 單支煙支重量變異系數(shù)小、潤滑條件好等優(yōu)點(diǎn)，目前是國內(nèi)卷煙生產(chǎn)企業(yè)采用的主打機(jī)型。 但是，目前的卷煙機(jī)普遍存在一個(gè)缺點(diǎn)，就是由于其運(yùn)行速度高(通常為7000支/min)，經(jīng)過長時(shí)間的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后機(jī)組內(nèi)部溫度就會較高(一般會達(dá)到60° (T90° C左右)，如果一天三班運(yùn)行時(shí)溫度會更高，尤其是SE卷煙機(jī)后機(jī)身部位。因?yàn)闄C(jī)組內(nèi)部溫度較高，從而導(dǎo)致 SE主油箱內(nèi)潤滑油的溫度也隨之增高，如果不采取有效降溫措施，不僅不利于機(jī)組各傳動部位長時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)損壞大量零配件導(dǎo)致滲油漏油，影響產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)重的甚至還會引發(fā)火災(zāi)事故。潤滑油油溫過高會產(chǎn)生如下一系列的問題潤滑油溫度過高就會導(dǎo)致潤滑油膜變薄，油膜承載能力下降，造成機(jī)械傳動零部件的磨損增加，例如齒輪、軸承、凸輪等高精密配合零件因磨損加劇而使其功能退化或功能失效。潤滑油溫度過高 就會導(dǎo)致油液汽化及油液氧化，從而形成膠狀沉積物阻塞供油及回油管路。膠狀沉積物進(jìn)入主油箱后很容易堵塞過濾網(wǎng)，造成油泵供油不足影響潤滑質(zhì)量、降低潤滑效果，產(chǎn)生設(shè)備磨損和打壞的情況，有很多廠家就發(fā)生過這樣的設(shè)備事故。潤滑油溫度過高就會導(dǎo)致骨架油封、O型密封圈、 密封填料等各類密封材料的腐蝕、老化加快，由于密封材料長時(shí)間接觸高溫潤滑油，容易引起油料滲、漏，不但污染環(huán)境甚至還會造成產(chǎn)品的質(zhì)量事故，產(chǎn)生油煙。潤滑油溫度過高就會導(dǎo)致其周圍的電器元件和電器線路的靈敏度降低、使用壽命縮短、功能下降。[0003]目前各個(gè)煙廠采用的普遍冷卻降溫手段就是風(fēng)冷、水冷和油冷方式，風(fēng)冷方式除了降溫不明顯還會有煙灰煙末吹進(jìn)設(shè)備的電控柜，導(dǎo)致零件損壞，導(dǎo)致短路易引起火災(zāi)。水冷方式水管繁多，保養(yǎng)不方便，效果不太明顯。循環(huán)油冷卻設(shè)備復(fù)雜，安全隱患嚴(yán)重，不環(huán)保。發(fā)明內(nèi)容[0004]針對上述提到的現(xiàn)有技術(shù)中的卷煙機(jī)的冷卻系統(tǒng)存在的問題，本實(shí)用新型提供一種新的卷煙機(jī)組潤滑油輔助冷卻系統(tǒng)及卷煙機(jī)，其采用壓縮機(jī)配合冷卻管和冷卻盤管的形式，對常規(guī)的卷煙機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，達(dá)到迅速制冷的目的。[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是一種卷煙機(jī)內(nèi)置式主油箱冷卻機(jī)系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)包括主機(jī)箱、冷卻管和冷卻盤管，所述的主機(jī)箱內(nèi)包括控制電路和壓縮機(jī)， 控制電路控制壓縮機(jī)工作，冷卻盤管與冷卻管連通，冷卻管與壓縮機(jī)連通，壓縮機(jī)、冷卻管和冷卻盤管內(nèi)設(shè)有冷媒。[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案進(jìn)一步還包括[0007]所述的冷卻盤管設(shè)置在主油箱內(nèi)部。[0008]所述的主油箱上設(shè)有游標(biāo)，冷卻盤管設(shè)置在游標(biāo)下方。[0009]所述的主油箱上設(shè)有冷卻管進(jìn)口和冷卻管出口，冷卻管設(shè)有兩條，分別設(shè)置在冷卻管進(jìn)口和冷卻管出口處，與主油箱內(nèi)部的冷卻盤管連接。[0010]所述的主油箱內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器與主機(jī)箱內(nèi)的控制電路連接，溫度傳感器采集主油箱內(nèi)的溫度并傳輸給控制電路。[0011]本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型針對目前的幾種冷卻方式存在的弊端，成功研發(fā)了卷煙機(jī)主油箱潤滑油溫度自動冷卻系統(tǒng)。它不僅適于卷接機(jī)，還適用于包裝機(jī)，成型機(jī)。適應(yīng)機(jī)型廣泛，還可以根據(jù)客戶要求定制。[0012]采用本實(shí)用新型安全、環(huán)保，可有效避免因溫度過高導(dǎo)致火災(zāi)問題，從根本上解決安全隱患。同時(shí)由于潤滑油溫度降低可以使油膜承載能力加強(qiáng)，機(jī)械磨損降低，大大節(jié)約了檢修時(shí)間，延長各傳動零部件的使用壽命，產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。本實(shí)用新型安裝簡單，安裝時(shí)間大約4-6小時(shí)，而且油管保持不變，僅在油箱上面開兩孔，作為冷卻管進(jìn)出口，工控機(jī)數(shù)據(jù)單獨(dú)控制，是一個(gè)獨(dú)立的控制系統(tǒng)。以后再保證原有功效的同時(shí)，可以較好的養(yǎng)護(hù)和維修并大大降低維護(hù)成本。潤滑油溫度降低可以使其自身不容易變質(zhì)、潤滑質(zhì)量提高，而且還可延長換油周期，降低耗油成本。潤滑油溫度降低可以使軸承，凸輪等零配件的壽命延長，節(jié)約大批量零配件的消耗成本。潤滑油溫度降低還可以延緩骨架油封、O型密封圈、密封填料等各類密封材料的腐蝕、老化速度，減少滲油、漏油現(xiàn)象，使設(shè)備的運(yùn)行更加可靠、穩(wěn)定。潤滑油溫度降低可以提高其周圍電器元件和電器線路的靈敏度，延長使用壽命，降低維修成本。上述功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)大幅度提高生產(chǎn)管理質(zhì)量，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。[0013]下面將結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。


[0014]圖I為本實(shí)用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中，I-主機(jī)箱，2-冷卻管，3-冷卻盤管，4-主油箱，5-游標(biāo)。
具體實(shí)施方式
[0016]本實(shí)施例為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式，其他凡其原理和基本結(jié)構(gòu)與本實(shí)施例相同或近似的，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。[0017]請參看附圖1，本實(shí)用新型主要涉及一種卷煙機(jī)組的滑油輔助冷卻系統(tǒng)，本實(shí)用新型中，冷卻系統(tǒng)包括主機(jī)箱I、冷卻管2和冷卻盤管3，其中，主機(jī)箱I為增設(shè)裝置，主機(jī)箱I 內(nèi)包括控制電路(圖中未畫出)和壓縮機(jī)，壓縮機(jī)為常規(guī)的冷媒壓縮機(jī)，結(jié)構(gòu)與常規(guī)的冰箱、 空調(diào)壓縮機(jī)類似，控制電路為常規(guī)的控制壓縮機(jī)的電路，控制電路控制壓縮機(jī)工作，冷卻盤管3與冷卻管2連通，冷卻管2與壓縮機(jī)連通，壓縮機(jī)、冷卻管2和冷卻盤管3內(nèi)設(shè)有冷媒。[0018]冷卻系統(tǒng)的冷卻盤管3設(shè)置在卷煙機(jī)中的主油箱4內(nèi)部。本實(shí)施例中，主油箱4 上設(shè)有游標(biāo)5，冷卻盤管3設(shè)置在游標(biāo)5下方，可以檢測主油箱4內(nèi)的油量。本實(shí)施例中，主油箱4上設(shè)有冷卻管進(jìn)口和冷卻管出口，其中冷卻管設(shè)有兩條，分別為進(jìn)口冷卻管和出口冷卻管，兩條冷卻管2分別設(shè)置在冷卻管進(jìn)口和冷卻管出口處，與主油箱4內(nèi)部的冷卻盤管 3連接。本實(shí)施例中，在主油箱4的內(nèi)部還設(shè)有溫度傳感器(圖中未畫出)，用于檢測主油箱4內(nèi)的油溫，溫度傳感器與主機(jī)箱I內(nèi)的控制電路連接，溫度傳感器采集主油箱4內(nèi)的溫度并傳輸給控制電路，當(dāng)主機(jī)箱I內(nèi)的油溫過高時(shí)，溫度傳感器發(fā)送信號給控制電路，控制電路控制壓縮機(jī)工作，使制冷加速，以保持主油箱4內(nèi)的油溫平衡，當(dāng)主油箱4內(nèi)的油溫較低時(shí)，溫度傳感器發(fā)送信號給控制電路，控制電路控制壓縮機(jī)工作，使制冷速度減慢，以節(jié)約能源。[0019]本實(shí)用新型在使用時(shí)，可以對常規(guī)的卷煙機(jī)進(jìn)行改在，將本實(shí)用新型的輔助冷卻系統(tǒng)加裝在卷煙機(jī)上，將冷卻盤管3設(shè)置在主油箱4內(nèi)即可。[0020]本實(shí)用新型針對目前的幾種 冷卻方式存在的弊端，成功研發(fā)了卷煙機(jī)主油箱潤滑油溫度自動冷卻系統(tǒng)。它不僅適于卷接機(jī)，還適用于包裝機(jī)，成型機(jī)。適應(yīng)機(jī)型廣泛，還可以根據(jù)客戶要求定制。[0021]采用本實(shí)用新型安全、環(huán)保，可有效避免因溫度過高導(dǎo)致火災(zāi)問題，從根本上解決安全隱患。同時(shí)由于潤滑油溫度降低可以使油膜承載能力加強(qiáng)，機(jī)械磨損降低，大大節(jié)約了檢修時(shí)間，延長各傳動零部件的使用壽命，產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。本實(shí)用新型安裝簡單，安裝時(shí)間大約4-6小時(shí)，而且油管保持不變，僅在油箱上面開兩孔，作為冷卻管進(jìn)出口，工控機(jī)數(shù)據(jù)單獨(dú)控制，是一個(gè)獨(dú)立的控制系統(tǒng)。以后再保證原有功效的同時(shí)，可以較好的養(yǎng)護(hù)和維修并大大降低維護(hù)成本。潤滑油溫度降低可以使其自身不容易變質(zhì)、潤滑質(zhì)量提高，而且還可延長換油周期，降低耗油成本。潤滑油溫度降低可以使軸承，凸輪等零配件的壽命延長，節(jié)約大批量零配件的消耗成本。潤滑油溫度降低還可以延緩骨架油封、O型密封圈、密封填料等各類密封材料的腐蝕、老化速度，減少滲油、漏油現(xiàn)象，使設(shè)備的運(yùn)行更加可靠、穩(wěn)定。潤滑油溫度降低可以提高其周圍電器元件和電器線路的靈敏度，延長使用壽命，降低維修成本。上述功能正常運(yùn)轉(zhuǎn)大幅度提高生產(chǎn)管理質(zhì)量，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求1.一種卷煙機(jī)內(nèi)置式主油箱冷卻機(jī)系統(tǒng)，其特征是所述的冷卻系統(tǒng)包括主機(jī)箱、冷卻管和冷卻盤管，所述的主機(jī)箱內(nèi)包括控制電路和壓縮機(jī)，控制電路控制壓縮機(jī)工作，冷卻盤管與冷卻管連通，冷卻管與壓縮機(jī)連通，壓縮機(jī)、冷卻管和冷卻盤管內(nèi)設(shè)有冷媒。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的卷煙機(jī)內(nèi)置式主油箱冷卻機(jī)系統(tǒng)，其特征是所述的冷卻盤管設(shè)置在主油箱內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷煙機(jī)內(nèi)置式主油箱冷卻機(jī)系統(tǒng)，其特征是所述的主油箱上設(shè)有游標(biāo)，冷卻盤管設(shè)置在游標(biāo)下方。
4 .根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷煙機(jī)內(nèi)置式主油箱冷卻機(jī)系統(tǒng)，其特征是所述的主油箱上設(shè)有冷卻管進(jìn)口和冷卻管出口，冷卻管設(shè)有兩條，分別設(shè)置在冷卻管進(jìn)口和冷卻管出口處，與主油箱內(nèi)部的冷卻盤管連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卷煙機(jī)內(nèi)置式主油箱冷卻機(jī)系統(tǒng)，其特征是所述的主油箱內(nèi)設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器與主機(jī)箱內(nèi)的控制電路連接，溫度傳感器采集主油箱內(nèi)的溫度并傳輸給控制電路。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種卷煙機(jī)內(nèi)置式主油箱冷卻機(jī)系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)包括主機(jī)箱、冷卻管和冷卻盤管，所述的主機(jī)箱內(nèi)包括控制電路和壓縮機(jī)，控制電路控制壓縮機(jī)工作，冷卻盤管與冷卻管連通，冷卻管與壓縮機(jī)連通，壓縮機(jī)、冷卻管和冷卻盤管內(nèi)設(shè)有冷媒，卷煙機(jī)包括主油箱和冷卻系統(tǒng)，冷卻盤管設(shè)置在主油箱內(nèi)部。本實(shí)用新型針對目前的幾種冷卻方式存在的弊端，成功研發(fā)了卷煙機(jī)主油箱潤滑油溫度自動冷卻系統(tǒng)。它不僅適于卷接機(jī)，還適用于包裝機(jī)，成型機(jī)。適應(yīng)機(jī)型廣泛，還可以根據(jù)客戶要求定制。
文檔編號F16N39/02GK202733394SQ20122039287
公開日2013年2月13日 申請日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者張秦江 申請人:深圳市潤之創(chuàng)科技有限公司