專利名稱：一種空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種機(jī)械設(shè)備的潤滑油系統(tǒng)，具體涉及ー種可以利用空氣對(duì)潤滑油進(jìn)行冷卻的空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在機(jī)械、化工、飛機(jī)、船舶等領(lǐng)域都需要潤滑系統(tǒng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行降溫，但設(shè)備長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后潤滑油的溫度也會(huì)隨之上升，造成潤滑油失效，因此，需要對(duì)潤滑油進(jìn)行冷卻，確保潤滑油的性能。目前，潤滑油常用的冷卻系統(tǒng)主要是在潤滑油的回油管路中串接管式換熱器，管式換熱器的外殼通入冷卻水，通過冷卻水與潤滑油熱交換實(shí)現(xiàn)潤滑油的冷卻。但這種管式換熱器經(jīng)常會(huì)發(fā)生內(nèi)部管道腐蝕、破損等現(xiàn)象，造成冷卻水進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)或潤滑油泄漏現(xiàn)象，降低設(shè)備的潤滑效果，無法保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)損壞設(shè)備，其使用的安全可靠性較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有管式換熱器采用水冷卻安全可靠性較低的問題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)，包括連有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的油泵、空氣冷卻器、流量開關(guān)，所述油泵的進(jìn)ロ連接有潤滑油進(jìn)油管道，油泵的出口通過與管路空氣冷卻器的進(jìn)ロ連接，空氣冷卻器的出ロ連接有流量開關(guān)，流量開關(guān)的出ロ連接有出油管道，在油泵與空氣冷卻器之間的管路中還串接有第一溢流閥。在所述油泵與空氣冷卻器之間的管路中還設(shè)有過濾器，過濾器的進(jìn)ロ與油泵出口連接，過濾器的出口與空氣冷卻器的進(jìn)ロ連接，在過濾器上連接有壓差發(fā)訊器。在所述油泵的進(jìn)口和出ロ之間連接有第二溢流閥。所述的空氣冷卻器包括串接在油路的散熱器和散熱風(fēng)扇，在空氣冷卻器與流量開關(guān)之間的管路中還設(shè)有用于控制散熱風(fēng)扇的溫控開關(guān)。在空氣冷卻器與溫控開關(guān)之間的管路中還設(shè)有壓カ計(jì)和溫度計(jì)。本實(shí)用新型的空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、使用安裝方便，避免了水冷卻裝置因管式換熱器中管道腐蝕、破損造成的冷卻效果下降、潤滑油流失的缺陷，保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

圖I為本實(shí)用新型空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中空心箭頭所示為潤滑油的流動(dòng)方向。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)如圖I所示，該潤滑系統(tǒng)的冷卻裝置包括連有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的油泵2、空氣冷卻器7、流量開關(guān)11，油泵2的進(jìn)ロ連有用干與被潤滑設(shè)備上的潤滑油出油ロ連接的潤滑油進(jìn)油管道100，油泵2的出口通過管路與空氣冷卻器7的進(jìn)ロ連接，在油泵2與空氣冷卻器7之間的管路中還串接有第一溢流閥5，在油泵2的進(jìn)口和出ロ之間連接有第二溢流閥3，空氣冷卻器7的出ロ連接有流量開關(guān)11，在空氣冷卻器7的出ロ與流量開關(guān)11之間還依次設(shè)有壓力機(jī)8和溫度計(jì)9，流量開關(guān)11的出ロ連接有出油管道111。本實(shí)施例中，油泵2連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為電動(dòng)機(jī)I。為防止?jié)櫥团K污而堵塞管路，降低空氣冷卻器7的散熱效果，其在油泵2的出口與空氣冷卻器7的管路中還設(shè)有過濾器4，該過濾器4的進(jìn)ロ與油泵2的出口連接，該過濾器4的出口與空氣冷卻器7的進(jìn)ロ連接，在過濾器4上還設(shè)有壓差發(fā)訊器6，通過該壓差發(fā)訊器6可以提醒維護(hù)人員及時(shí)清洗過濾器，避 免過濾器4內(nèi)部臟污堵塞管路，避免因潤滑油流動(dòng)差而損壞設(shè)備。為加強(qiáng)空氣冷卻器7的冷卻效果，在空氣冷卻器7上還設(shè)有用于加強(qiáng)空氣流動(dòng)的散熱風(fēng)扇71，并在空氣冷卻器7的進(jìn)ロ側(cè)設(shè)有溫度傳感器，利用該溫度傳感器檢測空氣冷卻器7進(jìn)ロ側(cè)潤滑油的溫度控制散熱風(fēng)扇71的啟停，實(shí)現(xiàn)對(duì)空氣冷卻器7的強(qiáng)制散熱，保證對(duì)潤滑油的冷卻效果。在空氣冷卻器7與流量開關(guān)11之間的管路中設(shè)有溫控開關(guān)10，通過溫控開關(guān)10控制相應(yīng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、使用安裝方便，避免了水冷卻裝置因管式換熱器中管道腐蝕、破損造成的冷卻效果下降、潤滑油流失的缺陷，保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)，包括冷卻裝置，其特征在于，所述冷卻裝置包括連有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的油泵、空氣冷卻器、流量開關(guān)，所述油泵的進(jìn)ロ連接有潤滑油進(jìn)油管道，油泵的出口通過與管路空氣冷卻器的進(jìn)ロ連接，空氣冷卻器的出口連接有流量開關(guān)，流量開關(guān)的出口連接有出油管道，在油泵與空氣冷卻器之間的管路中還串接有第一溢流閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)，其特征在于，在所述油泵與空氣冷卻器之間的管路中還設(shè)有過濾器，過濾器的進(jìn)ロ與油泵出口連接，過濾器的出口與空氣冷卻器的進(jìn)ロ連接，在過濾器上連接有壓差發(fā)訊器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)，其特征在于，在所述油泵的進(jìn)口和出ロ之間連接有第ニ溢流閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述的空氣冷卻器包括串接在油路的散熱器和散熱風(fēng)扇，在空氣冷卻器與流量開關(guān)之間的管路中還設(shè)有用于控制散熱風(fēng)扇的溫控開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)，其特征在于，在空氣冷卻器與溫控開關(guān)之間的管路中還設(shè)有壓カ計(jì)和溫度計(jì)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)，包括冷卻裝置，所述冷卻裝置包括連有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的油泵、空氣冷卻器、流量開關(guān)，所述油泵的進(jìn)口連接有潤滑油進(jìn)油管道，油泵的出口通過與管路空氣冷卻器的進(jìn)口連接，空氣冷卻器的出口連接有流量開關(guān)，流量開關(guān)的出口連接有出油管道，在油泵與空氣冷卻器之間的管路中還串接有第一溢流閥。本實(shí)用新型的空氣冷卻型潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、使用安裝方便，避免了水冷卻裝置因管式換熱器中管道腐蝕、破損造成的冷卻效果下降、潤滑油流失的缺陷，保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)F16N39/06GK202598097SQ20122023005
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者辛博迪 申請(qǐng)人:愛多樂工業(yè)產(chǎn)品(天津)有限公司