專利名稱：電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電纜收線設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種電纜收線機(jī)過載時(shí)不會(huì)受到損傷安全性好的電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置。
技術(shù)背景以電機(jī)等作為動(dòng)力的電纜收線機(jī)可以提高電纜收線效率，中國專利公告CN200978161的實(shí)用新型公開了一種電纜收線機(jī)，包括機(jī)架和收線盤，在機(jī)架的中部和后部分別設(shè)有與之垂直的立軸和電機(jī)，所述收線盤套裝在立軸上部，并能隨立軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，在立軸的下部套裝有軸承，該軸承通過軸承座支承在機(jī)架上；所述電機(jī)倒立設(shè)置，其主軸上套裝有主動(dòng)鏈輪，該主動(dòng)鏈輪通過鏈條與套裝在立軸下端頭的從動(dòng)鏈輪聯(lián)接，在鏈條的作用下，立軸能隨電機(jī)的主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。為了使收線盤有合適的轉(zhuǎn)速，許多電纜收線機(jī)，電機(jī)的主軸通過變速箱與立軸或臥式主軸連接；由于這些電纜收線機(jī)沒有過載保護(hù)裝置，存在電纜收線機(jī)過載時(shí)會(huì)受到損傷不夠安全的不足；因此，設(shè)計(jì)一種電纜收線機(jī)過載時(shí)不會(huì)受到損傷安全性好的電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置，成為亟待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服目前的電纜收線機(jī)過載時(shí)電纜收線機(jī)會(huì)受到損傷不夠安全的不足，提供一種電纜收線機(jī)過載時(shí)不會(huì)受到損傷安全性好的電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置。本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案是一種電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置，所述的電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置包括變速箱體、伸出變速箱體的主軸、套在主軸外并與變速箱體固定連接的軸套、主動(dòng)輪和用于主軸與主動(dòng)輪之間動(dòng)力傳輸和過載保護(hù)的過載離合器；所述的主動(dòng)輪與主軸樞接。該電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置使用時(shí)，過載離合器嚙合，主軸通過過載離合器向主動(dòng)輪傳遞動(dòng)力；當(dāng)主動(dòng)輪所受的載荷增大至一定量，過載離合器分離，實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。該電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置使電纜收線機(jī)過載時(shí)不會(huì)受到損傷安全性好。作為優(yōu)選，所述的過載離合器包括壓緊套、彈簧座套、調(diào)節(jié)盤、壓簧、一端沿周向均布設(shè)有主哨合齒的脫扣盤和主動(dòng)輪的一端設(shè)有的與脫扣盤的主哨合齒匹配的從哨合齒；所述的脫扣盤包括盤體和連接套；所述的主嚙合齒位于盤體的一端，盤體的另一端與連接套連接；所述的脫扣盤套在主軸外并與主軸通過花鍵滑動(dòng)連接；所述的壓緊套包括連接段和直徑小于連接段直徑且與連接段連接的彈簧段；所述的壓緊套套在連接套外，連接段與脫扣盤樞接；所述的彈簧座套的端面設(shè)有直徑與連接段的外徑匹配的沉孔，沉孔的底面設(shè)有與軸套的外徑匹配的通孔；所述的通孔套在軸套外，連接段伸入沉孔內(nèi)，壓簧的兩端分別套在連接段和軸套外，壓簧的兩端面分別與沉孔的底面和盤體的另一端接觸；所述的調(diào)節(jié)盤套在軸套外壓住彈簧座套并與軸套螺紋連接。過載離合器結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。作為優(yōu)選，所述的主嚙合齒和從嚙合齒的法向截面形狀同為三角形或同為等腰梯形。通用性好易加工。作為優(yōu)選，所述的連接段與脫扣盤通過推力軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接。能承受較大的軸向力。作為優(yōu)選，所述的調(diào)節(jié)盤的外周設(shè)有直徑大于彈簧座套外徑的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的外周設(shè)有滾花。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤省力。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是一.該電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置使電纜收線機(jī)過載時(shí)不會(huì)受到損傷安全性好。二.過載離合器結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。三.主嚙合齒和從嚙合齒的齒形通用性好易加工。四.連接段與脫扣盤通過推力軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接能承受較大的軸向力。五.調(diào)節(jié)盤的外周設(shè)有直徑大于彈簧座套外徑的轉(zhuǎn)盤及轉(zhuǎn)盤的外周設(shè)有滾花使轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤省力。

圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中變速箱體-1、主軸-2、花鍵-21、軸套-3、主動(dòng)輪-4、從嚙合齒-41、壓緊套_5、連接段-51、彈簧段-52、彈簧座套-6、沉孔-61、通孔-62、調(diào)節(jié)盤-7、轉(zhuǎn)盤-71、滾花-72、壓簧-8、脫扣盤-9、主嚙合齒-91、盤體-92、連接套_93、推力軸承-10。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖所示對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步描述。如附圖I所示一種電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置，包括變速箱體I、伸出變速箱體I的主軸2、套在主軸2外并與變速箱體I螺釘連接的軸套3、主動(dòng)輪4和用于主軸2與主動(dòng)輪4之間動(dòng)力傳輸和過載保護(hù)的過載離合器；所述的主動(dòng)輪4與主軸2樞接。本實(shí)施例中，所述的主動(dòng)輪4通過軸承與主軸2轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述的過載離合器包括壓緊套5、彈簧座套6、調(diào)節(jié)盤7、壓簧8、一端沿周向均布具有主嚙合齒91的脫扣盤9和主動(dòng)輪4的一端具有的與脫扣盤9的主嚙合齒91匹配的從嚙合齒41 ;所述的主嚙合齒91和從嚙合齒41的法向截面形狀同為三角形或同為等腰梯形；本實(shí)施例中，所述的主嚙合齒91和從嚙合齒41的法向截面形狀同為三角形；所述的脫扣盤9包括盤體92和連接套93 ;所述的主嚙合齒91位于盤體92的一端，盤體92的另一端與連接套93連接；所述的脫扣盤9套在主軸2外并與主軸2通過花鍵21滑動(dòng)連接；所述的壓緊套5包括連接段51和直徑小于連接段51直徑且與連接段51連接的彈簧段52 ;所述的壓緊套5套在連接套93外，連接段51與脫扣盤9樞接；本實(shí)施例中，所述的連接段51與脫扣盤9通過推力軸承10轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述的彈簧座套6的端面具有直徑與連接段51的外徑間隙配合的沉孔61，沉孔61的底面具有與軸套3的外徑間隙配合的通孔62 ;所述的通孔62套在軸套3外，連接段51伸入沉孔61內(nèi)，壓簧8的兩端分別套在連接段51和軸套3外，壓簧8的兩端面分別與沉孔61的底面和盤體92的另一端接觸；所述的調(diào)節(jié)盤7套在軸套3外壓住彈簧座套6并與軸套3螺紋連接；所述的調(diào)節(jié)盤7的外周具有直徑大于彈簧座套6外徑的轉(zhuǎn)盤71，轉(zhuǎn)盤71的外周具有滾花72。該電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置使用時(shí)，主嚙合齒91和從嚙合齒41嚙合，主軸2通過脫扣盤9向主動(dòng)輪4傳遞動(dòng)力；當(dāng)主動(dòng)輪4所受的載荷增大至一定量，主嚙合齒91和從嚙合齒41的三角形齒面上產(chǎn)生的軸向分力大于壓簧8的壓力時(shí)，脫口盤通過壓緊套5壓縮彈簧，使主動(dòng)輪4與脫扣盤9分離，實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)；轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤7可以調(diào)節(jié)壓簧8的預(yù)壓力，從而調(diào)節(jié)主嚙合齒91和從嚙合齒41之間的嚙合力。本實(shí)用新型的有益效果是該電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置使電纜收線機(jī)過載時(shí)不會(huì)受到損傷安全性好。過載離合器結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。主嚙合齒和從嚙合齒的齒形通用性好易加工。連接段與脫扣盤通過推力軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接能承受較大的軸向力。五.調(diào)節(jié)盤的外周設(shè)有直徑大于彈簧座套外徑的轉(zhuǎn)盤及轉(zhuǎn)盤的外周設(shè)有滾花使轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤省力。本實(shí)用新型可改變?yōu)槎喾N方式對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，這樣的改變不 認(rèn)為脫離本實(shí)用新型的范圍。所有這樣的對(duì)所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置，其特征是所述的電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置包括變速箱體、伸出變速箱體的主軸、套在主軸外并與變速箱體固定連接的軸套、主動(dòng)輪和用于主軸與主動(dòng)輪之間動(dòng)カ傳輸和過載保護(hù)的過載離合器；所述的主動(dòng)輪與主軸樞接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置，其特征是所述的過載離合器包括壓緊套、彈簧座套、調(diào)節(jié)盤、壓簧、一端沿周向均布設(shè)有主嚙合齒的脫扣盤和主動(dòng)輪的一端設(shè)有的與脫扣盤的主嚙合齒匹配的從嚙合齒；所述的脫扣盤包括盤體和連接套；所述的主嚙合齒位于盤體的一端，盤體的另一端與連接套連接；所述的脫扣盤套在主軸外并與主軸通過花鍵滑動(dòng)連接；所述的壓緊套包括連接段和直徑小于連接段直徑且與連接段連接的彈簧段；所述的壓緊套套在連接套外，連接段與脫扣盤樞接；所述的彈簧座套的端面設(shè)有直徑與連接段的外徑匹配的沉孔，沉孔的底面設(shè)有與軸套的外徑匹配的通孔；所述的通孔套在軸套外，連接段伸入沉孔內(nèi)，壓簧的兩端分別套在連接段和軸套外，壓簧的兩端面分別與沉孔的底面和盤體的另一端接觸；所述的調(diào)節(jié)盤套在軸套外壓住彈簧座套并與軸套螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置，其特征是所述的主嚙合齒和從嚙合齒的法向截面形狀同為三角形或同為等腰梯形。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置，其特征是所述的連接段與脫扣盤通過推力軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置，其特征是所述的調(diào)節(jié)盤的外周設(shè)有直徑大于彈簧座套外徑的轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤的外周設(shè)有滾花。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電纜收線設(shè)備領(lǐng)域，目的是提供一種電纜收線機(jī)過載時(shí)不會(huì)受到損傷安全性好的電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置。一種電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置，所述的電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置包括變速箱體、伸出變速箱體的主軸、套在主軸外并與變速箱體固定連接的軸套、主動(dòng)輪和用于主軸與主動(dòng)輪之間動(dòng)力傳輸和過載保護(hù)的過載離合器；所述的主動(dòng)輪與主軸樞接。該電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置使用時(shí)，過載離合器嚙合，主軸通過過載離合器向主動(dòng)輪傳遞動(dòng)力；當(dāng)主動(dòng)輪所受的載荷增大至一定量，過載離合器分離，實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)。該電纜收線機(jī)過載保護(hù)裝置使電纜收線機(jī)過載時(shí)不會(huì)受到損傷安全性好。
文檔編號(hào)F16H35/10GK202612521SQ20122019451
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者李會(huì)榮, 鄭水良, 趙志鋒 申請人:浙江容大電力設(shè)備制造有限公司