專利名稱：一種行星齒輪減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及減速機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的三級(jí)行星齒輪減速機(jī)中第二級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸沒有支撐，傳動(dòng)不夠穩(wěn)定，可靠性也不高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是提供一種行星齒輪減速機(jī)，傳動(dòng)平穩(wěn)，工作
可靠。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種行星齒輪減速機(jī)，包括減速機(jī)箱體及設(shè)于減速機(jī)箱體內(nèi)的三級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)，其特征在于其中第二級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸兩端與減速機(jī)箱體間設(shè)有軸承。本實(shí)用新型的三級(jí)行星齒輪減速機(jī)，第二級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸兩端與減速機(jī)箱體間均設(shè)有軸承，由于有軸承支撐，傳動(dòng)起來更加平穩(wěn)，工作可靠性也更高。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，為本實(shí)用新型一種行星齒輪減速機(jī)，包括減速機(jī)箱體3及設(shè)于減速機(jī)箱體內(nèi)的三級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)，其中第二級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸I兩端與減速機(jī)箱體間均設(shè)有軸承，即傳動(dòng)軸左端的第一軸承2、傳動(dòng)軸右端的第二軸承4，軸承均為深溝球軸承。
權(quán)利要求1.一種行星齒輪減速機(jī)，包括減速機(jī)箱體(3)及設(shè)于減速機(jī)箱體內(nèi)的三級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)，其特征 在于其中第二級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸(I)兩端與減速機(jī)箱體間均設(shè)有軸承。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種行星齒輪減速機(jī)，包括減速機(jī)箱體及設(shè)于減速機(jī)箱體內(nèi)的三級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)，其中第二級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸兩端與減速機(jī)箱體間設(shè)有軸承。本實(shí)用新型的三級(jí)行星齒輪減速機(jī)，第二級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸兩端與減速機(jī)箱體間均設(shè)有軸承，由于有軸承支撐，傳動(dòng)起來更加平穩(wěn)，工作可靠性也更高。
文檔編號(hào)F16H1/28GK202493641SQ201220104918
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者俆亨葉, 孫東山, 方濤 申請(qǐng)人:日本電產(chǎn)新寶(浙江)有限公司