專(zhuān)利名稱(chēng)：雙速機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及變速機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種雙速機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前在實(shí)際應(yīng)用中需要一種雙速機(jī)構(gòu)，它能夠?qū)崿F(xiàn)兩種轉(zhuǎn)速的輸出，從而滿足不同轉(zhuǎn)速要求的應(yīng)用，然而現(xiàn)有技術(shù)缺乏結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單的雙速機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單的雙速機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的技術(shù)方案是，本發(fā)明雙速機(jī)構(gòu)，它包括輸出軸和輸入軸，輸出軸和輸入軸位于同一軸線上，它還包括變速換擋齒輪、雙級(jí)齒輪；變速換擋齒輪設(shè)有第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪上的花鍵套與輸出軸上的花鍵連接，第二齒輪上的花鍵套與輸入軸上的花鍵連接；雙級(jí)齒輪設(shè)有第三齒輪和第四齒輪，所述第一齒輪 與第四齒輪嚙合；第二齒輪上的花鍵套可沿輸入軸上的花鍵移動(dòng)，該移動(dòng)使得所述第二齒輪上的花鍵套可與輸出軸上的花鍵連接或分離，在第二齒輪上的花鍵套與輸出軸上的花鍵分離時(shí)，所述第二齒輪與第三齒輪嚙合，在第二齒輪上的花鍵套與輸出軸上的花鍵連接時(shí)，所述第二齒輪與第三齒輪分離。本發(fā)明的工作原理是，輸入軸帶動(dòng)第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，在第二齒輪上的花鍵套與輸出軸上的花鍵分離時(shí)，所述第二齒輪與第三齒輪嚙合，則第二齒輪帶動(dòng)第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第三齒輪帶動(dòng)第四齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第四齒輪帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，就實(shí)現(xiàn)第一種轉(zhuǎn)速輸出，第一齒輪和第二齒輪為相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；在第二齒輪上的花鍵套與輸出軸上的花鍵連接時(shí)，所述第二齒輪與第三齒輪分離，則第二齒輪直接帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，就實(shí)現(xiàn)第二種轉(zhuǎn)速輸出，此時(shí)輸出軸反過(guò)來(lái)帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪帶動(dòng)第四齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第四齒輪帶動(dòng)第三齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這種情況下，第一齒輪、雙級(jí)齒輪相當(dāng)于都為空轉(zhuǎn)。采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)結(jié)合上述技術(shù)方案和工作原理可知，在各部件相互協(xié)調(diào)配合能夠兩種轉(zhuǎn)速的輸出的同時(shí)，結(jié)構(gòu)緊湊、零部件少、連接關(guān)系簡(jiǎn)單可靠，因此，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。作為改進(jìn)，所述第一齒輪和第二齒輪可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)是指，第一齒輪和第二齒輪之間設(shè)有一軸承，所述軸承的內(nèi)圈與第二齒輪連接，所述軸承的外圈與第一齒輪連接，這種連接結(jié)構(gòu)使得變速換擋齒輪緊湊、簡(jiǎn)單，便于安裝，且安裝快速。作為改進(jìn)，它還包括用于移動(dòng)變速換擋齒輪的撥叉，第一齒輪上的花鍵套可沿輸出軸上的花鍵移動(dòng)；撥叉上的兩個(gè)凸起分別位于第一齒輪的兩側(cè)，這種結(jié)構(gòu)用于整體移動(dòng)變速換擋齒輪，即移動(dòng)撥叉時(shí)，左邊凸起能夠推動(dòng)第一齒輪向左運(yùn)動(dòng)，第一齒輪帶動(dòng)軸承和第二齒輪向左運(yùn)動(dòng)，同理，右邊凸起能夠推動(dòng)第一齒輪向右運(yùn)動(dòng)，第一齒輪帶動(dòng)軸承和第二齒輪向右運(yùn)動(dòng)，該結(jié)構(gòu)一方面使得變速換擋齒輪緊湊、簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)，節(jié)省了軸向尺寸，且這種結(jié)構(gòu)連接方便、牢靠，受力較好，另一方面，為移動(dòng)第二齒輪提供了便利。
作為改進(jìn)，所述輸入軸為電機(jī)出軸，直接將電機(jī)出軸作為輸入軸，使結(jié)構(gòu)更加緊
湊、簡(jiǎn)單。


圖I是本發(fā)明雙速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明雙速機(jī)構(gòu)的部分結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明雙速機(jī)構(gòu)的變速換擋齒輪的爆炸示意圖。圖中所不，I、輸出軸，2、輸入軸,3. I、第一齒輪,3. 2、第二齒輪,4、撥叉,5. I、第三齒輪,5. 2、第四齒輪,6、軸承,7、電機(jī)。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。 本發(fā)明雙速機(jī)構(gòu)，它包括輸出軸I和輸入軸2，輸出軸I和輸入軸2位于同一軸線上，它還包括變速換擋齒輪、雙級(jí)齒輪；變速換擋齒輪設(shè)有第一齒輪3. I和第二齒輪3. 2，第一齒輪3. I和第二齒輪3. 2可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪3. I上的花鍵套與輸出軸I上的花鍵連接，第二齒輪3. 2上的花鍵套與輸入軸2上的花鍵連接；雙級(jí)齒輪設(shè)有第三齒輪5. I和第四齒輪5. 2，所述第一齒輪3. I與第四齒輪5. 2嚙合；第二齒輪3. 2上的花鍵套可沿輸入軸2上的花鍵移動(dòng)，該移動(dòng)使得所述第二齒輪3. 2上的花鍵套可與輸出軸I上的花鍵連接或分離，在第二齒輪3. 2上的花鍵套與輸出軸I上的花鍵分離時(shí)，所述第二齒輪3. 2與第三齒輪5. I嚙合，在第二齒輪3. 2上的花鍵套與輸出軸I上的花鍵連接時(shí)，所述第二齒輪3. 2與第二齒輪5. I分尚。所述第一齒輪3. I和第二齒輪3. 2可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)是指，第一齒輪3. I和第二齒輪3. 2之間設(shè)有一軸承6，所述軸承6的內(nèi)圈與第二齒輪3. 2連接，所述軸承6的外圈與第一齒輪3. I連接。它還包括用于移動(dòng)變速換擋齒輪的撥叉4，第一齒輪3. I上的花鍵套可沿輸出軸I上的花鍵移動(dòng)；撥叉4上的兩個(gè)凸起分別位于第一齒輪3. I的兩側(cè)，當(dāng)移動(dòng)撥叉時(shí)，左邊凸起能夠推動(dòng)第一齒輪3. I向左運(yùn)動(dòng)，第一齒輪3. I帶動(dòng)軸承6和第二齒輪3. 2向左運(yùn)動(dòng)，同理，右邊凸起能夠推動(dòng)第一齒輪3. I向右運(yùn)動(dòng)，第一齒輪3. I帶動(dòng)軸承6和第二齒輪3. 2向右運(yùn)動(dòng)。所述輸入軸2為電機(jī)7出軸。將本發(fā)明雙速機(jī)構(gòu)安裝在箱體中即成為一個(gè)雙速變速器，即雙級(jí)齒輪的兩端、輸出軸I、輸入軸2均與箱體可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，撥叉4與箱體上的滑槽滑配合，箱體作為輸出軸I、輸入軸2、雙級(jí)齒輪、撥叉4的支撐體。圖中所示狀態(tài)為第二齒輪3.2直接帶動(dòng)輸出軸I轉(zhuǎn)動(dòng)的情形，第一齒輪3. I和雙級(jí)齒輪均為空轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求
1.一種雙速機(jī)構(gòu)，它包括輸出軸(I)和輸入軸(2),其特征在于,輸出軸(I)和輸入軸(2)位于同一軸線上，它還包括變速換擋齒輪、雙級(jí)齒輪；變速換擋齒輪設(shè)有第一齒輪(3. I)和第二齒輪(3. 2)，第一齒輪(3. I)和第二齒輪(3. 2)可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪(3. I)上的花鍵套與輸出軸(I)上的花鍵連接，第二齒輪(3. 2)上的花鍵套與輸入軸(2)上的花鍵連接；雙級(jí)齒輪設(shè)有第三齒輪(5. I)和第四齒輪(5. 2)，所述第一齒輪(3. I)與第四齒輪(5. 2)嚙合；第二齒輪(3. 2)上的花鍵套可沿輸入軸(2)上的花鍵移動(dòng)，該移動(dòng)使得所述第二齒輪(3. 2)上的花鍵套可與輸出軸(I)上的花鍵連接或分離，在第二齒輪(3. 2)上的花鍵套與輸出軸(I)上的花鍵分離時(shí)，所述第二齒輪(3. 2)與第三齒輪(5. I)嚙合，在第二齒輪(3. 2)上的花鍵套與輸出軸(I)上的花鍵連接時(shí)，所述第二齒輪(3. 2)與第三齒輪(5. I)分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一齒輪(3.I)和第二齒輪(3. 2)可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)是指，第一齒輪(3. I)和第二齒輪(3. 2)之間設(shè)有一軸承(6)，所述軸承(6)的內(nèi)圈與第二齒輪(3. 2)連接，所述軸承(6)的外圈與第一齒輪(3. I)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙速機(jī)構(gòu)，其特征在于，它還包括用于移動(dòng)變速換擋齒輪的撥叉(4)，第一齒輪(3. I)上的花鍵套可沿輸出軸(I)上的花鍵移動(dòng)；撥叉(4)上的兩個(gè)凸起分別位于第一齒輪(3. I)的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述輸入軸(2)為電機(jī)(7)出軸。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單的雙速機(jī)構(gòu),它包括輸出軸(1)和輸入軸(2)，它還包括變速換擋齒輪、雙級(jí)齒輪；變速換擋齒輪設(shè)有第一齒輪(3.1)和第二齒輪(3.2)，第一齒輪(3.1)和第二齒輪(3.2)可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一齒輪(3.1)上的花鍵套與輸出軸(1)上的花鍵連接，第二齒輪(3.2)上的花鍵套與輸入軸(2)上的花鍵連接；雙級(jí)齒輪設(shè)有第三齒輪(5.1)和第四齒輪(5.2)，第一齒輪(3.1)與第四齒輪(5.2)嚙合；第二齒輪(3.2)上的花鍵套可沿輸入軸(2)上的花鍵移動(dòng)，該移動(dòng)使得第二齒輪(3.2)上的花鍵套可與輸出軸(1)上的花鍵連接或分離，分離時(shí)，第二齒輪(3.2)與第三齒輪(5.1)嚙合，連接時(shí)，第二齒輪(3.2)與第三齒輪(5.1)分離。
文檔編號(hào)F16H3/30GK102767593SQ201210259360
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月18日
發(fā)明者陳會(huì)甫 申請(qǐng)人:寧波漢浦工具有限公司