專利名稱：法式卸油閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及閥門領(lǐng)域，具體的說是關(guān)于一種卸油閥。本實(shí)用新型適用于油罐車出油口的控制閥。
背景技術(shù)：
卸油閥安裝于油罐車底部的出口上作為油罐車的卸油開關(guān)，如專利號(hào)為ZL200620032022. 7的卸油閥，含有螺桿體和螺母，螺桿體一端設(shè)有連接固定座，螺桿體另一端連接帶有堵頭的螺母，其堵頭中心開設(shè)有出油口，在螺桿體內(nèi)壁與其中心實(shí)心體的堵片或柱體周圈設(shè)有露油孔，帶出油口的螺母堵頭與螺桿體內(nèi)設(shè)的露油孔匹配形成密封連接，擰緊即關(guān)閉，旋松即打開，使用方便，干凈、衛(wèi)生，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造加工容易。其缺點(diǎn)是螺母堵頭與螺桿體由螺紋連接，在車輛行駛過程中因顛簸振動(dòng)容易松動(dòng)而發(fā)生泄漏，卸油時(shí)通過螺母堵頭中心孔放油，密封性能不可靠，卸油速度慢。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種密封性能可靠、卸油速度快的法式卸油閥。本實(shí)用新型的技術(shù)方案包括閥體、閥座、閥瓣、閥桿，閥體具有進(jìn)口和出口，進(jìn)口與油灌車出油口固定密封連接，閥瓣具有與閥座配合的密封面。主要是閥瓣通過連桿與閥桿連接，閥瓣背面設(shè)有凸耳，該凸耳由銷軸活動(dòng)安裝在連桿的一端，在連桿端部設(shè)有與閥瓣背面頂觸的凸塊；連桿的另一端與閥桿的一端固定連接，閥桿的另一端穿出閥體外面與搖桿的一端固定連接，搖桿的另一端設(shè)有鎖定銷，閥體上設(shè)有與鎖定銷相互配合的鎖定塊，閥桿與閥體之間動(dòng)密封配合。在以上技術(shù)方案中，搖桿為倒L形，其端部制有安裝孔，鎖定銷活動(dòng)安裝在該安裝孔內(nèi)，其下端制有與鎖定塊配合的凸環(huán)，上端制有按鈕，在按鈕與搖桿之間裝有彈簧。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是閥瓣通過連桿與閥桿連接，在閥門開啟和關(guān)閉時(shí)由閥桿上的鎖定銷與閥體上的鎖定塊配合鎖定閥門的開關(guān)狀態(tài)，具有密封性能可靠、卸油速度快等特點(diǎn)。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型開啟狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型關(guān)閉狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示的法式卸油閥，包括閥體I、閥座、閥瓣6、閥桿12，閥體I具有進(jìn)口和 出口，其進(jìn)口與油灌車出油口固定密封連接，閥瓣6具有與閥座配合的密封面。閥瓣6通過連桿4與閥桿12連接，閥瓣6背面設(shè)有凸耳2，該凸耳2由銷軸3活動(dòng)安裝在連桿4的一端，在連桿4端部設(shè)有與閥瓣6背面頂觸的凸塊5，該凸塊5在閥門關(guān)閉時(shí)壓緊閥瓣6密封面與閥座密封配合。連桿4的另一端與閥桿12的一端固定連接，閥桿12的另一端穿出閥體I外面與 搖桿13的一端固定連接，搖桿13的另一端設(shè)有鎖定銷15，閥體I上設(shè)有與鎖定銷15相互配合的鎖定塊11，在閥門關(guān)閉后鎖定銷15與鎖定塊11上端鎖定配合，防止閥桿12下落降低閥瓣6密封面與閥座之間的密封性能，如圖2所示。在閥門開啟后鎖定銷15與鎖定塊11下端鎖定配合，防止閥瓣6下落，如圖3所示。閥桿12與閥體I之間動(dòng)密封配合，防止油從閥桿12與閥體I之間外漏。搖桿13為倒L形，其端部制有安裝孔，鎖定銷15活動(dòng)安裝在該安裝孔內(nèi)，其下端制有與鎖定塊11配合的凸環(huán)14，上端制有按鈕16，在按鈕16與搖桿13之間裝有彈簧17。在閥門開啟和關(guān)閉狀態(tài)下，彈簧17被壓縮使凸環(huán)14與鎖定塊11連接，在閥門開關(guān)過程中，彈簧17彈開鎖定銷15，使其從鎖定塊11外面轉(zhuǎn)過，拉動(dòng)閥桿12使閥瓣6關(guān)閉或開啟。閥瓣6的密封面采用橡膠密封墊8，該橡膠密封墊8由壓板7固定安裝在閥瓣6上。閥體I出口連接一接頭9，該接頭9與閥體I之間設(shè)有O型密封圈10，并具有與放油管連接的卡套連接裝置。
權(quán)利要求1.一種法式卸油閥，包括閥體⑴、閥座、閥瓣(6)、閥桿(12)，閥體⑴具有進(jìn)口和出口，其進(jìn)口與油灌車出油口固定密封連接，閥瓣(6)具有與閥座配合的密封面；其特征是閥瓣(6)通過連桿⑷與閥桿(12)連接，閥瓣(6)背面設(shè)有凸耳(2)，該凸耳⑵由銷軸(3)活動(dòng)安裝在連桿(4)的一端，在連桿(4)端部設(shè)有與閥瓣(6)背面頂觸的凸塊(5)，連桿(4)的另一端與閥桿(12)的一端固定連接，閥桿(12)的另一端穿出閥體(I)外面與搖桿(13)的一端固定連接，搖桿(13)的另一端設(shè)有鎖定銷(15)，閥體(I)上設(shè)有與鎖定銷(15)相互配合的鎖定塊(11)，閥桿(12)與閥體(I)之間動(dòng)密封配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的法式卸油閥，其特征是搖桿(13)為倒L形，其端部制有安裝孔，鎖定銷(15)活動(dòng)安裝在該安裝孔內(nèi)，其下端制有與鎖定塊(11)配合的凸環(huán)(14)，上端制有按鈕(16)，在按鈕(16)與搖桿(13)之間裝有彈簧(17)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種法式卸油閥，包括閥體、閥座、閥瓣、閥桿，閥體具有進(jìn)口和出口，進(jìn)口與油灌車出油口固定密封連接，閥瓣具有與閥座配合的密封面。主要是閥瓣通過連桿與閥桿連接，閥瓣背面設(shè)有凸耳，該凸耳由銷軸活動(dòng)安裝在連桿的一端，在連桿端部設(shè)有與閥瓣背面頂觸的凸塊；連桿的另一端與閥桿的一端固定連接，閥桿的另一端穿出閥體外面與搖桿的一端固定連接，搖桿的另一端設(shè)有鎖定銷，閥體上設(shè)有與鎖定銷相互配合的鎖定塊，閥桿與閥體之間動(dòng)密封配合。在閥門開啟和關(guān)閉時(shí)由閥桿上的鎖定銷與閥體上的鎖定塊配合鎖定閥門的開關(guān)狀態(tài)，具有密封性能可靠、卸油速度快等優(yōu)點(diǎn)，適用于油罐車出油口的控制閥。
文檔編號(hào)F16K1/18GK202381712SQ20112057289
公開日2012年8月15日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者龔張杰 申請(qǐng)人:龔張杰