專(zhuān)利名稱(chēng)：一種低噪音剎車(chē)片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種低噪音剎車(chē)片。
背景技術(shù)：
剎車(chē)片是汽車(chē)中最為常見(jiàn)的零部件之一，為人們所熟知，其由鋼背和貼于鋼背上的摩擦基板組成。剎車(chē)片在剎車(chē)過(guò)程中，摩擦基板與剎車(chē)盤(pán)之間相互摩擦，產(chǎn)生汽車(chē)制動(dòng)力?，F(xiàn)有剎車(chē)片的摩擦基板表面一般均設(shè)置為水平面，摩擦基板與剎車(chē)盤(pán)摩擦?xí)r噪音較大， 影響剎車(chē)片的質(zhì)量。另外，現(xiàn)有剎車(chē)片一般均未設(shè)置排塵槽，排塵效果差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、具有排塵效果的低噪音剎車(chē)片。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的一種低噪音剎車(chē)片，包括鋼背和粘貼于鋼背上的摩擦基板，所述摩擦基板由水平基板和分別設(shè)于水平基板兩端的兩個(gè)斜面基板組成，斜面基板外端的高度底于斜面基板內(nèi)端的高度。進(jìn)一步地，所述水平基板與斜面基板之間成型有排塵槽。進(jìn)一步地，所述兩個(gè)斜面基板成對(duì)稱(chēng)設(shè)置于水平基板兩端。進(jìn)一步地，所述鋼背兩端各設(shè)有一個(gè)連接部。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為本實(shí)用新型所述摩擦基板由水平基板和分別設(shè)于水平基板兩端的兩個(gè)斜面基板組成，當(dāng)剎車(chē)盤(pán)與摩擦基板接觸時(shí)，一般從左右兩端開(kāi)始移向中間部位，故這樣設(shè)置可以極大地降低摩擦?xí)r所產(chǎn)生的噪音。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、鋼背； 2、摩擦基板；3、連接部；4、斜面基板；5、水平基板；6、排塵槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種低噪音剎車(chē)片，包括鋼背1和粘貼于鋼背1上的摩擦基板2，也即鋼背1和摩擦基板2構(gòu)成本實(shí)用新型主體結(jié)構(gòu)。所述摩擦基板2由水平基板5和分別設(shè)于水平基板5兩端的兩個(gè)斜面基板4組成， 斜面基板4外端的高度底于斜面基板4內(nèi)端的高度。所述兩個(gè)斜面基板4成對(duì)稱(chēng)設(shè)置于水平基板5兩端。當(dāng)剎車(chē)盤(pán)與摩擦基板2接觸時(shí)，一般從左右兩端開(kāi)始移向中間部位，即從斜面基板4移到水平基板5，故而可極大地降低摩擦?xí)r產(chǎn)生的噪音。所述水平基板5與斜面基板4之間成型有排塵槽6，可有效將剎車(chē)盤(pán)與摩擦基板2 摩擦后所產(chǎn)生的灰塵排出。所述鋼背I兩端各設(shè)有一個(gè)連接部3，用于將本實(shí)用新型連接固定于汽車(chē)相關(guān)零部件上。以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種低噪音剎車(chē)片，包括鋼背(I)和粘貼于鋼背(I)上的摩擦基板(2)，其特征在于所述摩擦基板(2)由水平基板(5)和分別設(shè)于水平基板(5)兩端的兩個(gè)斜面基板(4) 組成，斜面基板(4)外端的高度低于斜面基板(4)內(nèi)端的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的低噪音剎車(chē)片，其特征在于所述水平基板(5)與斜面基板 ⑷之間成型有排塵槽(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的低噪音剎車(chē)片，其特征在于所述兩個(gè)斜面基板(4)成對(duì)稱(chēng)設(shè)置于水平基板(5)兩端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的低噪音剎車(chē)片，其特征在于所述鋼背(I)兩端各設(shè)有一個(gè)連接部⑶。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種低噪音剎車(chē)片，包括鋼背和粘貼于鋼背上的摩擦基板，所述摩擦基板由水平基板和分別設(shè)于水平基板兩端的兩個(gè)斜面基板組成，斜面基板外端的高度底于斜面基板內(nèi)端的高度。本實(shí)用新型所述摩擦基板由水平基板和分別設(shè)于水平基板兩端的兩個(gè)斜面基板組成，當(dāng)剎車(chē)盤(pán)與摩擦基板接觸時(shí)，一般從左右兩端開(kāi)始移向中間部位，故這樣設(shè)置可以極大地降低摩擦?xí)r所產(chǎn)生的噪音。
文檔編號(hào)F16D69/00GK202349028SQ201120439450
公開(kāi)日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者徐東 申請(qǐng)人:奉化市東成摩擦材料有限公司