專(zhuān)利名稱(chēng)：一種斜面頂升調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種斜面頂升調(diào)節(jié)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及船舶制造及機(jī)械工程領(lǐng)域。
技術(shù)背景[0002]在船舶建造工程中常常出現(xiàn)在大角度傾斜的基座或甲板上安裝機(jī)械設(shè)備的情況， 因?yàn)楣ぷ髅嫣幱趦A斜狀態(tài)，設(shè)備安裝時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)滑移而難以臨時(shí)固定，設(shè)備定位調(diào)整時(shí)也應(yīng)處于自由狀態(tài)條件下，在頂升調(diào)節(jié)過(guò)程中位置位移量也因?yàn)榇嬖趦A斜角而計(jì)算復(fù)雜， 特別是對(duì)于形體尺寸和重量巨大的設(shè)備，安裝工作十分艱巨。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，它具有通過(guò)將調(diào)整塊的上表面與水平面之間的夾角設(shè)計(jì)成等于待安裝件的設(shè)計(jì)安裝角度，利用調(diào)整塊對(duì)待安裝件的安裝角度進(jìn)行定位，在底座的頂端設(shè)置斜面，通過(guò)頂升機(jī)構(gòu)頂升調(diào)整塊，使其在底座的斜面上發(fā)生前、后、左、右的滑移，從而對(duì)調(diào)整塊上端的待安裝件的安裝位置進(jìn)行精確微調(diào)，達(dá)到安裝精度高的目的，將設(shè)備在斜面狀態(tài)下難以安裝的頂升調(diào)整難題轉(zhuǎn)化為水平狀態(tài)下的頂升調(diào)整，使施工更加簡(jiǎn)便合理，避免設(shè)備在施工過(guò)程中出現(xiàn)傾覆、滑移等安全問(wèn)題，提高斜面狀態(tài)設(shè)備安裝的安裝安全系數(shù)和成功概率的特點(diǎn)。[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)整塊、 底座和頂升機(jī)構(gòu)；[0005]所述調(diào)整塊為六面體結(jié)構(gòu)，其中，上、下兩面為傾斜方向一致的斜面，調(diào)整塊上表面與水平面之間形成的銳角為第一夾角，調(diào)整塊下表面與垂直方向之間形成的銳角為第二夾角，所述第一夾角等于待安裝件與被安裝基座連接后，待安裝件與水平面之間形成的銳角；[0006]所述底座的頂部開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的槽底呈包括斜面的結(jié)構(gòu)，凹槽槽底斜面大于調(diào)整塊底面，凹槽槽底斜面與水平面之間形成的銳角為第三夾角，所述第三夾角與所述第二夾角互為余角；[0007]所述頂升機(jī)構(gòu)包括四組，各組分別設(shè)置于所述底座頂部凹槽的槽壁上，位于槽底斜面傾斜方向的高、低、兩側(cè)共四個(gè)方向，各頂升機(jī)構(gòu)的工作端朝向凹槽中部；[0008]調(diào)整塊置于底座的頂部凹槽中，調(diào)整塊的下表面與底座凹槽槽底的斜面相貼，互為余角的第三夾角與第二夾角處于相鄰位置，頂升機(jī)構(gòu)的頂升調(diào)節(jié)工作面與調(diào)整塊的側(cè)壁相接觸。[0009]對(duì)上述基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述調(diào)整塊的四個(gè)周面均為平面結(jié)構(gòu)， 相鄰的兩個(gè)周面相互垂直。[0010]對(duì)上述基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)進(jìn)行又一優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述調(diào)整塊包括墊塊和推力塊； 所述墊塊設(shè)置于所述推力塊的上端，推力塊的上表面大于等于墊塊的下表面。[0011]對(duì)上述又一優(yōu)選的技術(shù)方案進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)選的為，所述墊塊通過(guò)可拆方式設(shè)置于3所述推力塊的上端。[0012]對(duì)上述進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案進(jìn)行再進(jìn)一步優(yōu)選的為，所述墊塊的底部與所述推力塊的頂部分別設(shè)置有相互配合的凸塊與凹槽，墊塊與推力塊通過(guò)凸塊與凹槽以可拆方式相互連接。[0013]再又進(jìn)一步優(yōu)選的為，所述底座上凹槽槽底處的第三夾角小于等于45度。[0014]更加優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述頂升機(jī)構(gòu)為調(diào)節(jié)螺栓，所述底座頂部凹槽的槽壁上， 位于槽底斜面傾斜方向的高、低、兩側(cè)四個(gè)方向均開(kāi)設(shè)有螺栓孔，各螺栓孔中均設(shè)置有所述調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的工作端朝向凹槽中部。[0015]再又更加優(yōu)選的技術(shù)方案為，所述底座為高度可調(diào)的底座。[0016]本實(shí)用新型的有益效果在于[0017]1.本實(shí)用新型所提供的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置將設(shè)備在斜面狀態(tài)下難以安裝的頂升調(diào)整難題轉(zhuǎn)化為水平狀態(tài)下的頂升調(diào)整，使施工更加簡(jiǎn)便合理，避免設(shè)備在施工過(guò)程中出現(xiàn)傾覆、滑移等安全問(wèn)題，提高了斜面狀態(tài)設(shè)備安裝的安裝安全系數(shù)和成功概率。[0018]2、本實(shí)用新型通過(guò)將調(diào)整塊的上表面與水平面之間的夾角設(shè)計(jì)成等于待安裝件的設(shè)計(jì)安裝角度，通過(guò)調(diào)整塊對(duì)待安裝件的安裝角度進(jìn)行定位，通過(guò)頂升裝置對(duì)待安裝件的安裝位置進(jìn)行微調(diào)，從而達(dá)到安裝精度高的目的，適合大型設(shè)備精確定位安裝。[0019]3.本實(shí)用新型通過(guò)頂升機(jī)構(gòu)對(duì)推力塊進(jìn)行水平頂升，推力塊受力后沿墊塊中部的斜面進(jìn)行移動(dòng)，從而帶動(dòng)推力塊上部的調(diào)整墊塊、待安裝件做同步位移，能夠解決了超大尺寸和巨大重量的設(shè)備在精確定位安裝時(shí)，位置調(diào)整頂升移動(dòng)的問(wèn)題，使設(shè)備在規(guī)定傾斜角度的斜面狀態(tài)下順利實(shí)現(xiàn)精確定位。[0020]4.使用本實(shí)用新型所提供的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置后，待安裝件的位移調(diào)整運(yùn)動(dòng)軌跡由沿工作面傾角滑動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檠厮胶痛怪狈较虻倪\(yùn)動(dòng)，頂升量便于計(jì)算、測(cè)量和控制，極大地減少了反復(fù)調(diào)節(jié)和計(jì)算過(guò)程，另外也大大提高了設(shè)備穩(wěn)性，工作安全系數(shù)得到了保障，從而減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率，縮短了建造周期。[0021]5.本實(shí)用新型適應(yīng)范圍廣，能夠適用于小于90°斜面上的各類(lèi)大型設(shè)備及構(gòu)件的精確定位安裝工作，具備安裝精度高，成功率高、安全性好、可操作性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。[0022]本實(shí)用新型提供了一種斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，能夠適用于斜面上的各類(lèi)大型設(shè)備及構(gòu)件的精確定位安裝工作，將設(shè)備在斜面狀態(tài)下難以安裝的頂升調(diào)整難題轉(zhuǎn)化為水平狀態(tài)下的頂升調(diào)整，使施工更加簡(jiǎn)便合理，避免設(shè)備在施工過(guò)程中出現(xiàn)傾覆、滑移等安全問(wèn)體， 提高了斜面狀態(tài)設(shè)備安裝的安全系數(shù)和成功概率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率，縮短建造周期，具備安裝精度高，成功率高、安全性好、可操作性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。


[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。[0024]圖2為圖1的A-A剖視示意圖。[0025]圖3為采用本實(shí)用新型實(shí)施例中各臨時(shí)底座的安裝位置的示意圖。[0026]圖4為采用本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)待安裝件進(jìn)行定位安裝的現(xiàn)場(chǎng)工作示意圖。[0027]其中1-底座，2-墊塊，3-推力塊，4-調(diào)節(jié)螺栓，5-臨時(shí)底座，6-待安裝件，7-本裝置，8-待安裝件安裝后其邊緣應(yīng)當(dāng)處于的位置路徑，9-安裝甲板。
具體實(shí)施方式
[0028]為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定實(shí)用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種斜面頂升調(diào)節(jié)裝置的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。[0029]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)整塊、底座1和頂升機(jī)構(gòu)。參考圖2可知，調(diào)整塊為六面體結(jié)構(gòu)上、下兩面為傾斜方向一致的斜面，優(yōu)選的，四個(gè)周面均為平面結(jié)構(gòu)，相鄰的兩個(gè)周面相互垂直，調(diào)整塊的縱截面呈近似平行四邊形狀的結(jié)構(gòu)，易于加工。調(diào)整塊上表面與水平面之間形成的銳角a為第一夾角，調(diào)整塊下表面與垂直方向之間形成的銳角b為第二夾角，第一夾角a等于待安裝件的設(shè)計(jì)安裝角度(即待安裝件與被安裝基座連接后，待安裝件與水平面之間形成的銳角)。底座1的頂部開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽的槽底呈包括斜面的結(jié)構(gòu)，凹槽槽底斜面大于調(diào)整塊底面，斜面與水平面之間形成的銳角c 為第三夾角，第三夾角c與第二夾角b互為余角。頂升機(jī)構(gòu)包括四組，各組分別設(shè)置于底座 1頂部凹槽的槽壁上，位于槽底斜面傾斜方向的高、低、兩側(cè)共四個(gè)方向，各頂升機(jī)構(gòu)的工作端朝向凹槽中部；優(yōu)選的，采用調(diào)節(jié)螺栓4作為本實(shí)用新型的頂升機(jī)構(gòu)。調(diào)整塊置于底座 1的頂部凹槽中，調(diào)整塊下表面與底座凹槽槽底斜面相貼，互為余角的第三夾角c與第二夾角b處于相鄰位置，調(diào)節(jié)螺栓4的工作端與調(diào)整塊四周相接觸。[0030]對(duì)于調(diào)整塊，優(yōu)選的，采用墊塊2與推力塊3構(gòu)成，使得本裝置易于拆分存儲(chǔ)，還能夠在將本裝置應(yīng)用于不同安裝角度的待安裝件時(shí)，只需要更換對(duì)應(yīng)角度的墊塊2即可。如圖2所示，墊塊2設(shè)置于推力塊3的上端，推力塊3的上表面大于等于墊塊2的下表面。更加優(yōu)選的，推力塊3的上表面大于墊塊2的下表面，能夠減少本裝置的體積和重量。[0031]使用時(shí)，墊塊2與推力塊3之間可以通過(guò)點(diǎn)焊的方式進(jìn)行連接，更加優(yōu)選的為，通過(guò)可拆方式相互連接在墊塊2的底部與推力塊3的頂部分別設(shè)置相互配合的凸塊與凹槽， 墊塊2與推力塊3通過(guò)凸塊與凹槽以可拆方式相互連接。[0032]底座1的上表面和推力塊3的貼合爬升角度根據(jù)頂升行程確定，優(yōu)選的，底座1上凹槽槽底處的第三夾角c小于等于45度，以使得爬升過(guò)程更加省力。[0033]由于在使用時(shí)，會(huì)采用多個(gè)本裝置根據(jù)待安裝件的傾斜方向進(jìn)行布置，所以對(duì)于底座1，優(yōu)選的為，采用高度可調(diào)的底座。當(dāng)然，也可以根據(jù)待安裝件的傾斜方向搭建臨時(shí)支撐座5，將本裝置設(shè)置于各個(gè)臨時(shí)支撐座5上。[0034]本實(shí)施例中，采用規(guī)格分別為100mmX100mmX50mm、200mmX200mmX50mm、 300mmX300mmX50mm的鋼質(zhì)墊塊作為墊塊2、推力塊3和底座1，4只調(diào)節(jié)螺栓作為頂升機(jī)構(gòu)。 通過(guò)調(diào)整本裝置上的頂升螺栓4，使本裝置上兩傾角(角c與角b)貼合的鋼質(zhì)發(fā)生前、后、 左、右滑移，墊塊2上承載的待安裝件因而實(shí)現(xiàn)左右前后上下移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)整待安裝件位置的目的。[0035]如圖3、圖4所示，采用本裝置對(duì)待安裝件進(jìn)行定位時(shí)，按照下述步驟進(jìn)行[0036]步驟一在被安裝基座的下方，沿待安裝件6的安裝傾斜方向，以安裝后待安裝件 6的邊緣所處位置為路徑，布置多個(gè)臨時(shí)支撐座5。[0037]步驟二 在每個(gè)臨時(shí)支撐座5上固定本裝置7，使本裝置7處于基本水平狀態(tài)，本裝置7的擺放中心和擺放傾斜及方向基本相同。[0038]步驟三將臨時(shí)支撐座5與本裝置7的底座1固定，優(yōu)選的，采用間斷焊接的方式進(jìn)行固定；然后，將待安裝件6吊放在所有本裝置7上，將本裝置7的墊塊2與待安裝件6 的底座固定，優(yōu)選的，采用間斷焊接的方式進(jìn)行固定。[0039]步驟四調(diào)節(jié)本裝置7上的頂升機(jī)構(gòu)，使待安裝件6的中心與安裝理論中心線(xiàn)重合，將待安裝件6與被安裝基座焊接固定。安裝理論中心線(xiàn)是在安裝件6還沒(méi)有定位時(shí)，預(yù)先在安裝件6應(yīng)該安裝到的位置處標(biāo)識(shí)出的將要安裝的安裝件6的中心線(xiàn)，等安裝件6定位后，將安裝件6的中心與該中心線(xiàn)進(jìn)行比較的參考線(xiàn)。[0040]步驟五時(shí)效消除焊接應(yīng)力后，松開(kāi)頂升機(jī)構(gòu)，拆除本裝置7，割除臨時(shí)支撐座5即可。[0041]當(dāng)采用高度可調(diào)的底座作為本裝置的底座時(shí)，可以省去臨時(shí)支撐座5，直接將本裝置7中高度可調(diào)的底座1在被安裝基座的下方，沿待安裝件6的安裝傾斜方向，以安裝后待安裝件6的邊緣所處位置為路徑進(jìn)行布置，各高度可調(diào)的底座的高度根據(jù)待安裝件的傾斜方向和路徑進(jìn)行調(diào)節(jié)。[0042]下面，以《40車(chē)/900客客滾船》收放式減搖鰭采用本實(shí)用新型所提供的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，傾斜焊接安裝在舷側(cè)#64 #75肋位之間的15°傾斜基座上，安裝中心偏差 ^ 士3mm為例，對(duì)本實(shí)用新型的使用方式進(jìn)行說(shuō)明[0043]第一，按附圖3位置在安裝甲板9上擺放安裝好6套臨時(shí)支撐座5，將6套本裝置 7放在各自的臨時(shí)支撐座5上。[0044]第二，使斜面頂升調(diào)節(jié)裝置處于基本水平狀態(tài)，拉鋼絲線(xiàn)檢查各套本裝置7擺放中心和擺放傾斜及方向基本相同。[0045]第三，先將臨時(shí)支撐座5與本裝置7的底座1使用間斷焊焊接在一起。再把待安裝件(減搖鰭)吊放在6套本裝置7上。最后將本裝置7上的墊塊2與待安裝件(減搖鰭)的底座間斷焊焊接在一起。[0046]第四，調(diào)節(jié)各個(gè)本裝置7上的調(diào)節(jié)螺栓4使待安裝件(減搖鰭)的中心與安裝理論中心線(xiàn)重合，將待安裝件(減搖鰭)與其基座焊接在一起。[0047]第五，時(shí)效消除焊接應(yīng)力后，擰松調(diào)節(jié)螺栓4，拆除所有的本裝置7，割除臨時(shí)底座 5。[0048]安裝技術(shù)參數(shù)[0049]1、設(shè)備安裝中心坐標(biāo)誤差彡士3謹(jǐn)，傾角度彡士0.01°[0050]《40車(chē)/900客客滾船》可收方式減搖鰭，長(zhǎng)6670mmX寬2512mmX高1320mm，重 50噸，設(shè)備傾斜焊接安裝在舷側(cè)#64 #75肋位之間的15°傾斜基座上，安裝中心偏差 ^ 士3mm。采用6套斜面頂升調(diào)節(jié)裝置作為工裝進(jìn)行調(diào)節(jié)安裝，掌握了大型收方式減搖鰭整機(jī)安裝的關(guān)鍵重要技術(shù)。實(shí)現(xiàn)了在6600mmX1320mm舷側(cè)孔內(nèi)15°傾斜基座上的安裝，減搖鰭距舯坐標(biāo)誤差< 士2mm，距基線(xiàn)高度誤差< 士2mm，鰭軸軸線(xiàn)角度偏移< 士0. 005°，減搖鰭外板與船體外板線(xiàn)型吻合，光順。減搖鰭的各項(xiàng)安裝技術(shù)參數(shù)指標(biāo)優(yōu)于原設(shè)計(jì)圖紙?zhí)岢龅募夹g(shù)指標(biāo)，經(jīng)質(zhì)保部門(mén)檢驗(yàn)安裝達(dá)到優(yōu)級(jí)品。實(shí)踐證明斜面頂升調(diào)節(jié)裝置技術(shù)是一項(xiàng)技術(shù)有保證、操作性強(qiáng)的成熟創(chuàng)新型工裝。[0051]斜面頂升調(diào)節(jié)裝置普遍適用于各種傾斜安裝的大型設(shè)備座精確定位安工作，對(duì)安裝定位要求高、安裝難度大的設(shè)備安裝工程很實(shí)用。[0052] 最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上具體實(shí)施方式
僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括調(diào)整塊、底座和頂升機(jī)構(gòu)；所述調(diào)整塊為六面體結(jié)構(gòu)，其中，上、下兩面為傾斜方向一致的斜面，調(diào)整塊上表面與水平面之間形成的銳角為第一夾角，調(diào)整塊下表面與垂直方向之間形成的銳角為第二夾角，所述第一夾角等于待安裝件與被安裝基座連接后，待安裝件與水平面之間形成的銳角；所述底座的頂部開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的槽底呈包括斜面的結(jié)構(gòu)，凹槽槽底斜面大于調(diào)整塊底面，凹槽槽底斜面與水平面之間形成的銳角為第三夾角，所述第三夾角與所述第二夾角互為余角；所述頂升機(jī)構(gòu)包括四組，各組分別設(shè)置于所述底座頂部凹槽的槽壁上，位于槽底斜面傾斜方向的高、低、兩側(cè)共四個(gè)方向，各頂升機(jī)構(gòu)的工作端朝向凹槽中部；所述調(diào)整塊置于所述底座的頂部凹槽中，所述調(diào)整塊的下表面與底座凹槽槽底的斜面相貼，互為余角的第三夾角與第二夾角處于相鄰位置，頂升機(jī)構(gòu)的頂升調(diào)節(jié)工作面與調(diào)整塊的側(cè)壁相接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)整塊的四個(gè)周面均為平面結(jié)構(gòu)，相鄰的兩個(gè)周面相互垂直。
3.如權(quán)利要求1所述的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述調(diào)整塊包括墊塊和推力塊；所述墊塊設(shè)置于所述推力塊的上端，推力塊的上表面大于等于墊塊的下表面。
4.如權(quán)利要求3所述的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述墊塊通過(guò)可拆方式設(shè)置于所述推力塊的上端。
5.如權(quán)利要求4所述的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述墊塊的底部與所述推力塊的頂部分別設(shè)置有相互配合的凸塊與凹槽，墊塊與推力塊通過(guò)凸塊與凹槽以可拆方式相互連接。
6.如權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述底座上凹槽槽底處的第三夾角小于等于45度。
7.如權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述頂升機(jī)構(gòu)為調(diào)節(jié)螺栓，所述底座頂部凹槽的槽壁上，位于槽底斜面傾斜方向的高、低、兩側(cè)四個(gè)方向均開(kāi)設(shè)有螺栓孔，各螺栓孔中均設(shè)置有所述調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的工作端朝向凹槽中部。
8.如權(quán)利要求6所述的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述頂升機(jī)構(gòu)為調(diào)節(jié)螺栓， 所述底座頂部凹槽的槽壁上，位于槽底斜面傾斜方向的高、低、兩側(cè)四個(gè)方向均開(kāi)設(shè)有螺栓孔，各螺栓孔中均設(shè)置有所述調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的工作端朝向凹槽中部。
9.如權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述底座為高度可調(diào)的底座。
10.如權(quán)利要求6所述的斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述底座為高度可調(diào)的底座。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及船舶制造及機(jī)械工程領(lǐng)域，公開(kāi)了一種斜面頂升調(diào)節(jié)裝置，包括調(diào)整塊、底座和頂升機(jī)構(gòu)；調(diào)整塊上表面與水平面間形成的銳角為第一夾角，下表面與垂直方向間形成的銳角為第二夾角，第一夾角等于待安裝件的安裝傾角；底座頂部開(kāi)有凹槽，槽底呈包括斜面的結(jié)構(gòu)，槽底斜面與水平面間形成的銳角為第三夾角，第三夾角與第二夾角互為余角；頂升機(jī)構(gòu)設(shè)置于底座凹槽槽壁上。本實(shí)用新型適用于斜面上各類(lèi)大型設(shè)備及構(gòu)件的精確定位安裝，將待安裝件在斜面狀態(tài)下難以安裝的頂升調(diào)整難題轉(zhuǎn)化為水平狀態(tài)下的頂升調(diào)整，避免待安裝件在施工過(guò)程中傾覆、滑移，提高了斜面狀態(tài)設(shè)備安裝的安全系數(shù)和成功概率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)F16M7/00GK202252649SQ20112032965
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者秦啟虎, 胡社來(lái), 許克文, 郭寧 申請(qǐng)人:武昌造船廠(chǎng)集團(tuán)有限公司