專利名稱：可實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的分動(dòng)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種拖拉機(jī)分動(dòng)箱，尤其涉及一種可實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的分動(dòng)箱。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的半履帶拖拉機(jī)大都使用兩輪驅(qū)動(dòng)，所謂半履帶拖拉機(jī)，是以履帶為驅(qū)動(dòng)裝置，前輪轉(zhuǎn)向的拖拉機(jī)。當(dāng)拖拉機(jī)進(jìn)行田間重負(fù)荷作業(yè)時(shí)，或在潮濕的松軟土壤和水田作業(yè)時(shí)，或者在低濕地轉(zhuǎn)向時(shí)，其前輪無驅(qū)動(dòng)力，整機(jī)附著性能和轉(zhuǎn)向能力差。應(yīng)用四輪驅(qū)動(dòng)，則可以提高半履帶拖拉機(jī)的整機(jī)附著性能和轉(zhuǎn)向能力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用可靠的可實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的分動(dòng)箱。本實(shí)用新型可采用以下技術(shù)方案達(dá)到上述目的可實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的分動(dòng)箱，包括引出裝置惰輪、惰輪軸、小滾針軸承、I級(jí)雙聯(lián)齒輪、輸出軸后隔套、襯套、輸出軸后端軸承、動(dòng)力輸出齒輪、II級(jí)雙聯(lián)齒輪、中間軸隔套、大滾針軸承、0型密封圈、中間軸、分動(dòng)箱殼體、滑動(dòng)齒套、輸出軸前端軸承、擋圈、骨架油封、油封擋盤、動(dòng)力輸出軸；將惰輪軸、中間軸、動(dòng)力輸出軸呈空間三軸式安裝在分動(dòng)箱殼體上，引出裝置惰輪通過小滾針軸承安裝在惰輪軸上，II級(jí)雙聯(lián)齒輪通過大滾針軸承與中間軸隔套安裝在中間軸上，動(dòng)力輸出軸通過輸出軸前端軸承和輸出軸后端軸承安裝在分動(dòng)箱殼體上，輸出軸后隔套、I級(jí)雙聯(lián)齒輪、襯套、動(dòng)力輸出齒輪、滑動(dòng)齒套依次安裝在動(dòng)力輸出軸上，骨架油封和油封擋盤安裝在動(dòng)力輸出軸前端。中間軸與分動(dòng)箱殼體之間裝有0型密封圈?；瑒?dòng)齒套一端通過內(nèi)花鍵與動(dòng)力輸出軸的外花鍵嚙合，另一端通過內(nèi)花鍵與動(dòng)力輸出齒輪的外花鍵嚙合。本實(shí)用新型可達(dá)到如下有益效果半履帶拖拉機(jī)在硬路面做一般的運(yùn)輸作業(yè)時(shí)， 分離前驅(qū)動(dòng)橋使用兩輪驅(qū)動(dòng)，以減少前輪的磨損；半履帶拖拉機(jī)在田間進(jìn)行重負(fù)荷作業(yè)或在潮濕松軟土壤以及水田作業(yè)時(shí)，接合前驅(qū)動(dòng)橋使用四輪驅(qū)動(dòng)，以提高其整機(jī)附著性能和轉(zhuǎn)向能力。

圖1為本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示的可實(shí)現(xiàn)輪履拖拉機(jī)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的分動(dòng)箱包括引出裝置惰輪 1、惰輪軸2、小滾針軸承3、I級(jí)雙聯(lián)齒輪4、輸出軸后隔套5、襯套6、輸出軸后端軸承7、動(dòng)力輸出齒輪8、II級(jí)雙聯(lián)齒輪9、中間軸隔套10、大滾針軸承11、0型密封圈12、中間軸13、 分動(dòng)箱殼體14、滑動(dòng)齒套15、輸出軸前端軸承16、擋圈17、骨架油封18、油封擋盤19、動(dòng)力輸出軸20 ；將惰輪軸2、中間軸13、動(dòng)力輸出軸20呈空間三軸式安裝在分動(dòng)箱殼體14上， 引出裝置惰輪1通過小滾針軸承3安裝在惰輪軸2上，II級(jí)雙聯(lián)齒輪9通過大滾針軸承11 與中間軸隔套10安裝在中間軸13上，中間軸13與分動(dòng)箱殼體14之間裝有0型密封圈12。動(dòng)力輸出軸20通過輸出軸前端軸承16和輸出軸后端軸承7安裝在分動(dòng)箱殼體14 上，輸出軸后隔套5、I級(jí)雙聯(lián)齒輪4、襯套6、動(dòng)力輸出齒輪8、滑動(dòng)齒套15依次安裝在動(dòng)力輸出軸20上，滑動(dòng)齒套15 —端通過內(nèi)花鍵與動(dòng)力輸出軸20的外花鍵嚙合，另一端通過內(nèi)花鍵與動(dòng)力輸出齒輪8的外花鍵嚙合，骨架油封18和油封擋盤19安裝在動(dòng)力輸出軸20前端。該分動(dòng)箱通過螺栓安裝在半履帶拖拉機(jī)的變速箱下端面，半履帶拖拉機(jī)變速箱輸出齒輪與分動(dòng)箱的引出裝置惰輪1嚙合，傳出動(dòng)力，其動(dòng)力依次傳遞給I級(jí)雙聯(lián)齒輪4、II 級(jí)雙聯(lián)齒輪9、動(dòng)力輸出齒輪8、滑動(dòng)齒套15、動(dòng)力輸出軸20，該動(dòng)力輸出軸20通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力傳遞給半履帶拖拉機(jī)前橋。使用時(shí)，當(dāng)滑動(dòng)齒套15向前移動(dòng)與動(dòng)力輸出齒輪8外花鍵分離時(shí)，切斷動(dòng)力，分離前驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)兩輪驅(qū)動(dòng)；當(dāng)滑動(dòng)齒套15向后移動(dòng)與動(dòng)力輸出齒輪8外花鍵接合時(shí)，半履帶拖拉機(jī)變速箱輸出的動(dòng)力通過該分動(dòng)箱的引出裝置惰輪1、I級(jí)雙聯(lián)齒輪 4、II級(jí)雙聯(lián)齒輪9、動(dòng)力輸出齒輪8、滑動(dòng)齒套15使動(dòng)力輸出軸得到一低轉(zhuǎn)速傳遞到拖拉機(jī)前橋，從而與半履帶拖拉機(jī)的后驅(qū)動(dòng)輪速度匹配，實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)的四輪驅(qū)動(dòng)。
權(quán)利要求1.可實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的分動(dòng)箱，包括引出裝置惰輪(1)、惰輪軸(2)、小滾針軸承(3)、I級(jí)雙聯(lián)齒輪(4)、輸出軸后隔套(5)、襯套(6)、輸出軸后端軸承 (7 )、動(dòng)力輸出齒輪(8 )、II級(jí)雙聯(lián)齒輪(9 )、中間軸隔套(10 )、大滾針軸承(11)、0型密封圈 (12)、中間軸(13)、分動(dòng)箱殼體(14)、滑動(dòng)齒套(15)、輸出軸前端軸承(16)、擋圈(17)、骨架油封(18)、油封擋盤(19)、動(dòng)力輸出軸(20)；其特征在于將惰輪軸(2)、中間軸(13)、動(dòng)力輸出軸(20)呈空間三軸式安裝在分動(dòng)箱殼體(14)上，引出裝置惰輪(1)通過小滾針軸承 (3)安裝在惰輪軸(2)上，II級(jí)雙聯(lián)齒輪(9)通過大滾針軸承(11)與中間軸隔套(10)安裝在中間軸(13)上，動(dòng)力輸出軸(20)通過輸出軸前端軸承(16)和輸出軸后端軸承(7)安裝在分動(dòng)箱殼體(14)上，輸出軸后隔套(5)、I級(jí)雙聯(lián)齒輪(4)、襯套(6)、動(dòng)力輸出齒輪(8)、 滑動(dòng)齒套(15)依次安裝在動(dòng)力輸出軸(20)上，骨架油封(18)和油封擋盤(19)安裝在動(dòng)力輸出軸(20)前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的分動(dòng)箱，其特征在于中間軸(13)與分動(dòng)箱殼體(14)之間裝有0型密封圈(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的分動(dòng)箱，其特征在于滑動(dòng)齒套(15) —端通過內(nèi)花鍵與動(dòng)力輸出軸(20)的外花鍵嚙合，另一端通過內(nèi)花鍵與動(dòng)力輸出齒輪(8)的外花鍵嚙合。
專利摘要可實(shí)現(xiàn)半履帶拖拉機(jī)兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的分動(dòng)箱，包括引出裝置惰輪、惰輪軸、Ⅰ級(jí)雙聯(lián)齒輪、襯套、動(dòng)力輸出齒輪、Ⅱ級(jí)雙聯(lián)齒輪、中間軸、分動(dòng)箱殼體、滑動(dòng)齒套、骨架油封、油封擋盤、動(dòng)力輸出軸；將惰輪軸、中間軸、動(dòng)力輸出軸呈空間三軸式安裝在分動(dòng)箱殼體上，引出裝置惰輪安裝在惰輪軸上，Ⅱ級(jí)雙聯(lián)齒輪安裝在中間軸上，Ⅰ級(jí)雙聯(lián)齒輪、動(dòng)力輸出齒輪、滑動(dòng)齒套安裝在動(dòng)力輸出軸上，骨架油封和油封擋盤安裝在動(dòng)力輸出軸前端。拖拉機(jī)在硬路面運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，分離前驅(qū)動(dòng)橋使用兩輪驅(qū)動(dòng)，以減少前輪的磨損；拖拉機(jī)在田間進(jìn)行重負(fù)荷作業(yè)或在潮濕松軟土壤以及水田作業(yè)時(shí)，接合前驅(qū)動(dòng)橋使用四輪驅(qū)動(dòng)，以提高其整機(jī)附著性能和轉(zhuǎn)向能力。
文檔編號(hào)F16H3/08GK202203348SQ201120299099
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月17日
發(fā)明者馮海余, 張舉鑫, 李文娟, 范京紅, 靳潤(rùn)生, 黃維靖 申請(qǐng)人:第一拖拉機(jī)股份有限公司