專利名稱:離合器扇形板的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及機動車零部件,尤其涉及離合器扇形板。
背景技術:
目前,機動車上的離合器扇形板是固定連接在離合器上,由于角度固定,上下兩力臂相等,因此,使用時費力,并且易損壞其它零件。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、使用方便的離合器扇形板。為解決上述問題,本實用新型所述的離合器扇形板,其特征在于該扇形板由等孔徑的兩個圓形部件I和圓形部件II通過支架連接在一起;所述兩個圓形部件I和圓形部件 II內(nèi)均設有與其相匹配的軸承,且所述圓形部件I的孔徑小于所述圓形部件II的孔徑;所述兩個圓形部件I活動連接在離合器的連桿上;所述圓形部件II固定在發(fā)動機機體上。本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點1、由于本實用新型中設有軸承,因此,可以減少摩擦;同時,由于其中兩個部件與離合器采用活動連接,因此,力臂產(chǎn)生了一個省力杠桿,從而使用時更加輕松、方便,而且也不易損壞其它零件。2、本實用新型結構簡單、成本低廉。以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖中1-圓形部件I 2-圓形部件II 3-支架4-軸承。
具體實施方式
如
圖1所示,離合器扇形板,該扇形板由等孔徑的兩個圓形部件I 1和圓形部件II 2通過支架3連接在一起。兩個圓形部件I 1和圓形部件II 2內(nèi)均設有與其相匹配的軸承 4,且圓形部件I 1的孔徑小于圓形部件II 2的孔徑;兩個圓形部件I 1活動連接在離合器的連桿上;圓形部件II 2固定在發(fā)動機機體上。
權利要求1.離合器扇形板,其特征在于該扇形板由等孔徑的兩個圓形部件I(I)和圓形部件 11(2)通過支架C3)連接在一起;所述兩個圓形部件I(I)和圓形部件II O)內(nèi)均設有與其相匹配的軸承G),且所述圓形部件I(I)的孔徑小于所述圓形部件II O)的孔徑;所述兩個圓形部件I(I)活動連接在離合器的連桿上;所述圓形部件II O)固定在發(fā)動機機體上。
專利摘要本實用新型涉及一種離合器扇形板,該扇形板由等孔徑的兩個圓形部件I和圓形部件II通過支架連接在一起。所述兩個圓形部件I和圓形部件II內(nèi)均設有與其相匹配的軸承,且所述圓形部件I的孔徑小于所述圓形部件II的孔徑;所述兩個圓形部件I活動連接在離合器的連桿上;所述圓形部件II固定在發(fā)動機機體上。本實用新型結構簡單、成本低廉,使用輕松、方便,而且也不易損壞其它零件。
文檔編號F16D23/12GK202149157SQ20112023286
公開日2012年2月22日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權日2011年6月30日
發(fā)明者陳賀 申請人:陳賀