專利名稱：氣動式安全活門排氣閥的導向結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于航空環(huán)境控制技術(shù)，涉及對氣動式安全活門排氣閥的導向結(jié)構(gòu)的改進。
背景技術(shù)：
圖1是目前的氣動式安全活門排氣閥的導向結(jié)構(gòu)的示意圖。它包括與安全活門殼體連接的圓環(huán)形閥座1、排氣閥筒體2和與上蓋連接的導向桿3。排氣閥筒體2的下端口帶有圓環(huán)刃口 2b，該圓環(huán)刃口 2b與閥座1的上表面構(gòu)成排氣閥的閥口。導向桿3位于排氣閥筒體2的中心，在排氣閥筒體2的內(nèi)腔中、圓環(huán)刃口 2b的上面有一個隔板加，隔板加垂直于排氣閥筒體2的軸線，在隔板加上有帶有中心孔的凸臺，導向桿3的下端穿過上述中心孔伸到隔板加的下面，導向桿3與上述中心孔間隙配合。當排氣閥筒體2位于下極限位置時，圓環(huán)刃口 2b與閥座1構(gòu)成的閥口關(guān)閉；當排氣閥筒體2向上運動時，閥口打開。這種結(jié)構(gòu)的缺點是由于導向桿3與上述中心孔的同軸度有誤差，排氣閥筒體2在上下運動時有可能因產(chǎn)生卡滯而運動不靈活，造成閥口的開度出現(xiàn)誤差，進而導致流量控制誤差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提出一種能夠補償導向桿3與中心孔的同軸度誤差、防止產(chǎn)生卡滯的氣動式安全活門排氣閥的導向結(jié)構(gòu)，以提高氣動式安全活門的流量控制精度。本實用新型的技術(shù)方案是氣動式安全活門排氣閥的導向結(jié)構(gòu)，包括與安全活門殼體連接的圓環(huán)形閥座1、排氣閥筒體2和與上蓋連接的導向桿3，排氣閥筒體2的下端口帶有圓環(huán)刃口 2b，該圓環(huán)刃口 2b與閥座1的上表面構(gòu)成排氣閥的閥口，導向桿3位于排氣閥筒體2的中心，在排氣閥筒體2的內(nèi)腔中、圓環(huán)刃口 2b的上面有一個隔板2a，隔板加垂直于排氣閥筒體2的軸線，在隔板加上有中心孔，導向桿3的下端穿過上述中心孔伸到隔板加的下面；其特征在于，在隔板加的中心孔和導向桿3之間有一個由導向套4、彈性擋圈5、調(diào)整墊片6和橡膠補償環(huán)7組成的導向環(huán)組件；導向套4是一個下端口帶有法蘭的圓筒，在導向套4中部的外圓柱面上有一個環(huán)形擋圈槽，導向桿3插入導向套4的中心孔內(nèi)并保持間隙配合，橡膠補償環(huán)7是一個橡膠制成的圓環(huán)，在橡膠補償環(huán)7的外圓柱面上有一個隔板環(huán)形槽，橡膠補償環(huán)7套在導向套4上，橡膠補償環(huán)7的下端面與導向套4下端口法蘭貼合，調(diào)整墊片6位于橡膠補償環(huán)7的上端面，通過位于環(huán)形擋圈槽內(nèi)的彈性擋圈5將調(diào)整墊片6定位，并通過調(diào)整墊片6將橡膠補償環(huán)7的上端面壓緊，隔板加中心孔的內(nèi)圓周進入橡膠補償環(huán)7的隔板環(huán)形槽內(nèi)。本實用新型的優(yōu)點是能夠?qū)驐U3與中心孔的同軸度誤差進行補償，防止了排氣閥筒體2相對導向桿3運動時產(chǎn)生卡滯，提高了氣動式安全活門的流量控制精度。

圖1是目前的氣動式安全活門排氣閥的導向的結(jié)構(gòu)示意圖。[0007]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面對實用新型做進一步詳細說明。參見圖2，氣動式安全活門排氣閥的導向結(jié)構(gòu)，包括與安全活門殼體連接的圓環(huán)形閥座1、排氣閥筒體2和與上蓋連接的導向桿3，排氣閥筒體2的下端口帶有圓環(huán)刃口 2b，該圓環(huán)刃口 2b與閥座1的上表面構(gòu)成排氣閥的閥口，導向桿3位于排氣閥筒體2的中心，在排氣閥筒體2的內(nèi)腔中、圓環(huán)刃2b的上面有一個隔板加，隔板加垂直于排氣閥筒體2的軸線，在隔板加上有中心孔，導向桿3的下端穿過上述中心孔伸到隔板加的下面；其特征在于，在隔板加的中心孔和導向桿3之間有一個由導向套4、彈性擋圈5、調(diào)整墊片6和橡膠補償環(huán)7組成的導向環(huán)組件；導向套4是一個下端口帶有法蘭的圓筒，在導向套4中部的外圓柱面上有一個環(huán)形擋圈槽，導向桿3插入導向套4的中心孔內(nèi)并保持間隙配合，橡膠補償環(huán)7是一個橡膠制成的圓環(huán)，在橡膠補償環(huán)7的外圓柱面上有一個隔板環(huán)形槽，橡膠補償環(huán)7套在導向套4上，橡膠補償環(huán)7的下端面與導向套4下端口法蘭貼合，調(diào)整墊片6位于橡膠補償環(huán)7的上端面，通過位于環(huán)形擋圈槽內(nèi)的彈性擋圈5將調(diào)整墊片6定位，并通過調(diào)整墊片6將橡膠補償環(huán)7的上端面壓緊，隔板加中心孔的內(nèi)圓周進入橡膠補償環(huán)7的隔板環(huán)形槽內(nèi)。本實用新型的工作原理是本實用新型根據(jù)橡膠補償環(huán)7具有彈性變形的特性， 利用其彈性變形來吸收排氣閥筒體2與導向桿3之間因同軸度誤差產(chǎn)生的附加徑向力，減小了排氣閥筒體2與導向桿3之間的軸向摩擦力，避免了排氣閥筒體2運動中的卡滯現(xiàn)象。 除此之外，若排氣閥筒體2出現(xiàn)了一定偏斜，橡膠補償環(huán)7也可以利用自身的局部彈性變形，對上述偏斜進行自適應(yīng)補償，從而有利于保持導向套4與導向桿3之間的同軸關(guān)系，保證了排氣閥筒體2沿導向桿3軸向方向的正常運動，從而提高了整個產(chǎn)品的控制精度。
權(quán)利要求1.氣動式安全活門排氣閥的導向結(jié)構(gòu)，包括與安全活門殼體連接的圓環(huán)形閥座[1]、 排氣閥筒體[2]和與上蓋連接的導向桿[3]，排氣閥筒體[2]的下端口帶有圓環(huán)刃口 [2b]， 該圓環(huán)刃口 [2b]與閥座[1]的上表面構(gòu)成排氣閥的閥口，導向桿[3]位于排氣閥筒體[2] 的中心，在排氣閥筒體[2]的內(nèi)腔中、圓環(huán)刃口 [2b]的上面有一個隔板[2a]，隔板[2a]垂直于排氣閥筒體[2]的軸線，在隔板[2a]上有中心孔，導向桿[3]的下端穿過上述中心孔伸到隔板[2a]的下面；其特征在于，在隔板[2a]的中心孔和導向桿[3]之間有一個由導向套W]、彈性擋圈[5]、調(diào)整墊片[6]和橡膠補償環(huán)[7]組成的導向環(huán)組件；導向套[4]是一個下端口帶有法蘭的圓筒，在導向套W]中部的外圓柱面上有一個環(huán)形擋圈槽，導向桿[3] 插入導向套[4]的中心孔內(nèi)并保持間隙配合，橡膠補償環(huán)[7]是一個橡膠制成的圓環(huán)，在橡膠補償環(huán)[7]的外圓柱面上有一個隔板環(huán)形槽，橡膠補償環(huán)[7]套在導向套[4]上，橡膠補償環(huán)[7]的下端面與導向套[4]下端口法蘭貼合，調(diào)整墊片[6]位于橡膠補償環(huán)[7]的上端面，通過位于環(huán)形擋圈槽內(nèi)的彈性擋圈[5]將調(diào)整墊片[6]定位，并通過調(diào)整墊片[6]將橡膠補償環(huán)[7]的上端面壓緊，隔板[2a]中心孔的內(nèi)圓周進入橡膠補償環(huán)[7]的隔板環(huán)形槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型屬于航空環(huán)境控制技術(shù)，涉及對氣動式安全活門排氣閥的導向結(jié)構(gòu)的改進。它包括與安全活門殼體連接的圓環(huán)形閥座[1]、排氣閥筒體[2]和與上蓋連接的導向桿[3]，其特征在于，在隔板[2a]的中心孔和導向桿[3]之間有一個由導向套[4]、彈性擋圈[5]、調(diào)整墊片[6]和橡膠補償環(huán)[7]組成的導向環(huán)組件。本實用新型能夠?qū)驐U[3]與中心孔的同軸度誤差進行補償，防止了排氣閥筒體[2]相對導向桿[3]運動時產(chǎn)生卡滯，提高了氣動式安全活門的流量控制精度。
文檔編號F16K1/32GK202017776SQ20112014408
公開日2011年10月26日 申請日期2011年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月6日
發(fā)明者孫勝利, 龐連晟, 楊亮璞, 梅燕, 王貴軍, 索大寅 申請人:新鄉(xiāng)航空工業(yè)(集團)有限公司