專利名稱：一種增速分動(dòng)箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種專門用于挖泥船的增速分動(dòng)箱，屬于動(dòng)力傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
分動(dòng)增速箱主要是由箱體部件、輸入軸部件、分動(dòng)輸出軸部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)部件組成，柴油機(jī)通過(guò)法蘭或高彈聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)輸入軸，動(dòng)力在輸入軸處分成多路傳遞一路經(jīng)一對(duì)齒輪嚙合，傳遞到發(fā)電機(jī)(或其它輸出設(shè)備)輸出，以驅(qū)動(dòng)輸出設(shè)備，另一種形式是直接從輸入軸的輸出端直接提供動(dòng)力輸出；其余各路也分別經(jīng)一對(duì)齒輪傳遞到其它分動(dòng)輸出軸，以提供液壓泵、泥漿泵等設(shè)備的驅(qū)動(dòng)；上述動(dòng)力傳動(dòng)的基本形式是各分動(dòng)輸出軸的中心距相同，以輸出軸為圓心，均布，以消除徑向作用力；它由于采用前后對(duì)開箱體，不易安裝； 齒輪全部采用單斜齒圓柱齒輪形式以及輸入、輸出端采用單一的甩油密封形式，易造成漏油，污染環(huán)境；且僅針對(duì)中低扭矩傳動(dòng)形式，不能滿足本機(jī)大扭矩傳動(dòng)的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述存在的不足，而提供了一種能保證大轉(zhuǎn)矩傳遞的作用，結(jié)構(gòu)緊湊，使用安裝方便的增速分動(dòng)箱。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，它主要由箱體部件、輸入部件、 發(fā)電機(jī)輸出軸部件、油泵軸部件、液壓泵軸部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)部件組成，所述的輸入部件一路經(jīng)一對(duì)人字齒輪的嚙合與發(fā)電機(jī)輸出部件相連，另一路經(jīng)一對(duì)單斜齒齒輪嚙合與油泵軸部件相連，該油泵軸部件經(jīng)由其分動(dòng)輸出軸并通過(guò)一對(duì)1:1單斜齒齒輪嚙合后與另一類似功能的液壓泵軸部件相連。所述的輸入部件和發(fā)電機(jī)輸出軸部件位于箱體的端部設(shè)置有甩油盤，并分別與端蓋上橡膠圈甩油環(huán)形成雙重甩油密封。所述的人字齒輪嚙合中采用柱銷固定人字齒并進(jìn)行對(duì)齒安裝；在所述齒輪嚙合區(qū)域設(shè)置有擋油環(huán)。所述的分動(dòng)箱自帶油泵，采用機(jī)帶泵傳動(dòng)供油方式，油泵傳動(dòng)部件與傳動(dòng)軸部件的中心線等高布置。本實(shí)用新型所述的分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)采用上下對(duì)開的方式，這樣安裝比較方便；在箱體密封方面，不止使用單一的橡膠圈甩油形式，而是在軸端又增加了一道甩油環(huán)結(jié)構(gòu)，同時(shí)為了防止齒輪嚙合時(shí)，擠壓飛濺出潤(rùn)滑油，又在輸出端增加了擋油環(huán)，封油性能提高；為了結(jié)構(gòu)緊湊，采用了人字齒嚙合方式來(lái)消除軸向作用力；它具有結(jié)構(gòu)緊湊，使用安裝方便，能保證大轉(zhuǎn)矩傳遞作用等特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的局部放大視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的介紹。圖1所示，本實(shí)用新型主要由箱體部件1、輸入部件2、發(fā)電機(jī)輸出軸部件3、油泵軸部件4、液壓泵軸部件5和潤(rùn)滑系統(tǒng)部件6組成。柴油機(jī)通過(guò)法蘭聯(lián)接驅(qū)動(dòng)輸入軸，動(dòng)力在輸入部件2處分成兩路傳遞一路經(jīng)一對(duì)人字齒輪嚙合，傳遞到發(fā)電機(jī)輸出部件3，以驅(qū)動(dòng)輸出設(shè)備；另一路經(jīng)一對(duì)單斜齒齒輪傳遞到油泵軸部件4，以提供液壓泵及油泵設(shè)備的驅(qū)動(dòng)；再經(jīng)由其分動(dòng)輸出軸通過(guò)一對(duì)1 :1單斜齒齒輪傳遞到另一類似功能的液壓泵軸部件5上，以驅(qū)動(dòng)同樣的液壓泵設(shè)備。圖2所示，本實(shí)用新型在箱體密封方面，輸入、發(fā)電機(jī)輸出軸端增加甩油盤7、8分別與端蓋上橡膠圈甩油環(huán)9、10形成雙重甩油密封，再配合齒輪嚙合區(qū)域的擋油環(huán)11，以達(dá)到良好的封油效果。在發(fā)電機(jī)輸出齒輪方面采用人字齒結(jié)構(gòu)12，保證了整個(gè)箱體結(jié)構(gòu)緊湊， 消除了軸向作用力。并采用了通過(guò)柱銷13固定人字齒整體熱套進(jìn)行對(duì)齒安裝方式。本實(shí)用新型所述的輸入和發(fā)電機(jī)輸出軸之間采用人字齒嚙合傳動(dòng)方式，來(lái)消除軸向作用力，以利在轉(zhuǎn)速較高的工況下，選擇合適的軸承，并使整機(jī)結(jié)構(gòu)更加緊湊；還采用柱銷固定人字齒進(jìn)行對(duì)齒安裝方式。所述的輸入軸部件與輸出軸部件等高平行軸傳動(dòng)，兩端各自支撐的軸承通過(guò)定位圈內(nèi)置在箱體兩端；另輸入軸和發(fā)電機(jī)輸出軸端側(cè)設(shè)置有甩油盤與端蓋橡膠圈甩油形成雙重封油。所述的分動(dòng)箱自帶油泵，采用機(jī)帶泵傳動(dòng)供油方式，油泵傳動(dòng)部件與傳動(dòng)軸部件的中心線等高布置。
權(quán)利要求1.一種增速分動(dòng)箱，它主要由箱體部件、輸入部件、發(fā)電機(jī)輸出軸部件、油泵軸部件、液壓泵軸部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)部件組成，其特征在于所述的輸入部件(2) —路經(jīng)一對(duì)人字齒輪的嚙合與發(fā)電機(jī)輸出部件(3)相連，另一路經(jīng)一對(duì)單斜齒齒輪嚙合與油泵軸部件(4)相連，該油泵軸部件(4)經(jīng)由其分動(dòng)輸出軸并通過(guò)一對(duì)1 :1單斜齒齒輪嚙合后與另一類似功能的液壓泵軸部件(5)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增速分動(dòng)箱，其特征在于所述的輸入部件和發(fā)電機(jī)輸出軸部件位于箱體的端部設(shè)置有甩油盤(7、8)，并分別與端蓋上橡膠圈甩油環(huán)(9、10)形成雙重甩油密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增速分動(dòng)箱，其特征在于所述的人字齒輪嚙合中采用柱銷固定人字齒并進(jìn)行對(duì)齒安裝；在所述齒輪嚙合區(qū)域設(shè)置有擋油環(huán)(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增速分動(dòng)箱，其特征在于所述的分動(dòng)箱自帶油泵，采用機(jī)帶泵傳動(dòng)供油方式，油泵傳動(dòng)部件與傳動(dòng)軸部件的中心線等高布置。
專利摘要一種增速分動(dòng)箱，它主要由箱體部件、輸入部件、發(fā)電機(jī)輸出軸部件、油泵軸部件、液壓泵軸部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)部件組成，所述的輸入部件一路經(jīng)一對(duì)人字齒輪的嚙合與發(fā)電機(jī)輸出部件相連，另一路經(jīng)一對(duì)單斜齒齒輪嚙合與油泵軸部件相連，該油泵軸部件經(jīng)由其分動(dòng)輸出軸并通過(guò)一對(duì)1∶1單斜齒齒輪嚙合后與另一類似功能的液壓泵軸部件相連；所述的輸入部件和發(fā)電機(jī)輸出軸部件位于箱體的端部設(shè)置有甩油盤，并分別與端蓋上橡膠圈甩油環(huán)形成雙重甩油密封；所述的人字齒輪嚙合中采用柱銷固定人字齒并進(jìn)行對(duì)齒安裝；在所述齒輪嚙合區(qū)域設(shè)置有擋油環(huán)；它具有結(jié)構(gòu)緊湊，使用安裝方便，能保證大轉(zhuǎn)矩傳遞作用等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16H57/02GK202032045SQ20112013070
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者彭俊松, 王芳, 秦蕊麗, 陸信名 申請(qǐng)人:杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司