專利名稱：空檔位置傳感器的制作方法
空檔位置傳感器技術領域
本申請涉及機動車變速器，尤其涉及一種空檔位置傳感器。
背景技術：
空檔位置傳感器用于檢測汽車是處于空檔還是在檔狀態(tài)。常規(guī)的空檔位置傳感器如圖I所示，包括一磁體11、一霍爾器件12,所述磁體11安裝于換檔軸10上,磁體11的一極(N極或S極)朝向換檔軸，另一極(S極或N極)背向換檔軸10，所述霍爾器件12安裝于所述磁體的遠離換檔軸10 —側，當空檔時，安裝于換檔軸10上的所述磁體11上方正對所述霍爾器件12。
常規(guī)的空檔位置傳感器，只在機動車變速器處于空檔時，霍爾器件12才能檢測到磁場而輸出空檔信號；當機動車變速器在檔時，磁體11遠離霍爾器件12，霍爾器件12不能檢測到磁場或只能檢測到較弱的磁場，當檢測到的磁場強度低于設定值則默認為是在檔， 輸出在檔信號。
常規(guī)的空檔位置傳感器，當霍爾器件11與磁體12間的氣隙距離L改變時，空檔與在檔的信號切換角度會相應改變，在不同車輛上安裝該空檔位置傳感器時，由于霍爾器件與磁體間的氣隙距離難免會存在誤差，導致在不同車輛上的空檔與在檔的信號切換角度會不同，無法保證不同車輛上的空檔位置傳感器的空檔與在檔的信號切換角度的一致性。發(fā)明內容
本申請要解決的技術問題是提供一種空檔位置傳感器，能判斷出機動車變速器的空檔與在檔狀態(tài)，以及空檔與在檔的過渡狀態(tài)，并降低了對于制造安裝精度的要求，對于安裝氣隙不敏感。
為解決上述技術問題，本申請的空檔位置傳感器，包括磁體、霍爾器件；
所述磁體，沿周向安裝于換檔軸上，所述磁體沿換檔軸周向中間部分背向換檔軸端的極性同兩端部分背向換檔軸端的極性相反；
所述霍爾器件，用于根據(jù)穿過的磁場的強度、方向輸出電信號，所述霍爾器件安裝于所述磁體的遠離換檔軸一側并與所述磁體保持一定的氣隙距離，當換檔軸處于空檔位置時，所述霍爾器件位于安裝于換檔軸上的所述磁體沿換檔軸周向中間部分的正上方。
本申請的空檔位置傳感器，根據(jù)磁體與霍爾器件的位置關系，不但可判斷出機動車變速器是處于空檔還是在檔狀態(tài)，而且能判斷出機動車變速器的空檔與在檔的過渡狀態(tài)。而且，本申請的空檔位置傳感器，極性相反的中間磁極與兩邊磁極的位置關系是確定的，保證了空檔與在檔信號切換角度的一致性，不受霍爾器件與磁體間氣隙的影響，降低了對于制造安裝精度的要求。


為了更清楚地說明本申請的技術方案，下面對本申請所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖I是常規(guī)的空檔位置傳感器示意圖2是本申請的空檔位置傳感器實施例一的示意圖3是本申請的空檔位置傳感器實施例一的另一示意圖4是本申請的空檔位置傳感器一實施例工作過程示意圖。
具體實施方式
下面將結合本申請實施例中的附圖,對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分實施例，而不是全部的實施例。應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本申請，并不用于限定本申請。并且在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合?；诒旧暾堉械膶嵤├?，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本申請保護的范圍。
實施例一
空檔位置傳感器如圖2、圖3所示，包括磁體11、霍爾器件12 ；
所述磁體11，沿周向安裝于換檔軸10上，沿換檔軸周向，所述磁體11沿換檔軸10 周向中間部分背向換檔軸10端的極性同兩端部分背向換檔軸10端的極性相反，可以是中間部分背向換檔軸端的極性為S極，兩端部分背向換檔軸端的極性為N極，也可以是中間部分背向換檔軸端的極性為N極，兩端部分背向換檔軸端的極性為S極。
所述霍爾器件12，用于根據(jù)穿過的磁場的強度、方向輸出電信號，所述霍爾器件 12安裝于所述磁體11的遠離換檔軸10 —側并與所述磁體11保持一定的氣隙距離，當換檔軸10處于空檔位置時，所述霍爾器件12位于安裝于換檔軸10上的所述磁體11沿換檔軸周向中間部分的正上方。
實施例二
所述磁體11，包括三塊永磁體，三塊永磁體沿換檔軸周向相鄰接安裝在換檔軸上， 中間位置的一塊永磁體的背向換檔軸端的極性同兩側位置的兩塊永磁體的背向換檔軸端的極性相反。
所述霍爾器件12，安裝于所述磁體11的遠離換檔軸10 —側并與所述磁體11保持一定的氣隙距離，當換檔軸處于空檔位置時，所述霍爾器件12位于安裝于換檔軸10上的中間位置的一塊永磁體的正上方。
實施例三
所述磁體11，為一塊弧形永磁體，所述弧形永磁體磁鐵沿周向安裝于換檔軸上，使弧形永磁體能夠繞換檔軸軸心旋轉，所述弧形永磁體沿換檔軸周向分為三個部分，中間部分的極性同兩端部分的極性相反。
所述霍爾器件12，安裝于所述弧形磁體的遠離換檔軸10 —側并與所述弧形磁體保持一定的氣隙距離，當換檔軸處于空檔位置時，所述霍爾器件12位于安裝于換檔軸10上的所述弧形磁體11的中間部分的正上方。
實施例四
所述霍爾器件12，可以設置為兩個，通過兩個霍爾器件在整個換檔角度范圍內輸出的電信號的一致性，可以判斷兩個霍爾器件工作狀態(tài)是否正常。
本申請的空檔位置傳感器，沿周向安裝于換檔軸上的磁體中間部分背向換檔軸端的極性同兩端部分背向換檔軸端的極性相反，磁體圍繞換檔軸軸心旋轉。
如圖4所示，當換檔軸處于空檔位置時，霍爾器件與磁體的位置關系為C，即霍爾器件位于磁體中間部分正上方，霍爾器件芯片感應到磁體的強正向磁場，并將該強正向磁場信號轉化為電信號輸出(高電平或者低電平)，機動車的電子控制模塊ECU根據(jù)該信號判斷機動車變速器當前處于空檔狀態(tài)。
當換檔軸開始轉動，使霍爾器件與磁體的位置關系為B或D時，即霍爾器件位于背向換檔軸端的極性相反的兩部分磁體的中間位置時，霍爾器件感應到的磁體的磁場很弱， 并將該弱磁場信號轉化為電信號輸出。在該位置，機動車變速器處于空檔與在檔的臨界狀態(tài)，高低電平不定，電子控制模塊ECU判斷機動車變速器當前處于空檔與在檔的過渡狀態(tài)。
當換檔軸繼續(xù)轉動，使霍爾器件與磁體的位置關系為A或E時，即霍爾器件位于所述磁體端部磁極的正上方時，霍爾器件感應到磁體的強反向磁場，并將該強反向磁場信號轉化為電信號輸出(低電平或者高電平)，機動車的電子控制模塊ECU根據(jù)該信號判斷機動車變速器當前處于在檔狀態(tài)。
因此，本申請的空檔位置傳感器，根據(jù)磁體與霍爾器件的位置關系，不但可判斷出機動車變速器是處于空檔還是在檔狀態(tài)，而且能判斷出機動車變速器的空檔與在檔的過渡狀態(tài)。而且，本申請的空檔位置傳感器，極性相反的中間磁極與兩邊磁極的位置關系是確定的，保證了空檔與在檔信號切換角度的一致性，不受霍爾器件與磁體間氣隙的影響，降低了對于制造安裝精度的要求。
以上所述僅為本申請的較佳實施例而已，并不用以限制本申請，凡在本申請的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本申請保護的范圍之內。
權利要求
1.一種空檔位置傳感器，包括磁體、霍爾器件；其特征在于，所述磁體，沿周向安裝于換檔軸上，所述磁體沿換檔軸周向中間部分背向換檔軸端的極性同兩端部分背向換檔軸端的極性相反；所述霍爾器件，用于根據(jù)穿過的磁場的強度、方向輸出電信號，所述霍爾器件安裝于所述磁體的遠離換檔軸一側并與所述磁體保持一定的氣隙距離，當換檔軸處于空檔位置時， 所述霍爾器件位于安裝于換檔軸上的所述磁體沿換檔軸周向中間部分的正上方。
2.根據(jù)權利要求I所述的空檔位置傳感器，其特征在于，所述磁體沿換檔軸周向，中間部分背向換檔軸端的極性為S極,兩端部分背向換檔軸端的極性為N極。
3.根據(jù)權利要求I所述的空檔位置傳感器，其特征在于，所述磁體沿換檔軸周向，中間部分背向換檔軸端的極性為N極,兩端部分背向換檔軸端的極性為S極。
4.根據(jù)權利要求I所述的空檔位置傳感器，其特征在于，所述磁體，包括三塊永磁體，三塊永磁體沿換檔軸周向相鄰接安裝在換檔軸上，中間位置的一塊永磁體的背向換檔軸端的極性同兩側位置的兩塊永磁體的背向換檔軸端的極性相反。當換檔軸處于空檔位置時，所述霍爾器件位于安裝于換檔軸上的中間位置的一塊永磁體的正上方。
5.根據(jù)權利要求I所述的空檔位置傳感器，其特征在于，所述磁體，為一塊弧形永磁體，所述弧形永磁體磁鐵沿周向安裝于換檔軸上，所述弧形永磁體沿換檔軸周向分為三個部分，中間部分的極性同兩端部分的極性相反。當換檔軸處于空檔位置時，所述霍爾器件位于安裝于換檔軸上的所述弧形磁體的中間部分的正上方。
6.根據(jù)權利要求I所述的空檔位置傳感器，其特征在于，所述霍爾器件設置為一個或兩個。
全文摘要
本申請公開了一種空檔位置傳感器，包括磁體、霍爾器件；所述磁體沿周向安裝于換檔軸上，所述磁體沿換檔軸周向中間部分背向換檔軸端的極性同兩端部分背向換檔軸端的極性相反；所述霍爾器件用于根據(jù)穿過的磁場的強度、方向輸出電信號，所述霍爾器件安裝于所述磁體的遠離換檔軸一側并與所述磁體保持一定的氣隙距離，當換檔軸處于空檔位置時，所述霍爾器件位于安裝于換檔軸上的所述磁體沿換檔軸周向中間部分的正上方。本申請的空檔位置傳感器，能判斷出機動車變速器的空檔狀態(tài)、在檔狀態(tài)與空檔與在檔的過渡狀態(tài)，并降低了對于制造安裝精度的要求。
文檔編號F16H63/42GK102537341SQ201110443129
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月26日 優(yōu)先權日2011年12月26日
發(fā)明者呂存養(yǎng), 孫廣建, 朱銀, 程捷 申請人:聯(lián)合汽車電子有限公司