專利名稱：減振器充氣封口工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車減振器加工技術(shù)領(lǐng)域，是一種減振器充氣封口工藝方法。
背景技術(shù)：
轎車減振器在制造過程中，一般需要在其貯油缸內(nèi)充填一定壓力的惰性氣體，在 工作缸頂部的空腔內(nèi)預(yù)加一定的氣壓，以避免工作缸與貯油缸油封骨架之間的剛性撞擊， 保證轎車行駛過程中乘員的舒適性。而目前用于轎車減振器的充氣方法是在減振器貯油缸 封口后，用氣針沿活塞桿邊緣穿過油封進(jìn)行充氣，這種先封口后充氣的方法存在的缺點(diǎn)是 氣針插入時(shí)很容易扎傷油封，導(dǎo)致漏油漏氣，引起減振器失效，嚴(yán)重影響車輛行駛的安全可 靠性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種能夠簡化生產(chǎn)工序，實(shí)現(xiàn)充氣、封口一次完成，并能提高 產(chǎn)品質(zhì)量，有效保證氣體和油液不外泄的減振器充氣封口工藝方法。實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的所采取的技術(shù)方案是該工藝方法是按以下步驟進(jìn)行
1)在油封壓裝之前，先在貯油缸的筒壁一側(cè)鉆一個(gè)充氣孔，其孔的位置設(shè)在油封最終 壓裝密封的部位；
2)在鉆有充氣孔的貯油缸內(nèi)裝入工作缸及導(dǎo)向器，然后將貯油缸置于充氣封口機(jī)上， 再將油封預(yù)先壓裝至充氣孔以外部位，并通過充氣封口機(jī)上的壓頭給油封施加一定的預(yù)緊 力；
3)將充氣針插入充氣孔進(jìn)行充氣；
4)按設(shè)計(jì)要求將氣體充足后，停止充氣，拔出充氣針，同時(shí)將油封壓裝到貯油缸的充氣 孔部位，利用油封完成充氣孔的封口密封。本發(fā)明減振器充氣封口工藝方法，其有益效果是在減振器組裝封口的同時(shí)完成充 氣，不僅簡化了生產(chǎn)工序，而且避免了油封的變形和損傷，杜絕了減振器在使用過程中因泄 漏而失效的風(fēng)險(xiǎn)，從而使產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保證，增強(qiáng)了減振器的使用安全。


圖1是現(xiàn)有技術(shù)中減振器充氣狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明在減振器充氣狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖3是本發(fā)明減振器充氣完成狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式參看圖1，是現(xiàn)有技術(shù)減振器充氣時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中各標(biāo)號分別為活塞桿1、 進(jìn)氣口 2、油封3、導(dǎo)向器4、貯油缸5、工作缸6?，F(xiàn)有技術(shù)中的減振器是在組裝封口后，用氣 針沿活塞桿1的邊緣穿過油封3進(jìn)行充氣，圖1中的標(biāo)號2是進(jìn)氣口。
參看圖2、圖3，分別是本發(fā)明在鉆孔充氣及封口狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。減振器充氣 封口的工藝方法是先在貯油缸5的筒壁一側(cè)鉆一個(gè)充氣孔2a，充氣孔的位置設(shè)在油封3 最終壓裝密封的部位，再在貯油缸5內(nèi)裝入工作缸6及導(dǎo)向器4，然后將貯油缸5置于充氣 封口機(jī)上，先將油封3預(yù)先壓裝至充氣孔加以外部位，并通過充氣封口機(jī)上的壓頭給油封 3施加一定的預(yù)緊力，將充氣針插入貯油缸5上的充氣孔加進(jìn)行充氣；當(dāng)按設(shè)計(jì)要求將氣 體充足后，此時(shí)停止充氣，拔出充氣針，然后將油封3壓裝到貯油缸5的充氣孔加部位，即 同時(shí)完成油封3的壓裝封口和充氣。由于在充氣狀態(tài)下進(jìn)行油封3的壓裝封口，并由油封 3將充氣孔加封閉，故而能夠保證貯油缸5內(nèi)的充氣壓力達(dá)到設(shè)計(jì)要求；同時(shí)，油封3與活 塞桿1配合部位有預(yù)緊力，能完全杜絕貯油缸5內(nèi)氣體和油液的外泄，并由此保證減振器的 使用性能及安全可靠性。
權(quán)利要求
1. 一種減振器充氣封口工藝方法，其特征在于該工藝方法是按一下步驟進(jìn)行；1)在油封壓裝之前，先在貯油缸的筒壁一側(cè)鉆一個(gè)充氣孔，其孔的位置設(shè)在油封最終 壓裝密封的部位；2)在鉆有充氣孔的貯油缸內(nèi)裝入工作缸及導(dǎo)向器，然后將貯油缸置于充氣封口機(jī)上， 再將油封預(yù)先壓裝至充氣孔以外部位，并通過充氣封口機(jī)上的壓頭給油封施加一定的預(yù)緊 力；3)將充氣針插入充氣孔進(jìn)行充氣；4)按設(shè)計(jì)要求將氣體充足后，停止充氣，拔出充氣針，同時(shí)將油封壓裝到貯油缸的充氣 孔部位，利用油封完成充氣孔的封口密封。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種減振器充氣封口工藝方法，它是在油封壓裝之前，先在減振器貯油缸的筒壁一側(cè)鉆一個(gè)充氣孔，再將油封預(yù)先壓裝至充氣孔以外部位，然后進(jìn)行充氣，并將氣體充足后，在充氣狀態(tài)下將油封壓裝封口到位。該工藝方法不僅簡化了生產(chǎn)工序，而且避免了油封的損傷，杜絕了減振器在使用過程中因泄漏而失效的風(fēng)險(xiǎn)，從而使產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保證，增強(qiáng)了減振器的使用安全。
文檔編號F16F9/43GK102116355SQ20111008810
公開日2011年7月6日 申請日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者劉吉民, 屈錦, 溫建定 申請人:南陽淅減汽車減振器有限公司