專利名稱：外油封組件注脂機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種注脂機(jī)，具體涉及對(duì)外油封組件進(jìn)行注脂的注脂機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，公知的外油封組件唇口部位注脂，是人工用毛刷、抹布等向唇口表面涂抹而 成。這樣向外油封組件注脂的方式造成唇口表面注脂困難，不能按照行業(yè)要求控制其注脂 重量，而且造成注脂后同一件外油封組件的注脂量周向分布不均，同一批外油封組件的注 脂重量差別很大。還有毛刷、抹布的纖維物掉落在其唇口表面，并進(jìn)入軸承內(nèi)部，影響鐵路 貨車軸承的行車安全。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具備自動(dòng)注脂、油量報(bào)警功能的外 油封組件專用注脂機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種外油封組件注脂機(jī)，該注脂機(jī)包括油桶、油桶下方與用于攪拌油脂的齒輪泵 相通，齒輪泵與電機(jī)相連并由電機(jī)提供動(dòng)力，齒輪泵的輸出端安裝有溢流閥，之后分出第一 路輸出端通過油管一與油脂換向閥連接，油脂換向閥同時(shí)分別與注脂頭的油管三、注油中 轉(zhuǎn)缸的油管四相連接，注脂頭接油脂換向閥的油管，注脂頭安裝在注脂機(jī)平臺(tái)上，而外油封 組件放置在注脂頭之上，注脂接受來自注油中轉(zhuǎn)缸的油脂，再向進(jìn)行注油，本注脂機(jī)還連接 有電控設(shè)備。更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的注油中轉(zhuǎn)缸包括注油缸、氣缸和聯(lián)接板，其中注油缸位于注脂頭的安裝板 下方，在注油缸左右兩邊對(duì)稱安裝氣缸，為油脂經(jīng)油管三進(jìn)行注脂頭提供動(dòng)力，聯(lián)接板將注 油缸的活塞、氣缸的活塞相接，油缸通過油管四與換向閥、油管三以及注脂頭相連。所述的聯(lián)接板旁邊還設(shè)置有機(jī)械上極限開關(guān)、機(jī)械下極限開關(guān)，用于限制聯(lián)接板 的極限位置來控制注油量的多少。所述的齒輪泵在輸出端安裝的溢流閥之后還分出有第二 路輸出端，通過油管二與油桶相連，便于將溢出的多余油脂返回油桶。所述的油桶內(nèi)安裝有重力塊，并設(shè)置有加潤(rùn)滑脂孔，當(dāng)油桶內(nèi)的潤(rùn)滑脂注完時(shí)，油 量報(bào)警燈報(bào)警時(shí)，油脂通過該加潤(rùn)滑脂孔自動(dòng)加入油桶內(nèi)，重力塊上裝有油量感應(yīng)桿。所述的注脂機(jī)平臺(tái)上還安裝有料接近開關(guān)和油量報(bào)警燈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是外油封組件注脂機(jī)不僅能對(duì)其唇口 橡膠部位實(shí)施正確注脂，持續(xù)保持足夠、穩(wěn)定的注脂重量(行業(yè)要求10克 20克)。還能 減少雜質(zhì)進(jìn)入外油封組件唇口上，在軸承組裝后，唇口部位能提供良好的初始潤(rùn)滑，有效提 高軸承使用壽命。還可以實(shí)施多個(gè)外油封組件循環(huán)自動(dòng)注脂，提高外油封組件的注脂速度， 油量不足時(shí)自動(dòng)報(bào)警。改變了以往手工涂潤(rùn)滑脂的原始落后的方式，能有效提高軸承壽命。
圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。如圖1所示，一種外油封組件注脂機(jī)，該注脂機(jī)包括油桶16、油桶16下方與用于攪 拌油脂的齒輪泵13相通，齒輪泵13與電機(jī)10相連并由電機(jī)10提供動(dòng)力，齒輪泵13的輸 出端安裝有溢流閥11，之后分為兩路，第一路輸出通過油管一 12與油脂換向閥14連接，第 二路輸出通過油管二 12-1與油桶16相連，安裝溢流閥的目的是便于將溢出的多余油脂返 回油桶16。油脂換向閥14同時(shí)分別與注脂頭2的油管三12-2、注油中轉(zhuǎn)缸的油管四12-3 相連接，注脂頭2接油脂換向閥14的油管，注脂頭2安裝在注脂機(jī)平臺(tái)上，而外油封組件3 放置在注脂頭2之上，注脂頭2接受來自注油中轉(zhuǎn)缸的油脂，再向外油封組件3進(jìn)行注油， 注脂機(jī)平臺(tái)上還安裝有料接近開關(guān)4和油量報(bào)警燈1，本注脂機(jī)還連接有電控設(shè)備。注油中 轉(zhuǎn)缸包括注油缸5、氣缸6和聯(lián)接板9，其中注油缸5位于注脂頭的安裝板下方，在注油缸5 左右兩邊對(duì)稱安裝氣缸6，為油脂經(jīng)油管四12-3、油脂換向閥14和油管三12-2進(jìn)入注脂頭 2提供動(dòng)力。聯(lián)接板9將注油缸5的活塞、氣缸6的活塞相接，油缸5通過油管四12-3與注 脂頭2相連。聯(lián)接板9旁邊還設(shè)置有機(jī)械上極限開關(guān)7，機(jī)械下極限開關(guān)8用于調(diào)整注油缸 5的上下垂直分布位置，控制注油量的多少。油桶16內(nèi)安裝有重力塊15，并設(shè)置有加潤(rùn)滑 脂孔18，該孔的主要目的是當(dāng)油桶16內(nèi)的潤(rùn)滑脂注完時(shí)，油量報(bào)警燈報(bào)警時(shí)，油脂通過該 孔自動(dòng)加入油桶16內(nèi)。重力塊15上裝有油量感應(yīng)桿17。本實(shí)用新型的動(dòng)作原理是對(duì)油桶16內(nèi)的潤(rùn)滑油脂進(jìn)行機(jī)械力加壓，采用齒輪泵13將帶有初始?jí)毫Φ臐?rùn)滑 脂抽入油管一 12內(nèi)，經(jīng)油脂換向閥14加入可控油量的注油缸5內(nèi)(利用機(jī)械極限開關(guān)7、 機(jī)械下極限開關(guān)8進(jìn)行油量控制)。對(duì)齒輪泵13抽潤(rùn)滑脂的時(shí)間進(jìn)行控制，加潤(rùn)滑脂結(jié)束 后，油脂換向閥14能自行復(fù)位。把外油封組件3放置于注脂頭2上，有料接近開關(guān)4感應(yīng) 有料，就自動(dòng)啟動(dòng)氣缸6向上運(yùn)動(dòng)，由對(duì)稱分布的氣缸6將注油缸5內(nèi)的潤(rùn)滑脂壓出，油脂 換向閥14后，注入由多孔分布的注脂頭3和外油封組件3過渡配合所形成唇口部位空間內(nèi) (采用多孔分布的注脂頭并與外油封組件唇口部位過渡配合，這樣形成的唇口部位空間能 存放足夠的潤(rùn)滑油脂)。注潤(rùn)滑脂結(jié)束后，有關(guān)電氣元件、油路元件能自行復(fù)位，并自動(dòng)啟 動(dòng)加潤(rùn)滑脂循環(huán)過程，待下一件外油封組件3放置于注脂頭上后，有料接近開關(guān)4自行感應(yīng) 后，又啟動(dòng)注潤(rùn)滑脂過程。如此形成“啟動(dòng)電源開關(guān)一有料一注潤(rùn)滑脂一加潤(rùn)滑脂一有料一 注潤(rùn)滑脂一……一加潤(rùn)滑脂一關(guān)閉電源開關(guān)”的自動(dòng)注潤(rùn)滑脂的循環(huán)過程。當(dāng)油桶16內(nèi)的 油脂被快被抽完時(shí)，能實(shí)施自動(dòng)報(bào)警，此時(shí)須往油桶16內(nèi)加油。按加油開關(guān)，自動(dòng)將購(gòu)回的 鐵路軸承IV型潤(rùn)滑脂加入油桶內(nèi)。最終達(dá)到向外油封組件自動(dòng)注脂、延時(shí)加潤(rùn)滑脂、并自 動(dòng)報(bào)警的功能。該注脂機(jī)有過載電路保護(hù)系統(tǒng)，自動(dòng)實(shí)施電路系統(tǒng)過載保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種外油封組件注脂機(jī)，該注脂機(jī)包括油桶(16)，油桶(16)下方與用于攪拌油脂的 齒輪泵(13)相通，齒輪泵(13)與電機(jī)(10)相連并由電機(jī)(10)提供動(dòng)力，齒輪泵(13)的 輸出端安裝有溢流閥(11)，之后分出第一路輸出端通過油管一(12)與油脂換向閥(14)連 接，油脂換向閥(14)同時(shí)分別與注脂頭(2)的油管三(12-2)、注油中轉(zhuǎn)缸的油管四(12-3) 相連接，注脂頭(2)接油脂換向閥(14)的油管，注脂頭(2)安裝在注脂機(jī)平臺(tái)上，而外油封 組件⑶放置在注脂頭⑵之上，注脂頭⑵接受來自注油中轉(zhuǎn)缸的油脂，再向外油封組件 (3)進(jìn)行注油，本注脂機(jī)還連接有電控設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外油封組件注脂機(jī)，其特征在于所述的注油中轉(zhuǎn)缸包括注 油缸(5)、氣缸(6)和聯(lián)接板(9)，其中注油缸(5)位于注脂頭(2)的安裝板下方，在注油缸 (5)左右兩邊對(duì)稱安裝氣缸(6)，為油脂經(jīng)油管三(12-2)進(jìn)行注脂頭提供動(dòng)力，聯(lián)接板(9) 將注油缸(5)的活塞、氣缸(6)的活塞相接，注油缸(5)通過油管四(12-3)與油脂換向閥 (14)、油管三(12-2)以及注脂頭(2)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的外油封組件注脂機(jī)，其特征在于所述的聯(lián)接板(9)旁邊還 設(shè)置有機(jī)械上極限開關(guān)(7)，機(jī)械下極限開關(guān)(8)用于限制聯(lián)接板(9)的極限位置來控制注 油量的多少。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外油封組件注脂機(jī)，其特征在于所述的齒輪泵(13)在輸出 端安裝的溢流閥(11)之后還分出有第二路輸出端，通過油管二(12-1)與油桶(16)相連， 便于將溢出的多余油脂返回油桶(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外油封組件注脂機(jī)，其特征在于所述的油桶(16)內(nèi)安裝有 重力塊(15)，并設(shè)置有加潤(rùn)滑脂孔(18)，當(dāng)油桶內(nèi)的潤(rùn)滑脂注完時(shí)，油量報(bào)警燈報(bào)警時(shí)，油 脂通過該加潤(rùn)滑脂孔(18)自動(dòng)加入油桶內(nèi)，重力塊(15)上裝有油量感應(yīng)桿(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外油封組件注脂機(jī)，其特征在于所述的注脂機(jī)平臺(tái)上還安 裝有料接近開關(guān)(4)和油量報(bào)警燈(1)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種外油封組件注脂機(jī)，該注脂機(jī)包括油桶、油桶下方與用于攪拌油脂的齒輪泵相通，齒輪泵與電機(jī)相連，齒輪泵的輸出端安裝有溢流閥，之后分出第一路輸出通過油管一與油脂換向閥連接，油脂換向閥同時(shí)分別與注脂頭的油管三、注油中轉(zhuǎn)缸的油管四相連接，注脂頭接油脂換向閥的油管，注脂頭安裝在注脂機(jī)平臺(tái)上，而外油封組件放在注脂頭之上，注脂頭接受來自注油中轉(zhuǎn)缸的油脂，再向外油封組件進(jìn)行注油，本注脂機(jī)還連接有電控設(shè)備。本注脂機(jī)不僅能對(duì)其唇口橡膠部位實(shí)施正確注脂，持續(xù)保持足夠、穩(wěn)定的注脂重量，還能減少雜質(zhì)進(jìn)入外油封組件唇口上，有效提高軸承使用壽命?？梢詫?shí)施多個(gè)外油封組件循環(huán)自動(dòng)注脂，提高外油封組件的注脂速度。
文檔編號(hào)F16N7/38GK201866497SQ201020600810
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月10日
發(fā)明者馮霆, 張果, 李力新, 王勇 申請(qǐng)人:成都天馬鐵路軸承有限公司