專利名稱：一種貯油保持器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種貯油保持器。
背景技術(shù)：
隨著高新技術(shù)的發(fā)展，軸承廣泛應(yīng)用于工程液壓油缸，鍛壓機(jī)床，工程機(jī)械，自動(dòng)化設(shè)備，汽車減震器，水利機(jī)械等行業(yè)，對(duì)軸承的配套質(zhì)量提出了更高的要求，不僅要求低噪聲，而且要求軸承的使用壽命長(zhǎng)，球兜軸承保持器基本型是由具有球形滑動(dòng)球面接觸表面的內(nèi)圈、外圈、保持架及滾動(dòng)體組成，保持架將滾動(dòng)體等距離隔開(kāi)，均布在滾道圓周上以防止工作時(shí)滾動(dòng)體間互相碰撞和摩擦，引導(dǎo)并帶動(dòng)滾動(dòng)體在正確的滾道上滾動(dòng)；根據(jù)其結(jié)構(gòu)和類型的不同，可承受徑向載荷、軸向載荷，或者是徑向、軸向同時(shí)作用的聯(lián)合載荷。因?yàn)榍蚨递S承保持器的球形滑動(dòng)接觸面積大，傾斜角大，同時(shí)還因?yàn)榇蠖鄶?shù)球兜軸承保持器采取了特殊的工藝處理方法，如表面磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動(dòng)面襯里、鑲墊、噴涂等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力，即使安裝錯(cuò)位也能正常工作。因此，球兜軸承保持器廣泛用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)有的球兜軸承保持器的保持架大多為兩半式，即由對(duì)接在一起的兩半相同的環(huán)形架體通過(guò)鉚釘連接起來(lái)，架體包括交替設(shè)置的球兜和平面，一半架體上設(shè)置有鉚釘，另一半架體上設(shè)置有鉚釘孔，該種保持架的球兜和球體之間為球面接觸，其接觸面積大，摩擦力大，因此，噪音大，而且原來(lái)的軸承保持架的潤(rùn)滑介質(zhì)難以進(jìn)入，保持架內(nèi)側(cè)和滾動(dòng)體得不到良好的潤(rùn)滑，摩擦現(xiàn)象很嚴(yán)重，噪聲大，容易發(fā)熱， 有時(shí)還會(huì)發(fā)生保持架斷裂的事情，造成軸承損壞，使用壽命短，嚴(yán)重影響了軸承的正常運(yùn)行。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種貯油保持器，針對(duì)現(xiàn)有深溝球軸承保持器其鋼球與保持器球兜之間的接觸面積不佳，造成鋼珠與保持器球兜間的碰撞所產(chǎn)生異音，和潤(rùn)滑介質(zhì)難以進(jìn)入球兜內(nèi)部，鋼珠與保持器球兜間之間得不到良好的潤(rùn)滑，摩擦現(xiàn)象嚴(yán)重，噪音大，容易發(fā)熱，損壞軸承，降低其使用壽命的現(xiàn)象，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，刮油效果好，使用壽命長(zhǎng)，無(wú)異音的貯油保持器。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種貯油保持器，包括圓環(huán)架體，所述圓環(huán)架體上均勻設(shè)置有若干個(gè)球兜，相鄰的兩個(gè)球兜之間設(shè)有圓孔，兩個(gè)波浪形半圓環(huán)架體由鉚釘穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的圓孔固定連接；所述球兜包括圓錐面，圓錐面的頂部設(shè)有與圓錐面相切的圓弧凹面。本實(shí)用新型的有益效果為一種新型球兜形狀非球兜面的浪形軸承保持器結(jié)構(gòu)， 通過(guò)合理的圓錐面相切的圓弧凹面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其能有效地減少鋼珠與保持器球兜之間的接觸面積，同時(shí)也不影響潤(rùn)滑介質(zhì)在球兜內(nèi)，且不會(huì)因鋼珠表面與保持器球兜間的空間過(guò)大，而使鋼珠與保持器球兜間的碰撞所產(chǎn)生異音，圓錐面的貯脂作用，使該貯油保持器中的潤(rùn)滑油脂得到了保障，減少鋼珠與保持器球兜之間的摩擦，達(dá)到保持器運(yùn)行時(shí)無(wú)異音的目
3的，且增加其使用壽命。
下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的貯油保持器的半片圓環(huán)架體主視圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的貯油保持器的半片圓環(huán)架體側(cè)視圖；圖3是圖2中B部的放大圖。圖中1、圓環(huán)架體；2、球兜；3、圓孔；4、鉚釘；5、圓錐面；6、圓弧凹面。
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種貯油保持器，包括兩個(gè)波浪形半圓環(huán)架體1，所述圓環(huán)架體1上均勻設(shè)置有若干個(gè)球兜2，相鄰的兩個(gè)球兜之間設(shè)有圓孔3，兩個(gè)波浪形半圓環(huán)架體1由鉚釘4穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的圓孔3固定連接；所述球兜2包括圓錐面5， 圓錐面5的頂部設(shè)有與圓錐面5相切的圓弧凹面6。使用時(shí)，該貯油保持器的一片圓環(huán)架體1上均勻設(shè)置有若干個(gè)球兜2會(huì)添有與之相配套的鋼珠，既要保證球兜2內(nèi)面與鋼珠之間的間隙，又要使?jié)櫥橘|(zhì)可以進(jìn)入到球兜2 內(nèi)，充分避免球兜2內(nèi)面與鋼珠的摩擦。在球兜2裝有鋼珠的圓環(huán)架體1與另一片圓環(huán)架體1由鉚釘4穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的圓孔3固定連接，圓環(huán)架體1為浪形結(jié)構(gòu)，球兜2包括圓錐面5， 圓錐面5的頂部設(shè)有與圓錐面5相切的圓弧凹面6，由該結(jié)構(gòu)組裝好的貯油保持器安裝在工作設(shè)備上時(shí)，該種貯油保持器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能夠有效地減少鋼珠與保持器球兜之間的接觸面積，降低鋼珠與保持器球兜間的碰撞所產(chǎn)生的異音，同時(shí)能使軸承空間所貯藏的油脂引入保持器球兜內(nèi)，減少鋼珠與保持器之間的摩擦，達(dá)到保持器運(yùn)行時(shí)無(wú)異音的目的。圓錐面5 的貯脂作用，使該貯油保持器中的潤(rùn)滑油脂得到了保障，因?yàn)閮蓚€(gè)波浪形半圓環(huán)架體1，其對(duì)稱的兩個(gè)球兜2形成為一個(gè)內(nèi)球形空腔，潤(rùn)滑油脂通過(guò)保持器及鋼珠的轉(zhuǎn)動(dòng)，最后布滿整個(gè)內(nèi)球形空腔的內(nèi)面，使其鋼珠與保持器球兜2之間的摩擦一直保持最佳狀態(tài)，從而達(dá)到使用壽命長(zhǎng)的效果。
權(quán)利要求1. 一種貯油保持器，包括兩個(gè)波浪形半圓環(huán)架體(1)，其特征在于所述圓環(huán)架體(1) 上均勻設(shè)置有若干個(gè)球兜(2)，相鄰的兩個(gè)球兜之間設(shè)有圓孔(3)，兩個(gè)波浪形半圓環(huán)架體 (1)由鉚釘(4)穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的圓孔(3)固定連接；所述球兜(2)包括圓錐面(5)，圓錐面(5) 的頂部設(shè)有與圓錐面(5)相切的圓弧凹面(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種貯油保持器，包括圓環(huán)架體，所述圓環(huán)架體上均勻設(shè)置有若干個(gè)球兜，相鄰的兩個(gè)球兜之間設(shè)有圓孔，兩個(gè)波浪形半圓環(huán)架體由鉚釘穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的圓孔固定連接；所述球兜包括圓錐面，圓錐面的頂部設(shè)有與圓錐面相切的圓弧凹面。本實(shí)用新型的有益效果為一種新型球兜形狀非球兜面的浪形軸承保持器結(jié)構(gòu)，能有效地減少鋼珠與保持器球兜之間的接觸面積，降低鋼珠與保持器球兜間的碰撞所產(chǎn)生的異音，內(nèi)切弧的貯脂作用，使該貯油保持器中的潤(rùn)滑油脂得到了保障，減少鋼珠與保持器球兜之間的摩擦，達(dá)到保持器運(yùn)行時(shí)無(wú)異音的目的，且增加其使用壽命。
文檔編號(hào)F16C33/38GK201973112SQ201020572048
公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者柳郁濱, 黃興偉 申請(qǐng)人:吳躍平