專利名稱：軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種切斷球閥，尤其涉及一種軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上用得比較廣泛的球閥有0型球閥和凸輪繞曲球閥(偏心球閥)兩種常規(guī)的0型球閥，無論是浮動(dòng)式或固定式，球體與閥座始終接觸、摩擦，導(dǎo)致開關(guān) 扭矩大、密封面容易損傷(磨損)等，造成閥門使用壽命降低；并且，在高溫環(huán)境容易導(dǎo)致閥 座與球面抱死而不能正常工作。另外，該閥門由于結(jié)構(gòu)的限制，不具備調(diào)節(jié)功能。偏心球閥，通過改變旋轉(zhuǎn)中心與球面中心位置，有效的避免了啟閉過程中閥座與 球面的摩擦；依靠閥座的微量浮動(dòng)來消除零件加工制造誤差，進(jìn)一步提高閥門的泄漏等級(jí)， 但仍存在以下兩點(diǎn)不足之處第一，由于受密封半徑的影響，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩在球體與 閥座密封面之間形成的正壓力較低，密封比壓較小，當(dāng)泄漏等級(jí)要求高時(shí)只有通過增加執(zhí) 行機(jī)構(gòu)輸出力矩來滿足要求；第二，不適用于高壓差切斷；首先是由于在高壓差場(chǎng)合，球體 與閥座密封面之間所需的密封比壓高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)選擇困難；其次是因?yàn)殚y桿尺寸受限(過大 會(huì)影響流通能力)，剛性不足，介質(zhì)壓力通過球體作用在閥桿上時(shí)，易產(chǎn)生彎曲變形，影響球 體表面與閥座密封面的有效接觸，造成泄漏等級(jí)降低。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有球閥技術(shù)存在的使用壽命低、泄漏等級(jí)低等問題，本實(shí)用新型提出了 一種軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥。本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥包括薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)、閥桿、球 體和閥體，閥體設(shè)置有一直通孔流道，一端為進(jìn)液口，一端為出液口 ；球體設(shè)置在閥體直通 孔流道的中部；出液口的內(nèi)側(cè)設(shè)置有閥座；球體底部與閥體的接觸面設(shè)置有閥體支承套； 閥桿的一端插入球體內(nèi)，另一端連接薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)。閥桿上設(shè)置有“S”型螺旋槽，閥體上有一導(dǎo)銷插入在“S”型螺旋槽內(nèi)。閥桿插入球體的一段表面設(shè)置有對(duì)稱于閥桿中心軸線的兩個(gè)平面，同樣，球體上 空穴的內(nèi)壁也設(shè)置有與閥桿上的平面所對(duì)應(yīng)的兩個(gè)平面，閥桿上設(shè)置的平面與球體空穴內(nèi) 壁設(shè)置的平面緊密配合并可軸向移動(dòng)；在閥桿上設(shè)置的平面以上還有一段與閥桿(3)的軸 線呈順時(shí)針夾角的斜面。球體設(shè)置有密封球面和貫穿通孔流道，其貫穿通孔流道的截面為半圓與三角形的 結(jié)合體，三角形的一條邊與半圓的直徑邊重合。本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的有益技術(shù)效果是密封壓力大，球體密封面與 閥座實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密封；球體密封面和閥座不產(chǎn)生摩擦；球體銷柱斜面具有自鎖作用，保證不松 動(dòng)變化。

圖1為本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的正視剖視圖。[0011]圖2為本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的閥桿的正視圖。圖3為本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的閥桿與球體接觸部分的截面示意圖。圖4為本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的閥桿上的螺旋槽的展開示意圖。圖5為本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的球體的剖視圖。圖6為圖5所示的本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的球體的俯視圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥作進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施方式
圖1為本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的正視剖視圖，圖中，1為閥座，3為閥桿，5 為薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)、6為導(dǎo)銷、7為球體、8為閥體支承套，9為閥體。由圖可知，本實(shí)用新型軌 道式調(diào)節(jié)切斷球閥，包括薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)5、閥桿3、球體7和閥體9，閥體9設(shè)置有一直通孔 流道，一端為進(jìn)液口，一端為出液口 ；球體7設(shè)置在閥體9直通孔流道的中部；出液口的內(nèi) 側(cè)設(shè)置有閥座1 ；球體7底部與閥體9的接觸面設(shè)置有閥體支承套8 ；閥桿3的一端插入在 球體7內(nèi)，另一端連接薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)5。圖2為本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的閥桿的正視圖，圖4為本實(shí)用新型軌道 式調(diào)節(jié)切斷球閥的閥桿上的螺旋槽的展開示意圖，由圖可知，閥桿3上設(shè)置有“S”型螺旋 槽，結(jié)合附圖1還可知，閥體9上有一導(dǎo)銷6插入在“S”型螺旋槽內(nèi)。圖3為本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的閥桿與球體接觸部分的截面示意圖，圖 6為圖5所示的本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的球體的俯視圖。由圖可知，閥桿3插入在 球體7的一段表面設(shè)置有對(duì)稱于閥桿3中心軸線的兩個(gè)平面，同樣，球體7上空穴的內(nèi)壁也 設(shè)置有與閥桿3上的平面所對(duì)應(yīng)的兩個(gè)平面，閥桿3上設(shè)置的平面與球體7空穴內(nèi)壁設(shè)置 的平面緊密配合并可軸向移動(dòng)。結(jié)合附圖2還可知，在閥桿3上設(shè)置的平面以上還有一段 軸線呈順時(shí)針夾角的斜面柱.圖5為本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的球體的剖視圖，由圖可知，球體7內(nèi)設(shè)置 有密封球面和貫穿通孔流道，其貫穿通孔流道的截面為半圓與三角形的結(jié)合體，三角形的 一條邊與半圓的直徑邊重合。本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥在關(guān)閉液流時(shí)，薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)5擠壓閥桿3向下 直線運(yùn)動(dòng)，由于“S”型螺旋槽的設(shè)置，以及閥體9上插入閥桿3上的“S”型螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷 6的共同作用，在閥桿3在向下直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)還會(huì)沿著自身的軸線旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于閥桿3 與球體7的接觸面為兩個(gè)平面，閥桿3上設(shè)置的平面與球體7空穴內(nèi)壁設(shè)置的平面緊密配 合并可軸向移動(dòng)，因此，閥桿3旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)球體7旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)閥桿3旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)至 軌跡的末端時(shí)，球體7也旋轉(zhuǎn)到密封球面對(duì)準(zhǔn)出液口上的閥座1的位置，這時(shí)的球體7的密 封球面仍與閥座1有一定的縫隙，閥桿3繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng)，閥桿3上的斜面將球體7向右推動(dòng)， 使得球體7的密封球面緊緊的貼在閥座1上，形成密封，從而切斷液流。本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥在開啟液流時(shí)，薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)5帶動(dòng)閥桿3向上 直線運(yùn)動(dòng)，由于閥桿3上的斜面將球體7向左推動(dòng)，使得球體7的密封球面離開閥座1，使得 球體7的密封球面與閥座1產(chǎn)生縫隙；隨著，閥桿3繼續(xù)向上直線運(yùn)動(dòng)，由于“S”型螺旋槽 的設(shè)置，以及閥體9上插入閥桿3上的“S”型螺旋槽內(nèi)的導(dǎo)銷6的共同作用，在閥桿3在向 上直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)還會(huì)沿著自身的軸線旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于閥桿3與球體7的接觸面為兩個(gè)平
4面，閥桿3上設(shè)置的平面與球體7空穴內(nèi)壁設(shè)置的平面緊密配合并可軸向移動(dòng)，因此，閥桿 3旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)球體7旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)閥桿3旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)至軌跡的另一末端時(shí)，球體7也 旋轉(zhuǎn)到貫穿通孔流道對(duì)準(zhǔn)進(jìn)液口和出液口的位置，形成液流通道，從而開啟液流。
權(quán)利要求一種軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥，包括薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)(5)、閥桿(3)、球體(7)和閥體(9)，其特征在于閥體(9)設(shè)置有一直通孔流道，一端為進(jìn)液口，一端為出液口；球體(7)設(shè)置在閥體(9)直通孔流道的中部；出液口的內(nèi)側(cè)設(shè)置有閥座(1)；球體(7)底部與閥體(9)的接觸面設(shè)置有閥體支承套(8)；閥桿(3)的一端插入球體(7)內(nèi)，另一端連接薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥，其特征在于閥桿(3)上設(shè)置有“S”型 螺旋槽，閥體(9 )上有一導(dǎo)銷(6 )插入“ S”型螺旋槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥，其特征在于閥桿(3)插入球體(7)的 一段表面設(shè)置有對(duì)稱于閥桿(3)中心軸線的兩個(gè)平面，同樣，球體(7)上空穴的內(nèi)壁也設(shè)置 有與閥桿(3)上的平面所對(duì)應(yīng)的兩個(gè)平面，閥桿(3)上設(shè)置的平面與球體(7)空穴內(nèi)壁設(shè)置 的平面緊密配合并可軸向移動(dòng)；在閥桿(3)上設(shè)置的平面以上還有一段與閥桿(3)的軸線 呈順時(shí)針夾角的斜面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥，其特征在于球體(7)設(shè)置有密封球面 和貫穿通孔流道，其貫穿通孔流道的截面為半圓與三角形的結(jié)合體，三角形的一條邊與半 圓的直徑邊重合。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥。本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥包括薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)、閥桿、球體和閥體，閥體設(shè)置有一直通孔流道，一端為進(jìn)液口，一端為出液口；球體設(shè)置在閥體直通孔流道的中部；出液口的內(nèi)側(cè)設(shè)置有閥座；球體底部與閥體的接觸面設(shè)置有閥體支承套；閥桿的一端插入球體內(nèi)，另一端連接薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型軌道式調(diào)節(jié)切斷球閥的有益技術(shù)效果是密封壓力大，球體密封面與閥座實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密封；球體密封面和閥座不產(chǎn)生摩擦；球體銷柱斜面具有自鎖作用，保證不松動(dòng)變化。
文檔編號(hào)F16K5/08GK201763996SQ20102051648
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者劉祥明, 盛洪, 蔡杰浩, 鄧飛明, 龍秀云 申請(qǐng)人:重慶川武儀表有限公司