專利名稱：油氣回收閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及油罐車領域，具體地說，涉及一種安裝在油罐車罐體頂部的人孔 蓋上或直接安裝在罐體上用于罐車油氣管路和罐體連接的油氣回收閥。
背景技術：
目前油罐車在充裝油品時，需要人工操作使罐車的油氣管路直接與罐體連接，這 樣在充裝時由于連接處不嚴緊，很容易導致充裝時油氣的泄漏，油氣泄漏一方面容易導致 油品的浪費，另一方面會污染周圍的空氣對工作人員造成傷害，同時也容易引起火災事故。 因此急需一種能夠代替人工操作同時能夠保證油氣正常充裝并不易造成泄漏的裝置。
發(fā)明內容本實用新型克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種采用氣動控制進行充裝、能夠回收充 裝時產生的油氣、并能夠調節(jié)罐內壓力的油氣回收閥。實現(xiàn)上述目的的技術方案是一種油氣回收閥，包括閥體、濾網、頂桿和閥瓣，濾網 安裝在閥體左部的進氣口上，頂桿的上部穿過閥瓣中部的通孔，并且頂桿的上端固定在閥 瓣上，在頂桿與閥瓣的配合處安裝有第二 0型密封圈，閥瓣安裝在閥體右部上端的閥門上， 并在閥瓣與閥體的閥門的配合處安裝有第一 0型圈，還包括彈簧、活塞和氣缸蓋，頂桿向下 穿過閥體并且頂桿的下端通過與活塞中部固定配合，活塞的側面與閥體配合并且活塞與閥 體的配合處安裝有密封圈，彈簧套在頂桿下部并且彈簧的上端頂在閥體內壁上、彈簧的下 端抵在活塞的上端面，氣缸蓋安裝在活塞下部，氣缸蓋的側面與閥體配合并在氣缸蓋的上 部安裝有第三0型密封圈、在氣缸蓋的下部安裝有擋圈；在閥體一側具有三個氣體通道，這 三個氣體通道由下到上依次為進氣口、輔助出氣口和排氣口 ；在油氣回收閥處于關閉狀態(tài) 時，進氣口與活塞下部閥體的腔體相通，輔助出氣口和排氣口與活塞上部閥體的腔體相通， 在進氣口、輔助出氣口和排氣口的出口處均安裝有螺釘。采用上述技術方案后，下端進氣口控制閥門的開啟，中間的輔助出氣口串聯(lián)另外 的氣動裝置，上端的排氣口可接消聲器。充裝時，進氣口的進氣壓力為0. 2-0. 3MPa，氣體推 動活塞向上移動，活塞帶動頂桿，頂桿再推動閥瓣與閥門分離，閥門開啟，油氣經過油氣回 收閥進入管道內，到油氣回收接頭至油庫；卸油時，油氣回收閥通過氣動控制開啟，允許外 部的氣體進入油罐內，以調節(jié)罐內壓力。

圖1為本實用新型的剖視結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。如圖1所示，一種油氣回收閥，包括閥體1、濾網2、頂桿8和閥瓣9，濾網2安裝在
3閥體1左部的進氣口上，頂桿8的上部穿過閥瓣9中部的通孔，并且頂桿8的上端通過螺母 6和平墊7固定在閥瓣9上，在頂桿8與閥瓣9的配合處安裝有第二 0型密封圈5，閥瓣9 安裝在閥體1右部上端的閥門1-1上，并在閥瓣9與閥體1的閥門1-1的配合處安裝有第 一 0型圈3，還包括彈簧10、活塞12和氣缸蓋16，頂桿8向下穿過閥體1并且頂桿8的下端 通過平頭螺釘14與活塞12中部固定配合，活塞12的側面與閥體1配合并且活塞12與閥 體1的配合處安裝有密封圈13，彈簧10套在頂桿8下部并且彈簧10的上端頂在閥體1內 壁上、彈簧10的下端抵在活塞12的上端面，氣缸蓋16安裝在活塞12下部，氣缸蓋16的側 面與閥體1配合并在氣缸蓋16的上部安裝有第三0型密封圈15、在氣缸蓋16的下部安裝 有擋圈17 ；在閥體1 一側具有三個氣體通道，這三個氣體通道由下到上依次為進氣口 1-2、 輔助出氣口 1-3和排氣口 1-4;在油氣回收閥處于關閉狀態(tài)時，進氣口 1-2與活塞12下部 閥體1的腔體相通，輔助出氣口 1-3和排氣口 1-4與活塞12上部閥體1的腔體相通，在進 氣口 1-2、輔助出氣口 1-3和排氣口 1-4的出口處均安裝有螺釘11。本實用新型的工作原理如下下端進氣口 1-2控制閥門的開啟，中間的輔助出氣口 1-3串聯(lián)另外的氣動裝置，上 端的排氣口 1-4可接消聲器。充裝時，進氣口 1-2的進氣壓力為0. 2-0. 3MPa，氣體推動活塞 12向上移動，活塞12帶動頂桿8，頂桿8再推動閥瓣與閥門分離，閥門開啟，油氣經過油氣 回收閥進入罐體內，充裝產生的油氣經油氣回收閥排到罐外的裝置內進行回收；卸油時，油 氣回收閥通過氣動控制開啟，允許外部的氣體進入油罐內，以調節(jié)罐內壓力。
權利要求一種油氣回收閥，包括閥體(1)、濾網(2)、頂桿(8)和閥瓣(9)，濾網(2)安裝在閥體(1)左部的進氣口上，頂桿(8)的上部穿過閥瓣(9)中部的通孔，并且頂桿(8)的上端固定在閥瓣(9)上，在頂桿(8)與閥瓣(9)的配合處安裝有第二O型密封圈(5)，閥瓣(9)安裝在閥體(1)右部上端的閥門(1 1)上，并在閥瓣(9)與閥體(1)的閥門(1 1)的配合處安裝有第一O型圈(3)，其特征在于還包括彈簧(10)、活塞(12)和氣缸蓋(16)，頂桿(8)向下穿過閥體(1)并且頂桿(8)的下端通過與活塞(12)中部固定配合，活塞(12)的側面與閥體(1)配合并且活塞(12)與閥體(1)的配合處安裝有密封圈(13)，彈簧(10)套在頂桿(8)下部并且彈簧(10)的上端頂在閥體(1)內壁上、彈簧(10)的下端抵在活塞(12)的上端面，氣缸蓋(16)安裝在活塞(12)下部，氣缸蓋(16)的側面與閥體(1)配合并在氣缸蓋(16)的上部安裝有第三O型密封圈(15)、在氣缸蓋(16)的下部安裝有擋圈(17)；在閥體(1)一側具有三個氣體通道，這三個氣體通道由下到上依次為進氣口(1 2)、輔助出氣口(1 3)和排氣口(1 4)；在油氣回收閥處于關閉狀態(tài)時，進氣口(1 2)與活塞(12)下部閥體(1)的腔體相通，輔助出氣口(1 3)和排氣口(1 4)與活塞(12)上部閥體(1)的腔體相通，在進氣口(1 2)、輔助出氣口(1 3)和排氣口(1 4)的出口處均安裝有螺釘(11)。
專利摘要一種油氣回收閥，包括閥體、濾網、頂桿和閥瓣，濾網安裝在閥體左部的進氣口上，頂桿的上部穿過閥瓣中部的通孔，并且頂桿的上端固定在閥瓣上，閥瓣安裝在閥體右部上端的閥門上，還包括彈簧、活塞和氣缸蓋，頂桿向下穿過閥體并且頂桿的下端與活塞中部固定配合，彈簧套在頂桿下部并且彈簧的上端頂在閥體內壁上、彈簧的下端抵在活塞的上端面，氣缸蓋安裝在活塞下部；在閥體一側具有三個氣體通道，這三個氣體通道由下到上依次為進氣口、輔助出氣口和排氣口；在油氣回收閥處于關閉狀態(tài)時，進氣口與活塞下部閥體的腔體相通，輔助出氣口和排氣口與活塞上部閥體的腔體相通。本實用新型采用氣動控制進行充裝、能夠回收充裝時產生的油氣、并能夠調節(jié)罐內壓力。
文檔編號F16K1/00GK201678439SQ201020172569
公開日2010年12月22日 申請日期2010年4月28日 優(yōu)先權日2010年4月28日
發(fā)明者呂煌杰, 吳益方, 吳鵬, 陳國方 申請人:常州凱鵬液流器材有限公司