專利名稱：鎖緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鎖緊機(jī)構(gòu)，尤其是一種完全依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)平移及擺動 運(yùn)動定位的，性能穩(wěn)定，成本低廉，提升設(shè)備安全性的鎖緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在各種平移和往復(fù)擺動機(jī)構(gòu)中，機(jī)構(gòu)的到位一般通過限位塊進(jìn)行限位，而當(dāng)限位 塊與機(jī)構(gòu)接觸后則需要一個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)將運(yùn)動機(jī)構(gòu)的自由度限制住，使其不能繼續(xù)運(yùn)動?，F(xiàn) 在一般采用氣缸提供鎖緊力，將運(yùn)動機(jī)構(gòu)夾持固定的方式，但是這種方式存在的問題是當(dāng) 外界的力大于氣缸的夾緊力時(shí)便無法將運(yùn)動機(jī)構(gòu)限制住；同時(shí)現(xiàn)在也有采用專門的鎖緊氣 缸或四連桿機(jī)構(gòu)的方式來進(jìn)行鎖緊，但是這種方式需要的成本較高。因此現(xiàn)在急需要一種 成本低廉，動作可靠，定位準(zhǔn)確，并且能夠有效保證安全的鎖緊機(jī)構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、巧妙，使 用方便，成本低廉，可有效提升設(shè)備安全性能的鎖緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的具體解決方案是一種鎖緊機(jī)構(gòu)，包括氣缸1，其特征在于在氣缸1 的輸出端處鉸接有限位桿2，限位桿2的左端頭設(shè)置有與固定連接在移動裝置3上的滑輪4 相配的斜面5，斜面5的右側(cè)與限位桿2的下端形成限位溝槽8，在氣缸1上還固定設(shè)置有 支撐座6，限位桿2的右端頭與支撐座6鉸接，與移動裝置3還相配設(shè)置有限位塊7。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)本裝置的結(jié)構(gòu)簡單且巧妙，采用純機(jī)械方式來對運(yùn)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行鎖緊和限位，保證 了即便是在誤操作的情況下，運(yùn)動機(jī)構(gòu)也不會發(fā)生位移；避免了以往結(jié)構(gòu)形式中外力大于 氣缸夾緊力時(shí)，運(yùn)動機(jī)構(gòu)脫離束縛進(jìn)行運(yùn)動，造成事故的情況發(fā)生；而且在提升了鎖緊可靠 性的同時(shí)，又不需要很高的成本，具備廣泛的市場前景，十分有利于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用。

圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖2是本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1、圖2所示一種鎖緊機(jī) 構(gòu)，包括氣缸1，在氣缸1的輸出端上，轉(zhuǎn)動連接有限位桿2，在限位桿2的端頭處設(shè)置有斜 面5，斜面5的右端與限位桿2的底端，共同形成限位溝槽8 ；在移動裝置3上設(shè)置有滑輪4， 其高度和位置與斜面5相配；同時(shí)限位桿2的右端還鉸接在支撐座6上，支撐座6與氣缸1 之間為固定連接；與移動裝置3還配有固定設(shè)置的限位塊7。本實(shí)用新型實(shí)施例的鎖緊機(jī)構(gòu)的工作過程如下首先位于左側(cè)的移動裝置3連同固定設(shè)置在其上的滑輪4向右運(yùn)動，當(dāng)滑輪4與斜面5接觸后，隨著滑輪4繼續(xù)運(yùn)動，在斜 面5的作用下，限位桿2的左端向上抬起，即限位桿2以氣缸1輸出端為軸，作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)； 當(dāng)移動裝置3帶動滑輪4行進(jìn)至固定設(shè)置在設(shè)備上的限位塊7處時(shí)，移動裝置3停止運(yùn)動， 而此時(shí)滑輪4也恰好走完了斜面5，限位桿2回復(fù)原位，滑輪4位于限位溝槽8內(nèi)；這樣在 限位溝槽8與限位塊7的共同作用下，實(shí)現(xiàn)移動裝置3在水平方向上的定位、夾緊工作；這 樣當(dāng)氣缸1關(guān)閉后，本裝置會始終處于鎖緊狀態(tài)下，利用零件本身的剛性對移動裝置3進(jìn)行 鎖緊和限位； 當(dāng)需要移動裝置3重新運(yùn)動時(shí)，啟動氣缸1，使其輸出端拉動限位桿2，限位桿2的 左端向上抬起，限位溝槽8不再與滑輪4接觸，此時(shí)移動裝置3可帶動滑輪4向左運(yùn)動，脫 離鎖緊機(jī)構(gòu)的束縛。
權(quán)利要求一種鎖緊機(jī)構(gòu)，包括氣缸(1)，其特征在于在氣缸(1)的輸出端處鉸接有限位桿(2)，限位桿(2)的左端頭設(shè)置有與固定連接在移動裝置(3)上的滑輪(4)相配的斜面(5)，斜面(5)的右側(cè)與限位桿(2)的下端形成限位溝槽(8)，在氣缸(1)上還固定設(shè)置有支撐座(6)，限位桿(2)的右端頭與支撐座(6)鉸接，與移動裝置(3)還相配設(shè)置有限位塊(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種鎖緊機(jī)構(gòu)，包括氣缸(1)，其特征在于在氣缸(1)的輸出端處鉸接有限位桿(2)，限位桿(2)的左端頭設(shè)置有與固定連接在移動裝置(3)上的滑輪(4)相配的斜面(5)，斜面(5)的右側(cè)與限位桿(2)的下端形成限位溝槽(8)，在氣缸(1)上還固定設(shè)置有支撐座(6)，限位桿(2)的右端頭與支撐座(6)鉸接，與移動裝置(3)還相配設(shè)置有限位塊(7)。這是一種結(jié)構(gòu)簡單、巧妙，使用方便，成本低廉，可有效提升設(shè)備安全性能的鎖緊機(jī)構(gòu)。
文檔編號F16H57/00GK201666349SQ20102012032
公開日2010年12月8日 申請日期2010年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月1日
發(fā)明者李宏光 申請人:大連奧托股份有限公司