專利名稱：壓路機的變速箱的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及機械傳動領域，具體屬于壓路機的變速箱。
背景技術：
壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑 道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基 穩(wěn)定土及浙青混凝土路面層。壓路機的變速箱是其重要組成部件。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種壓路機的變速箱，避免了壓路機變速箱二體式的傳統型 箱體，改進后體積變小而動力強勁，易制造、易裝配、易維修。本發(fā)明的技術方案如下壓路機的變速箱，包括有箱體，箱體內依次轉動安裝有輸入軸、惰輪軸、二軸、三 軸、輸出軸，輸入軸的外端安裝有皮帶輪，其特征在于輸入軸上安裝有主動齒輪，二軸上安 裝有與主動齒輪傳動嚙合的二軸前進齒輪，二軸倒檔齒輪；所述惰輪軸上安裝有惰輪，惰輪 分別與二軸倒檔齒輪、主動齒輪傳動嚙合；二軸前進齒輪與二軸倒檔齒輪之間設有安裝于 二軸上的前進倒檔滑動齒套，二軸與三軸之間通過齒輪傳動連接；所述輸出軸上分別安裝 有高速齒輪、低速齒輪，高速齒輪、低速齒輪分別與三軸上對應的齒輪傳動連接，高速齒輪、 低速齒輪之間設有安裝于輸出軸上的高低檔滑動齒套。所述的前進倒檔滑動齒套外叉合有前進倒檔撥叉，高低檔滑動齒套外叉合有高低 檔撥叉。所述的輸出軸的外端上安裝有制動器。本發(fā)明的有益效果如下1.設計合理，結構緊湊，體積小。2.輸出扭矩大、傳遞功率大，動力損耗小，機械效率高。3.滑套式換擋，可靠快捷；高強度突緣、高強度齒輪與輸出軸，穩(wěn)定性可靠性高。4.結構簡練，操作簡易，維修方便。5.零部件制造工藝簡易、裝配輕巧而方便。配套成本低，大大增強了市場競爭力。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。圖2為本發(fā)明的惰輪軸安裝示意圖。
具體實施例方式參見附圖，壓路機的變速箱，包括有箱體1，箱體1內依次轉動安裝有輸入軸2、惰 輪軸3、二軸4、三軸5、輸出軸6，輸入軸2的外端安裝有皮帶輪10，輸出軸的外端上安裝有制動器，輸入軸上制有主動齒輪，二軸上安裝有與主動齒輪傳動嚙合的二軸前進齒輪8，二 軸倒檔齒輪9 ；惰輪軸3上安裝有惰輪7，惰輪分別與二軸倒檔齒輪、主動齒輪傳動嚙合；二 軸前進齒輪與二軸倒檔齒輪之間設有安裝于二軸上的前進倒檔滑動齒套12，二軸與三軸之 間通過齒輪傳動連接；輸出軸6上分別安裝有高速齒輪13、低速齒輪14，高速齒輪、低速齒 輪分別與三軸上對應的齒輪傳動連接，高速齒輪、低速齒輪之間設有安裝于輸出軸上的高 低檔滑動齒套15 ；前進倒檔滑動齒套外叉合有前進倒檔撥叉，高低檔滑動齒套外叉合有高 低檔撥叉。
權利要求
壓路機的變速箱，包括有箱體，箱體內依次轉動安裝有輸入軸、惰輪軸、二軸、三軸、輸出軸，輸入軸的外端安裝有皮帶輪，其特征在于輸入軸上安裝有主動齒輪，二軸上安裝有與主動齒輪傳動嚙合的二軸前進齒輪，二軸倒檔齒輪；所述惰輪軸上安裝有惰輪，惰輪分別與二軸倒檔齒輪、主動齒輪傳動嚙合；二軸前進齒輪與二軸倒檔齒輪之間設有安裝于二軸上的前進倒檔滑動齒套，二軸與三軸之間通過齒輪傳動連接；所述輸出軸上分別安裝有高速齒輪、低速齒輪，高速齒輪、低速齒輪分別與三軸上對應的齒輪傳動連接，高速齒輪、低速齒輪之間設有安裝于輸出軸上的高低檔滑動齒套。
2.根據權利要求1所述壓路機的變速箱，其特征在于所述的前進倒檔滑動齒套外叉 合有前進倒檔撥叉，高低檔滑動齒套外叉合有高低檔撥叉。
3.根據權利要求1所述壓路機的變速箱，其特征在于所述的輸出軸的外端上安裝有 制動器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種壓路機的變速箱，包括有箱體，箱體內依次轉動安裝有輸入軸、惰輪軸、二軸、三軸、輸出軸。輸入軸的外端安裝有皮帶輪，輸入軸上制有主動齒輪；二軸上安裝有與主動齒輪傳動嚙合的二軸前進齒輪；有惰輪軸上安裝有惰輪，惰輪分別與二軸倒檔齒輪、主動齒輪傳動嚙合，二軸與三軸之間通過齒輪傳動連接；所述輸出軸上分別安裝有高速齒輪、低速齒輪，高速齒輪、低速齒輪分別與三軸上對應的齒輪傳動連接。本發(fā)明避免了壓路機變速箱二體式的傳統型箱體，改進后體積變小而動力強勁，易制造、易裝配、易維修。
文檔編號F16H3/089GK101974881SQ20101028087
公開日2011年2月16日 申請日期2010年9月10日 優(yōu)先權日2010年9月10日
發(fā)明者武光余, 潘申國, 王吉欽 申請人:六安市振華汽車變速箱有限公司