專利名稱：智能民用表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種使用干電池、鋰電池作為電源民用表，具體為一種取電池自動(dòng)關(guān)閥的民用表。
背景技術(shù)：
水表、燃?xì)獗?、熱能表等民用表現(xiàn)已被廣泛使用，使用費(fèi)的多少也是通過計(jì)量表來衡量的。為了不繳或者少繳納使用費(fèi)，投機(jī)取巧之人一般會(huì)將電池從表中拆除，從而使得計(jì)量表停止計(jì)量，在拆除電池之前或者之后控制系統(tǒng)不能控制閥門關(guān)閉，造成無償使用水、 氣、熱的現(xiàn)象，給供給單位造成嚴(yán)重的損失?，F(xiàn)有的民用表分為兩類，其中一類沒有任何針對(duì)取電池關(guān)閥的措施，用戶在拆除電池之后即可輕松實(shí)現(xiàn)無償使用水、表、熱等能源；另一類采用取電池后電容來進(jìn)行控制關(guān)閉閥，但由于電容本身的問題，容易出現(xiàn)不關(guān)閥或關(guān)閥不到位等故障現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)以上不足之處，提供一種使用可靠、取電池前已使用預(yù)留時(shí)間關(guān)閥、關(guān)閥徹底、成本低的智能民用表。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種智能民用表，包括外殼，外殼下端設(shè)有表體，外殼內(nèi)部設(shè)有控制系統(tǒng)和閥控制裝置，所述的外殼上部鉸接設(shè)有電池蓋，電池盒由上、下殼以及電池蓋組成，下殼上設(shè)有電池蓋，下殼與電池蓋通過螺釘固定連接，所述的電池盒上設(shè)有信號(hào)裝置，控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)信號(hào)裝置并根據(jù)信號(hào)狀態(tài)控制閥的關(guān)啟。上述的智能民用表，所述的信號(hào)裝置采用閉環(huán)回路控制系統(tǒng)檢測(cè)閉環(huán)回路的通斷情況作為信號(hào)基礎(chǔ)；閉環(huán)回路導(dǎo)通時(shí)控制系統(tǒng)控制閥處于可導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)控制系統(tǒng)在根據(jù)用戶卡的信息確定閥的真實(shí)狀態(tài)；閉環(huán)回路斷路時(shí)，控制系統(tǒng)控制閥關(guān)閉。上述的智能民用表，所述的閉環(huán)回路信號(hào)裝置設(shè)于電池盒內(nèi)部，回路的通斷通過回路的通斷同步實(shí)現(xiàn)，利用打開帶電池蓋所必須拆卸的螺釘作為回路的結(jié)點(diǎn)，連接螺釘處于緊固狀態(tài)時(shí)回路導(dǎo)通，當(dāng)連接螺釘被取下時(shí)回路斷路。所述的信號(hào)采集傳輸裝置給控制系統(tǒng)傳遞信號(hào)并控制閥關(guān)閉時(shí)間先于電池蓋全部開啟動(dòng)作，利用連接螺釘拆卸時(shí)間來提供閥控制裝置關(guān)閥時(shí)間，即在電池蓋全部開啟或者電池被拆除前閉式回路已經(jīng)斷路，控制系統(tǒng)已經(jīng)得信號(hào)并控制閥動(dòng)作欲要拆卸電池，必須先拆卸電池蓋，要拆卸電池蓋必須要拆連接螺釘，只要一拆除作為回路結(jié)點(diǎn)的連接螺釘， 回路斷路，控制系統(tǒng)馬上檢測(cè)到信號(hào)裝置斷路，控制系統(tǒng)發(fā)出關(guān)閥命令，閥控制裝置執(zhí)行關(guān)閥命令，大約12-15秒能完全關(guān)閉閥，要早于拆卸電池所用時(shí)間。上述的智能民用表，所述的信號(hào)裝置可采用以下方式方式一電池盒的開啟面——電池蓋上設(shè)有延時(shí)蓋板，延時(shí)蓋板至少壓蓋電池蓋
3上的一個(gè)連接螺釘，延時(shí)蓋板通過連接螺釘固定在電池蓋上，延時(shí)蓋板上的連接螺釘作為閉合回路的結(jié)點(diǎn)。方式二直接利用電池蓋與下殼的連接螺釘作為結(jié)點(diǎn)，多個(gè)結(jié)點(diǎn)串聯(lián)形成閉環(huán)回路；當(dāng)其中任意一個(gè)螺釘被取下，閉環(huán)回路開路，控制系統(tǒng)得信號(hào)從而控制關(guān)閉閥。本發(fā)明的工作原理及有益效果如下殼體上設(shè)有信號(hào)裝置，當(dāng)檢測(cè)到將要有拆除動(dòng)作時(shí)，控制系統(tǒng)得信號(hào)從而將閥提前關(guān)閉；所述的檢測(cè)拆除動(dòng)作的信號(hào)裝置采用閉環(huán)回路形式，閉環(huán)回路作為信號(hào)基礎(chǔ)，即在閉環(huán)回路沒有被斷開時(shí)，控制系統(tǒng)控制閥處于打開狀態(tài)；當(dāng)閉環(huán)回路遭到破壞斷路時(shí)，控制系統(tǒng)得信號(hào)從而控制關(guān)閉閥。所述的閉環(huán)回路設(shè)于電池盒內(nèi)部并采用結(jié)點(diǎn)式設(shè)計(jì)，回路的結(jié)點(diǎn)的通斷反映回路的通斷。通過一個(gè)或者多個(gè)緊固螺絲作為結(jié)點(diǎn)，此些結(jié)點(diǎn)串聯(lián)形成一個(gè)閉環(huán)回路，欲拆除電源時(shí)必須首先拆卸緊固螺絲，拆卸其中任意一個(gè)螺絲后，閉環(huán)回路被破壞后斷路，控制系統(tǒng)得信號(hào)從而將閥關(guān)閉，此時(shí)，還要拆卸其余緊固螺絲需要一段時(shí)間，利用此段預(yù)留時(shí)間即可完成關(guān)閥動(dòng)作。本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用機(jī)械式閉環(huán)回路結(jié)點(diǎn)檢測(cè)方式，由控制系統(tǒng)檢測(cè)到信號(hào)后將閥進(jìn)行關(guān)閉，同時(shí)因電池蓋的拆卸需要時(shí)間，在電池被拆除之前已經(jīng)完成閥的關(guān)閉動(dòng)作；克服了沒有防護(hù)措施和電容式關(guān)閉等缺點(diǎn)，具有動(dòng)作可靠，關(guān)閥徹底，同時(shí)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
四

圖1為電池羞立體結(jié)構(gòu)示意圖2為電池羞 后視結(jié)構(gòu)示意圖3為電池羞 側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖4為電池羞M(jìn)府視結(jié)構(gòu)示意圖5為電池羞 下殼側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖6為電池羞 下殼俯視結(jié)構(gòu)示意圖7為電池羞 下殼主視結(jié)構(gòu)示意圖8為電池羞 下殼立體結(jié)構(gòu)示意圖9為電池羞 上殼主視結(jié)構(gòu)示意圖10為電池急上殼俯視結(jié)構(gòu)示意圖11為電池急上殼側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖12為電池急上殼立體結(jié)構(gòu)示意圖13為結(jié)點(diǎn)銅柱俯視結(jié)構(gòu)示意圖14為結(jié)點(diǎn)銅柱主視結(jié)構(gòu)示意圖15為結(jié)點(diǎn)銅柱側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖16為結(jié)點(diǎn)銅柱立體結(jié)構(gòu)示意圖17為延時(shí)蓋板主視結(jié)構(gòu)示意圖18為延時(shí)蓋板俯視結(jié)構(gòu)示意圖19為延時(shí)蓋板側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖20為延時(shí)蓋板立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖21為電池蓋主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖22為電池蓋俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖23為電池蓋側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖M為電池蓋立體結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施例方式下述未述及的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容均可采用或借鑒現(xiàn)有技術(shù)。一種智能民用表，包括外殼，外殼下端設(shè)有表體，所述的外殼為兩殼體對(duì)接形式； 外殼內(nèi)設(shè)有表體及控制系統(tǒng)和閥控制裝置，外殼的上部上鉸接設(shè)有電池盒，如圖1至圖12 所示，電池盒由上殼1和下殼2組成，上殼1、下兩殼2通過螺釘固定連接；下殼2上設(shè)有電池蓋3，電池蓋3結(jié)構(gòu)如圖21至M所示，電池蓋3通過四個(gè)螺釘與下殼2固定連接，此四個(gè)螺釘在電池蓋3的上下位置處各設(shè)有兩個(gè)。所述的電池盒上設(shè)有信號(hào)裝置，控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)此信號(hào)裝置并根據(jù)信號(hào)裝置的信號(hào)執(zhí)行開關(guān)閥命令。本發(fā)明信號(hào)裝置采用閉環(huán)回路、機(jī)械結(jié)點(diǎn)式，控制系統(tǒng)檢測(cè)閉環(huán)回路的通斷狀態(tài)從而獲取信號(hào)閉環(huán)回路導(dǎo)通時(shí)控制系統(tǒng)控制閥處于可導(dǎo)通狀態(tài)，控制系統(tǒng)再通過用戶信息(比如余額等情況)具體控制閥門的真實(shí)狀態(tài)；閉環(huán)回路斷路時(shí)，控制系統(tǒng)得信號(hào)控制關(guān)閉閥。本信號(hào)裝置設(shè)于電池盒內(nèi)部，使用拆卸電池蓋3所必須要拆卸的連接螺釘作為回路的結(jié)點(diǎn)，其中螺釘擰緊時(shí)，結(jié)點(diǎn)導(dǎo)通，螺釘被拆卸下結(jié)點(diǎn)斷開，從而回路給控制系統(tǒng)信號(hào)。
本信號(hào)裝置的具體結(jié)構(gòu)如下電池蓋3的上部設(shè)有延時(shí)蓋板4，延時(shí)蓋板4結(jié)構(gòu)如圖17至20所示，延時(shí)蓋板4蓋著電池蓋3與下殼2的兩個(gè)連接螺釘，延時(shí)蓋板4通過其中間的信號(hào)連接螺釘固定在電池盒的下殼2上，利用延時(shí)蓋板4的用于固定在下殼2上的螺釘作為閉環(huán)回路的結(jié)點(diǎn)。電池盒的上殼1和下殼2內(nèi)與延時(shí)蓋板4的信號(hào)連接螺釘相配合分別設(shè)有信號(hào)連接導(dǎo)通銅柱5，此信號(hào)連接銅柱5內(nèi)設(shè)有與信號(hào)連接螺釘相配合的內(nèi)螺紋；電池盒上、下殼體上與各自的信號(hào)連接銅柱導(dǎo)通連接設(shè)有信號(hào)輸出銅柱，所述銅柱高度滿足上、下殼體卡接時(shí)相互不接觸，連接銅柱結(jié)構(gòu)如圖13至16所示；其中兩個(gè)信號(hào)輸出銅柱分別連接控制系統(tǒng)，作為控制系統(tǒng)檢測(cè)的基礎(chǔ)。當(dāng)電池盒的上、下殼體1、2對(duì)接且旋緊延時(shí)蓋板4的信號(hào)連接螺釘時(shí)，信號(hào)連接螺釘將兩個(gè)信號(hào)連接導(dǎo)通銅柱5導(dǎo)通形成閉環(huán)回路，當(dāng)取下信號(hào)連接螺釘時(shí)，因失去作為導(dǎo)體的螺釘，上下兩信號(hào)連接銅柱斷開，閉環(huán)回路斷開，信號(hào)輸出柱給控制系統(tǒng)信號(hào)，控制系統(tǒng)從而關(guān)閉閥。上述的閉環(huán)回路結(jié)點(diǎn)觸結(jié)形式也可采用銅螺紋內(nèi)置或者接觸開關(guān)形式。此信號(hào)裝置可采用多種形式，滿足信號(hào)裝置提前給控制系統(tǒng)傳遞信號(hào)即可，即在拆電池蓋時(shí)閉式回路已經(jīng)斷路，控制系統(tǒng)已經(jīng)得信號(hào)并控制閥執(zhí)行關(guān)閥動(dòng)作，閉環(huán)回路也可采用以下方式，比如將電池蓋與下殼的連接用螺釘作為結(jié)點(diǎn)，結(jié)點(diǎn)的通斷可采用上述信號(hào)連接銅柱形式，相鄰的信號(hào)連接銅柱相連，兩端的信號(hào)連接銅柱連接控制系統(tǒng)，也可采用
5如下形式與螺釘旋緊的對(duì)應(yīng)位置處的兩端設(shè)有彈性的半圓弧的導(dǎo)電觸片，當(dāng)旋緊時(shí)螺釘與觸片解除從而導(dǎo)通形成回路，螺釘被拆卸時(shí)對(duì)應(yīng)螺釘?shù)挠|片不導(dǎo)通回路斷路；綜上所述， 只要滿足信號(hào)裝置提前給控制系統(tǒng)傳遞信號(hào)條件都在本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。要想拆卸電池，必須先拆卸電池蓋3，電池蓋3下方的其余可見固定螺絲可以直接拆下，但上方的兩個(gè)被延時(shí)蓋板4遮住的鏈接螺絲無法直接拆下，所以必須先拆卸延時(shí)蓋板4，要拆延時(shí)蓋板4，必須先拆卸信號(hào)連接螺絲。只要一拆信號(hào)連接螺絲，控制系統(tǒng)馬上檢測(cè)到信號(hào)裝置信號(hào)中斷，控制系統(tǒng)發(fā)出關(guān)閥命令，閥控控制裝置同時(shí)執(zhí)行關(guān)閥命令，此過程需要12 15秒。蓋板下的兩個(gè)被遮住的螺絲，在拆卸的過程中所用的時(shí)間，相當(dāng)于給閥控執(zhí)行器預(yù)留出來足夠的關(guān)閥時(shí)間。當(dāng)全部連接螺釘被完全拆卸之前，此時(shí)閥已經(jīng)被完全關(guān)閉。當(dāng)電源被重新安裝好之后，控制系統(tǒng)檢測(cè)閉環(huán)回路情況，在檢測(cè)到為閉環(huán)回路時(shí)再根據(jù)具體用戶卡情況控制重新開啟閥。本發(fā)明的檢測(cè)裝置不僅局限于以上形式，只要滿足在完全移除電池蓋前控制系統(tǒng)已經(jīng)得到信號(hào)并執(zhí)行完關(guān)閥命令，閥門處于關(guān)閥狀態(tài)；固定裝置也可采用壓緊接觸式等其他形式，只要能傳遞信號(hào)執(zhí)行關(guān)閥即可。
權(quán)利要求
1.一種智能民用表，包括外殼；包括外殼，外殼下端設(shè)有表體，外殼內(nèi)部設(shè)有控制系統(tǒng)和閥控制裝置；外殼上部鉸接設(shè)有電池盒，電池盒由上殼和下殼組成，下殼上設(shè)有電池蓋， 下殼與電池蓋通過連接螺釘固定連接，其特征在于所述的電池盒上設(shè)有信號(hào)裝置，控制系統(tǒng)根據(jù)信號(hào)裝置的信號(hào)控制閥控制裝置，閥控制裝置控制閥的開閉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能民用表，其特征在于所述的信號(hào)裝置采用閉環(huán)回路，控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)閉環(huán)回路通斷狀態(tài)閉環(huán)回路導(dǎo)通時(shí)控制系統(tǒng)控制閥處于可導(dǎo)通狀態(tài)，控制系統(tǒng)再通過檢測(cè)用戶卡信息來控制閥的真實(shí)狀態(tài)；閉環(huán)回路斷路時(shí)，控制系統(tǒng)控制閥處于真實(shí)的關(guān)閉狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的智能民用表，其特征在于所述的閉環(huán)式回路信號(hào)裝置設(shè)于電池盒內(nèi)部，回路的通斷通過回路結(jié)點(diǎn)的通斷同步實(shí)現(xiàn)，利用打開電池蓋所必須拆卸的螺釘作為回路的結(jié)點(diǎn)當(dāng)連接螺釘緊固時(shí)回路導(dǎo)通；當(dāng)螺釘取下時(shí)回路斷路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能民用表，其特征在于所述的控制系統(tǒng)檢測(cè)信號(hào)裝置信號(hào)并控制閥關(guān)閉時(shí)間先于電池蓋全部開啟動(dòng)作，利用連接螺釘拆卸時(shí)間來提供閥控制裝置關(guān)閥時(shí)間，即在電池蓋全部開啟或者電池被拆除前閉式回路已經(jīng)斷路，控制系統(tǒng)已經(jīng)得信號(hào)并控制閥關(guān)閉。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的智能民用表，其特征在于所述的信號(hào)裝置為以下形式 電池盒的開啟面——電池蓋上設(shè)有延時(shí)蓋板，延時(shí)蓋板至少壓蓋電池蓋上的兩個(gè)連接螺釘，延時(shí)蓋板通過連接螺釘固定在電池蓋上，延時(shí)蓋板上的連接螺釘作為閉合回路的結(jié)點(diǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智能民用表，其特征在于所述結(jié)點(diǎn)的通斷采用如下結(jié)構(gòu)電池盒上、下殼內(nèi)與延時(shí)蓋板的信號(hào)連接螺釘相配合分別設(shè)有信號(hào)連接導(dǎo)通銅柱，此信號(hào)連接銅柱內(nèi)設(shè)有與信號(hào)連接螺釘相配合的內(nèi)螺紋；電池盒上、下殼體上與各自的信號(hào)連接銅柱導(dǎo)通連接設(shè)有信號(hào)輸出銅柱，所述銅柱高度滿足上、下殼體卡接時(shí)相互不接觸；其中兩個(gè)信號(hào)輸出銅柱分別連接控制系統(tǒng)，作為控制系統(tǒng)檢測(cè)的基礎(chǔ)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的智能民用表，其特征在于所述的信號(hào)裝置為以下形式 上、下殼的連接螺釘作為結(jié)點(diǎn)，多個(gè)結(jié)點(diǎn)串聯(lián)形成閉環(huán)回路；當(dāng)其中任意一個(gè)螺釘被取下， 閉環(huán)回路開路，控制系統(tǒng)得信號(hào)從而控制關(guān)閉閥。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種智能民用表，包括外殼，外殼下端設(shè)有表體，外殼內(nèi)部設(shè)有控制系統(tǒng)和閥控制裝置；外殼上部鉸接設(shè)有電池盒，電池盒由上殼、下殼組成，上、下殼通過螺釘固定連接，其特征在于所述的閥控執(zhí)行裝置是一種執(zhí)行控制系統(tǒng)命令的開關(guān)閥總成；控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)信號(hào)裝置，通過監(jiān)測(cè)的信號(hào)來控制閥的開閉。本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有提前關(guān)閥、關(guān)閥徹底、成本低、性能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16K31/00GK102338236SQ20101023853
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2010年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月28日
發(fā)明者姜麗華 申請(qǐng)人:泰安輕松表計(jì)有限公司