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永磁緩沖皮帶輪的制作方法

文檔序號:5632091閱讀:266來源:國知局
專利名稱:永磁緩沖皮帶輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬傳動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種永磁緩沖皮帶輪。技術(shù)背景隨著汽車制造技術(shù)不斷發(fā)展,對汽車使用壽命的要求越來越高,而現(xiàn)有 的皮帶輪傳動在啟動運轉(zhuǎn)時對發(fā)動機的反沖擊力太大,縮短了發(fā)動機的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種運行穩(wěn)定、可降低汽車噪音,且對發(fā)動機起到 緩沖作用的永磁緩沖皮帶輪。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種永磁緩沖皮帶輪,在主軸上設(shè)軸承支撐連接皮帶輪,皮 帶輪的軸套上設(shè)軸承支撐連接固定座,固定座安裝在支架上;其特征是在皮帶輪的腔體 內(nèi)設(shè)緩沖盤;緩沖盤與主軸花鍵連接;皮帶輪和緩沖盤相互對應(yīng)位置上分別鑲嵌永磁鐵; 在緩沖盤的圓周上均布設(shè)有兩個以上開口透槽,在開口透槽內(nèi)設(shè)緩沖墊,緩沖膠墊用螺栓 固定在皮帶輪腔體內(nèi)表面上。由于采用上述技術(shù)方案,發(fā)動機或電機帶動皮帶輪旋轉(zhuǎn),利用皮帶輪和緩沖盤的 永磁鐵N極和S極的特性,使緩沖盤隨皮帶輪緩慢運轉(zhuǎn),緩沖盤帶動主軸運轉(zhuǎn),將動力傳遞 出去;由于啟動瞬間扭矩過大,緩沖盤隨皮帶輪運轉(zhuǎn)不能同步出現(xiàn)滑差,起到緩沖作用,當(dāng) 緩沖盤的開口透槽與緩沖膠墊接觸后,皮帶輪與緩沖盤鎖死;因而具有使發(fā)動機或電機帶 動皮帶輪同步平穩(wěn)運轉(zhuǎn),從而提高了發(fā)動機的使用壽命的優(yōu)點。
以下結(jié)合附圖和具體實施例來對本發(fā)明的技術(shù)方案做詳細說明。

圖1 是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是圖1的B-B剖視圖。
具體實施例方式參考圖1-圖3。一種永磁緩沖皮帶輪,在主軸1上設(shè)軸承2、3支 撐連接皮帶輪4,皮帶輪4的軸套上設(shè)軸承6支撐連接固定座7,固定座7安裝在支架8上; 在皮帶輪4的腔體內(nèi)設(shè)緩沖盤5 ;緩沖盤5與主軸花鍵連接;皮帶輪4和緩沖盤5相互對應(yīng) 位置上分別鑲嵌永磁鐵9、10 ;在緩沖盤5的圓周上均布設(shè)有兩個以上開口透槽,在開口透 槽內(nèi)設(shè)緩沖墊12,緩沖膠墊12用螺栓固定在皮帶輪4腔體內(nèi)表面上;如果緩沖盤5為不導(dǎo) 磁材料制成,在緩沖盤5與永磁鐵10之間還設(shè)軟鐵11即可。在本實施例中,緩沖盤5的圓 周上均布設(shè)有4個開口透槽。
權(quán)利要求
1.一種永磁緩沖皮帶輪,在主軸(1)上設(shè)軸承(2、;3)支撐連接皮帶輪G),皮帶輪(4) 的軸套上設(shè)軸承(6)支撐連接固定座(7),固定座(7)安裝在支架(8)上;其特征是在皮帶 輪的腔體內(nèi)設(shè)緩沖盤(5);緩沖盤( 與主軸花鍵連接;皮帶輪(4)和緩沖盤( 相互 對應(yīng)位置上分別鑲嵌永磁鐵(9、10);在緩沖盤(5)的圓周上均布設(shè)有兩個以上開口透槽, 在開口透槽內(nèi)設(shè)緩沖墊(12),緩沖膠墊(1 用螺栓固定在皮帶輪(4)腔體內(nèi)表面上。
2.按權(quán)利要求1所述的一種永磁緩沖皮帶輪,其特征是在緩沖盤(5)與永磁鐵(10) 之間還設(shè)軟鐵(11)。
全文摘要
本發(fā)明屬傳動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種永磁緩沖皮帶輪。一種永磁緩沖皮帶輪,在主軸上設(shè)軸承支撐連接皮帶輪,皮帶輪的軸套上設(shè)軸承支撐連接固定座,固定座安裝在支架上;其特征是在皮帶輪的腔體內(nèi)設(shè)緩沖盤;緩沖盤與主軸花鍵連接;皮帶輪和緩沖盤相互對應(yīng)位置上分別鑲嵌永磁鐵;在緩沖盤的圓周上均布設(shè)有兩個以上開口透槽,在開口透槽內(nèi)設(shè)緩沖墊,緩沖膠墊用螺栓固定在皮帶輪腔體內(nèi)表面上。具有使發(fā)動機或電機帶動皮帶輪同步平穩(wěn)運轉(zhuǎn),從而提高了發(fā)動機的使用壽命的優(yōu)點。
文檔編號F16H55/36GK102128245SQ20101010479
公開日2011年7月20日 申請日期2010年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月20日
發(fā)明者劉景益, 呂守衛(wèi), 王兆宇 申請人:龍口市汽車風(fēng)扇離合器廠
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