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汽車用六前進(jìn)檔二倒檔行星齒輪式自動變速器結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:5742053閱讀:432來源:國知局
專利名稱:汽車用六前進(jìn)檔二倒檔行星齒輪式自動變速器結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
汽車用六前進(jìn)檔二倒檔行星齒輪式自動變速器結(jié)構(gòu),涉及一種汽車用,以行星齒 輪組為基礎(chǔ),由操縱元件(離合器,制動器)實現(xiàn)自動換擋的,有級式自動變速器的輪系結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)
汽車變速器目前主要有手動變速器(MT);行星齒輪式自動變速器(AT);雙離合 器式自動變速器(DCT);無極變速自動變速器(CVT);自動化的手動變速器(AMT)。AT占全 部自動變速器份額的60%以上。AT有四檔,五檔,六檔,七檔,八檔自動變速器。四至六檔 是目前的主流產(chǎn)品。性價比最好的是六檔自動變速器。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明專利的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性,與目前應(yīng)用的AT六檔自動變速器基本相當(dāng),但增加了 一個倒退檔,并使得六個前進(jìn)檔之間的速比分配更加均勻。各前進(jìn)檔可每次升降一個檔,或每次升降兩個檔,兩個倒退檔可每次升降一個檔, 上述的每次換擋均通過下列不切斷行駛動力的方式實現(xiàn)同時分離和結(jié)合各一個操縱元 件。汽車用六前進(jìn)檔二倒檔行星齒輪式自動變速器結(jié)構(gòu)的輸入軸,經(jīng)一個液力變矩 器,或經(jīng)一個液力偶合器,或經(jīng)一個電磁機(jī)構(gòu),或經(jīng)一個干式或濕式離合器,或直接與發(fā)動 機(jī)連接。輸出軸連接差速器,差速器驅(qū)動車輪。汽車用六前進(jìn)檔二倒檔行星齒輪式自動變速器結(jié)構(gòu),可通過結(jié)合五個操縱元件 (兩個離合器;三個制動器組成)中的兩個,實現(xiàn)六個速比各不相同的前進(jìn)檔和兩個速比不 相同的倒退檔;六個前進(jìn)檔中包括一個直接檔和一個增速檔,另外四個檔是減速檔;兩個 倒退檔均為減速檔。當(dāng)輸入軸經(jīng)一個液力變矩器,或經(jīng)一個液力偶合器,或經(jīng)一個電磁機(jī)構(gòu),或經(jīng)一個 干式或濕式離合器與發(fā)動機(jī)連接時,將液力變矩器,液力偶合器,電磁機(jī)構(gòu),干式或濕式離 合器,根據(jù)需要與汽車用六前進(jìn)檔二倒檔行星齒輪式自動變速器制作在一個殼體內(nèi)部。輸 出軸與汽車驅(qū)動輪之間的差速器,根據(jù)需要制作在變速器的殼體內(nèi)部。


附圖1,是兩個離合器位于輸入端的變速器方案;附圖2,是離合器(8)在輸入端, 離合器(7)在變速器內(nèi)部的變速器方案;附圖3是兩個離合器均在變速器內(nèi)部的變速器方 案;附圖4是兩個離合器均在變速器內(nèi)部的另一種變速器方案。圖1至圖4是本專利的一 部分布置特例,并非全部的布置方案。
權(quán)利要求
1.汽車用六前進(jìn)檔二倒檔行星齒輪式自動變速器結(jié)構(gòu),是一個多檔行星齒輪變速器機(jī) 構(gòu),由三個分別由一個太陽齒輪、一組行星齒輪及一個行星架、一個內(nèi)齒圈組成的簡單行星 排;兩個離合器;三個制動器組成。汽車用六前進(jìn)檔二倒檔行星齒輪式自動變速器結(jié)構(gòu),包含一個輸入軸(1),一個輸出軸 (2);有三個軸,分別將一個行星排的行星架與另一行星排的內(nèi)齒圈固定連接在一起,其中 一個軸是輸出軸(2);輸入軸(1)與不含輸出軸元素的行星排的太陽齒輪固定連接在一起; 兩個含有輸出軸元素的行星排的太陽齒輪,分別與變速器殼體組成制動器(3,4);內(nèi)齒圈 是輸出軸的行星排的行星架與變速器殼體組成一個制動器(5);太陽齒輪為輸入軸的行星 排的太陽齒輪和行星架組成一個離合器(7);太陽齒輪為輸入軸的行星排的行星架(6),與 內(nèi)齒圈是輸出軸的行星排的太陽齒輪組成另一個離合器(8)。
全文摘要
汽車用六前進(jìn)檔二倒檔行星齒輪式自動變速器結(jié)構(gòu),涉及一種汽車用,以行星齒輪組為基礎(chǔ),由操縱元件(離合器,制動器)實現(xiàn)自動換擋的,有級式自動變速器的輪系結(jié)構(gòu)。汽車用六前進(jìn)檔二倒檔行星齒輪式自動變速器結(jié)構(gòu),可通過結(jié)合五個操縱元件(兩個離合器;三個制動器組成)中的兩個,實現(xiàn)六個速比各不相同的前進(jìn)檔和兩個速比不相同的倒退檔;六個前進(jìn)檔中包括一個直接檔和一個增速檔,另外四個檔是減速檔;兩個倒退檔均為減速檔。附圖1是本發(fā)明的一個布置,但不是唯一的布置。
文檔編號F16H3/66GK102052432SQ20091021052
公開日2011年5月11日 申請日期2009年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月9日
發(fā)明者張宏亮, 李星原 申請人:張宏亮, 李星原
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