專利名稱：分體結構mc尼龍輪的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電梯、起重機械等機械領域中使用的一種滾輪。
技術背景在電梯、起重機械行業(yè)中，大量采用整體的金屬滑輪為從動輪，該滑輪 由金屬材料一體制成，其重量重、成本高，損壞后只能整體更換，考慮到其 他承載機構的安全，相配套的鋼絲繩、支撐機構均應相應增大、加粗，這使 得整體設備的造價大幅上升。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明目的在于設計一種能降低成本、環(huán)保，部分機構再利用的分體結 構MC尼龍輪。本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的分體結構MC尼龍輪，包括由MC尼龍 制成的輪芯和輪芯外設置的金屬外圈，輪芯中心設有支承軸承，輪芯外圓面 和金屬外圈的內(nèi)圓面之間相互配合設置，兩者之間設有定位銷，定位銷兩端 分別設有壓蓋壓住輪芯和金屬外圈，兩壓蓋之間經(jīng)螺栓相連接。該裝置使用時，通過軸承將該裝置安裝在轉軸上，可以作為從動輪使用； 輪芯由尼龍材料制成，具有足夠的彈性和強度，其耐沖擊性好，不易損壞； 金屬外圈為易損件，其損壞后可以單獨進行更換，而輪芯可以反復多次使用， 該裝置使得滾輪的整體重量降低、制造成本下降，減少了資源浪費，部分機 構可以再利用，具有環(huán)保效果。該裝置可安全用于電梯和起重機械上，可制 成槽輪、滾輪、齒輪等。作為本發(fā)明的進一步改進，所述螺栓和定位銷在周向均勻分布，兩者相 互間隔設置。該結構使得輪芯和金屬外圈之間固定良好，結構穩(wěn)定。


圖1為本發(fā)明結構示意圖； 圖2為圖1的左視圖。其中，l金屬外圈，2壓蓋，3螺栓，4輪芯，5支承軸承，6定位銷。
具體實施方式
如圖1和2，為分體結構MC尼龍輪，包括由MC尼龍制成的輪芯4和 輪芯4外設置的金屬外圈1，輪芯4中心設有支承軸承5，輪芯4的外圓面 和金屬外圈1的內(nèi)圓面之間相互配合設置，兩者之間設有定位銷6，定位銷 6兩端分別設有壓蓋2壓住輪芯4和金屬外圈1 ，兩壓蓋2之間經(jīng)螺栓3相 連接；所述螺栓3和定位銷6在周向均勻分布，兩者相互間隔設置。該分體結構MC尼龍輪可以制成槽輪、滾輪和齒輪等，具有以下優(yōu)越性:1、 可局部更換，比整體金屬輪可節(jié)約成本的40% 50%;2、 更換時，只需更換金屬外圈(易損件)即可；降低了安裝更換的工3、 重量輕，裝配、運輸、更換方便；4、 環(huán)保，輪轂部分不會銹蝕、氧化，延長了使用壽命。
權利要求
1、分體結構MC尼龍輪，其特征在于包括由MC尼龍制成的輪芯和輪芯外設置的金屬外圈，輪芯中心設有支承軸承，輪芯外圓面和金屬外圈的內(nèi)圓面之間相互配合設置，兩者之間設有定位銷，定位銷兩端分別設有壓蓋壓住輪芯和金屬外圈，兩壓蓋之間經(jīng)螺栓相連接。
2、 根據(jù)權利要求1所述的分體結構MC尼龍輪，其特征在于所述螺 栓和定位銷在周向均勻分布，兩者相互間隔設置。
全文摘要
本發(fā)明公開了電梯、起重機械領域內(nèi)的分體結構MC尼龍輪，分體結構MC尼龍輪，包括由MC尼龍制成的輪芯和輪芯外設置的金屬外圈，輪芯中心設有支承軸承，輪芯外圓面和金屬外圈的內(nèi)圓面之間相互配合設置，兩者之間設有定位銷，定位銷兩端分別設有壓蓋壓住輪芯和金屬外圈，兩壓蓋之間經(jīng)螺栓相連接。該裝置使用時，通過軸承將該裝置安裝在轉軸上，作為從動輪使用；輪芯由尼龍材料制成，具有足夠的彈性和強度，其耐沖擊性好，不易損壞；金屬外圈為易損件，其損壞后可以單獨進行更換，輪芯反復使用，該裝置使得滾輪重量輕、成本低，部分機構可以再利用，具有環(huán)保效果。該裝置可安全用于電梯和起重機械上，可制成槽輪、滾輪、齒輪等。
文檔編號F16H55/32GK101545528SQ200910026778
公開日2009年9月30日 申請日期2009年4月29日 優(yōu)先權日2009年4月29日
發(fā)明者張愛臣 申請人:揚州尼爾工程塑料有限公司