專利名稱：用于液壓推進(jìn)車輛的力減小起動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本申請(qǐng)要求2007年12月19日提出的系列號(hào)為61/015，057的美國(guó)申請(qǐng)的權(quán)益， 其內(nèi)容通過參考被并入。
背景技術(shù)：
劃線機(jī)推進(jìn)單元是公知的，例如本發(fā)明的受讓人用LineDriver商標(biāo)出售的劃線 機(jī)推進(jìn)單元。在這些單元中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)液壓泵，該驅(qū)動(dòng)液壓泵供應(yīng)流體靜力驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng)。盡管這樣的單元對(duì)于其預(yù)期的用途工作得很好，但是當(dāng)用于較低溫度中時(shí)，因?yàn)橐簤?流體在較低溫度下的高粘性使其難于(拉動(dòng)或電動(dòng))起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)難于起動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
一種已知類型的離心離合器置于發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵之間。在本發(fā)明的較廣意義中， 離合器設(shè)計(jì)為僅在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速之上接合。在優(yōu)選實(shí)施例中，離合器設(shè)計(jì)為在起動(dòng)(反沖或 電動(dòng))速度和怠速之間接合。在該優(yōu)選實(shí)施例中，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)，離合器將被接合，使得 在正常運(yùn)行期間將不存在接合或者分離。從下述描述結(jié)合附圖可更加全面地顯示本發(fā)明的這些和其它的目的和優(yōu)點(diǎn)，其中 貫穿幾個(gè)視圖相同的附圖標(biāo)記指示相同或相似的部分。


圖1示出本發(fā)明的發(fā)動(dòng)機(jī)_離合器_泵的組合。圖2示出推進(jìn)單元的示意性布置圖。
具體實(shí)施例方式推進(jìn)單元、例如將用于推進(jìn)劃線機(jī)的推進(jìn)單元通常被指定為10，且設(shè)有汽油發(fā)動(dòng) 機(jī)12，該汽油發(fā)動(dòng)機(jī)12可具有拉動(dòng)/反沖器或電動(dòng)起動(dòng)器。發(fā)動(dòng)機(jī)12經(jīng)由一個(gè)已知類型 的離心離合器14連接至液壓泵16，該液壓泵16包括流體靜力驅(qū)動(dòng)單元18，該液壓驅(qū)動(dòng)單 元18又連接至車輪馬達(dá)20。在優(yōu)選實(shí)施例中，離合器14設(shè)計(jì)為在起動(dòng)(反沖或電動(dòng))速 度和怠速之間接合。作為舉例，起動(dòng)速度可為600rpm，接合速度可為830rpm并且怠速可為 1440rpmo在該優(yōu)選實(shí)施例中，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)，離合器將被接合，使得在正常運(yùn)行期間將不 存在接合或者分離?？梢灶A(yù)期的是，可以對(duì)推進(jìn)單元進(jìn)行各種改變和改進(jìn)，而不偏離如由下述權(quán)利要 求限定的本發(fā)明的精神和范圍。
權(quán)利要求
在一種推進(jìn)單元中，該推進(jìn)單元具有燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)、由所述燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的液壓泵以及流體靜力驅(qū)動(dòng)器，改進(jìn)包括離心離合器，該離心離合器由所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并驅(qū)動(dòng)所述液壓泵。
2.如權(quán)利要求1所述的推進(jìn)單元，其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)具有怠速，且離心離合器在所述怠 速之上接合。
3.如權(quán)利要求1所述的推進(jìn)單元，其中所述發(fā)動(dòng)機(jī)具有怠速和起動(dòng)速度，且離心離合 器在所述怠速和所述起動(dòng)速度之間接合。
全文摘要
一種用于推進(jìn)劃線機(jī)的推進(jìn)單元10設(shè)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)12，該汽油發(fā)動(dòng)機(jī)12可具有拉動(dòng)/反沖器或電動(dòng)起動(dòng)器。發(fā)動(dòng)機(jī)12經(jīng)由一個(gè)已知類型的離心離合器14連接至液壓泵16，該液壓泵16包括流體靜力驅(qū)動(dòng)單元18。在優(yōu)選實(shí)施例中，離合器14設(shè)計(jì)為在起動(dòng)速度和怠速之間接合。
文檔編號(hào)F16D31/02GK101896730SQ200880119978
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2008年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月19日
發(fā)明者戴維·M·拉森, 詹姆斯·C·施羅德, 馬克·M·凱維亞德, 馬里烏斯·J·盧察克 申請(qǐng)人:格雷索明尼蘇達(dá)有限公司