專利名稱：一種制動(dòng)器緊固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)器，特別是涉及一種臺(tái)式壓力機(jī)的制動(dòng)器緊固裝置。
背景技術(shù)：
目前，臺(tái)式壓力機(jī)廣泛應(yīng)用于鐘表、儀表儀器、電子電器、五金、照相機(jī)、 首飾、拉鏈及服裝鞋帽等行業(yè)中。用于薄壁條料、巻材的落料、沖孔、彎曲、 鉚合成型等工序。具有精度高，操作方便的優(yōu)點(diǎn)。其中的制動(dòng)器是臺(tái)式壓力機(jī) 的關(guān)鍵部件之一?，F(xiàn)有臺(tái)式壓力機(jī)的制動(dòng)器緊固裝置的結(jié)構(gòu)如圖1所示，旋緊 緊固螺栓l，使制動(dòng)器殼體的條形開(kāi)口變窄，從而抱緊制動(dòng)軸。這種結(jié)構(gòu)在使 用過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)緊固部位松動(dòng)的問(wèn)題，影響設(shè)備的整體精度，保證不了機(jī)器 正常運(yùn)轉(zhuǎn)。需要經(jīng)常緊固緊固螺栓。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決臺(tái)式壓力機(jī)制動(dòng)器緊固部位易松 動(dòng)的問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種制動(dòng)器 緊固裝置。它包括制動(dòng)器殼體、若干緊固螺栓和彈簧，所述制動(dòng)器殼體上設(shè)有 制動(dòng)軸穿裝通孔，制動(dòng)軸穿裝通孔上開(kāi)有通向殼體底面的條形開(kāi)口，制動(dòng)器下 部開(kāi)有與條形開(kāi)口表面垂直的緊固螺栓安裝通孔，且位于條形開(kāi)口一側(cè)的通孔 為螺紋孔；緊固螺栓穿裝在緊固螺栓安裝通孔內(nèi)且與殼體螺紋連接，彈簧套裝
在緊固螺栓上，且兩端分別與殼體和緊固螺栓帽接觸。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述殼體上的緊固螺栓安裝通孔為沉孔，所述彈 簧及緊固螺栓帽置于所述沉孔內(nèi)，緊固螺栓為內(nèi)六角螺栓。
本實(shí)用新型，因?yàn)樵诰o固螺栓上套裝了彈簧，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)，彈簧有效地 緩沖了設(shè)備的振動(dòng)，因此螺栓緊固部位不易松動(dòng)，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行。

圖1為現(xiàn)有制動(dòng)器緊固裝置的結(jié)構(gòu)圖； 圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作出詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖2所示，本實(shí)用新型包括制動(dòng)器殼體10、若干緊固螺栓20和彈簧30， 所述制動(dòng)器殼體10上設(shè)有制動(dòng)軸穿裝通孔60，制動(dòng)軸穿裝通孔60上開(kāi)有通向 殼體底面的條形開(kāi)口 a，制動(dòng)器下部開(kāi)有與條形開(kāi)口 a的內(nèi)表面垂直的緊固螺 栓安裝通孔40，且位于條形開(kāi)口右側(cè)的通孔50為螺紋孔；緊固螺栓20穿裝在 緊固螺栓安裝通孔40內(nèi)且與殼體10螺紋連接，彈簧30套裝在緊固螺栓10上， 且兩端分別與殼體10和緊固螺栓20的螺栓帽接觸。
優(yōu)選地，本實(shí)用新型的殼體10上的緊固螺栓安裝通孔40為沉孔，所述彈 簧30及緊固螺栓的螺栓帽置于所述沉孔內(nèi)，緊固螺栓20為內(nèi)六角螺栓。
本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的 啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落 入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種制動(dòng)器緊固裝置，包括制動(dòng)器殼體和若干緊固螺栓，所述制動(dòng)器殼體上設(shè)有制動(dòng)軸穿裝通孔，所述制動(dòng)軸穿裝通孔上開(kāi)有通向殼體底面的條形開(kāi)口，制動(dòng)器下部開(kāi)有與條形開(kāi)口表面垂直的緊固螺栓安裝通孔，且位于條形開(kāi)口一側(cè)的通孔為螺紋孔；所述緊固螺栓穿裝在緊固螺栓安裝通孔內(nèi)且與殼體螺紋連接，其特征在于它還包括若干彈簧，所述彈簧套裝在緊固螺栓上，且兩端分別與殼體和緊固螺栓帽接觸。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)器緊固裝置，其特征在于所述殼體上的緊 固螺栓安裝通孔為沉孔，所述彈簧及緊固螺栓帽置于所述沉孔內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制動(dòng)器緊固裝置，其特征在于所述緊固螺 栓為內(nèi)六角螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)器，是一種制動(dòng)器緊固裝置。它包括制動(dòng)器殼體、若干緊固螺栓和彈簧，所述制動(dòng)器殼體上設(shè)有制動(dòng)軸穿裝通孔，制動(dòng)軸穿裝通孔上開(kāi)有條形開(kāi)口，制動(dòng)器下部緊固螺栓安裝孔，且位于條形開(kāi)口右側(cè)的通孔為螺紋孔；緊固螺栓穿裝在緊固螺栓安裝通孔內(nèi)且與殼體螺紋連接，彈簧套裝在緊固螺栓上，且兩端分別與殼體和緊固螺栓帽接觸。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述殼體上的緊固螺栓安裝通孔為沉孔，彈簧及緊固螺栓帽置于所述沉孔內(nèi)，緊固螺栓為內(nèi)六角螺栓。本實(shí)用新型，因?yàn)樵诰o固螺栓上套裝了彈簧，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)，彈簧有效地緩沖了設(shè)備的振動(dòng)，因此緊固部位不易松動(dòng)，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)F16D65/04GK201187540SQ20082011467
公開(kāi)日2009年1月28日 申請(qǐng)日期2008年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月7日
發(fā)明者李蘭生 申請(qǐng)人:李蘭生