專利名稱：一種軸承保持架兜孔結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種軸承組成構(gòu)件，特別是一種軸承保持架兜孔 結(jié)構(gòu)，屬于軸承制造設(shè)計(jì)技術(shù)類。
背景技術(shù)：
軸承保持架中的兜孔為安置鋼球而設(shè)置，在常規(guī)的設(shè)計(jì)中保持架 兜孔均為比鋼球直徑稍大的球面內(nèi)孔。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的軸承保持架出了 起分隔及引導(dǎo)鋼球的作用外，兜孔兼有保持潤(rùn)滑脂的作用。但是由于
兜孔為近于等徑球 L，因此不僅保持潤(rùn)滑脂的間隙也呈近似的等間隙 狀態(tài)，在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中起潤(rùn)滑作用的潤(rùn)滑脂極易隨著鋼球的轉(zhuǎn)動(dòng)而 被甩出。顯然這對(duì)于保證軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和軸承的使用壽命度是有害 的。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型發(fā)明的目的旨在提出一種使用時(shí)能儲(chǔ)存更多潤(rùn)滑 脂，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)又能防止兜孔內(nèi)潤(rùn)滑脂輕易甩出的保持架都空結(jié)構(gòu)。
這種軸承保持架兜孔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的兜孔為兩個(gè)直徑 為SRl和SR2組合成的球面孔，并且在兩個(gè)球面孔的弧面過渡內(nèi)孔壁 上設(shè)有一段過渡圓柱面。
所述兜孔球面半徑SR2比兜孔球面半徑SRi大出以球面SR2為中心、相對(duì)鋼球理論中心的向上偏移量。
所述的過渡柱面設(shè)于與兜孔水平中心線相垂直的兜孔內(nèi)腔上。 裉據(jù)以上技術(shù)方案提出的這種軸承保持架兜孔結(jié)構(gòu)，與目前普遍 采用的軸承兜孔相比較，其優(yōu)點(diǎn)在于不僅增加了儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂的空間， 而且也使運(yùn)轉(zhuǎn)中的潤(rùn)滑脂不容易被鋼球刮后甩出，為提高潤(rùn)滑脂的利 用率和最終達(dá)到提高整個(gè)軸承的使用壽命提供技術(shù)支持。
附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為傳統(tǒng)軸承保持架兜孔結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中1-鋼球具體實(shí)施方式
如圖所示的這種軸承保持架兜孔結(jié)構(gòu)，它是對(duì)現(xiàn)有同功能軸承保 持架兜孔結(jié)構(gòu)的一種創(chuàng)造性改進(jìn)，其具體結(jié)構(gòu)為所述的兜孔為兩個(gè)
直徑為SRi和SR2組合成的球面孔，并且在兩個(gè)球面孔的弧面過渡內(nèi)
孔壁上設(shè)有一段過渡圓柱面。
所述兜孔球面半徑SR2比兜孔球面半徑SRi大出以球面SR2為中 心、相對(duì)鋼球理論中心的向上偏移量。
所述的過渡柱面設(shè)于與兜孔水平中心線相垂直的兜孔內(nèi)腔上。
經(jīng)實(shí)踐適用表明這種改進(jìn)后的軸承保持架兜孔結(jié)構(gòu)，雖然模具
結(jié)構(gòu)比以前稍微復(fù)雜一些，但制作工時(shí)和制造成本和以前相當(dāng)，可是
經(jīng)臺(tái)架試驗(yàn)改進(jìn)后的軸承提高了壽命15%左右。
權(quán)利要求1、一種軸承保持架兜孔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的兜孔為兩個(gè)直徑為SR1和SR2組合成的球面孔，并且在兩個(gè)球面孔的弧面過渡內(nèi)孔壁上設(shè)有一段過渡圓柱面。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種軸承保持架兜孔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述兜孔球面半徑SR2比兜孔球面半徑SRi大出以球面SR2為中心、相對(duì)鋼球理論中心的向上偏移量。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種軸承保持架兜孔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的過渡柱面設(shè)于與兜孔水平中心線相垂直的兜孔內(nèi)腔上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種軸承保持架兜孔結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的兜孔為兩個(gè)直徑為SR<sub>1</sub>和SR<sub>2</sub>組合成的球面孔，并且在兩個(gè)球面孔的弧面過渡內(nèi)孔壁上設(shè)有一段過渡圓柱面；所述兜孔球面半徑SR<sub>2</sub>比兜孔球面半徑SR<sub>1</sub>大出以球面SR<sub>2</sub>為中心、相對(duì)鋼球理論中心的向上偏移量；所述的過渡柱面設(shè)于與兜孔水平中心線相垂直的兜孔內(nèi)腔上。與目前普遍采用的軸承兜孔相比較，其優(yōu)點(diǎn)在于不僅增加了儲(chǔ)存潤(rùn)滑脂的空間，而且也使運(yùn)轉(zhuǎn)中的潤(rùn)滑脂不容易被鋼球刮后甩出，為提高潤(rùn)滑脂的利用率和最終達(dá)到提高整個(gè)軸承的使用壽命提供技術(shù)支持。
文檔編號(hào)F16C33/38GK201232708SQ20082005784
公開日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2008年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月29日
發(fā)明者劉鐵影, 李舉超 申請(qǐng)人:上海人本集團(tuán)有限公司;上海思博特軸承技術(shù)研發(fā)有限公司