專利名稱：動力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可為各種大、中型功率工作機(jī)械提供動力的動力機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，為各種工作機(jī)械提供動力的設(shè)備包括有電機(jī)或燃油機(jī)等，電機(jī)一般是接220V或 330V的電源方能為大功率的機(jī)械設(shè)備提供動力，這樣，使得電機(jī)的應(yīng)用比較狹窄；而燃油機(jī) 卻需要大量的燃燒柴油、汽油等，而柴油、汽油價格的不斷上漲，使得機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行成本 大幅度提高，且燃油以后排放的尾氣會對環(huán)境造成污染。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種節(jié)能環(huán)保的動力機(jī)。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是動力機(jī)，包括機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的中心 轉(zhuǎn)軸，其特征是中心轉(zhuǎn)軸上傳動連接有動力放大機(jī)構(gòu)。
作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選方案，所述動力放大機(jī)構(gòu)包括杠桿以及作用在杠桿上的動力裝 置；在中心轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，杠桿一端連接動力裝置，另一端作用在單向轉(zhuǎn)動機(jī) 構(gòu)上。
作為動力裝置的優(yōu)選方案，所述動力裝置為液氣壓動力缸，液氣壓動力缸包括缸體以及 位于缸體內(nèi)的活塞桿，缸體鉸接在機(jī)架上，活塞桿鉸接在杠桿的一端為杠桿提供動力。
而作為單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的優(yōu)選方案，所述單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括棘輪、棘爪輪與可防止棘輪回 轉(zhuǎn)的止回結(jié)構(gòu)，棘輪固定套接于中心轉(zhuǎn)軸，棘爪輪傳動連接在棘輪上，棘爪輪鉸接于機(jī)架上 ，杠桿固定連接在棘爪輪上，杠桿與活塞桿的鉸接點(diǎn)到棘爪輪與機(jī)架的鉸接點(diǎn)之間的距離大 于棘爪輪的半徑。
進(jìn)一步的是，所述止回結(jié)構(gòu)為固定套接在中心轉(zhuǎn)軸上的單向軸承，棘輪通過單向軸承固 定套接于中心轉(zhuǎn)軸。
進(jìn)一步的是，所述動力放大機(jī)構(gòu)分別具有六組，間隔設(shè)置在中心轉(zhuǎn)軸上；工作時，六組 動力放大機(jī)構(gòu)驅(qū)動中心轉(zhuǎn)軸連續(xù)轉(zhuǎn)動。
作為上述方案的優(yōu)選方案，所述六組動力放大機(jī)構(gòu)按左右各三組分設(shè)于中心轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)
進(jìn)一步的是，各組液氣壓動力缸的活塞桿運(yùn)行的上止點(diǎn)處設(shè)置有觸點(diǎn)分配器。
進(jìn)一步的是，各組棘爪輪鉸接在機(jī)架上的鉸接點(diǎn)位于同一水平線上；各組液氣壓動力缸 的缸體鉸接在機(jī)架上的鉸接點(diǎn)位于同一水平線上。
進(jìn)一步的是，所述每組動力放大機(jī)構(gòu)傳動連接一根轉(zhuǎn)軸，各根轉(zhuǎn)軸之間通過連軸器連接 后形成中心轉(zhuǎn)軸。
本發(fā)明的有益效果是通過設(shè)置的動力放大機(jī)構(gòu)，工作時，利用動力放大機(jī)構(gòu)，可使用 較小的動力對負(fù)載提供一個非常大的動力，為大功率的負(fù)載做功，從而不用采用大功率的電 機(jī)或采用大功率燃油機(jī)的方式來驅(qū)動負(fù)載工作，可大大降低能源的消耗，起到節(jié)能環(huán)保的效 果；而通過設(shè)置的單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，可驅(qū)動中心轉(zhuǎn)軸往一個方向轉(zhuǎn)動，從而利用中心轉(zhuǎn)軸連續(xù) 往負(fù)載傳遞動力，尤其適合在為各種大、中型設(shè)備提供動力的動力裝置上推廣使用。


圖l是本發(fā)明的的整體結(jié)構(gòu)示意圖2是棘輪傳動中采用棘爪作止回結(jié)構(gòu)的傳動示意圖3是單向軸承的結(jié)構(gòu)示意圖4是采用圖3的單向軸承作止回結(jié)構(gòu)的棘輪傳動示意圖5是中心轉(zhuǎn)軸采用連軸器連接的示意圖。
圖中標(biāo)記為機(jī)架l、中心轉(zhuǎn)軸2、棘輪3、棘爪輪4、缸體5、活塞桿6、杠桿7、單向軸 承8、棘爪輪鉸接軸9、觸動觸點(diǎn)分配器IO、連軸器ll、棘爪12、滾柱13、彈簧14、液氣壓動 力缸鉸接軸15。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
如圖1所示，本發(fā)明的動力機(jī)，包括機(jī)架l，設(shè)置在機(jī)架1上的中心轉(zhuǎn)軸2，中心轉(zhuǎn)軸2上 傳動連接有動力放大機(jī)構(gòu)。動力放大機(jī)構(gòu)為中心轉(zhuǎn)軸2的轉(zhuǎn)動提供動力的機(jī)構(gòu)，該動力放大 機(jī)構(gòu)可在主動力很小的情況下，為中心轉(zhuǎn)軸2提供一個非常大的動力。如動力放大機(jī)構(gòu)可采 用復(fù)合齒輪(該復(fù)合齒輪采用一個大齒輪帶一個小齒輪的結(jié)構(gòu))，主動力作用在大齒輪上， 通過小齒輪驅(qū)動中心轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動，顯然，在大齒輪上作用一個很小的圓周力，通過小齒輪傳 遞到中心轉(zhuǎn)軸2上后，可為中心轉(zhuǎn)軸2提供一個較大的作用力。作為優(yōu)選的方式，所述動力放 大機(jī)構(gòu)包括杠桿7以及作用在杠桿7上的動力裝置；在中心轉(zhuǎn)軸2上設(shè)置有單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，杠 桿7—端連接動力裝置，另一端作用在單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)上。所述單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)即可使中心轉(zhuǎn)軸2 沿一個方向轉(zhuǎn)動的裝置。通過設(shè)置杠桿7后，根據(jù)杠桿原理，當(dāng)使用一個作用力作用在杠桿7 上轉(zhuǎn)動杠桿7時，可為中心轉(zhuǎn)軸2提供大于作用在杠桿7上的作用力，從而驅(qū)動大功率的負(fù)載
工作。而杠桿7在工作時，需要來回的擺動，通過在中心轉(zhuǎn)軸2上傳動連接的單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)， 使得杠桿7正向擺動時對中心轉(zhuǎn)軸2做功，驅(qū)動中心轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動，而杠桿7回擺時，由于單向轉(zhuǎn) 動機(jī)構(gòu)的作用，使得中心轉(zhuǎn)軸2不會隨杠桿7回轉(zhuǎn)。這樣，通過杠桿7不停的動作，可驅(qū)動中 心轉(zhuǎn)軸2往一個方向轉(zhuǎn)動而形成對負(fù)載連續(xù)的做功；其中中心轉(zhuǎn)軸2對負(fù)載做功時，可通過變 速箱變速后對負(fù)載工作，也可以由中心轉(zhuǎn)軸2直接為負(fù)載做功，或通過將中心轉(zhuǎn)軸2的旋轉(zhuǎn)運(yùn) 動變換為直線、曲線運(yùn)動后為負(fù)載做功等形式實(shí)現(xiàn)。
在上面的實(shí)施方式中，所述驅(qū)動杠桿7工作的動力裝置可以是采用連桿機(jī)構(gòu)、凸輪機(jī)構(gòu) 等帶動杠桿7轉(zhuǎn)動。作為優(yōu)選方式，所述動力裝置為液氣壓動力缸，液氣壓動力缸包括缸體5 以及位于缸體5內(nèi)的活塞桿6，缸體5鉸接在機(jī)架1上，活塞桿6鉸接在杠桿7的一端為杠桿7提 供動力。液氣壓動力缸本身即可提供較大的動力，而通過杠桿7傳遞到中心轉(zhuǎn)軸2上后，可為 負(fù)載提供更大的動力。工作時，液氣壓動力缸內(nèi)的活塞桿6運(yùn)動，帶動杠桿7轉(zhuǎn)動，杠桿7又 通過單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)帶動中心轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動，完成動力機(jī)的傳動過程。而液氣壓動力缸的工作僅 需要小功率的液氣壓泵往液氣壓動力缸的缸體5中打入液壓油或壓縮氣體即可使活塞桿6工作 ，因此，該整個動力機(jī)的工作只需要小型的電動機(jī)驅(qū)動液氣壓動力缸工作即可，而小型電動 機(jī)的工作僅需要小型的蓄電池即可帶動，因此，該動力機(jī)可以在用電不方便的地方為大功率 設(shè)備提供動力，或取代燃油機(jī)為大功率設(shè)備提供動力(如可用在汽車的發(fā)動機(jī)或船舶的推進(jìn) 器上)。
在上面的實(shí)施方式中，單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)可以是超越離合器的結(jié)構(gòu)形式，作為優(yōu)選方式，所 述單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括棘輪3、棘爪輪4與可防止棘輪3回轉(zhuǎn)的止回結(jié)構(gòu)，棘輪3固定套接于中心 轉(zhuǎn)軸2，棘爪輪4傳動連接在棘輪3上，棘爪輪4鉸接于機(jī)架1上，杠桿7固定連接在棘爪輪4上 ，杠桿7與活塞桿6的鉸接點(diǎn)到棘爪輪4與機(jī)架1的鉸接點(diǎn)之間的距離大于棘爪輪4的半徑。工 作時，液氣壓動力缸內(nèi)的活塞桿6運(yùn)動，帶動杠桿7轉(zhuǎn)動，杠桿7又通過棘爪輪4帶動棘輪3轉(zhuǎn) 動，從而帶動中心轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動為負(fù)載提供動力；其中，杠桿7與活塞桿6的鉸接點(diǎn)到棘爪輪4與 機(jī)架l的鉸接點(diǎn)之間的距離在遠(yuǎn)大于棘爪輪4的半徑，可保證杠桿7能夠?qū)⒁簹鈮簞恿Ω椎淖?用力放大后作用在中心轉(zhuǎn)軸2上。棘輪機(jī)構(gòu)具有可在低速、輕載下實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動的特點(diǎn)，將其用 在該動力機(jī)中使得整個動力機(jī)的工作過程實(shí)現(xiàn)更為可靠。在該實(shí)施方式中，用于防止中心轉(zhuǎn) 軸2回轉(zhuǎn)的止回結(jié)構(gòu)可以是止回的棘爪12 (如圖2所示)，當(dāng)棘爪輪4逆時針方向轉(zhuǎn)動時，棘 爪輪4驅(qū)動棘輪3順時針方向轉(zhuǎn)動對外做功，這時，棘爪12從棘輪3的背面滑過；而當(dāng)整個機(jī) 構(gòu)回程，即棘爪輪4順時針方向轉(zhuǎn)動時，棘爪輪4從棘輪3的背面滑過，而棘爪12可防止棘輪3 回轉(zhuǎn)，從而防止中心轉(zhuǎn)軸2回轉(zhuǎn)；作為優(yōu)選方式，所述止回結(jié)構(gòu)為固定套接在中心轉(zhuǎn)軸2上的
單向軸承8，棘輪3通過單向軸承8固定套接于中心轉(zhuǎn)軸2。單向軸承8的結(jié)構(gòu)如圖3與圖4所示 ，當(dāng)棘爪輪4逆時針方向轉(zhuǎn)動時，棘爪輪4驅(qū)動棘輪3順時針方向轉(zhuǎn)動并同時帶動單向軸承8轉(zhuǎn) 動，這時，由于單向軸承8中的滾柱13被單向軸承8的內(nèi)側(cè)面卡緊，所以，在單向軸承8轉(zhuǎn)動 以后，同時帶動中心轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動對外做功；而當(dāng)整個機(jī)構(gòu)回程，即棘爪輪4順時針方向轉(zhuǎn)動時 ，棘爪輪4從棘輪3的背面滑過，在棘爪輪4從棘輪3的背面滑過的同時，棘爪輪4會對棘輪3作 用一個回轉(zhuǎn)力，這時，由于單向軸承8中的滾柱13往彈簧14一端的大空間擠壓，滾柱13在單 向軸承8的內(nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動，不會帶動中心轉(zhuǎn)軸2回轉(zhuǎn)。這樣，單向軸承8就起到了控制中心轉(zhuǎn)軸 2單向轉(zhuǎn)動的目的，結(jié)構(gòu)控制可靠，提高棘輪3的抗沖擊性能。
為了提高機(jī)構(gòu)工作的連續(xù)性，所述動力放大機(jī)構(gòu)分別具有六組，間隔設(shè)置在中心轉(zhuǎn)軸2 上；工作時，六組動力放大機(jī)構(gòu)驅(qū)動中心轉(zhuǎn)軸2連續(xù)轉(zhuǎn)動。該六組動力放大機(jī)構(gòu)如圖l中所示 的a、 b、 c、 d、 e、 f，如在工作時，可使其中的一組、兩組或三組處于對外做功，而其它組 處于回程階段，而當(dāng)處于對外做功的各組開始回程不做功時，原處于回程階段的各組又開始 動作對外做功。這樣，可實(shí)現(xiàn)中心轉(zhuǎn)軸2連續(xù)的轉(zhuǎn)動對外做功(即在中心轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動的360度 范圍內(nèi)的各個時間點(diǎn)，均有驅(qū)動中心轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動的作用力)，可提高整個動力機(jī)的工作穩(wěn)定 性，降低機(jī)械振動。在該實(shí)施方式中，該六組動力放大機(jī)構(gòu)的工作就相當(dāng)于六缸內(nèi)燃機(jī)中六 個缸體的工作。當(dāng)然，為提高整個動力機(jī)的工作穩(wěn)定性，動力放大機(jī)構(gòu)也可設(shè)置為多組。
為了便于布置各組動力放大機(jī)構(gòu)，所述六組動力放大機(jī)構(gòu)按左右各三組分設(shè)于中心轉(zhuǎn)軸 2的兩側(cè)。如圖1中所示，如當(dāng)a組機(jī)構(gòu)開始驅(qū)動中心轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動時，c、 e組正處于做功階段， 而當(dāng)a、 c、 e組中一組開始回程時，b、 d、 f組中至少一組又開始做功，實(shí)現(xiàn)中心轉(zhuǎn)軸2連續(xù) 的轉(zhuǎn)動對外做功。將該六組動力放大機(jī)構(gòu)按左右各三組分設(shè)于中心轉(zhuǎn)軸2的兩側(cè)后，可大大 縮短整個動力機(jī)的機(jī)體長度，減小整個設(shè)備的體積。這時，若位于中心轉(zhuǎn)軸2右邊的a、 b、 c 三組是液氣壓動力缸的活塞桿6向上伸出時實(shí)現(xiàn)對中心轉(zhuǎn)軸2做功，則相反，位于中心轉(zhuǎn)軸2 左邊的d、 e、 f三組則是活塞桿6向下縮回液氣壓動力缸的缸體5時對中心轉(zhuǎn)軸2做功，以實(shí)現(xiàn) 中心轉(zhuǎn)軸2往一個方向轉(zhuǎn)動。
為了使得六組動力放大機(jī)構(gòu)具有可靠的控制精度，各組液氣壓動力缸的活塞桿6運(yùn)行的 上止點(diǎn)處設(shè)置有觸點(diǎn)分配器IO。該上止點(diǎn)是人為設(shè)定的活塞桿6與杠桿7的鉸接點(diǎn)運(yùn)動的上限 點(diǎn)，即該鉸接點(diǎn)運(yùn)動到觸點(diǎn)分配器10時，觸動觸點(diǎn)分配器10響應(yīng)工作，控制各組液氣壓動力 缸的回程與做功。
對于上面實(shí)施方式中具有六組的動力放大機(jī)構(gòu)時，棘爪輪4鉸接在機(jī)架1上的形式可以是 在機(jī)架l上設(shè)置六個鉸接架，將各組中的棘爪輪4鉸接在各自的鉸接架上，同樣地，液氣壓動
力缸的缸體5鉸接在機(jī)架1上的形式也可以這樣設(shè)置，為提高整個機(jī)構(gòu)的運(yùn)行穩(wěn)定性，降低整
個設(shè)備的機(jī)械振動，各組棘爪輪4鉸接在機(jī)架1上的鉸接點(diǎn)位于同一水平線上；各組液氣壓動
力缸的缸體5鉸接在機(jī)架1上的鉸接點(diǎn)位于同一水平線上。這樣，可保證六組機(jī)構(gòu)中，各組的 運(yùn)動軌跡相同，從而也就提高了整個動力機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性，并可減少機(jī)械振動。在設(shè)置時最 好采用如圖1中所示的棘爪輪鉸接軸9以及液氣壓動力缸鉸接軸15，使六個棘爪輪4均鉸接在 棘爪輪鉸接軸9上，六個液氣壓動力缸的缸體5均鉸接在液氣壓動力缸鉸接軸15上。
為了便于各組動力放大機(jī)構(gòu)的裝配，所述每組動力放大機(jī)構(gòu)傳動連接一根轉(zhuǎn)軸，各根轉(zhuǎn) 軸之間通過連軸器11連接后形成中心轉(zhuǎn)軸2。裝配時，各根轉(zhuǎn)軸先與各組的動力放大機(jī)構(gòu)裝 配，各組裝配完畢后，再通過連軸器11將各根轉(zhuǎn)軸連接形成中心轉(zhuǎn)軸2。
該動力機(jī)在采用專利號為ZL200620033718. l的多功能助力器驅(qū)動時，可實(shí)現(xiàn)不用電、不 用燃油而可以為中型設(shè)備提供動力。
權(quán)利要求
1.動力機(jī)，包括機(jī)架(1)，設(shè)置在機(jī)架(1)上的中心轉(zhuǎn)軸(2)，其特征是中心轉(zhuǎn)軸(2)上傳動連接有動力放大機(jī)構(gòu)。
2、如權(quán)利要求l所述的動力機(jī)，其特征是所述動力放大機(jī)構(gòu)包括杠 桿(7)以及作用在杠桿(7)上的動力裝置；在中心轉(zhuǎn)軸(2)上設(shè)置有單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，杠 桿(7) —端連接動力裝置，另一端作用在單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)上。
3、如權(quán)利要求2所述的動力機(jī)，其特征是所述動力裝置為液氣壓動 力缸，液氣壓動力缸包括缸體(5)以及位于缸體(5)內(nèi)的活塞桿(6)，缸體(5)鉸接在 埽？)上，活塞桿(6)鉸接在杠桿(7)的一端為杠桿(7)提供動力。
4、如權(quán)利要求3所述的動力機(jī)，其特征是所述單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括棘 輪(3)、棘爪輪(4)與可防止棘輪(3)回轉(zhuǎn)的止回結(jié)構(gòu)，棘輪(3)固定套接于中心轉(zhuǎn)軸 (2)，棘爪輪(4)傳動連接在棘輪(3)上，棘爪輪(4)鉸接于機(jī)架(1)上，杠桿(7) 固定連接在棘爪輪(4)上，杠桿(7)與活塞桿(6)的鉸接點(diǎn)到棘爪輪(4)與機(jī)架(1) 的鉸接點(diǎn)之間的距離大于棘爪輪(4)的半徑。
5、如權(quán)利要求4所述的動力機(jī)，其特征是所述止回結(jié)構(gòu)為固定套接 在中心轉(zhuǎn)軸(2)上的單向軸承(8)，棘輪(3)通過單向軸承(8)固定套接于中心轉(zhuǎn)軸( 2)。
6、根據(jù)權(quán)利要求2 5中任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的動力機(jī)，其特征是 :所述動力放大機(jī)構(gòu)具有六組，間隔設(shè)置在中心轉(zhuǎn)軸(2)上；工作時，六組動力放大機(jī)構(gòu) 驅(qū)動中心轉(zhuǎn)軸(2)連續(xù)轉(zhuǎn)動。
7、如權(quán)利要求6所述的動力機(jī)，其特征是所述六組動力放大機(jī)構(gòu)按 左右各三組分設(shè)于中心轉(zhuǎn)軸(2)的兩側(cè)。
8、如權(quán)利要求6所述的動力機(jī)，其特征是各組液氣壓動力缸的活塞 桿(6)運(yùn)行的上止點(diǎn)處設(shè)置有觸點(diǎn)分配器(10)。
9、如權(quán)利要求6所述的動力機(jī)，其特征是各組棘爪輪(4)鉸接在機(jī)架(1)上的鉸接點(diǎn)位于同一水平線上；各組液氣壓動力缸的缸體(5)鉸接在機(jī)架(1) 上的鉸接點(diǎn)位于同一水平線上。
10、如權(quán)利要求6所述的動力機(jī)，其特征是所述每組動力放大機(jī)構(gòu) 傳動連接一根轉(zhuǎn)軸，各根轉(zhuǎn)軸之間通過連軸器(11)連接后形成中心轉(zhuǎn)軸(2)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可為各種大、中型功率工作機(jī)械提供動力的動力機(jī)，具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。該動力機(jī)，包括機(jī)架，設(shè)置在機(jī)架上的中心轉(zhuǎn)軸，中心轉(zhuǎn)軸上傳動連接有動力放大機(jī)構(gòu)。通過設(shè)置的動力放大機(jī)構(gòu)，工作時，利用動力放大機(jī)構(gòu)，可使用較小的動力對負(fù)載提供一個非常大的動力，為大功率的負(fù)載做功，從而不用采用大功率的電機(jī)或采用大功率燃油機(jī)的方式來驅(qū)動負(fù)載工作，可大大降低能源的消耗，起到節(jié)能環(huán)保的效果；而通過設(shè)置的單向轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)，可驅(qū)動中心轉(zhuǎn)軸往一個方向轉(zhuǎn)動，從而利用中心轉(zhuǎn)軸連續(xù)往負(fù)載傳遞動力，尤其適合在為各種大、中型設(shè)備提供動力的動力裝置上推廣使用。
文檔編號F16H37/00GK101363527SQ200810304578
公開日2009年2月11日 申請日期2008年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者儲清泉 申請人:儲清泉