專利名稱：輪式裝載機(jī)驅(qū)動橋主傳動中點(diǎn)螺旋角為25°的圓弧錐齒輪副的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輪式裝載機(jī)驅(qū)動橋主傳動中點(diǎn)螺旋角為25°的圓弧錐 齒輪副，用于輪式裝載機(jī)和載重汽車等驅(qū)動橋總成，專門用于驅(qū)動橋主傳動減速 增矩，改變動力傳遞方向。屬于驅(qū)動橋技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
輪式裝載機(jī)是一種鏟料裝運(yùn)的工程類作業(yè)機(jī)械，廣泛用于城市、交通、水利 等基礎(chǔ)建設(shè)中，被稱為"多功能機(jī)械"，圓弧錐齒輪副位于輪式裝載機(jī)驅(qū)動橋主 傳動中，由大錐齒輪和小錐齒輪組成。其主要功能是用來降低傳動系的轉(zhuǎn)速同時(shí) 增大傳動系的扭矩，及改變扭矩的傳遞方向，以便把動力合理地傳遞給行走機(jī)構(gòu)， 按照操縱者的意愿執(zhí)行行駛運(yùn)動。如圖1所示，為原裝載機(jī)驅(qū)動橋主傳動圓弧錐 齒輪副中點(diǎn)螺旋角示意圖，圓弧錐齒輪副由主動齒輪l、被動齒輪2組成。在實(shí) 際使用中兩齒輪中點(diǎn)螺旋角e—般為15°或35° ， 15°的螺旋角齒面的重疊系 數(shù)小，輪齒之間的沖擊較大，容易出現(xiàn)傳動不平穩(wěn)、噪聲大、齒面點(diǎn)蝕等故障； 35°的螺旋角，其軸向力大，軸承受力大易損壞，齒厚較薄，易出現(xiàn)崩齒等故障。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種使齒輪的重合度、齒厚、軸向作用力等綜合方 面更趨于合理的輪式裝載機(jī)驅(qū)動橋主傳動中點(diǎn)螺旋角為25°的圓弧錐齒輪副。
為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種輪式裝載機(jī)驅(qū)動橋主傳 動中點(diǎn)螺旋角為25°的圓弧錐齒輪副，包括主動齒輪和被動齒輪，主動齒輪和 被動齒輪兩螺旋錐齒輪的軸線垂直相交，其特征在于，螺旋錐齒輪的中點(diǎn)螺旋角 e為25°
由于中點(diǎn)螺旋角度會對圓弧錐齒輪的重合度、齒厚，軸向力等方面產(chǎn)生影響， 如選擇15°中點(diǎn)螺旋角，齒較厚，軸向力較小，但重合度偏低，易出現(xiàn)齒面?zhèn)?動平穩(wěn)度差、噪聲大；如選擇35°中點(diǎn)螺旋角，重合度高，傳動較平穩(wěn)、噪聲 小，但齒較薄，軸向力較大，易出現(xiàn)崩齒和損壞軸承。所以我們經(jīng)過綜合驗(yàn)算和
長期使用過程的總結(jié)，確定了中點(diǎn)螺旋角度為25。。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是傳動較平穩(wěn)、噪聲小、軸向力較小、齒面和齒根的強(qiáng)度 高、使用壽命長等。
圖1為一種原輪式裝載機(jī)驅(qū)動橋的圓弧錐齒輪副結(jié)構(gòu)示意圖2為輪式裝載機(jī)驅(qū)動橋主傳動中點(diǎn)螺旋角為25°的圓弧錐齒輪副結(jié)構(gòu)示
意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
實(shí)施例 發(fā)明內(nèi)容
如圖2所示，為本實(shí)用新型為裝載機(jī)驅(qū)動橋主傳動螺旋錐齒輪副的中點(diǎn)螺旋 角，螺旋錐齒輪副是由主動螺旋錐齒輪1和從動螺旋錐齒輪2組成，是傳動系統(tǒng) 中的主要傳動部分，有減速增扭改變動力傳遞方向的作用，中點(diǎn)螺旋角是節(jié)錐表
面的展開圖上定義的，如圖1中點(diǎn)螺旋角就i該點(diǎn)處的切線T與該點(diǎn)與節(jié)錐頂點(diǎn)
的連線0L之間的夾角e ，螺旋錐齒輪副中的兩個(gè)錐齒輪的螺旋角大小相同旋向 相反。本實(shí)用新型確定螺旋角的大小為25° ，由相應(yīng)的刀具加工實(shí)現(xiàn)。裝配時(shí) 兩錐齒輪的軸線垂直相交。
本實(shí)用新型螺旋錐齒輪副結(jié)構(gòu)除用于裝載機(jī)驅(qū)動橋外，還可適用于其它工程 機(jī)械、建筑機(jī)械、載重車輛等相類似的地方。
權(quán)利要求1.一種輪式裝載機(jī)驅(qū)動橋主傳動中點(diǎn)螺旋角為25°的圓弧錐齒輪副，包括主動齒輪(1)和被動齒輪(2)，主動齒輪(1)和被動齒輪(2)兩螺旋錐齒輪的軸線垂直相交，其特征在于，螺旋錐齒輪的中點(diǎn)螺旋角β為25°
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪式裝載機(jī)驅(qū)動橋主傳動中點(diǎn)螺旋角為25°的圓弧錐齒輪副，包括主動齒輪和被動齒輪，主動齒輪和被動齒輪兩螺旋錐齒輪的軸線垂直相交，其特征在于，螺旋錐齒輪的中點(diǎn)螺旋角β為25°。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是傳動較平穩(wěn)、噪聲小、軸向力較小、齒面和齒根的強(qiáng)度高、使用壽命長等。
文檔編號F16H1/14GK201187547SQ200720077199
公開日2009年1月28日 申請日期2007年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月25日
發(fā)明者張建成, 鋒 汪, 超 陳 申請人:龍工(上海)機(jī)械制造有限公司;中國龍工控股有限公司