專利名稱：風(fēng)車斥力減摩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)車減少摩擦的裝置，特別是一種通過磁力的排斥力減少摩擦的裝置。
背景技術(shù)：
由于風(fēng)能無(wú)污染，成本低等優(yōu)點(diǎn)，風(fēng)能的利用越來越受人們的重視。現(xiàn)有的風(fēng)能利用裝置一般都是靠風(fēng)車將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，然后再利用直接機(jī)械能或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，所以風(fēng)車是利用風(fēng)能的最最關(guān)鍵的部件。
在設(shè)置風(fēng)車的時(shí)候，必須將風(fēng)車設(shè)置到一定的高度，而由于風(fēng)車巨大葉片會(huì)產(chǎn)生較大的重力，這種重力的存在將產(chǎn)生較大的摩擦力，而這種摩擦力又會(huì)消耗較大的能量，從而減少風(fēng)車的轉(zhuǎn)化效率，也會(huì)影響設(shè)備的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)車斥力減摩裝置，其可以有效的克服現(xiàn)有風(fēng)車轉(zhuǎn)化效率低的缺陷。
本實(shí)用新型的風(fēng)車斥力減摩裝置是在風(fēng)車葉片轉(zhuǎn)軸上套設(shè)強(qiáng)力磁環(huán)，并在相應(yīng)磁環(huán)的下方設(shè)置半圓形磁體，磁環(huán)的外環(huán)和半圓形磁體的內(nèi)環(huán)具有相同的磁極性，半圓形磁體固定在支架上。
上述的裝置還包括立柱，轉(zhuǎn)軸的一端通過軸承設(shè)置在立柱上，支架也固定設(shè)置在立柱上。
所述半圓形磁體的長(zhǎng)度大于磁環(huán)的長(zhǎng)度，半圓形磁體的厚度大于磁環(huán)的厚度。
所述半圓形磁體軸線與磁環(huán)軸線不平行，靠近風(fēng)車葉片的一端略高于另一端。
所述的半圓形磁體的軸線與磁環(huán)軸線呈20度夾角。
由于本實(shí)用新型是在風(fēng)車的葉片軸上設(shè)置了磁環(huán)，并在其下方設(shè)置半圓形磁體，磁環(huán)和半圓形磁體相向的一面具有相同的極性，用該相同極性產(chǎn)生的排斥力來托起風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸，從而減小風(fēng)車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力，可以提高風(fēng)車的轉(zhuǎn)化效率。


圖1是本實(shí)用新型的風(fēng)車斥力減摩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的磁環(huán)與磁體布置示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型的風(fēng)車斥力減摩裝置是在風(fēng)車的主轉(zhuǎn)軸2靠近葉片1的部位上套設(shè)有強(qiáng)力磁環(huán)3，同時(shí)在主轉(zhuǎn)軸2的另一端設(shè)置立柱6，轉(zhuǎn)軸2的該端通過軸承固定在立柱6上。在相應(yīng)與磁環(huán)3的位置的下方，設(shè)置半圓形截面的磁體4，該磁體4固定在支架5上，支架5則固定在立柱6上。
如圖2所示，半圓形磁體的內(nèi)環(huán)面與磁環(huán)的外環(huán)面具有相同的極性，從而可以在磁環(huán)與半圓形磁體之間產(chǎn)生磁性斥力，在該磁性斥力的作用下，將風(fēng)車的主軸2向上托起，從而可以減少風(fēng)車在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力，提高風(fēng)能的利用效率。
如圖1所示，由于風(fēng)車的重量主要是由風(fēng)車葉片產(chǎn)生的，所以可以將半圓形磁體靠近葉片的一端略向上提，形成半圓形磁體的軸線與磁環(huán)軸線不平行的狀態(tài)，這樣可以更好的平衡磁性斥力的作用。本實(shí)施例中將而軸線的夾角設(shè)為20度。
如圖1、2所示，為提高斥力的作用，可以將半圓形磁體的長(zhǎng)度設(shè)置的大于磁環(huán)的長(zhǎng)度，同時(shí)將半圓形磁體的厚度設(shè)置的大于磁環(huán)的厚度。
本實(shí)用新型是利用磁性物質(zhì)同性相斥的原理，將主軸靠磁力托起后減少摩擦力的。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)車斥力減摩裝置，其特征在于在風(fēng)車葉片轉(zhuǎn)軸上套設(shè)強(qiáng)力磁環(huán)，并在相應(yīng)磁環(huán)的下方設(shè)置半圓形磁體，磁環(huán)的外環(huán)和半圓形磁體的內(nèi)環(huán)具有相同的磁極性，半圓形磁體固定在支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)車斥力減摩裝置，其特征在于還包括立柱，轉(zhuǎn)軸的一端通過軸承設(shè)置在立柱上，支架也固定設(shè)置在立柱上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)車斥力減摩裝置，其特征在于所述半圓形磁體的長(zhǎng)度大于磁環(huán)的長(zhǎng)度，半圓形磁體的厚度大于磁環(huán)的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)車斥力減摩裝置，其特征在于所述半圓形磁體軸線與磁環(huán)軸線不平行，靠近風(fēng)車葉片的一端略高于另一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)車斥力減摩裝置，其特征在于所述的半圓形磁體的軸線與磁環(huán)軸線呈20度夾角。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種風(fēng)車斥力減摩裝置，是在風(fēng)車葉片轉(zhuǎn)軸上套設(shè)強(qiáng)力磁環(huán)，并在相應(yīng)磁環(huán)的下方設(shè)置半圓形磁體，磁環(huán)的外環(huán)和半圓形磁體的內(nèi)環(huán)具有相同的磁極性，半圓形磁體固定在支架上。由于在風(fēng)車的葉片軸上設(shè)置了磁環(huán)，并在其下方設(shè)置半圓形磁體，磁環(huán)和半圓形磁體相向的一面具有相同的極性，用該相同極性產(chǎn)生的排斥力來托起風(fēng)車的轉(zhuǎn)軸，從而減小風(fēng)車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦力，可以提高風(fēng)車的轉(zhuǎn)化效率。
文檔編號(hào)F16C32/04GK2825999SQ20052010784
公開日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2005年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月1日
發(fā)明者鄭召生 申請(qǐng)人:鄭召生