專利名稱：承受大扭矩的萬向節(jié)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種萬向節(jié)，尤其是涉及一種可承受大扭矩的萬向節(jié)。
技術(shù)背景隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，要求汽車各零件體積越來越小，性能卻越來越好，對萬向節(jié)來說也不例外。以前常規(guī)萬向節(jié)十字軸多數(shù)采用軸頸平行的臺階，臺階與軸承內(nèi)油封過盈配合產(chǎn)生密封，如專利“十字軸萬向節(jié)”(專利號為99216217.3)，此類萬向節(jié)生產(chǎn)工藝簡單，但臺階與軸頸根部之間會產(chǎn)生應(yīng)力集中，形成危險(xiǎn)截面，大大降低了萬向節(jié)的破壞扭矩，使萬向節(jié)的安全可靠性受到影響，若加大軸頸和臺階的尺寸來提高萬向節(jié)的破壞扭矩，會使萬向節(jié)的體積加大，材料浪費(fèi)，成本上升。為此力求在體積和軸頸尺寸不增大的前提下，提高萬向節(jié)靜扭強(qiáng)度的是目前萬向節(jié)設(shè)計(jì)中亟待解決攻關(guān)的難題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的萬向節(jié)臺階與軸頸根部之間容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，形成危險(xiǎn)截面，降低萬向節(jié)的破壞扭矩等的技術(shù)問題，提供了一種能消除應(yīng)力集中、體積較小且可承受大扭矩的萬向節(jié)。
本實(shí)用新型還解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的萬向節(jié)的密封和裝配等方面的技術(shù)問題，提供了一種密封效果較好、裝配方便、結(jié)構(gòu)合理的萬向節(jié)。
本實(shí)用新型的的上述技術(shù)目的主要是通過一下技術(shù)方案解決一種承受大扭矩的萬向節(jié)，包括十字軸、軸承和油封組成，其特征在于十字軸臺階呈圓錐體狀，并與軸頸根部光滑過渡。該萬向節(jié)避免了臺階與軸頸根部之間產(chǎn)生應(yīng)力集中，在保持萬向節(jié)體積不增大的前提下，提高了萬向節(jié)的破壞扭矩和十字軸的強(qiáng)度。
作為優(yōu)選，所述的承受大扭矩的萬向節(jié)的油封與十字軸斜面過盈配合，這樣可得到很好的密封效果，防止?jié)櫥椭男孤丁?br> 作為優(yōu)選，所述的承受大扭矩的萬向節(jié)的防塵罩凸臺與外圈凹槽配合并有相對運(yùn)動，防塵罩過盈扣住油封，且油封隨著防塵罩一起運(yùn)動。
作為優(yōu)選，所述的承受大扭矩的萬向節(jié)的圓錐體的母線與水平線的夾角為10～30°。在該角度范圍內(nèi)，萬向節(jié)具有較好的密封和較強(qiáng)的抗扭能力。
作為優(yōu)選，所述的承受大扭矩的萬向節(jié)的十字軸斜面采用磨加工，其根部與軸頸處光滑連接，大大地提高了十字軸的強(qiáng)度，同時(shí)，表面光潔度高，密封效果進(jìn)一步得到改善。
作為優(yōu)選，所述的承受大扭矩的萬向節(jié)的油封一端面與外圈端面過盈，并且外圈端面采用磨加工，可得到更好的密封效果。
因此，本實(shí)用新型具有能承受較大扭矩，密封效果較好，裝配方便等特點(diǎn)，與其它萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)相比有明顯的優(yōu)越性。


附圖1是萬向節(jié)的裝配圖；附圖2是現(xiàn)有常規(guī)使用的萬向節(jié)裝配結(jié)構(gòu)圖；附圖3是本實(shí)用新型萬向節(jié)的裝配結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
實(shí)施例1如附圖1和附圖2所示，常規(guī)的萬向節(jié)由十字軸1、軸承2和其間的滾針7、油封3和外圈6組成，多采用軸頸平行的臺階，此類萬向節(jié)臺階與軸頸根部之間會產(chǎn)生應(yīng)力集中，形成危險(xiǎn)截面，大大降低了萬向節(jié)的破壞扭矩。本專利所述的萬向節(jié)將十字軸臺階設(shè)計(jì)成圓錐體狀4，并與軸頸根部光滑過渡，避免了十字軸的應(yīng)力集中。防塵罩5凸臺與外圈6凹槽配合并有相對運(yùn)動，防塵罩5過盈扣住油封3，油封3隨著防塵罩5一起運(yùn)動，油封3與十字軸圓臺體4之間過盈配合，產(chǎn)生密封，防止?jié)櫥椭男孤?。在工藝上十字軸圓錐體4經(jīng)過磨加工，并且根部與軸頸處光滑連接，從而大大提高了十字軸1的強(qiáng)度。同時(shí)其圓錐體4采用磨加工，表面光潔度高，密封效果好，如附圖3所示。本專利所述的萬向節(jié)能承受較大的扭矩，經(jīng)理論計(jì)算及產(chǎn)品性能驗(yàn)證，改進(jìn)后的萬向節(jié)能比常規(guī)尺寸萬向節(jié)提高30％的強(qiáng)度，同時(shí)密封效果好，裝配方便。
權(quán)利要求1.一種承受大扭矩的萬向節(jié)，包括十字軸(1)、軸承(2)和油封(3)組成，其特征在于十字軸臺階呈圓錐體狀(4)，并與軸頸根部光滑過渡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承受大扭矩的萬向節(jié)，其特征在于所述的萬向節(jié)的油封(3)與十字軸圓錐體(4)過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的承受大扭矩的萬向節(jié)，其特征在于所述的萬向節(jié)的防塵罩(5)凸臺與外圈(6)凹槽配合并有相對運(yùn)動，防塵罩(5)過盈扣住油封(3)，且油封(3)隨著防塵罩(5)一起運(yùn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的承受大扭矩的萬向節(jié)，其特征在于所述的十字軸圓錐體(4)母線與水平線的夾角為10～30°。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的承受大扭矩的萬向節(jié)，其特征在于所述的十字軸圓錐體(4)母線與水平線的夾角為10～30°。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的承受大扭矩的萬向節(jié)，其特征在于所述的油封(3)一端面與外圈(6)端面過盈。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的承受大扭矩的萬向節(jié)，其特征在于所述的油封(3)一端面與外圈(6)端面過盈。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的承受大扭矩的萬向節(jié)，其特征在于所述的油封(3)一端面與外圈(6)端面過盈。
專利摘要一種承受大扭矩的萬向節(jié)，包括十字軸、軸承和油封組成，其特征在于十字軸臺階呈圓錐體狀，并與軸頸根部光滑過渡。該萬向節(jié)避免了臺階與軸頸根部之間產(chǎn)生應(yīng)力集中，在保持萬向節(jié)體積不增大的前提下，提高了萬向節(jié)的破壞扭矩和十字軸的強(qiáng)度。具有能承受較大扭矩，密封效果好，裝配方便等特點(diǎn)。
文檔編號F16D3/16GK2733081SQ200420021170
公開日2005年10月12日 申請日期2004年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月19日
發(fā)明者高天安, 顧慧芳, 高天芬 申請人:萬向錢潮股份有限公司