專利名稱：機動車防盜防搶劫自動閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車防盜防搶劫自動閥，它安裝在機動車輛的油路上，在遭遇盜竊、尤其是遭遇搶劫時能定時自動關(guān)閉閥門并發(fā)出報警信號，其對車輛和駕駛?cè)藛T都能起到保護(hù)作用，屬于閥門的技術(shù)領(lǐng)域。
機動車防盜防搶劫自動閥的結(jié)構(gòu)是它由機械式定時器、閥體門和鎖體三部分組成。定時器的定位桿(15)上裝有齒輪(14)并與軸(10)上的齒輪(13)嚙合。固定螺桿(16)與螺母(17)固定在殼體(5)上，其右端頂壓一發(fā)條彈簧(1)，頂桿(19)上套裝彈簧(20)，其右端與報警信號的電源相接，該電源連接一報警裝置(23)。頂桿(19)左端與凸輪(18)相接，軟線(22)與定位銷(21)上裝有彈簧(24)，定位銷(21)由U型支架(25)支承。閥門的閥芯(26)裝在閥體(33)內(nèi)，閥芯(26)上下部各裝有O型密封圈(27)和(28)，閥芯(26)上端裝有發(fā)條彈簧(30)，O型密封圈(27)上部有墊片(32)且用卡簧(29)定位，發(fā)條彈簧(30)用固定螺桿(31)固定。鎖體(37)用定位螺絲(36)固定一鎖芯(38)，鎖芯(38)內(nèi)裝有鎖芯定位塊(42)。鎖體(37)插裝在閥體(33)下部內(nèi)腔中，用固定螺絲(39)固定，再用鋁合金(40)封閉，鑰匙(41)插裝在鎖芯(38)的鎖孔內(nèi)。
機動車防盜防搶劫自動閥的優(yōu)點是采用定時器和凸輪，可控制定位桿和閥芯轉(zhuǎn)動90即可接通電源報警，使用鑰匙才能使閥芯復(fù)位。其操作簡單，安全可靠。
閥門的閥芯(26)裝在閥體(33)內(nèi)，閥芯(26)上下部各裝有O型密封圈(27)和(28)，閥芯(26)上端裝有發(fā)條彈簧(30)，O型密封圈(27)上部有墊片(32)且用卡簧(29)定位，發(fā)條彈簧(30)用固定螺桿(31)固定。閥體(33)下部左右各有一凸耳(34)和(35)用于固定閥體(33)。閥芯(26)下端有一閥芯定位塊(43)。
鎖體(37)用定位螺絲(36)固定一鎖芯(38)，鎖芯(38)內(nèi)裝有鎖芯定位塊(42)。鎖體(37)插裝在閥體(33)下部內(nèi)腔中，用固定螺絲(39)固定，再用鋁合金(40)封閉，鑰匙(41)插裝在鎖芯(38)的鎖孔內(nèi)。
由圖2，凸輪(18)非整圓形，其表面的低洼部分(51)形成一凸端(52)，低洼部分(53)、(54)也構(gòu)成一凸端(55)和(56)，其中凸端(52)是暢通位置，凸端(55)是關(guān)閉位置，凸端(56)是報警位置。
要使油路恢復(fù)暢通，必須使用鑰匙(41)插入鎖芯(38)使它回轉(zhuǎn)90，鎖芯定位塊(42)推動閥芯定位塊(43)使閥芯反轉(zhuǎn)到原來的位置，同時也帶動定時器的定位桿(15)和凸輪(18)恢復(fù)到原來的暢通位置。
權(quán)利要求1.一種機動車防盜防搶劫自動閥，其特征是它由機械式定時器、閥體門和鎖體三部分組成，定時器的定位桿(15)上裝有齒輪(14)并與軸(10)上的齒輪(13)嚙合，固定螺桿(16)與螺母(17)固定在殼體(5)上，其右端頂壓一發(fā)條彈簧(1)，頂桿(19)上套裝彈簧(20)，其右端與報警信號的電源相接，該電源連接一報警裝置(23)，頂桿(19)左端與凸輪(18)相接，軟線(22)與定位銷(21)上裝有彈簧(24)，定位銷(21)由U型支架(25)支承。閥門的閥芯(26)裝在閥體(33)內(nèi)，閥芯(26)上下部各裝有O型密封圈(27)和(28)，閥芯(26)上端裝有發(fā)條彈簧(30)，O型密封圈(27)上部有墊片(32)且用卡簧(29)定位，發(fā)條彈簧(30)用固定螺桿(31)固定，鎖體(37)用定位螺絲(36)固定一鎖芯(38)，鎖芯(38)內(nèi)裝有鎖芯定位塊(42)，鎖體(37)插裝在閥體(33)下部內(nèi)腔中，用固定螺絲(39)固定，再用鋁合金(40)封閉，鑰匙(41)插裝在鎖芯(38)的鎖孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動閥，其特征是定時器的殼體(5)內(nèi)裝有軸(2)，軸(2)上裝有齒輪(3)和(4)，軸(6)裝有齒輪(7)和(8)；同樣軸(10)上裝有齒輪(11)和(12)，其中有齒輪(3)和齒輪(7)嚙合，齒輪(8)和齒輪(11)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動閥，其特征是閥體(33)下部左右各有一凸耳(34)和(35)。
專利摘要一種機動車防盜防搶劫自動閥，它由定時器和閥門及鎖體組合而成，定時器內(nèi)有定位桿與閥芯的上端相接，定位桿上部有發(fā)條彈簧由螺桿螺母固定，凸輪的一端有定位銷連接，另一端有頂桿相接，閥芯下端有定位塊，鎖體裝在閥體的下部內(nèi)并用頂絲固定，鎖體用定位螺絲固定一鎖芯，鎖芯的上端有一鎖芯定位塊，當(dāng)司機拉動軟線拉手使凸輪定位銷脫離凸輪，定時器的齒輪轉(zhuǎn)動，使定位桿帶動閥芯轉(zhuǎn)動90使油路關(guān)閉，同時即可發(fā)出報警信號，插入鑰匙可使閥芯復(fù)位，油路也恢復(fù)暢通。
文檔編號F16K35/00GK2556443SQ0224341
公開日2003年6月18日 申請日期2002年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月2日
發(fā)明者徐厚清 申請人:徐厚清