專(zhuān)利名稱(chēng)：內(nèi)定位式軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明系為軸承，特別指一種可將軸承直接限定在軸承座中心，不致因軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有產(chǎn)生偏移之處的內(nèi)定位式軸承。
有鑒于上述軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其軸承易產(chǎn)生偏移的種種缺失與弊端，本案發(fā)明人為改良此問(wèn)題，長(zhǎng)期思索、測(cè)試，終遂研發(fā)出一種內(nèi)定位式軸承。
本發(fā)明要解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種內(nèi)定式軸承，其特征在于包含有軸承體和軸承座；該軸承體外周緣設(shè)有固接部，各固接部側(cè)面設(shè)置有一端承接有圓球體的彈性卡體；該軸承座的軸承孔內(nèi)周緣上設(shè)置有環(huán)凹槽；該軸承體套入軸承座后，其彈性卡體的圓球體與軸承座環(huán)凹槽呈卡扣定位，使軸心在軸承座內(nèi)獲得定位支撐。
所述的內(nèi)定位式軸承，其特征在于該軸承座底端設(shè)置有弧形凸起，使軸承體與軸承座之間形成一彈性空間。
所述的內(nèi)定位式軸承，其特征在于該軸承座外緣設(shè)置有修飾邊框。
所述的內(nèi)定位式軸承，其特征在于該軸承座設(shè)置在馬達(dá)座體上，成為該馬達(dá)座體的一部分。
所述的內(nèi)定位式軸承，其特征在于該馬達(dá)座體端面挖設(shè)至少一個(gè)以上軸承孔，此軸承孔內(nèi)緣設(shè)環(huán)凹槽；并在套設(shè)于軸承體的軸心上穿套有齒輪。
所述的內(nèi)定位式軸承，其特征在于該軸承體外緣的固接部?jī)蓚?cè)分別設(shè)置有一端具圓球體的彈性卡體。
由前述說(shuō)明得知，本發(fā)明具有下列各項(xiàng)優(yōu)、特點(diǎn)第一本發(fā)明經(jīng)由軸承體外緣突伸的各固接部一側(cè)具伸縮的彈性卡體，令軸心套入于軸承定位更為精確。
第二本發(fā)明在各固接部一側(cè)的彈性卡體與固接部之間設(shè)有間隙，令各彈性卡體形成更具伸縮性，利于軸心欲套入于軸承體中心孔洞時(shí)，藉以各彈性卡體，使軸心更限定位。
第三本發(fā)明利用外伸有彈性卡體的軸承體，使軸心于套入軸承內(nèi)時(shí)，更具支撐定位，并使軸承轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，不致使軸心產(chǎn)生偏移之慮。
第四本發(fā)明于軸承體外緣的各彈性卡體與固接部之間的間隙內(nèi)可加注潤(rùn)滑劑，使得軸承轉(zhuǎn)動(dòng)更為順暢。
第五本發(fā)明軸承座底端呈弧凸形，則使軸承體與軸承座之間形成一彈性空間，有助于軸心與軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。
圖2為本發(fā)明外觀立體圖。
圖3為圖2A-A位置的剖面圖。
圖4為本發(fā)明軸承座另一實(shí)施例俯視圖。
圖5為本發(fā)明設(shè)置在馬達(dá)座體上的實(shí)施例立體分解圖。
圖6為圖5所示結(jié)構(gòu)的俯視圖。
圖7為本發(fā)明軸承又一實(shí)施例的立體分解圖。
欲組配時(shí)(請(qǐng)參照?qǐng)D2、3所示)，將軸承體1套入底端具有弧形凸起22的軸承座2內(nèi)，令各彈性卡體11的圓球體110于軸承座2內(nèi)周緣所設(shè)的環(huán)凹槽21內(nèi)卡定扣固(如圖3所示)，形成軸承體1于軸承座2內(nèi)卡設(shè)定位，并使軸承體1與軸承座2之間形成一彈性空間23，有助于軸承體1和軸心轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。此時(shí)，除使軸心定位精確之外，又能于各彈性卡體11與固接部10間的間隙內(nèi)加注潤(rùn)滑劑，以提升軸承或軸心于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更為順暢。
請(qǐng)參閱圖4所示，本發(fā)明的另一實(shí)施例為于軸承座2’外緣設(shè)有修飾邊框24，防止軸承座2’滑轉(zhuǎn)。
另，如圖5所示，本發(fā)明可將軸承座直接設(shè)置在馬達(dá)座體5上，成為馬達(dá)座體5的一部分。為此，在該馬達(dá)座體5端面挖設(shè)至少一個(gè)軸承孔20，此軸承孔20內(nèi)周緣設(shè)置有環(huán)凹槽21，供軸承體1套置，并利用軸承體1外周緣固接部10一端延設(shè)的各彈性卡體11扣合在環(huán)凹槽21內(nèi)(如圖6所示)?？闪畲┨自谳S承體1上的軸心3限制定位外，又可在其上穿套有齒輪6，且能使齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)更順暢。
又，請(qǐng)參閱圖7所示，本發(fā)明的又一實(shí)施例與圖5的實(shí)施例大致相同，所不同處僅在于本實(shí)施例于軸承體1’外緣增設(shè)至少相對(duì)二組以上的固接部10’，在固接部10’兩側(cè)分別設(shè)置有外伸有圓球體110的彈性卡體11，更能限定軸心3定位及使軸心3轉(zhuǎn)動(dòng)更滑順。
權(quán)利要求
1.一種內(nèi)定式軸承，其特征在于包含有軸承體(1)和軸承座(2)；該軸承體(1)外周緣設(shè)有固接部(10)，各固接部(10)側(cè)面設(shè)置有一端承接有圓球體(110)的彈性卡體(11)；該軸承座(2)的軸承孔(20)內(nèi)周緣上設(shè)置有環(huán)凹槽(21)；該軸承(1)套設(shè)入軸承座(2)后，其彈性卡體(11)的圓球體(110)與軸承座(2)環(huán)凹槽(21)呈卡扣定位，使軸心在軸承座(2)內(nèi)獲得定位支撐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)定位式軸承，其特征在于該軸承座(2)底端設(shè)置有弧形凸起(22)，使軸承體(1)與軸承座(2)之間形成一彈性空間(23)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)定位式軸承，其特征在于該軸承座(2’)外緣設(shè)置有修飾邊框(24)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)定位式軸承，其特征在于該軸承座設(shè)置在馬達(dá)座體(5)上，成為該馬達(dá)座體(5)的一部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)定位式軸承，其特征在于該馬達(dá)座體(5)端面挖設(shè)至少一個(gè)軸承孔(20)，此軸承孔(20)內(nèi)緣設(shè)環(huán)凹槽(21)；并在套設(shè)于軸承體(1)的軸心(3)上穿套有齒輪(6)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)定位式軸承，其特征在于該軸承體(1’)外緣的固接部(10’)兩側(cè)分別設(shè)置有一端具圓球體(110)的彈性卡體(11)。
全文摘要
一種內(nèi)定式軸承，其特征在于包含有軸承體和軸承座；該軸承體外周緣設(shè)有固接部，各固接部側(cè)面設(shè)置有一端承接有圓球體的彈性卡體；該軸承座的軸承孔內(nèi)周緣上設(shè)置有環(huán)凹槽；該軸承體套入軸承座后，其彈性卡體的圓球體與軸承座環(huán)凹槽呈卡扣定位，使軸心在軸承座內(nèi)獲得定位支撐。本發(fā)明解決將軸承的軸心直接限制定位，不致因軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，軸心產(chǎn)生偏移的技術(shù)問(wèn)題。
文檔編號(hào)F16C23/04GK1405462SQ0214511
公開(kāi)日2003年3月26日 申請(qǐng)日期2002年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月7日
發(fā)明者莊文豪 申請(qǐng)人:莊文豪