專利名稱:油路結(jié)構(gòu)改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型是與注油機有關(guān),特別是指一種設(shè)于注油機上的油路結(jié)構(gòu)改良,其具有組裝快速且故障率低等優(yōu)點。
然該油路系統(tǒng)至少具有以下缺點1、組裝程序復(fù)雜—該油路系統(tǒng)的設(shè)計是以配管6連通多個組件,因此,組裝程序繁雜,耗工又費時。
2、故障率高—由于每一個配管接點均為結(jié)構(gòu)上的弱點,容易產(chǎn)生縫隙發(fā)生漏油,造成油壓不足,因此,配管的接點愈多,注油機故障的機率愈高。
本實用新型的內(nèi)容有鑒于上述缺失,本實用新型的主要目的即在提供一種油路結(jié)構(gòu)改良,其組裝程序單純快速。
本實用新型的另一目的在于提供一種油路結(jié)構(gòu)改良,其能降低故障發(fā)生的機率。
緣是為達(dá)成前揭目的,本實用新型所提供的油路結(jié)構(gòu)改良,是設(shè)于一注油機上,該注油機包含有一箱體,一箱蓋將該箱體封閉而形成一油室,以及一油泵設(shè)于該箱蓋并延伸至該油室中,該油泵設(shè)有一進油口與一出油口,該油路結(jié)構(gòu)改良則包含有一連接管,以其一端設(shè)于該油泵的出油口;一入油道開設(shè)于該箱蓋的蓋壁中而與該連接管相接;一脫壓裝置設(shè)于該箱蓋的蓋壁中且與該入油道連接;以及一出油道開設(shè)于該箱蓋的蓋壁中,用以連通該脫壓裝置與外界;該油室中的油將依序通過該連接管、該箱蓋中的入油道、脫壓裝置與該出油道而導(dǎo)至該注油機外,由此,該油路改良結(jié)構(gòu)具有組裝快速且故障率低等優(yōu)點。
其中該連接管身部還設(shè)有一釋壓裝置。
其中該入油道中段還設(shè)有一第一歧道位于該箱蓋的蓋壁中。
其中該出油道中段還設(shè)有一第二歧道位于該箱蓋的蓋壁中。
該油路結(jié)構(gòu)改良是包含有一連接管30,一入油道40,一第一歧道50,一脫壓裝置60,一出油道70,以及一第二歧道80。
該連接管30是以其底端連接于該油泵16的出油口166。
該入油道40是開設(shè)于該箱蓋12的蓋壁中而與該連接管30的頂端相接。
該第一歧道50是由該入油道40中段分歧開設(shè)且位于該箱蓋12的蓋壁中,用以導(dǎo)通該入油道40與外界,該第一歧道50的出口則設(shè)有一壓力表52,用以感測該入油道40中的油壓。
該脫壓裝置60是設(shè)于該箱蓋12的蓋壁中且與該入油道40的一端連通,用以于該油泵16停止打油時將該出油道70中多余的油經(jīng)由一脫壓孔62排放至該油室13中,由于該脫壓裝置60是一般注油機上常用的結(jié)構(gòu),在此容不加詳述。
該出油道70是開設(shè)于該箱蓋12的蓋壁中、用以連通該脫壓裝置60與外界。
該第二歧道80是由該出油道70中段分歧而出且位于該箱蓋12的蓋壁中,用以將該出油道70中的油導(dǎo)至一壓力開關(guān)82,由該出油道70中的油壓大小控制該壓力開關(guān)82的開路或斷路,進而控制該油泵16的動作。
由此,該油室13中的油受該油泵16作用,將依序通過該進油口165、該齒輪泵164、該出油口166、該連接管30、該箱蓋12中的入油道40、脫壓裝置60與該出油道70而導(dǎo)至該注油機10外,再與其他裝置如定量分配器等連通,同時,該第一歧道50將油導(dǎo)至該壓力表52檢測壓力,該第二歧道80將油導(dǎo)至該壓力開關(guān)82控制開斷路。
簡言之,本實用新型的特點在于將現(xiàn)有復(fù)雜的配管結(jié)構(gòu)簡化,將絕大部分元件(如該脫壓裝置60、該壓力表52與該壓力開關(guān)82)間的連結(jié)濃縮于該箱蓋12中,僅余該油泵16與該箱蓋12間是以傳統(tǒng)的配管結(jié)構(gòu)(該連接管30)加以連結(jié),由此大幅降低組裝時所需的程序,同時大量減少配管的接點,事實上,本實用新型的油路僅余該連接管30二端二接點,將發(fā)生漏油等故障的機率降至最低,從而達(dá)成本實用新型的目的。
另外值得一提的是,本實用新型前述實施例中,該釋壓裝置17是設(shè)于該齒輪泵164出油口166的內(nèi)側(cè),就油路結(jié)構(gòu)而言亦等同于將該釋壓裝置17裝設(shè)于該連接管30上,諸如此類為熟悉此項技術(shù)者所能輕易思及的等效結(jié)構(gòu)均為本實用新型申請專利范圍所保護。
綜上所述,本實用新型由精心設(shè)計的連接管、入油道、脫壓裝置,以及出油道的組合,形成一組裝快速且故障率低的油路改良結(jié)構(gòu),其整體構(gòu)造確為首先創(chuàng)作且具增進功效,應(yīng)符合新型專利的條件,故依法申請專利。
權(quán)利要求1.一種油路結(jié)構(gòu)改良,是設(shè)于一注油機上,該注油機包含有一箱體,一箱蓋將該箱體封閉而形成一油室,以及一油泵設(shè)于該箱蓋并延伸至該油室中,該油泵設(shè)有一進油口與一出油口,是用以將該油室中的油經(jīng)該進油口吸入,并從該出油口打出,該油路結(jié)構(gòu)改良則包含有一連接管,一入油道,一脫壓裝置,以及一出油道,其特征在于,其中該連接管是以其一端設(shè)于該油泵的出油口;該入油道是開設(shè)于該箱蓋的蓋壁中而與該連接管的自由端相接;該脫壓裝置是設(shè)于該箱蓋的蓋壁中且與該入油道的一端連接;該出油道是開設(shè)于該箱蓋的蓋壁中;該油室中的油將依序通過該連接管、該蓋體中的入油道、脫壓裝置與該出油道而導(dǎo)至該注油機外。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的油路結(jié)構(gòu)改良,其特征在于,其中該連接管身部還設(shè)有一釋壓裝置。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的油路結(jié)構(gòu)改良,其特征在于,其中該入油道中段還設(shè)有一第一歧道位于該箱蓋的蓋壁中。
4.依據(jù)權(quán)利要求1所述的油路結(jié)構(gòu)改良,其特征在于,其中該出油道中段還設(shè)有一第二歧道位于該箱蓋的蓋壁中。
專利摘要一種油路結(jié)構(gòu)改良,是設(shè)于一注油機上,該注油機包含有一箱體,一箱蓋將該箱體封閉而形成一油室,以及一油泵,該油泵設(shè)有一進油口與一出油口,該油路結(jié)構(gòu)改良則包含有一連接管設(shè)于該油泵的出油口,一入油道開設(shè)于該箱蓋中而與該連接管相接,一脫壓裝置設(shè)于該箱蓋中且與該入油道連接,以及一出油道開設(shè)于該箱蓋中,用以連通該脫壓裝置與外界;由此,該油路改良結(jié)構(gòu)具有組裝,快速且故障率低等優(yōu)點。
文檔編號F16N7/00GK2499680SQ0126613
公開日2002年7月10日 申請日期2001年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月29日
發(fā)明者林志明 申請人:裕祥精機工業(yè)股份有限公司