專利名稱：一種凡而球塞的制備方法
技術領域：
本發(fā)明涉及球塞的制備方法，特別是一種凡而球塞的制備方法，即指以管件為材料，應用若干并排的輾壓模輪組，依其球塞的球型弧變，逐次將管件漸進予以輾壓成型；或以沖壓模具連續(xù)對間歇旋轉(zhuǎn)的管件漸進沖壓，形成整串相互連結(jié)的球塞初胚，再藉一自動車床的車刀，隨即予以截斷該連結(jié)的每一球塞，以達到球塞成型快速，并能降低不良率及加工成本的目的。
背景技術：
所述凡而球塞的目前最新的制法是應用管件，藉上、下兩半圓球模具，直接將管件軸向沖壓成圓形的球塞，而該沖壓成型方式因是對管件的軸向沖壓，遂易造成管件變形量的不確定性，往往使成型的球塞無法獲得真圓度，甚至未能依所應達成的理想，隨模具內(nèi)的弧度變形，致使故障率偏高，成本上隨之增加；特別是每成型一球塞即須以人工取下，再將管件裝入模具上，如此反覆的替換動作，使其制造速度有限，相對也增加其成本，且其危險性亦不容忽視。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要目的在於提供一種利用輾壓成型方法達到球塞成型快速、并能降低不良率及加工成本的凡而球塞的制備方法。
本發(fā)明的再一目的在於提供一種利用沖壓成型方法達到球塞成型快速、并能降低不良率及加工成本的凡而球塞的制備方法。
本發(fā)明所述的凡而球塞的輾壓成型制備方法是以管件為材料，而藉滾動輾壓方式予以成型，包括以下步驟(a)若干輾壓輪以管件為軸心，等分角分布與管件同軸向的外圍，形成一組輾壓模輪組，而若干輾壓模輪組則縱向排列於管件外圍；在所述若干輾壓輪上分別設有輾壓模，該輾壓模的弧度依據(jù)組的不同而由小至大變化，且以球塞為最終成型完成的所需尺寸為基準；(b)若干輾壓模輪組的各輾壓模內(nèi)的圓弧的弧度依并列的輾壓模輪組由小至大循序增加，最后一組的沖壓模具組的沖壓模具的圓弧內(nèi)徑與球塞的直徑相同。
(c)若干輾壓模輪組的各輾壓輪，經(jīng)由控制機構(gòu)的控制，使各輾壓輪可對管件同步漸進，且向軸心進行同向滾動輾壓，相對牽動管件自轉(zhuǎn)至預設推進距離，隨即退開各輾壓輪；(d)各輾壓模輪組在每退開動作時，該管件即推進一相隔輾壓模輪組的距離，供各輾壓模輪組再對已完成前道輾壓程序的管件作輾壓動作；(e)該管件藉由若干輾壓模輪組循序推進，使形成的球塞依由小至大的輾壓模內(nèi)弧度，使其球塞由輾壓模接踵出模，且形成整串相互連結(jié)狀；(f)經(jīng)自動車床將整串的球塞，在截斷線處個別予以截斷脫離，以形成兩端具有出水道口的完整凡而球塞。
其中，所述管件的直徑與球塞的直徑相同。
所述每一組輾壓模輪組中的輾壓模輪的內(nèi)?；《认嗤覀€數(shù)至少為三個。
所述輾壓模輪組的個數(shù)依據(jù)球塞直徑與出水道口的差而取的10以內(nèi)的整數(shù)，所述各輾壓模輪組的直徑分別以1/輾壓模輪組個數(shù)等差遞增。
這樣，應用各輾壓模輪組對管件以不同方向同步滾動輾壓，同時逐漸推進，且通過各輾壓模輪組的輾壓模不同圓弧，以漸進對管件接踵成型，可防止管件變形，達到球塞成型快速，并節(jié)省加工成本。
本發(fā)明所述的凡而球塞的沖壓成型制備方法是以管件為材料，藉若干并排沖壓成型模具，包括以下步驟(a)并排若干沖壓成型模具組，對間歇等角度轉(zhuǎn)動的管件，作間歇的漸進沖壓；
(b)每一沖壓模具組皆具有相同的若干沖壓模，等分角分布於管件外圍，每一沖壓模的模內(nèi)圓弧與球塞的最終成型尺寸相同；(c)若干沖壓模具組同步對管件作沖壓及退模的往復漸進沖壓成型動作，當沖壓至沖壓模模內(nèi)圓弧定點后，該管件即被沖壓呈整串相互連結(jié)的球塞初胚；(d)再藉一自動車床的車刀，在球塞成型后脫離沖壓模具時，隨即在其截斷線上予以截斷，以形成兩瑞具有出水通道口的完整凡而球塞。
其中，在所述管件旁至少有三個所述的沖壓模具組。
所述漸進沖壓過程即非一次沖壓變形至與模具內(nèi)?；《认嗤?，而是在同一沖壓量下，各組沖壓模具同時對管件進行沖壓，使管件的弧度逐漸加大，直至與所在模具的內(nèi)?；《认嗤幻看蔚臎_壓深度依據(jù)球塞直徑與出水道口的差而取的10以內(nèi)的整數(shù)等分后依次遞增。
這樣，應用各沖壓模對管件以不同方向同步往復沖壓，同時逐漸推進，且透過管件於沖壓時作間歇轉(zhuǎn)動，使沖壓模具對管件平均沖壓，可防止變形，達到球塞成型快速，并節(jié)省加工成本。
本發(fā)明以若干輾壓模輪組或沖壓模具組將管件制成整串連結(jié)的球塞，藉車刀將球塞在連結(jié)處車開，使球塞快速脫離，具有自動成型球塞、省時省力、生產(chǎn)線連續(xù)作業(yè)、生產(chǎn)快速且降低成本的效果。
下面采用本發(fā)明的一較具體實施例，并配合附圖、圖號說明，相信本發(fā)明的技術手段，以及所達到的功能、目的，均得由以下的說明獲得更清晰的了解。
其中，附圖中


圖1是本發(fā)明輾壓模具裝置及管件配置示意圖；圖1-A、B、C、D是本發(fā)明輾壓成型動作流程示意圖；圖2是本發(fā)明的沖壓成型模與管件立體配置示意圖；圖3是本發(fā)明當沖壓球塞漸進成型時縱向平面示意圖；
圖4是本發(fā)明沖壓成型模具組在沖壓至定點完成球塞時的狀態(tài)示意圖；圖5是本發(fā)明藉由輾壓或沖壓成型整串凡而球塞的初胚平面示意圖；圖6是以本發(fā)明的制法經(jīng)由自動車床截斷后的完整凡而球塞立體圖。
圖中各符號分別表示A為管件； 1、1’-為若干輾壓模輪組；11、11’、11”為若干輾壓輪；111、111’、111”--各輾壓模；B球塞； B1出水通道口；W、W’、W” 圓??；2、2’--若干沖壓模具組；21、21’、21”若干沖壓模； A’整串球塞初胚；B2截斷線。
具體實施例方式
首先，請參閱圖1所示以管件A為材料，應用若干輾壓輪11、11’、11”，以管件A為軸心，等分角分布與管件A同軸向的外圍，在若干輾壓輪11、11’、11”上分別設有輾壓模111、111’、111”，且該輾壓模111、11 1’、111”的弧度是以球塞B(如圖6所示)為最終成型完成的所需尺寸為基準，而形成一輾壓模輪組1’，且該輾壓模輪組1可在管件A外圍縱向排列所需的數(shù)量。
請再參閱圖1-A、B、C、D所示等間隔排列的若干輾壓模輪組1、1’、1”、1”--，每組有若干輾壓輪11、11’、11”，輾壓輪內(nèi)設有帶圓弧W、W’、W”的輾壓模111、111’、111”，且使排列的輾壓模輪組1、1’、1”、1”’--由小至大逐次增加其輾壓模11、1 1’、1 1”、1 1”’--的圓弧W、W’、W”--內(nèi)弧度(如圖1-A、B、C、D所示)，以避免管件A變形；若干輾壓模輪組1、1’、1”、1--的各輾壓輪11、11’、11”，經(jīng)由控制機構(gòu)的控制，使各輾壓輪11、11’、11”對管件A同步漸進，且向軸心進行同向滾動輾壓，相對牽動管件A自轉(zhuǎn)至預設推進距離，隨即退開若干輾壓模輪組1、1’、1”、1”’--的各輾壓輪11、11’、11”；每次各輾壓模輪組1、1’、1”、1”’--退開時，該管件A即推進一相隔輾壓模輪組的距離，然后各輾壓模輪組1、1’、1”、1”’--再對已完成前述輾壓程序的管件A作輾壓動作。通過若干排列的輾壓模輪組1、1’、1”、1”’--的內(nèi)?；《扔尚《笾鸫巫兓妮殙耗?11、111’、111”的輾壓，使最后出模端形成連續(xù)整串的凡而球塞A’(如圖5所示)，在整串的球塞A’的截斷線B2上分別予以截斷脫離，以形成兩端具有出水通道口B1的完整凡而球塞B。以上過程快速成型，并節(jié)省加工成本。
其中，所述管件的直徑與球塞的直徑相同；所述每一組輾壓模輪組中的輾壓模輪的內(nèi)?；《认嗤?，且個數(shù)為三個；所述輾壓模輪組的個數(shù)依據(jù)球塞直徑100公分與出水道口30公分的差70公分而取整數(shù)7個，所述各輾壓模輪組的直徑分別以1/7等差遞增。
請再參閱圖2所示亦是應用管件A為材料，藉并排若干沖壓模具組2、2’--，對間歇轉(zhuǎn)動的管件A，作間歇的漸進沖壓成型；而每一沖壓模具組2、2’--皆具有相同的沖壓模21、21’、21”，并等分角分布在管件A外圍，且每一沖壓模21、21’、21”的模內(nèi)圓弧W、W’、W”由小至大逐漸遞增至最終成型球塞B(如圖6所示)所需的尺寸。
請參閱圖3沖壓成型模具組2、2’--同步對管件A作沖壓及退模的往復漸進沖壓成型動作；在經(jīng)過若干次沖壓模21、21’、21”的沖壓、推進后，該管件A被沖壓呈整串相互連結(jié)的球塞初胚A’(如圖5所示)。本沖壓方法利用管件A間歇旋轉(zhuǎn)，而沖壓模具組2、2’--漸進往復沖壓，可避免管件A變形。最后藉一自動車床的車刀，當球塞沖壓成型后脫離沖壓模具時，隨即由車刀在截斷線B2上予以截斷，以形成兩瑞具有出水通道口B1的完整凡而球塞B(如圖6所示)，以達到球塞成型快速，并節(jié)省加工成本。
其中，在所述管件旁有三組沖壓模具組；每次的沖壓深度依據(jù)球塞直徑100公分與出水道口30公分的差70公分而取整數(shù)7，以1/7等分后依次遞增。
權利要求
1.一種凡而球塞的制備方法，其特征是以管件為材料，藉滾動輾壓方式予以成型，包括以下步驟(a)若干輾壓輪以管件為軸心，等分角分布與管件同軸向的外圍，形成一組輾壓模輪組，而若干輾壓模輪組則縱向排列於管件外圍；在所述若干輾壓輪上分別設有輾壓模，該輾壓模的弧度依據(jù)組的不同而由小至大變化，且以球塞為最終成型完成的所需尺寸為基準；(b)若干輾壓模輪組的各輾壓模內(nèi)的圓弧的弧度依并列的輾壓模輪組由小至大循序增加，所述最后一組的沖壓模具組的沖壓模具的圓弧內(nèi)徑與管件的直徑相同；(c)若干輾壓模輪組的各輾壓輪，經(jīng)由控制機構(gòu)的控制，使各輾壓輪可對管件同步漸進，且向軸心進行同向滾動輾壓，相對牽動管件自轉(zhuǎn)至預設推進距離，隨即退開各輾壓輪；(d)各輾壓模輪組在每退開動作時，該管件即推進一相隔輾壓模輪組的距離，供各輾壓模輪組再對已完成前道輾壓程序的管件作輾壓動作；(e)該管件藉由若干輾壓模輪組循序推進，使形成的球塞依由小至大的輾壓模內(nèi)弧度，使其球塞由輾壓模接踵出模，且形成整串相互連結(jié)狀；(f)經(jīng)自動車床將整串的球塞，在截斷線處個別予以截斷脫離，以形成兩端具有出水道口的完整凡而球塞。
2.如權利要求1所述的制備方法，其特征是所述管件的直徑與球塞的直徑相同。
3.如權利要求1所述的制備方法，其特征是所述每一組輾壓模輪組中的輾壓模輪的內(nèi)?；《认嗤?，且個數(shù)至少為三個。
4.如權利要求1所述的制備方法，其特征是所述輾壓模輪組的個數(shù)依據(jù)球塞直徑與出水道口的差而取的10以內(nèi)的整數(shù)，所述各輾壓模輪組的直徑分別以1/輾壓模輪組個數(shù)等差遞增。
5.一種凡而球塞的制備方法，其特征是以管件為材料，藉若干并排沖壓成型模具，包括以下步驟(a)并排若干沖壓成型模具組，對間歇等角度轉(zhuǎn)動的管件，作間歇的漸進沖壓；(b)每一沖壓模具組皆具有相同的若干沖壓模，等分角分布於管件外圍，每一沖壓模的模內(nèi)圓弧與球塞的最終成型尺寸相同；(c)若干沖壓模具組同步對管件作沖壓及退模的往復漸進沖壓成型動作，當沖壓至沖壓模模內(nèi)圓弧定點后，該管件即被沖壓呈整串相互連結(jié)的球塞初胚；(d)再藉一自動車床的車刀，在球塞成型后脫離沖壓模具時，隨即在其截斷線上予以截斷，以形成兩瑞具有出水通道口的完整凡而球塞。
6.如權利要求5所述的制備方法，其特征是在所述管件旁至少有三個所述的沖壓模具組。
7.如權利要求5所述的制備方法，其特征是每次的沖壓深度依據(jù)球塞直徑與出水道口的差而取的10以內(nèi)的整數(shù)等分后依次遞增。
全文摘要
一種凡而球塞的制備方法,是以管件為材料,應用若干輾壓模輪組,依其球塞的球型弧度,逐次將管件漸進予以推進并滾動輾壓成型;或由若干并排沖壓模具組,對間歇轉(zhuǎn)動的管件作間歇的漸進沖壓成型,使管件受輾壓或沖壓,以形成整串相互連結(jié)的球塞初坯,再藉一自動車床的車刀,當球塞成型后脫離輾壓模輪組或沖壓模具組時,隨即予以截斷該連結(jié)的每一球塞;以達到球塞成型快速并能降低不良率及加工成本的目的。
文檔編號F16K5/06GK1341819SQ0114179
公開日2002年3月27日 申請日期2001年9月19日 優(yōu)先權日2001年9月19日
發(fā)明者許鐵城 申請人:許鐵城