一種大流量低流阻手泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及手打栗應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種大流量低流阻手栗。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的手栗一般采用一進(jìn)一出的單向閥來實現(xiàn)栗油，及正常的工作時的通油；手栗通過手動控制，驅(qū)使介質(zhì)運(yùn)動，是將人工輸出的能量轉(zhuǎn)換為介質(zhì)壓力能的能量轉(zhuǎn)換裝置，主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。但是，傳統(tǒng)手栗在輸送上述介質(zhì)時需要連續(xù)人工驅(qū)動，使用較為不便。
[0003]為了滿足重型車用大流量，低流阻的手打栗要求，按照傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方式，各種類型的單向閥設(shè)計都無法滿足要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]現(xiàn)有技術(shù)難以滿足人們的生產(chǎn)生活需要，為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的手打栗，難以滿足重型車用大流量，低流阻的手打栗要求，按照傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方式，各種類型的單向閥設(shè)計都無法滿足要求等問題，本實用新型提出了一種大流量低流阻手栗。
[0005]為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種大流量低流阻手栗，包括壓油套、導(dǎo)向套、密封閥、傘閥、上通油管道、進(jìn)油管道、底座、出油管道、密封倉、密封塞、油缸、活塞和活塞套桿;所述壓油套和導(dǎo)向套活動連接，壓油套的內(nèi)部設(shè)置有活塞套桿;所述活塞套桿的底部和活塞固定連接，其活塞設(shè)置在油缸的內(nèi)部;所述活塞的外部設(shè)置有密封閥，且密封閥的底部與密封倉緊固連接;所述油缸的左右兩側(cè)安裝有密封倉，密封倉內(nèi)部安裝有密封塞;所述油缸通過傘閥和密封倉相連通;所述上通油管道安裝在密封倉的下端。
[0006]作為本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述傘閥為傘形結(jié)構(gòu)，采用軟鋼通過模具澆鑄成型，該裝置設(shè)置有三個傘閥。
[0007]進(jìn)一步，所述上通油管道與進(jìn)油管道、出油管道均相互連通，在進(jìn)油門和出油門之間設(shè)置有傘閥。
[0008]進(jìn)一步，所述壓油套為圓柱體結(jié)構(gòu)，其材質(zhì)為耐磨塑料。
[0009]進(jìn)一步，所述進(jìn)油管道和出油管道安裝在底座上，其底座用生鐵鍛造而成，在底座的兩側(cè)設(shè)置有螺母孔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下有益效果:該大流量低流阻手栗，該裝置設(shè)計了在正常工作狀態(tài)下油栗的兩種工作方式，因此克服了傳統(tǒng)狀態(tài)下單通道油栗，壓力損失大的難關(guān)，實現(xiàn)了正常工作時雙通道通油，大大降低了產(chǎn)品的壓力損失，更好的保證了供油；由于在進(jìn)油管道和出油管道之間設(shè)置有傘閥，進(jìn)而實現(xiàn)了大流量的供油方式。
【附圖說明】
[0011 ]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1壓油套、2導(dǎo)向套、3密封閥、4傘閥、5上通油管道、6進(jìn)油管道、7底座、8出油管道、9密封倉、10密封塞、11油缸、12活塞和13活塞套桿。
【具體實施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請參閱說明書附圖1，本實用新型實施例中，一種大流量低流阻手栗，包括壓油套
1、導(dǎo)向套2、密封閥3、傘閥4、上通油管道5、進(jìn)油管道6、底座7、出油管道8、密封倉9、密封塞10、油缸11、活塞12和活塞套桿13;所述壓油套1和導(dǎo)向套2活動連接，壓油套1的內(nèi)部設(shè)置有活塞套桿13;所述活塞套桿13的底部和活塞12固定連接，其活塞12設(shè)置在油缸11的內(nèi)部;所述活塞12的外部設(shè)置有密封閥3，且密封閥3的底部與密封倉9緊固連接;所述油缸11的左右兩側(cè)安裝有密封倉9，密封倉9內(nèi)部安裝有密封塞10;所述油缸通過傘閥4和密封倉9相連通；所述上通油管道5安裝在密封倉9的下端。
[0015]作為本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案:所述傘閥4為傘形結(jié)構(gòu)，采用軟鋼通過模具澆鑄成型，該裝置設(shè)置有三個傘閥4。
[0016]進(jìn)一步，所述上通油管道5與進(jìn)油管道6、出油管道8均相互連通，在進(jìn)油門和出油門之間設(shè)置有傘閥4。
[0017]進(jìn)一步，所述壓油套1為圓柱體結(jié)構(gòu)，其材質(zhì)為耐磨塑料。
[0018]進(jìn)一步，所述進(jìn)油管道5和出油管道8安裝在底座7上，其底座7用生鐵鍛造而成，在底座7的兩側(cè)設(shè)置有螺母孔。
[0019]本實用新型在使用時候，栗油時使用上通油管道5，在發(fā)動機(jī)正常工作時，使用進(jìn)油管道6和出油管道8;手栗采用了傘閥4實現(xiàn)栗油，具有更好的密封性能;栗油過程:1當(dāng)手栗下壓時，上通油管道5右側(cè)傘閥4與端傘閥4閉合，上通油管道5左側(cè)傘閥4打開，將空氣排出；2當(dāng)手栗上吸時，上通油管道左側(cè)傘閥4與下端傘閥4閉合，油液從上通油管道5右側(cè)傘閥4進(jìn)入手栗空腔內(nèi)；工作過程:油液從手栗右側(cè)進(jìn)入，通過上下兩個油道后匯合，然后從出油管道8流出。
[0020]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，然而本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0021]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種大流量低流阻手栗，包括壓油套(1)、導(dǎo)向套(2)、密封閥(3)、傘閥(4)、上通油管道(5)、進(jìn)油管道(6)、底座(7)、出油管道(8)、密封倉(9)、密封塞(10)、油缸(11)、活塞(12)和活塞套桿(13);其特征是:所述壓油套(1)和導(dǎo)向套(2)活動連接，壓油套(1)的內(nèi)部設(shè)置有活塞套桿(13);所述活塞套桿(13)的底部和活塞(12)固定連接，其活塞(12)設(shè)置在油缸(11)的內(nèi)部;所述活塞(12)的外部設(shè)置有密封閥(3)，且密封閥(3)的底部與密封倉(9)緊固連接;所述油缸(11)的左右兩側(cè)安裝有密封倉(9)，密封倉(9)內(nèi)部安裝有密封塞(10);所述油缸通過傘閥(4)和密封倉(9)相連通;所述上通油管道(5)安裝在密封倉(9)的下端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大流量低流阻手栗，其特征是:所述傘閥(4)為傘形結(jié)構(gòu)，采用軟鋼通過模具澆鑄成型，該裝置設(shè)置有三個傘閥(4)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大流量低流阻手栗，其特征是:所述上通油管道(5)與進(jìn)油管道(6)、出油管道(8)均相互連通，在進(jìn)油管道(6)和出油管道(8)之間設(shè)置有傘閥(4)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大流量低流阻手栗，其特征是:所述壓油套(1)為圓柱體結(jié)構(gòu)，其材質(zhì)為耐磨塑料。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大流量低流阻手栗，其特征是:所述進(jìn)油管道(6)和出油管道(8)安裝在底座(7)上，其底座(7)用生鐵鍛造而成，在底座(7)的兩側(cè)設(shè)置有螺母孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種大流量低流阻手泵，包括壓油套、導(dǎo)向套、密封閥、傘閥、上通油管道、進(jìn)油管道、底座、出油管道、密封倉、密封塞、油缸、活塞和活塞套桿；所述壓油套和導(dǎo)向套活動連接，壓油套的內(nèi)部設(shè)置有活塞套桿；所述活塞套桿的底部和活塞固定連接，其活塞設(shè)置在油缸的內(nèi)部；所述活塞的外部設(shè)置有密封閥，且密封閥的底部與密封倉緊固連接；所述油缸的左右兩側(cè)安裝有密封倉，密封倉內(nèi)部安裝有密封塞；所述油缸通過傘閥和密封倉相連通；所述上通油管道安裝在密封倉的下端。該大流量低流阻手泵，該裝置設(shè)計了油泵的兩種供油方式，因此克服了傳統(tǒng)狀態(tài)下單通道油泵，壓力損失大的難關(guān)。
【IPC分類】F04B9/14, F04B53/16, F04B53/10
【公開號】CN205117640
【申請?zhí)枴緾N201520912723
【發(fā)明人】魏成俊, 徐超, 郭黎民
【申請人】平原濾清器有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月17日