結(jié)構(gòu)，采用多道防塵、多道密封的結(jié)構(gòu)，使得本實用新型具有較好的防水防塵密封性能，保證油缸能夠適應(yīng)帶壓泥水的惡劣環(huán)境，充分保障油缸能夠持續(xù)正常運行。
[0029]所述導(dǎo)向套8的外壁與缸體內(nèi)壁之間設(shè)有兩個密封組合結(jié)構(gòu)，所述密封組合結(jié)構(gòu)包括O形圈和擋圈；所述壓蓋9與導(dǎo)向套8之間還設(shè)有O形圈。
[0030]所述活塞3的外壁前端部設(shè)有納污環(huán)18，所述活塞3與缸體I內(nèi)壁之間還設(shè)有第一孔用密封圈19、第二孔用密封圈20和導(dǎo)向帶21，密封性能好；所述活塞與活塞桿之間還設(shè)有O形圈和擋圈。
[0031]所述壓蓋9的前端外側(cè)面上具有硬質(zhì)合金堆焊層，此處在油缸的運行過程中磨損較嚴(yán)重，設(shè)置硬質(zhì)合金堆焊層，有效增強(qiáng)此處的耐磨損性能。
[0032]所述耳環(huán)5包括兩個半圓部15，所述半圓部15的半圓端面上具有硬質(zhì)合金層堆焊層，此處在油缸的運行過程中磨損較嚴(yán)重，設(shè)置硬質(zhì)合金堆焊層，有效增強(qiáng)此處的耐磨損性會K。
[0033]所述缸體I包括缸體本體和前端加厚部16，所述壓蓋9在前端加厚部處通過螺釘固定在缸體上，所述前端加厚部16與缸體本體之間形成過渡段17，所述過渡段17的外表面上設(shè)有硬質(zhì)合金堆焊層，過渡段17在油缸的運行過程中磨損較嚴(yán)重，設(shè)置硬質(zhì)合金堆焊層，有效增強(qiáng)此處的耐磨損性能。
[0034]優(yōu)選的，所述缸底4的外部形狀呈正方形，所述缸底4的四個角的外表面上均具有硬質(zhì)合金堆焊層，增強(qiáng)四個角部的耐磨損性能。
[0035]優(yōu)選的，所述半圓部15的外側(cè)面上也具有硬質(zhì)合金堆焊層，此處的硬質(zhì)合金堆焊層呈圓弧形，與半圓部半圓端面上的硬質(zhì)合金堆焊層相接。
[0036]上述的硬質(zhì)合金堆焊層的厚度為2.5-3毫米，厚度合理，設(shè)置在易磨損點，提升油缸外部的耐磨損性能，使其能夠適應(yīng)碎石泥沙環(huán)境，有效延長油缸的使用壽命。
[0037]所述活塞桿內(nèi)部沿其軸向開設(shè)有第一油道和第二油道，所述第一油道與無桿腔相連通，所述活塞桿后部開設(shè)有過油孔，所述過油孔的兩端分別與第二油道和有桿腔相連通，所述杠頭上設(shè)有第一油口和第二油口，所述第一油口與第一油道相連通，所述第二油口與第二油道相連通。
[0038]本實用新型具有以下有益效果:
[0039]1、采用多道防塵、多道密封的結(jié)構(gòu)，使得本實用新型具有較好的防水防塵密封性能，保證油缸能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境；
[0040]2、在油缸外部針對易磨損點堆焊硬質(zhì)合金，提升油缸的耐磨損性能，延長油缸的使用壽命。
[0041]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種破碎機(jī)油缸，其特征在于，包括:缸體、設(shè)置在所述缸體內(nèi)部的活塞桿和設(shè)置在所述活塞桿后端部的活塞，所述缸體的后端具有缸底，所述缸底上設(shè)有耳環(huán)，所述活塞桿的前端具有桿頭，所述桿頭內(nèi)設(shè)有關(guān)節(jié)軸承； 所述缸體的前端與活塞桿之間設(shè)有導(dǎo)向套，所述導(dǎo)向套通過一個壓蓋壓緊在缸體前端部，所述壓蓋與缸體前端部之間通過螺釘固定連接，所述導(dǎo)向套與活塞桿之間設(shè)有V形組合密封圈，所述壓蓋與活塞桿之間從外往內(nèi)依次設(shè)有第一防塵圈、第二防塵圈和聚氨酯桿用密封圈，所述第一防塵圈前端面處還設(shè)有鋼絲擋圈； 所述壓蓋的前端外側(cè)面上具有硬質(zhì)合金堆焊層，所述耳環(huán)包括兩個半圓部，所述半圓部的半圓端面上具有硬質(zhì)合金層堆焊層，所述硬質(zhì)合金堆焊層的厚度為2.5-3毫米。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破碎機(jī)油缸，其特征在于，所述缸體包括缸體本體和前端加厚部，所述壓蓋在前端加厚部處通過螺釘固定在缸體上，所述前端加厚部與缸體本體之間形成過渡段，所述過渡段的外表面上設(shè)有硬質(zhì)合金堆焊層。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破碎機(jī)油缸，其特征在于，所述缸底的外部形狀呈正方形，所述缸底的四個角的外表面上均具有硬質(zhì)合金堆焊層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破碎機(jī)油缸，其特征在于，所述半圓部的外側(cè)面上也具有硬質(zhì)合金堆焊層。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破碎機(jī)油缸，其特征在于，所述活塞的外壁前端部設(shè)有納污環(huán)，所述活塞與缸體內(nèi)壁之間還設(shè)有第一孔用密封圈、第二孔用密封圈和導(dǎo)向帶；所述活塞與活塞桿之間還設(shè)有0形圈和擋圈。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破碎機(jī)油缸，其特征在于，所述導(dǎo)向套的外壁與缸體內(nèi)壁之間設(shè)有兩個密封組合結(jié)構(gòu)，所述密封組合結(jié)構(gòu)包括0形圈和擋圈；所述壓蓋與導(dǎo)向套之間還設(shè)有0形圈。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破碎機(jī)油缸，其特征在于，所述活塞桿內(nèi)部沿其軸向開設(shè)有第一油道和第二油道，所述第一油道與無桿腔相連通，所述活塞桿后部開設(shè)有過油孔，所述過油孔的兩端分別與第二油道和有桿腔相連通，所述杠頭上設(shè)有第一油口和第二油口，所述第一油口與第一油道相連通，所述第二油口與第二油道相連通。
【專利摘要】本實用新型公開了一種破碎機(jī)油缸，包括：缸體、活塞桿、活塞、缸底、耳環(huán)和桿頭，桿頭內(nèi)設(shè)有關(guān)節(jié)軸承；缸體的前端與活塞桿之間設(shè)有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套通過一個壓蓋壓緊在缸體前端部，導(dǎo)向套與活塞桿之間設(shè)有V形組合密封圈，壓蓋與活塞桿之間從外往內(nèi)依次設(shè)有第一防塵圈、第二防塵圈和聚氨酯桿用密封圈，第一防塵圈前端面處還設(shè)有鋼絲擋圈；壓蓋的前端外側(cè)面上具有硬質(zhì)合金堆焊層，耳環(huán)包括兩個半圓部，半圓部的半圓端面上具有硬質(zhì)合金層堆焊層，硬質(zhì)合金堆焊層的厚度為2.5~3毫米。通過上述方式，本實用新型采用多道防塵、多道密封的結(jié)構(gòu)，保證油缸能夠適應(yīng)惡劣的工作環(huán)境；另外還針對易磨損點堆焊硬質(zhì)合金，延長油缸的使用壽命。
【IPC分類】F16J10/02, F15B15/20, F16J9/00, F15B15/14, F16J7/00
【公開號】CN205025857
【申請?zhí)枴緾N201520786499
【發(fā)明人】汪立平, 邱永寧, 韓月環(huán)
【申請人】江蘇恒立高壓油缸股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2015年10月12日