一種打氣泵性能檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種打氣泵性能檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前插電式混合動(dòng)力客車多采用的24V電動(dòng)打氣泵為整車離合器提供輔助氣源，防止在整車氣源供氣不足的情況下，離合器不能正常分離，影響插電式混合動(dòng)力客車的正常使用。
[0003]該電動(dòng)打氣泵不能也不必要長(zhǎng)時(shí)間在超出額定壓力時(shí)仍進(jìn)行工作，因此當(dāng)該電動(dòng)打氣泵在非正常狀態(tài)條件下工作時(shí)，大多性能會(huì)迅速下降，所以需要對(duì)電動(dòng)打氣泵進(jìn)行性能測(cè)試。但是目前對(duì)打氣泵檢測(cè)時(shí)，大都采用打氣泵連通氣缸的方式，打氣泵向氣缸打氣，然后采集氣缸的氣壓等數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷打氣泵的性能狀況。但是打氣泵不能長(zhǎng)時(shí)間在超出額定壓力下工作，所以上述在進(jìn)行性能測(cè)試過(guò)程中常常因?yàn)槿藶榉磻?yīng)時(shí)間有限或操作不當(dāng)，打氣泵會(huì)長(zhǎng)時(shí)間工作在超出額定壓力的環(huán)境中，這不但會(huì)造成檢測(cè)結(jié)果的不準(zhǔn)確，而且會(huì)傷害打氣泵，對(duì)打氣泵造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞，造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)。因此有必要在做打氣泵性能測(cè)試試驗(yàn)過(guò)程中采取保護(hù)措施。
[0004]一個(gè)申請(qǐng)?zhí)枮?01320465432.0，實(shí)用新型名稱為“氣泵性能測(cè)試系統(tǒng)”的中國(guó)專利申請(qǐng)，公開(kāi)了一種氣泵性能測(cè)試系統(tǒng)，包括上位機(jī)、數(shù)據(jù)采集模塊、信號(hào)調(diào)理電路、氣泵、氣體壓力傳感器、氣體流量傳感器、電源電路、氣動(dòng)回路、單向閥、第一三通接頭、第二三通接頭、儲(chǔ)氣罐、手動(dòng)放氣閥和安全閥。該申請(qǐng)通過(guò)數(shù)據(jù)采集模塊和信號(hào)調(diào)理電路驅(qū)動(dòng)氣泵，并將壓力傳感器的壓力信號(hào)與流量傳感器的流量信號(hào)反饋回上位機(jī)，測(cè)試系統(tǒng)軟件根據(jù)反饋信號(hào)，判斷氣泵的性能是否正常。
[0005]但是該申請(qǐng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，控制也會(huì)比較繁瑣，而且，該系統(tǒng)中包括傳感器、閥和接頭，用于連接的器件比較多，若其中有一個(gè)出現(xiàn)故障或者封閉性不好的情況，對(duì)氣泵的檢測(cè)結(jié)果會(huì)造成很大的影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種打氣泵性能檢測(cè)裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的氣泵檢測(cè)系統(tǒng)比較復(fù)雜，控制比較繁瑣的問(wèn)題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的方案包括一種打氣泵性能檢測(cè)裝置，包括測(cè)試氣缸和用于檢測(cè)打氣泵性能的性能檢測(cè)儀，所述測(cè)試氣缸有用于連通打氣泵出氣口的進(jìn)氣口，所述檢測(cè)裝置還包括串設(shè)在打氣泵的供電回路上、用于根據(jù)所述測(cè)試氣缸的氣壓值控制所述供電回路導(dǎo)通與否的控制開(kāi)關(guān)。
[0008]所述控制開(kāi)關(guān)為氣壓檢測(cè)控制模塊，所述氣壓檢測(cè)控制模塊用于當(dāng)所述氣壓值小于一定值時(shí)，導(dǎo)通所述供電回路、當(dāng)所述氣壓值大于一定值時(shí)，斷開(kāi)所述供電回路。
[0009]所述控制開(kāi)關(guān)為繼電器，所述繼電器的控制回路上串設(shè)有用于根據(jù)所述測(cè)試氣缸的氣壓值控制繼電器得電與否的氣壓檢測(cè)控制模塊。
[0010]所述控制開(kāi)關(guān)為繼電器，所述繼電器的控制回路上串設(shè)有用于根據(jù)所述測(cè)試氣缸的氣壓值控制繼電器得電與否的控制單元。
[0011]所述控制回路上串設(shè)有所述氣壓檢測(cè)控制模塊、所述繼電器的線圈和所述供電回路中的電源。
[0012]所述測(cè)試氣缸有一個(gè)用于排氣的排氣閥。
[0013]所述測(cè)試氣缸的進(jìn)氣口連通有用于連通打氣泵出氣口的通氣管道，所述通氣管道上串接所述排氣閥。
[0014]所述排氣閥為三通閥。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:打氣泵連通一個(gè)測(cè)試氣缸，檢測(cè)儀實(shí)時(shí)采集測(cè)試氣缸的氣壓和打氣泵工作時(shí)的電壓和電流，通過(guò)對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出打氣泵的性能狀況。
[0016]本實(shí)用新型提供的檢測(cè)裝置關(guān)鍵在于控制開(kāi)關(guān)，該控制開(kāi)關(guān)串設(shè)在打氣泵的供電回路上、用于根據(jù)測(cè)試氣缸的氣壓值控制打氣泵的供電回路導(dǎo)通與否，除此控制開(kāi)關(guān)之外并沒(méi)有多余的閥門(mén)、傳感器或者接頭，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，而且具有控制簡(jiǎn)便，不易出現(xiàn)檢測(cè)誤差的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]另外，控制開(kāi)關(guān)根據(jù)氣缸內(nèi)的氣壓值控制打氣泵的供電回路導(dǎo)通與否，避免了在檢測(cè)時(shí)因人為反應(yīng)時(shí)間有限或者操作不當(dāng)造成打氣泵在超額定壓力下工作，降低了打氣泵性能下降或者損壞的后果，相應(yīng)地也節(jié)約了一些電能。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是打氣栗性能檢測(cè)裝置實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖2是打氣泵性能檢測(cè)裝置實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是打氣泵性能檢測(cè)裝置實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0022]一種打氣泵性能檢測(cè)裝置，包括測(cè)試氣缸和用于檢測(cè)打氣泵性能的性能檢測(cè)儀，測(cè)試氣缸有用于連通打氣泵出氣口的進(jìn)氣口，檢測(cè)裝置還包括串設(shè)在打氣泵的供電回路上、用于根據(jù)測(cè)試氣缸的氣壓值控制供電回路導(dǎo)通與否的控制開(kāi)關(guān)。
[0023]基于以上技術(shù)方案，結(jié)合附圖，給出以下幾個(gè)【具體實(shí)施方式】。
[0024]實(shí)施例1
[0025]如圖1所示，為打氣泵性能檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，包括測(cè)試氣缸12、氣壓檢測(cè)控制模塊13、卸荷排氣閥14、性能檢測(cè)儀15和電源16。電源16也可以單獨(dú)提供。
[0026]本實(shí)施例和以下實(shí)施例中，打氣泵為以24V電動(dòng)打氣泵為例，電源為24V蓄電池。
[0027]測(cè)試氣缸12為一種氣體壓力貯存容器，可以貯存一定量的高壓空氣。
[0028]測(cè)試氣缸12的進(jìn)氣口與打氣泵11的出氣口通過(guò)連通氣道連通，在測(cè)試氣缸12與打氣泵11的連通氣道上串接卸荷排氣閥14，排氣閥14為三通排氣閥，其中的兩個(gè)氣口連通打氣泵11和測(cè)試氣缸12，第三個(gè)氣口為排氣口。排氣閥14可以使手動(dòng)、電磁、氣動(dòng)、液動(dòng)等氣路閥門(mén)。
[0029]性能檢測(cè)儀15用于采集打氣泵工作時(shí)的參數(shù)，根據(jù)采集到的工作參數(shù)進(jìn)行分析，并判斷打氣泵的性能狀況。采集的參數(shù)可以是:打氣泵11的工作電流、工作電壓或者測(cè)試氣缸12的氣壓值，或者是其他參數(shù):比如說(shuō)打氣泵11的工作時(shí)的轉(zhuǎn)速。
[0030]電源16提供一個(gè)供電回路，該供電回路上串接有打氣泵11和氣壓檢測(cè)控制模塊13，進(jìn)一步地，為了方便檢測(cè)的進(jìn)行，在該供電回路上可以設(shè)置開(kāi)關(guān)17。
[0031]氣壓檢測(cè)控制模塊13為機(jī)械式或者電子式，并有一個(gè)用于使其斷開(kāi)或者接通的閾值，該閾值可以是氣壓檢測(cè)控制模塊13出廠時(shí)已確定的值，也可以后續(xù)人為可調(diào)整的值。根據(jù)測(cè)試氣缸12內(nèi)的氣壓壓強(qiáng)的大小，氣壓檢測(cè)控制模塊13有斷開(kāi)或者接通兩種工作狀態(tài):當(dāng)測(cè)試氣缸12內(nèi)的氣壓值超過(guò)設(shè)定值時(shí)，氣壓檢測(cè)控制模塊13為斷開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)氣壓值低于該設(shè)定值時(shí)，氣壓檢測(cè)控制模塊13為接通狀態(tài)。
[0032]當(dāng)進(jìn)行性能檢測(cè)時(shí)，排氣閥14的排氣口閉合，閉合開(kāi)關(guān)17，電源為打氣泵11提供電能，打氣泵11得電并開(kāi)始為測(cè)試氣缸12充氣，性能檢測(cè)儀15實(shí)時(shí)采集電路上的電壓和電流，以及測(cè)試氣缸12內(nèi)的氣體的氣壓值，通過(guò)分析采集到的數(shù)據(jù)，判斷打氣泵11的性能狀況。
[0033]同時(shí)，當(dāng)測(cè)試氣缸12內(nèi)的氣壓值超過(guò)設(shè)定的氣壓值時(shí)，比如說(shuō):0.4Mpa時(shí)，即打氣泵11工作在超出額定氣壓的情況下，氣壓檢測(cè)控制模塊13為斷開(kāi)狀態(tài)，打氣泵11失電，停止工作。避免了因人為反應(yīng)時(shí)間有限或者操作不當(dāng)造成打氣泵11長(zhǎng)時(shí)間在超壓環(huán)境中工作，保證了檢測(cè)準(zhǔn)確性，并且避免了打氣泵11的損壞。
[0034]最后，打開(kāi)排氣閥14的排氣口，將測(cè)試氣缸12里的高壓氣體排出，檢測(cè)結(jié)束。
[0035]實(shí)施例2
[0036]如圖2所示，為打氣泵