直流無刷汽車電動水泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車水泵技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種直流無刷汽車電動水泵。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車水泵是汽車上用于輸送發(fā)動機(jī)冷卻液的裝置，按驅(qū)動方式可以分為機(jī)械水泵和電動水泵，電動水泵按是否有碳刷又可分為有刷電動水泵和無刷電動水泵。機(jī)械水泵必須靠發(fā)動機(jī)驅(qū)動，水泵轉(zhuǎn)速與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速成固定比率，不能滿足低速大負(fù)荷工況下的散熱要求，且在發(fā)動機(jī)停止工作時(shí)，不能滿足新能源汽車主驅(qū)電機(jī)等部件的冷卻需求，以及房車上的供水要求；有刷電動水泵抗電磁干擾能力較差、且碳刷易產(chǎn)生電火花，干擾其他電子器件，同時(shí)因換向碳刷的磨損影響，有刷電動水泵的壽命較短。不適用于新能源汽車。因此，直流無刷電子水泵將越來越多的應(yīng)用在高端汽車、新能源汽車和房車上。
[0003]直流無刷汽車水泵工作需要電子控制器驅(qū)動，現(xiàn)有技術(shù)常常將電源線從控制器引出泵體外，電源線的過孔處缺乏密封，一旦車輛涉水，容易造成水泵控制器短路；引出的電源線容易被拉扯、拖拽，造成線路連接處脫落、松動。另有部分考慮涉水問題的水泵用防水材料將控制器封裝，但帶來了控制器散熱困難、使用壽命短的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種涉水性能好、散熱性能好、使用壽命長的直流無刷汽車水泵，能有效解決現(xiàn)有汽車電子水泵引出電源線的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的車輛涉水時(shí)水泵可靠性低下的問題。
[0005]本實(shí)用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種直流無刷汽車電動水泵，包括泵頭，隔離套，泵殼，泵蓋，轉(zhuǎn)子，定子，泵軸，控制器；
[0006]所述泵頭包含進(jìn)水口、出水口、軸頭支架，所述泵頭安裝于隔離套上方，泵殼安裝于隔離套下方。通過數(shù)個(gè)螺和螺連接固定泵頭、隔離套、泵殼；
[0007]所述隔離套中間具有用于容納轉(zhuǎn)子的空腔，空腔內(nèi)部底面中心具有固定泵軸的凸臺，泵軸一端插入凸臺中，并且不能轉(zhuǎn)動和軸向竄動，泵軸另一端插入位于泵頭內(nèi)的軸頭支架中的襯套中間；
[0008]所述轉(zhuǎn)子由位于轉(zhuǎn)子一端的葉輪、耐磨石墨體、永磁體組成，且轉(zhuǎn)子是注塑一體成型的，耐磨石墨體軸向中空形成與泵軸裝配的孔，從而使得轉(zhuǎn)子可以在隔離套腔體內(nèi)繞泵軸旋轉(zhuǎn)；
[0009]所述隔離套外側(cè)及泵殼內(nèi)側(cè)之間放置有定子，定子通過隔離套法蘭面下方的凸臺以及泵殼內(nèi)側(cè)徑向與軸向的凸臺限制了轉(zhuǎn)動與軸向竄動，定子由矽鋼片以及纏繞在矽鋼片上的繞組組成，繞組由控制器控制并提供可變磁場；
[0010]所述控制器8上焊接有兩片供接入直流電的接線端子。
[0011]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述泵殼的法蘭面設(shè)置有數(shù)個(gè)六邊形的槽，槽用于容納螺母，其尺寸略小于螺母尺寸，使得螺母可以輕松的扣入槽中，并且不易脫落，槽的設(shè)置使得緊固螺栓時(shí)無需使用扳手固定螺母，從而簡化了拆卸、安裝過程。
[0012]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述隔離套的法蘭面上、下方放置有上密封圈和下密封圈，上密封圈防止了泵頭內(nèi)腔中的水外泄，下密封圈防止了外界的水進(jìn)入放置定子及控制器的腔體。
[0013]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述控制器上貼有散熱片。
[0014]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，泵蓋通過卡扣與泵殼一端的卡子相扣，從而連接泵蓋與泵殼，在泵蓋與泵殼之間的連接縫隙處可涂膠或熱焊保證密封。
[0015]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，泵蓋上有注塑為一體的插座，插座內(nèi)設(shè)置有水封圈，所述接線端子通過插座底部的孔從水封圈402中伸出。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0017]I)采用電源插座與泵蓋一體的注塑件，且插座內(nèi)設(shè)置有水封，有效阻止了車輛涉水時(shí)外界水份進(jìn)入泵腔內(nèi)造成控制器短路，導(dǎo)致水泵失效的問題；
[0018]2)電源線改為較短的接線端子，且不會伸出水泵之外，解決了引出電源線容易被拉拽引起松脫的問題；
[0019]3)控制器功率器上貼有散熱片，延長了控制器的使用壽命；
[0020]4)設(shè)置有可以扣入螺母的槽，安裝、拆卸方便；
[0021]5)靜密封結(jié)構(gòu)，無流體泄露，可靠性高；
[0022]6)無刷設(shè)計(jì)，無碳刷磨損，壽命長。
【附圖說明】
[0023]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖中標(biāo)不:1_栗頭；2_隔1?套；3-栗殼；4-栗蓋；5-轉(zhuǎn)子；6-定子；7-栗軸；8-控制器；9_上密封圈；10-下密封圈；11_螺栓；12_螺母；101-進(jìn)水口 ； 102-出水口 ；103_軸頭支架；104_襯套；301-槽；302-卡子；401-插座；402_水封；403_卡扣；501_葉輪；502-耐磨石墨體；503_永磁鐵；601_矽鋼片；602_繞組；801_散熱片。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了加深對本實(shí)用新型的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。
[0026]圖1示出了本實(shí)用新型一種直流無刷汽車電動水泵的一種實(shí)施方式，其特征在于:包括泵頭1，隔離套2，泵殼3，泵蓋4，轉(zhuǎn)子5，定子6，泵軸7，控制器8 ;
[0027]所述泵頭I包含進(jìn)水口 101、出水口 102、軸頭支架103，所述泵頭安裝于隔離套2上方，泵殼3安裝于隔離套下方，通過數(shù)個(gè)螺栓11和螺母12連接固定泵頭1、隔離套2、泵殼3 ;
[0028]所述隔離套2中間具有用于容納轉(zhuǎn)子5的空腔，空腔內(nèi)部底面中心具有固定泵軸7的凸臺，泵軸7 —端插入凸臺中，并且不能轉(zhuǎn)動和軸向竄動，泵軸7另一端插入嵌入位于泵頭I內(nèi)的軸頭支架103中的襯套104中間；
[0029]所述轉(zhuǎn)子5由位于轉(zhuǎn)子一端的葉輪501、耐磨石墨體502、永磁體503組成，且轉(zhuǎn)子5是注塑一體成型的，耐磨石墨體502軸向中空形成與泵軸7裝配的孔，從而使得轉(zhuǎn)子5可以在隔離套2腔體內(nèi)繞泵軸7旋轉(zhuǎn)；
[0030]所述隔離套2外側(cè)及泵殼3內(nèi)側(cè)之間放置有定子6，定子6通過隔離套2法蘭面下方的凸臺以及泵殼3內(nèi)側(cè)徑向與軸向的凸臺限制了轉(zhuǎn)動與軸向竄動，定子6由砂鋼片601以及纏繞在矽鋼片上的繞組602組成，繞組由控制器8控制并提供可變磁場；
[0031]所述控制器8上焊接有兩片供接入直流電的接線端子802。
[0032]所述泵殼3的法蘭面設(shè)置有數(shù)個(gè)六邊形的槽301，槽301用于容納螺母12，其尺寸略小于螺母尺寸，使得螺母12可以輕松的扣入槽301中，并且不易脫落，槽301的設(shè)置使得緊固螺栓時(shí)無需使用扳手固定螺母，從而簡化了拆卸、安裝過程。
[0033]所述隔離套2的法蘭面上、下方放置有上密封圈9和下密封圈10，上密封圈9防止了泵頭內(nèi)腔中的水外泄，下密封圈10防止了外界的水進(jìn)入放置定子及控制器的腔體。在所述控制器8上貼有散熱片801。
[0034]泵蓋4通過卡扣403與泵殼一端的卡子302相扣，從而連接泵蓋與泵殼，在泵蓋4與泵殼之間的連接縫隙處可涂膠或熱焊保證密封。
[0035]泵蓋上有注塑為一體的插座401，插座401內(nèi)設(shè)置有水封圈402，所述接線端子802通過插座401底部的孔從水封圈402中伸出。
[0036]工作時(shí)，將電源插頭與插座402插接，控制器驅(qū)動定子6產(chǎn)生磁場，從而引起轉(zhuǎn)子5轉(zhuǎn)動，葉輪501隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，葉輪中心的水被向四周甩出，并以一定的壓力從出水口 102泵出。同時(shí)由于葉輪中心處壓力下降，冷卻液將從進(jìn)水口 101被泵入，從而在車輛上實(shí)現(xiàn)冷卻液的循環(huán)流動。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種直流無刷汽車電動水泵，其特征在于:包括泵頭(I)，隔離套(2)，泵殼(3)，泵蓋(4)，轉(zhuǎn)子(5)，定子(6)，泵軸(7)，控制器⑶；所述泵頭(I)包含進(jìn)水口(101)、出水口(102)、軸頭支架(103)，所述泵頭安裝于隔離套(2)上方，泵殼(3)安裝于隔離套下方，通過數(shù)個(gè)螺栓(11)和螺母(12)連接固定泵頭(1)、隔離套⑵、泵殼(3);所述隔離套(2)中間具有用于容納轉(zhuǎn)子(5)的空腔，空腔內(nèi)部底面中心具有固定泵軸(7)的凸臺，泵軸(7) —端插入凸臺中，并且不能轉(zhuǎn)動和軸向竄動，泵軸(7)另一端插入位于泵頭(I)內(nèi)的軸頭支架(103)中的襯套(104)中間； 所述轉(zhuǎn)子(5)由位于轉(zhuǎn)子一端的葉輪(501)、耐磨石墨體(502)、永磁體(503)組成，且轉(zhuǎn)子(5)是注塑一體成型的，耐磨石墨體(502)軸向中空形成與泵軸(7)裝配的孔，從而使得轉(zhuǎn)子(5)可以在隔離套(2)腔體內(nèi)繞泵軸(7)旋轉(zhuǎn)； 所述隔離套⑵外側(cè)及泵殼⑶內(nèi)側(cè)之間放置有定子(6)，定子(6)通過隔離套(2)法蘭面下方的凸臺以及泵殼(3)內(nèi)側(cè)徑向與軸向的凸臺限制了轉(zhuǎn)動與軸向竄動，定子(6)由矽鋼片￠01)以及纏繞在矽鋼片上的繞組(602)組成，繞組由控制器(8)控制并提供可變磁場； 所述控制器(8)上焊接有兩片供接入直流電的接線端子(802)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流無刷汽車電動水泵，其特征在于:所述泵殼(3)的法蘭面設(shè)置有數(shù)個(gè)六邊形的槽(301)，槽(301)用于容納螺母(12)，其尺寸略小于螺母尺寸，使得螺母(12)可以輕松的扣入槽(301)中，并且不易脫落，槽(301)的設(shè)置使得緊固螺栓時(shí)無需使用扳手固定螺母。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流無刷汽車電動水泵，其特征在于:所述隔離套(2)的法蘭面上、下方放置有上密封圈(9)和下密封圈(10)，上密封圈(9)防止了泵頭內(nèi)腔中的水外泄，下密封圈(10)防止了外界的水進(jìn)入放置定子及控制器的腔體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流無刷汽車電動水泵，其特征在于:在所述控制器(8)上貼有散熱片(801)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流無刷汽車電動水泵，其特征在于:泵蓋(4)通過卡扣(403)與泵殼一端的卡子(302)相扣，從而連接泵蓋與泵殼，在泵蓋(4)與泵殼(3)之間的連接縫隙處涂膠或熱焊保證密封。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直流無刷汽車電動水泵，其特征在于:泵蓋上有注塑為一體的插座(401)，插座(401)內(nèi)設(shè)置有水封圈(402)，所述接線端子(802)通過插座(401)底部的孔從水封圈(402)中伸出。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種直流無刷汽車電動水泵，包括泵頭，隔離套，泵殼，泵蓋，轉(zhuǎn)子，定子，泵軸，控制器；采用電源插座與泵蓋一體的注塑件，且插座內(nèi)設(shè)置有水封，有效阻止了車輛涉水時(shí)外界水份進(jìn)入泵腔內(nèi)造成控制器短路，導(dǎo)致水泵失效的問題；電源線改為較短的接線端子，且不會伸出水泵之外，解決了引出電源線容易被拉拽引起松脫的問題；控制器功率器上貼有散熱片，延長了控制器的使用壽命；設(shè)置有可以扣入螺母的槽，安裝、拆卸方便；靜密封結(jié)構(gòu)，無流體泄露，可靠性高；無刷設(shè)計(jì)，無碳刷磨損，壽命長。
【IPC分類】F04D13-06, F04D29-58, F04D15-00, F04D29-08
【公開號】CN204591691
【申請?zhí)枴緾N201520202898
【發(fā)明人】王用林, 檀榮科, 王小波
【申請人】茵卡排放控制系統(tǒng)（江蘇）有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月7日