一種高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路工作系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及噴涂機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路工作系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]高壓無(wú)氣噴涂是一較先進(jìn)的噴涂方法，其采用增壓泵將涂料增至高壓(常用壓力100-300kg/cm2)，通過(guò)很細(xì)的噴孔噴出，使涂料形成扇形霧狀。在噴大型板件時(shí)，可達(dá)5-15m3/min，并能噴涂較厚的涂料，由于涂料里不混入空氣，污染小，以及較高的工作效率，從而在墻體和金屬表面形成致密的涂層，使無(wú)氣噴涂表面質(zhì)量明顯的優(yōu)于空氣噴涂。
[0003]現(xiàn)有的柱塞隔膜復(fù)合高壓無(wú)氣噴涂機(jī)采用的柱塞油路系統(tǒng)是通過(guò)引擎帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心軸的柱塞桿受力軸承推動(dòng)柱塞桿來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，偏心行程運(yùn)行到最低點(diǎn)，柱塞桿低于柱塞套切縫處，液壓油吸入到柱塞套內(nèi)腔，柱塞桿推動(dòng)液壓油，油壓推動(dòng)柱塞上方的鼓動(dòng)膜往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)回油路上調(diào)壓閥調(diào)節(jié)液壓油的排出流量大小，這樣一個(gè)往復(fù)循環(huán)的過(guò)程。這樣的進(jìn)油系統(tǒng)缺點(diǎn)是:從柱塞導(dǎo)套直接進(jìn)油，影響柱塞的使用性能；切口不能做的太大，進(jìn)油不充分，無(wú)法滿足大流量柱塞的進(jìn)油需求?，F(xiàn)有的柱塞桿受力軸承所采用的是軸承和柱塞桿直接接觸，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞桿撞擊力度大，軸承容易損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路工作系統(tǒng)，其目的在于:通過(guò)對(duì)現(xiàn)有柱塞隔膜復(fù)合式高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路工作系統(tǒng)的創(chuàng)新改進(jìn)，改變?cè)械倪M(jìn)油方式，使進(jìn)油充分，減少柱塞磨損，延長(zhǎng)柱塞的使用壽命，偏心軸上柱塞桿受力軸承添加保護(hù)環(huán)，減小軸承因柱塞桿撞擊損壞的幾率，提高了整體機(jī)器的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型技術(shù)解決方案
[0006]一種高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路工作系統(tǒng)，包括泵體、偏心軸、柱塞桿受力軸承、柱塞、進(jìn)油孔、儲(chǔ)油倉(cāng)和回油孔，其特征在于:所述一種高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路系統(tǒng)還包括單向閥、調(diào)壓閥，所述單向閥設(shè)置在進(jìn)油孔中部，調(diào)壓閥設(shè)置在回油孔上，其油路走向?yàn)?進(jìn)油管一端和泵體內(nèi)腔連接，另一端通向于設(shè)置在進(jìn)油孔中部的單向閥進(jìn)油孔，從單向閥出油孔通向柱塞進(jìn)油口，進(jìn)油口連通儲(chǔ)油倉(cāng)，回油孔設(shè)置在儲(chǔ)油倉(cāng)另一端，回油孔中部設(shè)置有調(diào)壓閥，從調(diào)壓閥進(jìn)油孔進(jìn)入，調(diào)壓閥控制回油流量，從調(diào)壓閥出油孔循環(huán)進(jìn)入泵體內(nèi)腔。
[0007]所述偏心軸上柱塞桿受力軸承還設(shè)置有柱塞軸承保護(hù)環(huán)。
[0008]所述柱塞桿受力軸承保護(hù)環(huán)通過(guò)卡簧和柱塞軸承連接。
[0009]所述單向閥為球式單向閥。
[0010]本實(shí)用新型有益效果
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路工作系統(tǒng)的改進(jìn)，改變?cè)械倪M(jìn)油方式，使進(jìn)油充分，柱塞桿受力軸承添加保護(hù)環(huán)，減小了軸承因柱塞彈簧作用力撞擊損壞的幾率，延長(zhǎng)了柱塞和軸承的使用壽命，提高了機(jī)器的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型改進(jìn)前結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
[0015]如圖1和2所示，一種高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路工作系統(tǒng)，包括泵體1、偏心軸12、柱塞桿受力軸承11、柱塞2，進(jìn)油孔4、儲(chǔ)油倉(cāng)5、回油孔6、單向閥7、進(jìn)油口 8和調(diào)壓閥9，單向閥?設(shè)置在進(jìn)油孔4上，進(jìn)油孔4 一端和泵體I連接，另一端連進(jìn)油口 8連接，進(jìn)油口 8設(shè)置在儲(chǔ)油倉(cāng)5上，調(diào)壓閥9設(shè)置在回油孔6上，回油孔6 —端和儲(chǔ)油倉(cāng)5連接，另一端連接泵體內(nèi)腔1，柱塞桿受力軸承11外圍還設(shè)置有軸承保護(hù)環(huán)10，柱塞桿受力軸承保護(hù)環(huán)10通過(guò)卡簧和柱塞桿受力軸承11連接，單向閥7為球式單向閥。
[0016]具體工作過(guò)程
[0017]如圖1所示，改進(jìn)前，引擎帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)柱塞桿2來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣吸取泵體I內(nèi)的液壓油，通過(guò)進(jìn)油孔4直接進(jìn)入到柱塞切縫3處，進(jìn)入儲(chǔ)油倉(cāng)5，柱塞桿2推動(dòng)液壓油，形成油壓使得鼓動(dòng)膜往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)回油孔6，調(diào)壓閥7控制液壓油回流到泵體I內(nèi)，這樣一個(gè)往復(fù)循環(huán)的過(guò)程。
[0018]改進(jìn)后，引擎帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)柱塞桿2來(lái)回往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣吸取泵體I內(nèi)的液壓油，液壓油通過(guò)進(jìn)油孔4進(jìn)入到進(jìn)油口 8，進(jìn)油孔4上的單向閥7阻止了液壓油的回流，而后液壓油進(jìn)入儲(chǔ)油倉(cāng)5中，柱塞2往復(fù)運(yùn)動(dòng)推動(dòng)液壓油，形成油壓使得鼓動(dòng)膜往復(fù)運(yùn)動(dòng)，儲(chǔ)油倉(cāng)5內(nèi)液壓油的壓力通過(guò)調(diào)壓閥9調(diào)節(jié)回流，液壓油沿著回油孔6再次回流到泵體I內(nèi)，這樣一個(gè)往復(fù)循環(huán)的過(guò)程，柱塞桿受力軸承11外部的軸承保護(hù)環(huán)10大大減少了柱塞桿2對(duì)柱塞桿受力軸承11的撞擊損壞，延長(zhǎng)了柱塞桿受力軸承11的使用壽命。
[0019]綜上，本實(shí)用新型達(dá)到預(yù)期效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路工作系統(tǒng)，包括泵體、偏心軸、柱塞桿受力軸承、柱塞、進(jìn)油孔、儲(chǔ)油倉(cāng)和回油孔，其特征在于:所述一種高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路系統(tǒng)還包括單向閥、調(diào)壓閥，所述單向閥設(shè)置在進(jìn)油孔中部，調(diào)壓閥設(shè)置在回油孔上，其油路走向?yàn)?進(jìn)油管一端和泵體內(nèi)腔連接，另一端通向于設(shè)置在進(jìn)油孔中部的單向閥進(jìn)油孔，從單向閥出油孔通向柱塞進(jìn)油口，進(jìn)油口連通儲(chǔ)油倉(cāng)，回油孔設(shè)置在儲(chǔ)油倉(cāng)另一端，回油孔中部設(shè)置有調(diào)壓閥，從調(diào)壓閥進(jìn)油孔進(jìn)入，調(diào)壓閥控制回油流量，從調(diào)壓閥出油孔循環(huán)進(jìn)入泵體內(nèi)腔。
2.如權(quán)利要求1所述的一種高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路工作系統(tǒng)，偏心軸上柱塞桿受力軸承還設(shè)置有軸承保護(hù)環(huán)，柱塞桿受力軸承保護(hù)環(huán)通過(guò)卡簧和軸承連接。
【專利摘要】高壓無(wú)氣噴涂機(jī)技術(shù)領(lǐng)域油路工作系統(tǒng)，偏心軸推動(dòng)柱塞桿往復(fù)運(yùn)動(dòng)，柱塞桿低于柱塞套切縫處，液壓油吸入，液壓油推動(dòng)鼓動(dòng)膜運(yùn)動(dòng)，調(diào)壓閥調(diào)節(jié)液壓油的排出流量，受切縫寬度限制，無(wú)法滿足大流量柱塞進(jìn)油進(jìn)油量，大流量柱塞沖擊，容易造成柱塞桿軸承損壞。本實(shí)用新型提供一種高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路工作系統(tǒng)，包括泵體、偏心軸、柱塞桿受力軸承、柱塞桿受力軸承保護(hù)環(huán)、柱塞、單向閥、調(diào)壓閥，所述單向閥設(shè)置在進(jìn)油孔中部，使用單向閥使柱塞進(jìn)油充分，調(diào)壓閥設(shè)置在回油孔上，柱塞桿受力軸承保護(hù)環(huán)通過(guò)卡簧固定在柱塞桿受力軸承上。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有高壓無(wú)氣噴涂機(jī)柱塞油路工作系統(tǒng)的改進(jìn)，滿足了大流量進(jìn)油需求，延長(zhǎng)了柱塞桿受力軸承的使用壽命。
【IPC分類】F04B53-10, F04B53-16, F04B9-04
【公開號(hào)】CN204344389
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420626126
【發(fā)明人】馬良柱
【申請(qǐng)人】馬良柱
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年10月23日