一種防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的方法和裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種減小液壓系統(tǒng)滲漏的方法和裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用，其主要作用是將液壓油的壓力變成機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓系統(tǒng)包括動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。其中動(dòng)力元件(如液壓栗)的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能;執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計(jì)等。其中液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
[0003]在大型的液壓系統(tǒng)中，成噸重的液壓油盛放在油箱內(nèi)，用于實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)。一個(gè)液壓系統(tǒng)的好壞不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性和系統(tǒng)元件性能的優(yōu)劣，還取決于系統(tǒng)的污染防護(hù)和處理，系統(tǒng)污染直接影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性和元件的使用壽命。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)外的液壓系統(tǒng)故障大約有70%是由于污染引起的。通常液壓系統(tǒng)污染有來(lái)自外部污染物，如大氣中的塵埃和砂礫，以及來(lái)自液壓系統(tǒng)內(nèi)部的污染物，如元件的磨損、管道金屬顆粒、銹蝕物，以及液壓油的氧化等，這些均嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)壽命，嚴(yán)重時(shí)造成機(jī)械設(shè)備損壞，大大縮短設(shè)備使用壽命。而現(xiàn)有液壓系統(tǒng)中采用的一次性加入液壓油，使用固定周期后，再一次性全部換油的方式會(huì)增加生產(chǎn)成本。
[0004]在液壓系統(tǒng)工作時(shí)，液壓元件和管路之間設(shè)置有如硅橡膠墊等密封元件，由于機(jī)構(gòu)的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，且內(nèi)部元件承受較高的壓力，對(duì)密封元件的密封性能提出了較高的要求，而且由于機(jī)構(gòu)龐大復(fù)雜導(dǎo)致密封元件更換難度較大?，F(xiàn)有的針對(duì)密封防油品泄露的方法主要有密封元件材料進(jìn)行改性(如中國(guó)專利CN 201310246882.5，一種耐油橡膠密封件材料)、對(duì)密封裝置進(jìn)行改進(jìn)(如中國(guó)專利cn201110156013.4，接觸式動(dòng)密封方法及碟形密封圈動(dòng)密封裝置)，以及增加多重密封元件等方法確保液壓系統(tǒng)的密封性能，但是這種方案均增加了系統(tǒng)的成本和結(jié)構(gòu)復(fù)雜性，而且并沒(méi)有找到密封元件在液壓系統(tǒng)長(zhǎng)期工作環(huán)境中密封失效及油品泄露的原因，往往效果不佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提出了一種防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的方法和裝置，通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)中液壓油的外循環(huán)過(guò)濾，提高了液壓系統(tǒng)內(nèi)部油品的潔凈度，減少液壓油對(duì)密封元件的腐蝕，延長(zhǎng)密封元件壽命，減少液壓系統(tǒng)中密封元件污染腐蝕導(dǎo)致的液壓油滲油泄露，而且可在不停機(jī)情況下循環(huán)過(guò)濾，提升非燃油的清潔度，延長(zhǎng)油品的使用壽命，減少設(shè)備故障。
[0006]目前國(guó)內(nèi)98%以上的油品過(guò)濾器使用木漿濾紙、高精度復(fù)合濾紙或金屬網(wǎng)為濾材，以達(dá)到去除油品中雜質(zhì)及水分的目的。高精度濾紙的流通阻力大、納污能力差、使用壽命短;木漿紙和金屬網(wǎng)雖具有流通阻力小的優(yōu)點(diǎn)，但過(guò)濾精度低、過(guò)濾效率差。這幾種濾材都不能滿足工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中設(shè)備對(duì)油品過(guò)濾的要求，造成設(shè)備故障率高、運(yùn)行效率低、壽命縮短等問(wèn)題。
[0007]目前材料熔噴工藝廣泛用于聚丙烯濾芯材料制造中。熔噴就是將聚合物材料經(jīng)過(guò)高溫?cái)D出后形成極細(xì)的纖維絲，并制備成相應(yīng)的形狀結(jié)構(gòu)，聚丙烯熔噴濾材具有納污能力強(qiáng)、過(guò)濾精度高等優(yōu)點(diǎn)，而且易于批量生產(chǎn)，但是目前只用于空氣和水的過(guò)濾，這是因?yàn)楣I(yè)油品通常都含有烷烴、烯烴、環(huán)烷烴、芳香烴、多環(huán)芳烴及少量硫、氮化合物等，長(zhǎng)時(shí)間的接觸油品會(huì)導(dǎo)致聚丙烯制品被溶解腐蝕，溶脹成黏糊狀，失去過(guò)濾能力，因此，聚丙烯熔噴濾材無(wú)法應(yīng)用于工業(yè)油品過(guò)濾領(lǐng)域。
[0008]眾所周知，聚酰胺是一種親水性材料，按照現(xiàn)有文獻(xiàn)報(bào)道，親水材料是不適合用于濾材的，主要原因是非疏水性材料，難以實(shí)現(xiàn)油品中的油水分離。本發(fā)明提出了一種利用熔噴聚酰胺材料來(lái)制作濾材、濾芯和過(guò)濾器的方案，通過(guò)控制濾材的結(jié)構(gòu)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了燃油或液壓油等油品的過(guò)濾，在確保材料具有耐油耐醇腐蝕的前提下，具有較高的過(guò)濾精度、納污能力和油水分離能力，該方案突破了傳統(tǒng)濾材為了滿足油水分離指標(biāo)只能選用疏水材料的限制，充分利用聚酰胺材料在油品中具有的耐腐蝕、高可靠等特點(diǎn)，滿足了常見(jiàn)油品的過(guò)濾要求。
[0009]本發(fā)明的具體技術(shù)方案如下:
一種防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的裝置，包括設(shè)置在液壓系統(tǒng)的油箱外部的過(guò)濾裝置，所述的過(guò)濾裝置包括液壓栗、濾清組件、取油管路和回油管路，所述的取油管路和回油管路設(shè)置在油箱殼體上;所述的液壓栗將液壓系統(tǒng)中的液壓油從液壓系統(tǒng)的油箱中吸入，經(jīng)過(guò)濾清組件過(guò)濾后再通過(guò)回油管路排放至油箱，以提高液壓系統(tǒng)內(nèi)部油品的潔凈度，減少了液壓系統(tǒng)中由于密封件受污染、腐蝕而失效導(dǎo)致的滲油漏油現(xiàn)象發(fā)生。
[0010]上述防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的裝置中，濾清組件為采用聚酰胺熔噴濾芯的精濾單元，所述的精濾單元設(shè)置在液壓栗的排出口和油箱之間。
[0011]上述防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的裝置中，濾清組件包括粗濾單元和采用聚酰胺熔噴濾芯的精濾單元，所述的粗濾單元設(shè)置在油箱和液壓栗的吸入口之間，所述的精濾單元設(shè)置在液壓栗的排出口和油箱之間。
[0012]上述防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的裝置中，聚酰胺熔噴濾芯的濾材為采用聚酰胺材料通過(guò)熔噴工藝處理，噴出的超細(xì)纖維絲經(jīng)過(guò)相互粘合和纏繞制成的中空?qǐng)A筒狀結(jié)構(gòu)；所述的濾材為疏松結(jié)構(gòu)，形成不同孔徑的濾孔;所述濾孔的孔徑大小分布方式為沿筒狀結(jié)構(gòu)外層到內(nèi)層孔徑大小依次逐漸遞減。
[0013]上述防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的裝置中，濾材厚度為0.5-30mm，其中筒部外層濾孔的平均孔徑為10-100μπι，筒部?jī)?nèi)層濾孔的平均孔徑為1-50μπι，熔噴纖維絲的平均直徑為0.1-80μπι，濾材的孔隙率大于80%。
[0014]上述防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的裝置中，濾材厚度為5-20mm，筒部外層的平均孔徑為20-40μπι，筒部?jī)?nèi)層的平均孔徑為10-20μπι，熔噴纖維絲的平均直徑范圍為5-50μπι，濾材的孔隙率大于90%。
[0015]—種防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的方法，其特殊之處在于:在所述液壓系統(tǒng)的油箱外部安裝過(guò)濾裝置，所述的過(guò)濾裝置包括液壓栗、濾清組件、取油管路和回油管路，所述的液壓栗將液壓系統(tǒng)中的液壓油從液壓系統(tǒng)的油箱中吸入，經(jīng)過(guò)濾清組件過(guò)濾后再通過(guò)回油管路排放至油箱，以提高液壓系統(tǒng)內(nèi)部油品的潔凈度，減少液壓系統(tǒng)中由于密封件受污染、腐蝕而失效導(dǎo)致的滲油漏油現(xiàn)象發(fā)生。
[0016]上述防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的方法中，濾清組件包括采用聚酰胺熔噴濾芯的精濾單元，所述的精濾單元設(shè)置在液壓栗的排出口和油箱之間。
[0017]上述防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的方法中，聚酰胺熔噴濾芯的濾材為采用聚酰胺材料通過(guò)熔噴工藝處理，噴出的超細(xì)纖維絲經(jīng)過(guò)相互粘合和纏繞制成的中空?qǐng)A筒狀結(jié)構(gòu)；所述的濾材為疏松結(jié)構(gòu)，形成不同孔徑的濾孔;所述濾孔的孔徑大小分布方式為沿筒狀結(jié)構(gòu)外層到內(nèi)層孔徑大小依次逐漸遞減。
[0018]上述防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的方法中，濾材厚度為0.5-30mm，其中筒部外層濾孔的平均孔徑為10-100μπι，筒部?jī)?nèi)層濾孔的平均孔徑為1-50μπι，熔噴纖維絲的平均直徑為
0.1-80μπι，濾材的孔隙率大于80%。
[0019]本發(fā)明具有的技術(shù)效果如下:
一、發(fā)明人經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究和實(shí)驗(yàn)，提出了一種防止液壓系統(tǒng)滲油漏油的方法和裝置，即通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)中液壓油的外部循環(huán)過(guò)濾，提高液壓系統(tǒng)內(nèi)部油品的潔凈度，從而減少液壓油對(duì)密封元件的腐蝕，延長(zhǎng)密封元件的壽命，減少液壓系統(tǒng)中由于密封失效導(dǎo)致的滲油漏油現(xiàn)象發(fā)生。
[0020]二、本發(fā)明將過(guò)濾系統(tǒng)安裝在液壓系統(tǒng)的外部，而且可在不停機(jī)情況下循環(huán)過(guò)濾，提升非燃油的清潔度，延長(zhǎng)油品的使用壽命，減少設(shè)備故障。
[0021]三、本發(fā)明采用雙級(jí)過(guò)濾的方案，其中粗濾單元選用過(guò)濾精度較低的濾清器，主要以過(guò)濾較大顆粒雜質(zhì)，使濾清器具有較大的納污能力，同時(shí)對(duì)油栗起到保護(hù)作用，防止油品過(guò)臟對(duì)油栗中機(jī)械部件的磨損。精濾單元根據(jù)油品的粘度范圍的選取濾芯，不同的粘度范圍使用不同的濾芯，濾芯的選擇應(yīng)滿足在粘度范圍內(nèi)的過(guò)濾速率，即系統(tǒng)整體油路流量，確保系統(tǒng)的循環(huán)效率。兩級(jí)結(jié)合使得系統(tǒng)可用于大流量連續(xù)處理，凈化能力強(qiáng)，脫水效率高，反復(fù)過(guò)濾最終使油品的顆粒度等級(jí)保持在NAS 8級(jí)以內(nèi)。
[0022]四、本發(fā)明在精濾單元和液壓栗之間的回油管路上設(shè)置有壓力開(kāi)關(guān)，通過(guò)對(duì)油路中的壓力監(jiān)測(cè)，以閃爍指示燈的方式提醒更換濾芯，同時(shí)控制單元控制油栗過(guò)壓斷電，停止工作。
[0023]五、本發(fā)明的過(guò)濾裝置操作