一種沖洗閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種沖洗閥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的一種液壓傳動裝置,包括有油栗、馬達(dá),第一油道、第二油道,第一油道、第二油道兩端分別與油栗、馬達(dá)連接,油栗、第一油道、馬達(dá)、第二油道形成液壓回路,當(dāng)油栗中油液從第一油道流入馬達(dá),經(jīng)第二油道流回油栗實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的正轉(zhuǎn);當(dāng)油栗中油液從第二油道流入馬達(dá),經(jīng)第一油道流回油栗實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的反轉(zhuǎn)。但是,這種傳動裝置在使用時(shí),第一油道、第二油道內(nèi)的雜質(zhì)不能沖洗,而且,該傳動裝置散熱效果差,使得馬達(dá)啟動、制動不平Ilo
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明提供了一種沖洗閥,其能對油道內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行沖洗,而且,使得液壓傳動裝置散熱效果好,馬達(dá)啟動、制動更加平穩(wěn)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種沖洗閥,其特征在于:包括有閥體、閥芯,所述的閥體內(nèi)設(shè)有閥腔,閥體上設(shè)有供閥芯插入閥腔的閥芯孔,閥芯一端穿過閥芯孔延伸至閥腔內(nèi),另一端延伸至閥體外,所述的閥芯與閥體升降配合,閥腔內(nèi)設(shè)有用于復(fù)位閥芯的復(fù)位件,所述的閥體上設(shè)有與閥腔導(dǎo)通的泄油口,閥芯上設(shè)有進(jìn)油通道,進(jìn)油通道一端為進(jìn)油口,另一端為出油口,位于閥腔內(nèi)的閥芯上設(shè)有用于防止閥芯脫離閥腔的限位板,限位板上設(shè)有第一密封面,閥腔內(nèi)對應(yīng)第一密封面位置設(shè)有第二密封面,第一密封面與第二密封面密封將閥腔分隔成第一腔體、第二腔體,所述的出油口與第一腔體導(dǎo)通,泄油口與第二腔體導(dǎo)通,還包括有在閥芯下降時(shí)將進(jìn)油口或泄油口逐漸關(guān)閉的密封結(jié)構(gòu)。
[0005]采用上述技術(shù)方案,安裝時(shí),將沖洗閥安裝在液壓傳動裝置的第一油道或第二油道內(nèi),使得進(jìn)油口與第一油道或第二油道導(dǎo)通,泄油口與油箱連通,初始時(shí),第一密封面與第二密封面密封,使得第一腔體與第二腔體截止;在第一油道或第二油道內(nèi)產(chǎn)生一定的壓力后推動閥芯向閥腔內(nèi)下降,此時(shí)第一密封面與第二密封面分離,第一腔體、第二腔體導(dǎo)通,油液從進(jìn)油口經(jīng)出油口、閥腔、泄油口流回油箱,這樣可以對油道內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行沖洗,而且,工作時(shí)油道內(nèi)油液溫度較高,通過將部分油液流回油箱,能提高液壓傳動裝置的散熱效果,使得馬達(dá)啟動、制動更加平穩(wěn);當(dāng)?shù)谝挥偷阑虻诙偷纼?nèi)壓力達(dá)到一定程度后,密封結(jié)構(gòu)將進(jìn)油口或泄油口完全關(guān)閉,這樣可以防止過多油液流到油箱,影響馬達(dá)的工作性能。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置:所述的閥芯下端設(shè)有在閥芯下降時(shí)用于與泄油口內(nèi)壁密封的第三密封面。
[0007]采用上述進(jìn)一步設(shè)置,在閥芯下降到一定程度后,通過第三密封面與泄油口內(nèi)壁密封來將泄油口關(guān)閉,結(jié)構(gòu)簡單,密封性好。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置:所述的進(jìn)油口設(shè)置在閥芯與閥芯孔內(nèi)壁相對一側(cè)的外側(cè)壁上,所述的閥芯上位于進(jìn)油口上端設(shè)有在閥芯下降時(shí)用于與閥芯孔內(nèi)壁密封的第四密封面。
[0009]采用上述進(jìn)一步設(shè)置,在閥芯下降到一定程度后,通過第四密封面與閥芯孔內(nèi)壁密封來將進(jìn)油口關(guān)閉,結(jié)構(gòu)簡單,密封性好。
[0010]本發(fā)明的再更進(jìn)一步設(shè)置:所述的閥體包括有閥體本體、壓蓋,所述的閥腔上端開口設(shè)置,壓蓋設(shè)置在閥腔開口處,閥芯孔設(shè)置在壓蓋上,所述的壓蓋周向側(cè)壁嵌設(shè)在閥體本體內(nèi),所述的第二密封面設(shè)置在壓蓋上。
[0011]采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置,將閥體分體設(shè)置,可以方便閥芯的安裝、拆卸。
[0012]本發(fā)明的再更進(jìn)一步設(shè)置:所述的復(fù)位件為彈簧,所述的彈簧套設(shè)在閥芯上,閥芯兩端分別與閥腔底部,限位板抵觸。
[0013]采用上述再更進(jìn)一步設(shè)置,復(fù)位件采用彈簧,復(fù)位效果好,這種彈簧安裝方式,定位穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡單。
【附圖說明】
[0014]圖1為實(shí)施例1初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為實(shí)施例1泄油口關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)不意圖;
圖3為實(shí)施例2初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為實(shí)施例2進(jìn)油口關(guān)閉時(shí)的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]實(shí)施例1:
如圖1、2所示,一種沖洗閥,包括有閥體1、閥芯2,所述的閥體I內(nèi)設(shè)有閥腔3,閥體I上設(shè)有供閥芯2插入閥腔3的閥芯孔4,閥芯2 —端穿過閥芯孔4延伸至閥腔3內(nèi),另一端延伸至閥體I外,所述的閥芯2與閥體I升降配合,位于閥腔內(nèi)的閥芯2上設(shè)有用于防止閥芯2脫離閥腔3的限位板5,閥腔3內(nèi)設(shè)有用于復(fù)位閥芯2的彈簧6,所述的彈簧6套設(shè)在閥芯2上,閥芯2兩端分別與閥腔3底部,限位板5抵觸,所述的閥體I上設(shè)有與閥腔3導(dǎo)通的泄油口 7,閥芯2上設(shè)有進(jìn)油通道8,進(jìn)油通道8—端為進(jìn)油口 81,另一端為出油口 82,限位板5上設(shè)有第一密封面21,閥腔3內(nèi)對應(yīng)第一密封面21位置設(shè)有第二密封面9,第一密封面21與第二密封面9密封將閥腔分隔成第一腔體31、第二腔體32,所述的出油口 82與第一腔體31導(dǎo)通,泄油口 7與第二腔體32導(dǎo)通,所述的閥芯2下端設(shè)有用于與泄油口 7內(nèi)壁密封的第三密封面22,第三密封面22為錐形面,當(dāng)然也可以為柱形面,其中,所述的閥體I包括有分體設(shè)置的閥體本體11、壓蓋12,所述的閥腔3設(shè)置在閥體本體11上,閥腔3上端開口設(shè)置,壓蓋12設(shè)置在開口處,閥芯孔4設(shè)置在壓蓋12上,所述的第二密封面9也設(shè)置在壓蓋12上。
[0016]安裝時(shí),將沖洗閥安裝在液壓傳動裝置的第一油道或第二油道內(nèi),使得進(jìn)油口 81與第一油道或第二油道導(dǎo)通,泄油口 7與油箱連通,初始時(shí),第一密封面21與第二密封面9抵觸,使得出油口 82與閥腔3截止;在第一油道或第二油道內(nèi)產(chǎn)生一定的壓力后推動閥芯2向閥腔3內(nèi)下降,此時(shí)第一密封面21與第二密封面9分離,出油口 82與閥腔3導(dǎo)通,油液從進(jìn)油口 81經(jīng)出油口 82、閥腔3、泄油口 7流回油箱,這樣可以對油道內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行沖洗,而且,工作時(shí)油道內(nèi)油液溫度較高,通過將部分油液流回油箱,能提高液壓傳動裝置的散熱效果,使得馬達(dá)啟動、制動更加平穩(wěn);當(dāng)?shù)谝挥偷阑虻诙偷纼?nèi)壓力達(dá)到一定程度后,第三密封面22與泄油口 7內(nèi)壁密封將泄油口 7完全關(guān)閉,這樣可以防止過多油液流到油箱,影響馬達(dá)的工作性能。
[0017]實(shí)施例2:
如圖3、4所示,一種沖洗閥,包括有閥體I’、閥芯2’,所述的閥體I’內(nèi)設(shè)有閥腔3’,閥體I’上設(shè)有供閥芯2’插入閥腔3’的閥芯孔4’,閥芯2’ 一端穿過閥芯孔4’延伸至閥腔3’內(nèi),另一端延伸至閥體I’外,所述的閥芯2’與閥體I’升降配合,位于閥腔內(nèi)的閥芯2’上設(shè)有用于防止閥芯2’脫離閥腔3’的限位板5’,閥腔3’內(nèi)設(shè)有用于復(fù)位閥芯2’的彈簧6’,所述的彈簧6’套設(shè)在閥芯2’上,閥芯2’兩端分別與閥腔3’底部,限位板抵觸,所述的閥體I’上設(shè)有與閥腔3’導(dǎo)通的泄油口 7’,閥芯2’上設(shè)有進(jìn)油通道8’,進(jìn)油通道8’ 一端為進(jìn)油口 81’,另一端為出油口 82’,限位板5’上設(shè)有第一密封面21’,閥腔3’內(nèi)對應(yīng)第一密封面21’位置設(shè)有第二密封面9’,第一密封面21’與第二密封面9’密封將閥腔3’分隔成第一腔體31’、第二腔體32’,所述的出油口 82’與第一腔體31’導(dǎo)通,泄油口 V與第二腔體32’導(dǎo)通,所述的進(jìn)油口 81’設(shè)置在閥芯2’與閥芯孔4’內(nèi)壁相對一側(cè)的外側(cè)壁上,所述的閥芯2’上位于進(jìn)油口 81’上端設(shè)有在閥芯2’下降時(shí)用于與閥芯孔4’內(nèi)壁密封的第四密封面22’,第四密封面22’為柱形面,當(dāng)然也可以為錐形面,其中,所述的閥體I’包括有閥體本體11’、壓蓋12’,所述的閥腔3’上端開口設(shè)置,壓蓋12’設(shè)置在閥腔3’開口處,閥芯孔4’設(shè)置在壓蓋12’上,所述的壓蓋12’周向側(cè)壁嵌設(shè)在閥體I’本體內(nèi),所述的第二密封面9’設(shè)置在壓蓋12’上。
[0018]安裝時(shí),將沖洗閥安裝在液壓傳動裝置的第一油道或第二油道內(nèi),使得進(jìn)油口 81’與第一油道或第二油道導(dǎo)通,泄油口 V與油箱連通,初始時(shí),第一密封面21’與第二密封面9’抵觸,使得出油口 82’與閥腔3’截止;在第一油道或第二油道內(nèi)產(chǎn)生一定的壓力后推動閥芯2’向閥腔3’內(nèi)下降,此時(shí)第一密封面21’與第二密封面9’分離,出油口 82’與閥腔3’導(dǎo)通,油液從進(jìn)油口 81’經(jīng)出油口 82’、閥腔3’、泄油口 7’流回油箱,這樣可以對油道內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行沖洗,而且,工作時(shí)油道內(nèi)油液溫度較高,通過將部分油液流回油箱,能提高液壓傳動裝置的散熱效果,使得馬達(dá)啟動、制動更加平穩(wěn);當(dāng)?shù)谝挥偷阑虻诙偷纼?nèi)壓力達(dá)到一定程度后,第四密封面22’與閥芯孔4’內(nèi)壁密封將進(jìn)油口 81’完全關(guān)閉,這樣可以防止過多油液流到油箱,影響馬達(dá)的工作性能。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種沖洗閥,其特征在于:包括有閥體、閥芯,所述的閥體內(nèi)設(shè)有閥腔,閥體上設(shè)有供閥芯插入閥腔的閥芯孔,閥芯一端穿過閥芯孔延伸至閥腔內(nèi),另一端延伸至閥體外,所述的閥芯與閥體升降配合,閥腔內(nèi)設(shè)有用于復(fù)位閥芯的復(fù)位件,所述的閥體上設(shè)有與閥腔導(dǎo)通的泄油口,閥芯上設(shè)有進(jìn)油通道,進(jìn)油通道一端為進(jìn)油口,另一端為出油口,位于閥腔內(nèi)的閥芯上設(shè)有用于防止閥芯脫離閥腔的限位板,限位板上設(shè)有第一密封面,閥腔內(nèi)對應(yīng)第一密封面位置設(shè)有第二密封面,第一密封面與第二密封面密封將閥腔分隔成第一腔體、第二腔體,所述的出油口與第一腔體導(dǎo)通,泄油口與第二腔體導(dǎo)通,還包括有在閥芯下降時(shí)將進(jìn)油口或泄油口逐漸關(guān)閉的密封結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖洗閥,其特征在于:所述的閥芯下端設(shè)有在閥芯下降時(shí)用于與泄油口內(nèi)壁密封的第三密封面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的沖洗閥,其特征在于:所述的進(jìn)油口設(shè)置在閥芯與閥芯孔內(nèi)壁相對一側(cè)的外側(cè)壁上,所述的閥芯上位于進(jìn)油口上端設(shè)有在閥芯下降時(shí)用于與閥芯孔內(nèi)壁密封的第四密封面。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的沖洗閥,其特征在于:所述的閥體包括有閥體本體、壓蓋,所述的閥腔上端開口設(shè)置,壓蓋設(shè)置在閥腔開口處,閥芯孔設(shè)置在壓蓋上,所述的壓蓋周向側(cè)壁嵌設(shè)在閥體本體內(nèi),所述的第二密封面設(shè)置在壓蓋上。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的沖洗閥,其特征在于:所述的復(fù)位件為彈簧,所述的彈簧套設(shè)在閥芯上,閥芯兩端分別與閥腔底部,限位板抵觸。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種沖洗閥,包括有閥體、閥芯,所述的閥體內(nèi)設(shè)有閥腔,閥體上設(shè)有供閥芯插入閥腔的閥芯孔,閥腔內(nèi)設(shè)有用于復(fù)位閥芯的復(fù)位件,所述的閥體上設(shè)有與閥腔導(dǎo)通的泄油口,閥芯上設(shè)有進(jìn)油通道,進(jìn)油通道一端為進(jìn)油口,另一端為出油口,閥芯上設(shè)有限位板,限位板上設(shè)有第一密封面,閥腔內(nèi)設(shè)有第二密封面,第一密封面與第二密封面密封將閥腔分隔成第一腔體、第二腔體,所述的出油口與第一腔體導(dǎo)通,泄油口與第二腔體導(dǎo)通,還包括有在閥芯下降時(shí)將進(jìn)油口或泄油口逐漸關(guān)閉的密封結(jié)構(gòu)。采用上述技術(shù)方案,本發(fā)明提供了一種沖洗閥,其能對油道內(nèi)的雜質(zhì)進(jìn)行沖洗,而且,使得液壓傳動裝置散熱效果好,馬達(dá)啟動、制動更加平穩(wěn)。
【IPC分類】F16K1/00, F15B21/04
【公開號】CN105041784
【申請?zhí)枴緾N201510361746
【發(fā)明人】楊小理
【申請人】海特克液壓有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月24日