一種汽車空壓機(jī)過(guò)載保護(hù)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及過(guò)載故障處理領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車空壓機(jī)過(guò)載保護(hù)器。
【背景技術(shù)】
[0002]過(guò)載保護(hù)器常用于安裝在動(dòng)力傳動(dòng)的主、被動(dòng)側(cè)之間，當(dāng)發(fā)生過(guò)載故障時(shí)(扭矩超過(guò)設(shè)定值)，過(guò)載保護(hù)器便會(huì)產(chǎn)生分離，從而有效保護(hù)了驅(qū)動(dòng)機(jī)械以及負(fù)載；空壓機(jī)是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置，汽車中常采用空壓機(jī)，當(dāng)壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)大或發(fā)生某些故障，或電源電壓過(guò)低過(guò)高而不能正常起動(dòng)時(shí)，都會(huì)引起電動(dòng)機(jī)電流增大；而現(xiàn)有的過(guò)載保護(hù)器對(duì)于汽車空壓機(jī)的使用來(lái)說(shuō)不夠完善，需提供一種性能優(yōu)異的過(guò)載保護(hù)器供汽車空壓機(jī)使用，因此解決上述問(wèn)題就顯得十分必要了。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供一種汽車空壓機(jī)過(guò)載保護(hù)器，設(shè)置為上下對(duì)稱的結(jié)構(gòu)，并且設(shè)置傳動(dòng)軸、傳動(dòng)鍵和傳動(dòng)法蘭，解決了【背景技術(shù)】中出現(xiàn)的問(wèn)題。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種汽車空壓機(jī)過(guò)載保護(hù)器，包括有殼體，殼體內(nèi)部件上下對(duì)稱，所述殼體內(nèi)頂部左側(cè)設(shè)置有聯(lián)接座，殼體內(nèi)頂部右側(cè)設(shè)置有端蓋，端蓋處設(shè)置有第一螺栓，螺栓下方設(shè)置有兩個(gè)摩擦片，摩擦片的左側(cè)設(shè)置有隔圈，隔圈右側(cè)下方設(shè)置蝶形彈簧，隔圈右側(cè)上方設(shè)置有定位銷；所述殼體中間偏右設(shè)置有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸最右端設(shè)置有第二螺栓，第二螺栓上方設(shè)置有傳動(dòng)法蘭，傳動(dòng)軸內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)鍵。
[0005]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第二螺栓套有第一彈簧墊圈，第二螺栓兩側(cè)還設(shè)置有平墊圈。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述傳動(dòng)軸頂部左側(cè)設(shè)置有三層復(fù)合套，傳動(dòng)軸頂部右側(cè)設(shè)置有骨架密封圈。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述第一螺栓下方設(shè)置有O型橡膠密封圈。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述聯(lián)接座左端設(shè)置有第三螺栓，聯(lián)接座右側(cè)設(shè)置有第四螺栓，第四螺栓上設(shè)置有第二彈簧墊圈。
[0009]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明通過(guò)在殼體內(nèi)設(shè)置傳動(dòng)軸和傳動(dòng)鍵，在傳動(dòng)軸右端設(shè)置傳動(dòng)法蘭來(lái)控制，設(shè)置有聯(lián)結(jié)座來(lái)連接在空壓機(jī)上，設(shè)置有螺栓來(lái)固定，設(shè)置有彈簧墊圈和平墊圈輔助固定連接，設(shè)置有密封圈來(lái)密封；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易操作，可以很好地對(duì)汽車空壓機(jī)過(guò)載或故障時(shí)切斷電源，是電動(dòng)機(jī)不被燒毀，適用于生產(chǎn)中。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0011]其中:1-殼體，2-聯(lián)接座，3-端蓋，4-第一螺栓，5-摩擦片，6-隔圈，7-蝶形彈簧，8-定位銷，9-傳動(dòng)軸，10-第二螺栓，11-傳動(dòng)法蘭，12-傳動(dòng)鍵，13-第一彈簧墊圈，14-平墊圈，15-三層復(fù)合套，16-骨架密封圈，17-0型橡膠密封圈，18-第三螺栓，19-第四螺栓，20-第二彈簧墊圈。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖1所示，本實(shí)施例提供一種汽車空壓機(jī)過(guò)載保護(hù)器，包括有殼體1，殼體I內(nèi)部件上下對(duì)稱，所述殼體I內(nèi)頂部左側(cè)設(shè)置有聯(lián)接座2，殼體I內(nèi)頂部右側(cè)設(shè)置有端蓋3，端蓋3處設(shè)置有第一螺栓4，螺栓下方設(shè)置有兩個(gè)摩擦片5，摩擦片5的左側(cè)設(shè)置有隔圈6，隔圈6右側(cè)下方設(shè)置蝶形彈簧7，隔圈6右側(cè)上方設(shè)置有定位銷8 ;所述殼體I中間偏右設(shè)置有傳動(dòng)軸9，傳動(dòng)軸9最右端設(shè)置有第二螺栓10，第二螺栓10上方設(shè)置有傳動(dòng)法蘭11，傳動(dòng)軸9內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)鍵12 ;所述第二螺栓10套有第一彈簧墊圈13，第二螺栓10兩側(cè)還設(shè)置有平墊圈14 ;所述傳動(dòng)軸9頂部左側(cè)設(shè)置有三層復(fù)合套15，傳動(dòng)軸9頂部右側(cè)設(shè)置有骨架密封圈16 ;所述第一螺栓4下方設(shè)置有O型橡膠密封圈17 ;所述聯(lián)接座2左端設(shè)置有第三螺栓18，聯(lián)接座2右側(cè)設(shè)置有第四螺栓19，第四螺栓19上設(shè)置有第二彈簧墊圈20。
[0014]通過(guò)在殼體I內(nèi)設(shè)置傳動(dòng)軸9和傳動(dòng)鍵，在傳動(dòng)軸9右端設(shè)置傳動(dòng)法蘭11來(lái)控制，設(shè)置有聯(lián)結(jié)座2來(lái)連接在空壓機(jī)上，設(shè)置有螺栓來(lái)固定，設(shè)置有彈簧墊圈和平墊圈14輔助固定連接，設(shè)置有密封圈來(lái)密封。
[0015]本實(shí)施例結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易操作，可以很好地對(duì)汽車空壓機(jī)過(guò)載或故障時(shí)切斷電源，是電動(dòng)機(jī)不被燒毀，適用于生產(chǎn)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空壓機(jī)過(guò)載保護(hù)器，包括有殼體(I)，殼體(I)內(nèi)部件上下對(duì)稱，其特征在于:所述殼體(I)內(nèi)頂部左側(cè)設(shè)置有聯(lián)接座(2)，殼體(I)內(nèi)頂部右側(cè)設(shè)置有端蓋(3)，端蓋(3 )處設(shè)置有第一螺栓(4 )，螺栓下方設(shè)置有兩個(gè)摩擦片(5 )，摩擦片(5 )的左側(cè)設(shè)置有隔圈(6)，隔圈(6)右側(cè)下方設(shè)置蝶形彈簧(7)，隔圈(6)右側(cè)上方設(shè)置有定位銷(8);所述殼體Cl)中間偏右設(shè)置有傳動(dòng)軸(9)，傳動(dòng)軸(9)最右端設(shè)置有第二螺栓(10)，第二螺栓(10)上方設(shè)置有傳動(dòng)法蘭(11)，傳動(dòng)軸(9 )內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)鍵(12)。
2.如權(quán)利要求1所述一種汽車空壓機(jī)過(guò)載保護(hù)器，其特征在于:所述第二螺栓(10)套有第一彈簧墊圈(13)，第二螺栓(10)兩側(cè)還設(shè)置有平墊圈(14)。
3.如權(quán)利要求1所述一種汽車空壓機(jī)過(guò)載保護(hù)器，其特征在于:所述傳動(dòng)軸(9)頂部左側(cè)設(shè)置有三層復(fù)合套(15)，傳動(dòng)軸(9)頂部右側(cè)設(shè)置有骨架密封圈(16)。
4.如權(quán)利要求1所述一種汽車空壓機(jī)過(guò)載保護(hù)器，其特征在于:所述第一螺栓(4)下方設(shè)置有O型橡膠密封圈(17)。
5.如權(quán)利要求1所述一種汽車空壓機(jī)過(guò)載保護(hù)器，其特征在于:所述聯(lián)接座(2)左端設(shè)置有第三螺栓(18)，聯(lián)接座(2)右側(cè)設(shè)置有第四螺栓(19)，第四螺栓(19)上設(shè)置有第二彈簧墊圈(20)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空壓機(jī)過(guò)載保護(hù)器，通過(guò)在殼體內(nèi)設(shè)置傳動(dòng)軸和傳動(dòng)鍵，在傳動(dòng)軸右端設(shè)置傳動(dòng)法蘭來(lái)控制，設(shè)置有聯(lián)結(jié)座來(lái)連接在空壓機(jī)上，設(shè)置有螺栓來(lái)固定，設(shè)置有彈簧墊圈和平墊圈輔助固定連接，設(shè)置有密封圈來(lái)密封；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易操作，可以很好地對(duì)汽車空壓機(jī)過(guò)載或故障時(shí)切斷電源，是電動(dòng)機(jī)不被燒毀，適用于生產(chǎn)中。
【IPC分類】F04B49-10
【公開號(hào)】CN104632601
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410748565
【發(fā)明人】吳其強(qiáng), 徐太林, 年方圓, 耿昌勝
【申請(qǐng)人】蕪湖福馬汽車零部件有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月10日