本實用新型涉及一種壓縮機(jī)，特別涉及一種空調(diào)用渦旋式壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

渦旋式壓縮機(jī)是廣泛被用在車輛空調(diào)上，渦旋壓縮機(jī)屬一種容積式壓縮的壓縮機(jī)，其具有沒有往復(fù)運動機(jī)構(gòu)，所以結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、零件少、特別是易損件少；可靠性高；力矩變化小，平衡性高，振動小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，從而操作簡便，易于實現(xiàn)自動化；在其適應(yīng)的制冷量范圍內(nèi)具有較高的效率；噪音低等優(yōu)點。

空調(diào)渦旋式壓縮機(jī)是為了將氣態(tài)壓縮成液態(tài)，但是在渦旋式壓縮機(jī)在壓縮過程中介質(zhì)會放出大量的熱量，如果要提高渦旋式壓縮機(jī)的功率，就需要提高電機(jī)轉(zhuǎn)速和/或扭矩。然而如果增加壓縮效率產(chǎn)生的熱量就會阻礙渦旋式壓縮機(jī)繼續(xù)壓縮，從而降低壓縮效率。而現(xiàn)有的一般解決方法是在靜渦旋體上安裝冷卻裝置，但是靜渦旋體是位于渦旋式壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)的，空間狹窄，而且靜渦旋體和動渦旋體相對運動，使得靜渦旋體附近的環(huán)境很差，不利于冷卻裝置的安裝和維護(hù)，而且對冷卻裝置要求較高，而且這樣的冷卻裝置需要額外的安裝動力推動冷卻裝置運轉(zhuǎn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種使用介質(zhì)本身動能作為動力進(jìn)行冷卻的自冷卻渦旋空調(diào)壓縮機(jī)。

本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：該自冷卻渦旋空調(diào)壓縮機(jī)包括吸氣管、靜渦旋體、動渦旋體、曲軸、電動機(jī)，所述電動機(jī)和所述曲軸連接，所述曲軸和所述動渦旋體連接，所述動渦旋體和所述靜渦旋體相對運動，該自冷卻渦旋空調(diào)壓縮機(jī)還包括輔助冷卻體，所述輔助冷卻體與所述吸氣管連接。輔助冷卻體與吸氣管直接連接可以將輔助冷卻體安裝在工作環(huán)境相對較好的機(jī)殼外部，提高輔助冷卻體的使用壽命，而且也更加容易維護(hù)。

作為優(yōu)選，本實用新型所述輔助冷卻體包括本體、球形體和動力連接組件，所述本體中空，所述球形體內(nèi)有液體腔，所述球形體嵌入在所述本體內(nèi)，所述動力連接組件有兩端，分別為氣態(tài)端和液態(tài)端，所述氣態(tài)端位于所述本體內(nèi)，所述液態(tài)端位于所述液體腔內(nèi)。動力連接組件會將本體內(nèi)介質(zhì)的動壓頭轉(zhuǎn)化為球形體內(nèi)的冷卻液的動能，從而令冷卻液能夠循環(huán)流動，從而保證介質(zhì)的熱量順利傳遞到外部空氣中。

作為優(yōu)選，本實用新型所述動力連接組件包括轉(zhuǎn)動軸、氣葉片和液葉片，所述氣葉片安裝在轉(zhuǎn)動軸的氣態(tài)端，所述液葉片安裝在所述轉(zhuǎn)動軸的液葉片。氣葉片和液葉片通過轉(zhuǎn)動軸直接連接，可以降低結(jié)構(gòu)復(fù)雜度，降低傳動能量損失。

作為優(yōu)選，本實用新型所述氣葉片和所述轉(zhuǎn)動軸的軸線平行。

作為優(yōu)選，本實用新型所述液葉片和所述轉(zhuǎn)動軸的軸線成30度角。傾斜的角度可以使得液葉片推動冷卻液成螺旋狀前進(jìn)，使得冷卻液的循環(huán)流動效率更高。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和效果：輔助冷卻體安裝在機(jī)殼外部，維護(hù)方便，輔助冷卻體的使用環(huán)境也得以改善。通過將介質(zhì)的動力直接通過轉(zhuǎn)動軸傳遞給冷卻液使得強(qiáng)迫冷卻液循環(huán)傳熱無需外部再配置動力。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的自冷卻渦旋空調(diào)壓縮機(jī)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型實施例的自冷卻渦旋空調(diào)壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實用新型實施例的輔助冷卻體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實用新型實施例的動力連接組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

參見圖1和圖2，自冷卻渦旋空調(diào)壓縮機(jī)包括吸氣管1、靜渦旋體2、動渦旋體3、曲軸4、電動機(jī)5、輔助冷卻體6和排出管7，電動機(jī)5和曲軸4連接，曲軸4和動渦旋體3連接。動渦旋體3和靜渦旋體2相對運動，輔助冷卻體6與吸氣管連接1。渦旋壓縮機(jī)是一種現(xiàn)有的成熟壓縮機(jī)，基本原理是靜渦旋體2、動渦旋體3相對轉(zhuǎn)動，從而對介質(zhì)進(jìn)行壓縮。實際在操作過程中，通常曲軸4和動渦旋體3通過十字連接環(huán)連接，當(dāng)然也可以有其他的連接方式。本實施例的靜渦旋體2、動渦旋體3的工作方式和一般的渦旋壓縮機(jī)一致。

圖3是輔助冷卻體6，輔助冷卻體6包括本體60、球形體62和動力連接組件64。本體60具有中空的通道，這個通道是介質(zhì)流動的通道。介質(zhì)在本體60內(nèi)流動。球形體62嵌入于本體60，本體60內(nèi)有液體腔66，液體腔66裝滿冷卻液，該冷卻液可以是水或者其它類型，具體的講是選定使用狀態(tài)的時候沒有相變的冷卻液。使用過程中，動力連接組件64和本體60的介質(zhì)碰撞而轉(zhuǎn)動，從而帶動冷卻液內(nèi)的循環(huán)，提高傳熱效率。輔助冷卻體6的主要功能是將介質(zhì)的熱量傳遞給空氣，運行過程中的傳遞過程為，介質(zhì)通過熱傳導(dǎo)的方式（熱量穿過本體60的壁面和球形體62的壁面）將熱傳遞給液體腔66內(nèi)的冷卻液，冷卻液再通過熱傳導(dǎo)的方式（熱量穿過球形體62的壁面）將熱量傳遞給空氣，動力連接組件64可以將介質(zhì)的動壓頭轉(zhuǎn)化為冷卻液的循環(huán)，從而提高冷卻液的傳熱效率。圖3上標(biāo)注的箭頭表示熱量的傳遞方向。

圖4是動力連接組件64的結(jié)構(gòu)示意圖，動力連接組件64包括轉(zhuǎn)動軸600、氣葉片602和液葉片604，轉(zhuǎn)動軸600有兩端分別為氣態(tài)端和液態(tài)端，氣態(tài)端位于介質(zhì)中，液態(tài)端位于液體腔66中的冷卻液內(nèi)。氣葉片602和轉(zhuǎn)動軸600的軸線平行，液葉片604和轉(zhuǎn)動軸600的軸線成30度角。傾斜的角度可以使得液葉片604推動冷卻液成螺旋狀前進(jìn)，使得冷卻液的循環(huán)流動效率更高。

本實施例中，動力連接組件64的氣態(tài)端和轉(zhuǎn)動軸600的氣態(tài)端相同，動力連接組件64的液態(tài)端和轉(zhuǎn)動軸600的液態(tài)端相同。

本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實施例所作的舉例說明。本實施例所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實施例說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實施例的保護(hù)范圍。