本發(fā)明涉及一種盾構機推進液壓系統(tǒng)，尤其是一種盾構機推進液壓系統(tǒng)保護裝置。

背景技術：

如圖1所示，在盾構機施工過程中，其推進系統(tǒng)在推進過程中由于液控單向閥將推進壓力鎖定在工作缸1與閥組之間，在不回縮工作缸的情況下，此壓力在原系統(tǒng)中是無法釋放的，然而在正常推進工作情況時，推進工作缸1是不需要回縮的。因此當外界背壓壓力過高時，經(jīng)常造成盾構機在高壓工作區(qū)域油管經(jīng)常的爆管、密封頻繁失效，甚至造成工作缸內(nèi)泄露過大或者直接損壞。由于出現(xiàn)以上問題，造成工程中斷，加大了工程人工、工期的成本。因此，需要對盾構機的液壓系統(tǒng)進行改進。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明是要解決上述技術問題，而提供一種盾構機推進液壓系統(tǒng)保護裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術方案是：一種盾構機推進液壓系統(tǒng)保護裝置，包括液壓系統(tǒng)的壓力鎖、工作缸，所述液壓系統(tǒng)的壓力鎖與工作缸之間安裝插裝式抗壓閥，用于保護液壓系統(tǒng)。

所述插裝式抗壓閥包括溢流閥、單向閥，單向閥與溢流閥并聯(lián)連接，當工作缸背壓大于溢流閥內(nèi)部彈簧彈力時，彈簧收到壓縮，泄流口與主油路連通，釋放過高的壓力；當工作缸背壓小于溢流閥內(nèi)部彈簧彈力時，彈簧復原，恢復到工作壓力。所述壓力鎖2為液控單向閥。

本發(fā)明的有益效果是：

①設備能很好保護液壓系統(tǒng)的所有工作元件；

②該設備不需要占用很大的空間。

本發(fā)明適用于盾構機，能解決機械設備在使用過程中液壓油管經(jīng)常爆管、液壓工作缸容易損壞、液壓閥件經(jīng)常失靈、密封件經(jīng)常失效的問題。在盾構機施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)液壓管爆管、密封件失效、液壓閥件損壞等問題。因此通過采用本發(fā)明能有效的保護液壓系統(tǒng)在日常使用過程中因長時間在高壓區(qū)域使用，造成液壓系統(tǒng)損壞的問題。同時因為其工作特性同時也可適用于其他領域。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的盾構機推進液壓系統(tǒng)原理圖；

圖2為本發(fā)明的盾構機推進液壓系統(tǒng)保護裝置液壓原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖與實施例對本發(fā)明作進一步說明。

如圖2所示，一種盾構機推進液壓系統(tǒng)保護裝置，包括液壓系統(tǒng)的壓力鎖2、工作缸1，液壓系統(tǒng)的壓力鎖2與工作缸1之間安裝一個安全措施，其次考慮到盾構機內(nèi)部空間有限，所以在這個系統(tǒng)中，選擇安裝一種插裝式抗壓閥3是相對可行的。

插裝式抗壓閥3安裝在盾構機的工作缸1與壓力鎖2之間，壓力鎖2為液控單向閥。

當盾構機在掘進過程中，如果外界土層突然碰到變化，外部負載一下子過大。改進前的系統(tǒng)，在工作缸與液控單向閥之間蓄存了大于實際工作壓力的壓力，這種壓力可以稱為背壓。背壓是由工作缸前腔與后腔有效截面積不同而產(chǎn)生的。過大的背壓超過了液壓系統(tǒng)油管，密封件、液壓閥件的承受范圍。所以會造成液壓故障。插裝式抗壓閥3包括溢流閥4、單向閥5，單向閥5與溢流閥4并聯(lián)連接。插裝式抗壓閥3的特點：對于大通經(jīng)控制而言，它的封閉單元只有三個面：兩個面用于連接主流量，另一個面則用來控制。因此，封閉單元的位置只是根據(jù)主流量的接口與控制油接口的壓力比來確定，但是并沒有“開檔”這一檔來確定位置，因此當需要關閉閥門時，全要依靠插裝彈簧的力量。安裝了抗壓閥后，當背壓超過抗壓閥舍得壓力時，即背壓大于閥件內(nèi)部彈簧彈力時，彈簧收到壓縮，泄流口于主油路連通，過高的壓力得以釋放。背壓小于彈簧彈力時，彈簧復原，恢復到工作壓力。

本發(fā)明應用實施實例：

該技術方案的改進通過多個工地實踐。成功的解決了推進系統(tǒng)液壓油管頻繁爆管、液壓閥塊替換頻率降低、推進工作缸損壞次數(shù)降低等問題。壓系統(tǒng)在高壓區(qū)域工作時，液壓故障較大幅度的降低，連續(xù)施工作業(yè)時間明顯有所提升。此技術方案的改進能有效的保護液壓系統(tǒng)。