一種金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)，包括主油缸、高壓油源和低壓充液站，主油缸的有桿腔連接有用于通入壓力油或與油箱相連的進(jìn)出油管，主油缸的無桿腔設(shè)有進(jìn)出油口，進(jìn)出油口通過第一連接管路與高壓油源相連，第一連接管路上設(shè)有第一通斷控制閥，進(jìn)出油口還通過第二連接管路與低壓充液站相連，第二連接管路上設(shè)有第二通斷控制閥。本實(shí)用新型具有可實(shí)現(xiàn)主油缸快速工作、能量利用率高、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及金屬塑性擠鍛成型設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]金屬擠鍛成型技術(shù)是利用金屬塑性成形原理進(jìn)行壓力加工的一種方法，將經(jīng)過預(yù)處理的金屬坯料放入模具中，然后在金屬坯料上施加壓力使金屬坯料產(chǎn)生變形并充滿模具型腔，從而獲得所需要的零件。金屬擠鍛成型技術(shù)是一種少切削或無切削加工的先進(jìn)工藝技術(shù)，利于提高制品的質(zhì)量，改善制品內(nèi)部微觀組織和性能，且還具有節(jié)約材料、能耗低、應(yīng)用范圍廣，生產(chǎn)靈活性大，工藝流程簡(jiǎn)單和設(shè)備投資少的特點(diǎn)。
[0003]目前，國(guó)內(nèi)外擠鍛成型技術(shù)和擠鍛成型裝備還存在很多應(yīng)用技術(shù)瓶頸，使該技術(shù)不能得到充分的發(fā)展。
[0004]由于金屬坯料塑性變形所需的擠鍛力非常大，且擠鍛時(shí)要求擠鍛速度快、擠鍛時(shí)間短，液壓系統(tǒng)需要保證提供足夠的能量，才能滿足擠鍛要求。為達(dá)到擠鍛要求，擠鍛成型裝備中的液壓系統(tǒng)需要在短時(shí)間內(nèi)提供壓力最高可達(dá)到幾十甚至上百兆帕且足量的壓力油，然而目前擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)普遍存在以下問題:1、液壓系統(tǒng)的能量供給要求高，對(duì)設(shè)備的性能要求高，設(shè)備的投資也大；2、為完成從進(jìn)料到擠鍛再到出料的過程，系統(tǒng)需要進(jìn)行卸壓，現(xiàn)有做法是將系統(tǒng)的壓力油直接卸到郵箱中，造成了大量的能量浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種可實(shí)現(xiàn)主油缸快速工作、能量利用率高、生產(chǎn)成本低的金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)，包括主油缸、高壓油源和低壓充液站，所述主油缸的有桿腔連接有用于通入壓力油或與油箱相連的進(jìn)出油管，所述主油缸的無桿腔設(shè)有進(jìn)出油口，所述進(jìn)出油口通過第一連接管路與高壓油源相連，所述第一連接管路上設(shè)有第一通斷控制閥，所述進(jìn)出油口還通過第二連接管路與低壓充液站相連，所述第二連接管路上設(shè)有第二通斷控制閥。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn):
[0009]所述液壓系統(tǒng)還包括增壓油缸，所述增壓油缸的活塞的橫截面積大于所述主油缸的活塞的橫截面積，所述主油缸的無桿腔內(nèi)設(shè)有相配合的增壓活塞，所述增壓油缸的活塞桿與所述增壓活塞相連。
[0010]所述增壓油缸為柱塞缸，所述柱塞缸的工作油口通過第三連接管路與高壓油源相連，所述第三連接管路上設(shè)有第三通斷控制閥，所述柱塞缸的工作油口還通過第四連接管路與油箱相連，所述第四連接管路上設(shè)有第四通斷控制閥。
[0011 ] 所述第一通斷控制閥、第二通斷控制閥、第三通斷控制閥和第四通斷控制閥均為插裝閥，各插裝閥的控制口分別通過控制油路與所述高壓油源相連，各控制油路上分別設(shè)有電磁換向閥。
[0012]所述低壓充液站為蓄能器，所述蓄能器連接有在超壓時(shí)進(jìn)行卸荷的溢流閥。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)可以在擠鍛過程中通過低壓充液站供給低壓油使主油缸的活塞桿快速伸出，再由高壓油源供給高壓油使主油缸進(jìn)一步伸出進(jìn)行擠鍛，可以滿足快速擠鍛的要求；同時(shí)，在擠鍛完成后又可以將主油缸的無桿腔內(nèi)的壓力油充入到低壓充液站，實(shí)現(xiàn)能量的回收利用，減少了對(duì)液壓系統(tǒng)的供能要求，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的，也降低了生產(chǎn)成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)的原理圖。
[0015]圖例說明:
[0016]1、主油缸；11、有桿腔；12、無桿腔；13、進(jìn)出油口 ；2、高壓油源；3、低壓充液站；4、第一連接管路；41、第一通斷控制閥；5、第二連接管路；51、第二通斷控制閥；6、增壓油缸；
7、增壓活塞；8、第三連接管路；81、第三通斷控制閥；9、第四連接管路；91、第四通斷控制閥；10、溢流閥；101、進(jìn)出油管。

【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)，包括主油缸1、高壓油源2和低壓充液站3，主油缸I的有桿腔11連接有進(jìn)出油管101，可通過進(jìn)出油管101將壓力油通入有桿腔11，或者使有桿腔11與油箱連通，主油缸I的無桿腔12設(shè)有進(jìn)出油口13，進(jìn)出油口 13通過第一連接管路4與高壓油源2相連，第一連接管路4上設(shè)有第一通斷控制閥41，第一通斷控制閥41可以控制第一連接管路4的通斷，進(jìn)出油口 13通過第二連接管路5與低壓充液站3相連，第二連接管路5上設(shè)有第二通斷控制閥51，第二通斷控制閥51可以控制第二連接管路5的通斷。本實(shí)用新型金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)可以在擠鍛過程中通過低壓充液站3供給低壓油使主油缸I的活塞桿快速伸出，再由高壓油源2供給高壓油使主油缸I進(jìn)一步伸出進(jìn)行擠鍛，可以滿足快速擠鍛的要求；同時(shí)，在擠鍛完成后又可以將主油缸I的無桿腔12內(nèi)的壓力油充入到低壓充液站3，實(shí)現(xiàn)能量的回收利用，減少了對(duì)液壓系統(tǒng)的供能要求，達(dá)到了節(jié)能環(huán)保的目的，也降低了生產(chǎn)成本。
[0019]本實(shí)施例中，進(jìn)一步還設(shè)有增壓油缸6，用于給主油缸I進(jìn)行增壓，以提高更大的擠鍛力，增壓油缸6的活塞的橫截面積大于主油缸I的活塞的橫截面積，主油缸I的無桿腔12內(nèi)設(shè)有相配合的增壓活塞7，增壓油缸6的活塞桿與增壓活塞7相連。本實(shí)施例的增壓油缸6采用柱塞缸，柱塞缸的工作油口通過第三連接管路8與高壓油源2相連，第三連接管路8上設(shè)有第三通斷控制閥81，第三通斷控制閥81可以控制第三連接管路8的通斷。柱塞缸的工作油口通過第四連接管路9與油箱相連，第四連接管路9上設(shè)有第四通斷控制閥91，第四通斷控制閥91可以控制第四連接管路9的通斷。當(dāng)對(duì)主油缸I進(jìn)行增壓時(shí)，使主油缸I的無桿腔12封閉，將增壓油缸6與高壓油源2連通，增壓油缸6工作推動(dòng)增壓活塞7向下運(yùn)動(dòng)，增壓活塞7通過無桿腔12內(nèi)封閉的液壓油使主油缸I的活塞桿伸出，由于增壓油缸6的活塞的橫截面積大于主油缸I的活塞的橫截面積，因此可使無桿腔12內(nèi)的液壓油具有比高壓油源2更高的壓力，實(shí)現(xiàn)增壓目的，使主油缸I可以提供更高的擠鍛力，滿足擠鍛的要求。
[0020]上述第一通斷控制閥41、第二通斷控制閥51、第三通斷控制閥81和第四通斷控制閥91均為插裝閥，各插裝閥的控制口分別通過控制油路與高壓油源2相連，各控制油路上分別設(shè)有電磁換向閥，通過電磁換向閥控制插裝閥的控制口與高壓油源2或郵箱連通，從而實(shí)現(xiàn)控制插裝閥的通斷。
[0021]本實(shí)施例中，低壓充液站3為氣體式蓄能器，蓄能器設(shè)有在超壓時(shí)進(jìn)行卸荷的溢流閥10，當(dāng)蓄能器的壓力超過溢流閥10的設(shè)定值時(shí)，溢流閥10打開進(jìn)行卸壓。
[0022]本實(shí)用新型金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)的工作原理如下:
[0023]如圖1所示，在初始狀態(tài)時(shí)，主油缸I和增壓油缸6的活塞桿均處于縮入狀態(tài)，此時(shí)主油缸I的活塞處于A位，第一通斷控制閥41、第二通斷控制閥51、第三通斷控制閥81和第四通斷控制閥91也均處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)需要主油缸I的活塞桿伸出實(shí)施擠鍛時(shí)，將進(jìn)出油管101與油箱連通，打開第二通斷控制閥51，低壓充液站3內(nèi)的低壓油充入主油缸I的無桿腔12內(nèi)，使主油缸I的活塞桿快速的伸出一段距離(主油缸I的活塞運(yùn)動(dòng)至B位)。當(dāng)主油缸I的活塞桿伸出到設(shè)定位置后，再關(guān)閉第二通斷控制閥51，打開第一通斷控制閥41，高壓油源2的高壓油充入主油缸I的無桿腔12內(nèi)，使主油缸I的活塞桿進(jìn)一步伸出(主油缸I的活塞運(yùn)動(dòng)至C位)，此時(shí)主油缸I可以提供較大的擠鍛力。然后關(guān)閉第一通斷控制閥41，打開第三通斷控制閥81，高壓油源2的高壓油充入增壓油缸6，增壓油缸6動(dòng)作使主油缸I的活塞桿再進(jìn)一步伸出(主油缸I的活塞運(yùn)動(dòng)至D位)，且主油缸I可提供更大的擠鍛力。
[0024]擠鍛完成后，使進(jìn)出油管101通入壓力油(例如可與高壓油源2連通)，將第一通斷控制閥41和第三通斷控制閥81關(guān)閉，第二通斷控制閥51和第四通斷控制閥91打開壓力油推動(dòng)主油缸I的活塞向上運(yùn)動(dòng)，使主油缸I的無桿腔12內(nèi)的液壓油進(jìn)入低壓充液站3，同時(shí)推動(dòng)增壓活塞7使增壓油缸6的活塞向上運(yùn)動(dòng)復(fù)位。在此過程中，低壓充液站3充入足夠的壓力油并達(dá)到溢流閥10設(shè)定的壓力后，多余的液壓油通過溢流閥10泄到油箱。
[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例。對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)構(gòu)思前提下所得到的改進(jìn)和變換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)，其特征在于:包括主油缸(I)、高壓油源(2)和低壓充液站(3)，所述主油缸(I)的有桿腔(11)連接有用于通入壓力油或與油箱相連的進(jìn)出油管(101)，所述主油缸(I)的無桿腔(12)設(shè)有進(jìn)出油口(13)，所述進(jìn)出油口(13)通過第一連接管路(4)與高壓油源(2)相連，所述第一連接管路(4)上設(shè)有第一通斷控制閥(41)，所述進(jìn)出油口(13)還通過第二連接管路(5)與低壓充液站(3)相連，所述第二連接管路(5)上設(shè)有第二通斷控制閥(51)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓系統(tǒng)還包括增壓油缸(6)，所述增壓油缸(6)的活塞的橫截面積大于所述主油缸(I)的活塞的橫截面積，所述主油缸(I)的無桿腔(12)內(nèi)設(shè)有相配合的增壓活塞(7)，所述增壓油缸(6)的活塞桿與所述增壓活塞(7)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述增壓油缸(6)為柱塞缸，所述柱塞缸的工作油口通過第三連接管路(8)與高壓油源(2)相連，所述第三連接管路(8)上設(shè)有第三通斷控制閥(81)，所述柱塞缸的工作油口還通過第四連接管路(9)與油箱相連，所述第四連接管路(9)上設(shè)有第四通斷控制閥(91)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述第一通斷控制閥(41)、第二通斷控制閥(51)、第三通斷控制閥(81)和第四通斷控制閥(91)均為插裝閥，各插裝閥的控制口分別通過控制油路與所述高壓油源(2)相連，各控制油路上分別設(shè)有電磁換向閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的金屬塑性擠鍛成型設(shè)備的液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述低壓充液站(3)為蓄能器，所述蓄能器連接有在超壓時(shí)進(jìn)行卸荷的溢流閥(10)。
【文檔編號(hào)】F15B1/02GK203978960SQ201420405182
【公開日】2014年12月3日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】龍西新 申請(qǐng)人:株洲市文佳實(shí)業(yè)有限公司