專利名稱：一種液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓缸。
背景技術(shù)：
BJZ3530活塞導(dǎo)向套數(shù)量為兩個(gè)，缸筒相對(duì)于活塞運(yùn)動(dòng)由左右兩個(gè)導(dǎo)向套導(dǎo)向，但如采用兩個(gè)導(dǎo)向套，其中一個(gè)導(dǎo)向套安裝不當(dāng)或輕微的變形都會(huì)影響活塞的運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致活塞運(yùn)動(dòng)不暢，同時(shí)兩個(gè)導(dǎo)向套相對(duì)于一個(gè)導(dǎo)向套來(lái)說(shuō)，增加了重量，增加了材料的損耗，成本更高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種液壓缸，導(dǎo)向套本體的數(shù)量為一個(gè)?！榱私鉀Q上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種液壓缸，包括與活·塞配合的導(dǎo)向套本體，所述導(dǎo)向套本體的數(shù)量為一個(gè)，其高度為50mm，外徑為276mm，壁厚為 Smnin與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于將導(dǎo)向套本體的數(shù)量由兩個(gè)減少為一個(gè)，容錯(cuò)性好，減少了液壓缸的重量，減少了材料的損耗，減少了成本。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說(shuō)明圖I傳統(tǒng)液壓缸活塞與導(dǎo)向套本體配合的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型液壓缸活塞與導(dǎo)向套本體配合的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型一種液壓缸，包括與活塞I配合的導(dǎo)向套本體2，所述導(dǎo)向套本體2的數(shù)量為一個(gè)，其高度為50mm，外徑為276mm，壁厚為5mm。本實(shí)用新型將導(dǎo)向套本體2的數(shù)量由兩個(gè)減少為一個(gè)，容錯(cuò)性好，減少了液壓缸的重量，減少了材料的損耗，減少了成本。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
權(quán)利要求1. ー種液壓缸，包括與活塞配合的導(dǎo)向套本體，其特征在于所述導(dǎo)向套本體的數(shù)量為ー個(gè)，其高度為50mm，外徑為276mm，壁厚為5mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓缸，包括與活塞配合的導(dǎo)向套本體，所述導(dǎo)向套本體的數(shù)量為一個(gè)，其高度為50mm，外徑為276mm，壁厚為5mm。本實(shí)用新型將導(dǎo)向套本體的數(shù)量由兩個(gè)減少為一個(gè)，容錯(cuò)性好，減少了液壓缸的重量，減少了材料的損耗，減少了成本。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202418101SQ20112052581
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者彭陵于, 秦智 申請(qǐng)人:重慶紅巖方大汽車懸架有限公司