專利名稱：大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥，特別是大流量、大馬力、先導(dǎo)閥比例控制流量、正反向流動的大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥工程機械設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，工程機械中所用的多路換向閥全部采用的是滑閥閥芯加鑄造閥體的結(jié)構(gòu)， 由于受到系統(tǒng)壓力和閥體強度限制的影響，其通徑最大應(yīng)用到二十二毫米通徑，一直不能突破二十五毫米通徑的流量，采用以上結(jié)構(gòu)即使能達到，成本也相當(dāng)昂貴，用戶也不能接受，所以到現(xiàn)在為止，國內(nèi)一直不能生產(chǎn)大馬力、大流量的工程機械，例如500馬力以上推土機如用以上結(jié)構(gòu)，其壓力損失達30公斤，能耗高，且外型體積龐大，占用空間較大，同時控制部分結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，泄漏嚴重，動作不穩(wěn)定，沖擊大，維修不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的，是提供一種大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥，它是先導(dǎo)級采用液壓先導(dǎo)閥控制，放大級采用伺服閥芯，實現(xiàn)液壓功率放大，主級采用插裝閥結(jié)構(gòu)方式；先導(dǎo)級和主級之間增加放大級控制和機械反饋，先導(dǎo)閥芯與主閥芯之間由反饋彈簧耦合，實現(xiàn)閥芯比例開啟，響應(yīng)迅速，關(guān)閉安全可靠，線性度高，滯環(huán)小的目的。本實用新型大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥采取以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的它是由主閥套、主閥芯、先導(dǎo)閥套、先導(dǎo)閥芯和控制蓋板組成，主閥套的側(cè)面設(shè)置主閥進油口和主閥出油口，主閥套的軸向孔內(nèi)裝置主閥芯，主閥芯軸向孔內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向套，主閥芯和導(dǎo)向套之間裝置復(fù)位彈簧，主閥套上端設(shè)置控制蓋板，控制蓋板端面軸向設(shè)置先導(dǎo)閥，先導(dǎo)閥由先導(dǎo)閥套、先導(dǎo)閥芯和螺蓋組成，先導(dǎo)閥套軸向孔內(nèi)設(shè)置先導(dǎo)閥芯，先導(dǎo)閥套一端設(shè)置螺蓋，先導(dǎo)閥芯和導(dǎo)向套之間裝置反饋彈簧，第一號控制口連通第一號單向閥一端，第一號單向閥另一端連通先導(dǎo)閥進油口，第二號控制口連通第二號單向閥一端，第二號單向閥另一端連通先導(dǎo)閥工作口，先導(dǎo)閥進油口與先導(dǎo)閥工作口連通，第三號控制口連通先導(dǎo)閥控制口，先導(dǎo)閥回油口連通導(dǎo)向套，先導(dǎo)閥回油口連通蓋板回油口，構(gòu)成大流量、大馬力、先導(dǎo)閥比例控制、可正反向流動的大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥。本實用新型的工作過程如下當(dāng)?shù)谌柨刂瓶跊]有壓力時，先導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài)， 壓力油經(jīng)過第一號控制口和第一號單向閥進入先導(dǎo)閥進油口，通過先導(dǎo)閥芯后經(jīng)過先導(dǎo)閥工作口進入主閥控制腔，由于主閥控制腔的面積大于主閥進油口的面積，所以主閥芯處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)谌柨刂瓶谟幸欢ǖ膲毫r，先導(dǎo)閥芯在壓力的作用下，克服反饋彈簧的力，先導(dǎo)閥芯向下移動一定的距離，先導(dǎo)閥進油口關(guān)閉，沒有壓力油進入主閥控制腔，并且先導(dǎo)閥回油口也處于關(guān)閉狀態(tài)，這時主閥控制腔形成封閉容腔，壓力保持恒定，主閥芯處于穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)?shù)谌柨刂瓶谠龃笠欢▔毫r，先導(dǎo)閥芯在壓力的作用下，克服反饋彈簧的力，先導(dǎo)閥芯繼續(xù)向下移動一定的距離，先導(dǎo)閥回油口開啟，主閥控制腔的壓力油經(jīng)過先導(dǎo)
3閥工作口進入先導(dǎo)閥回油口，主閥控制腔的壓力降低，當(dāng)產(chǎn)生的力低于主閥進油口的力時， 主閥芯移動開啟，當(dāng)主閥芯移動一定距離時，反饋彈簧產(chǎn)生的力大于先導(dǎo)閥控制口產(chǎn)生的力時，先導(dǎo)閥芯便反方向移動，使先導(dǎo)閥回油口向關(guān)閉狀態(tài)移動，當(dāng)先導(dǎo)閥回油口關(guān)閉后， 這時主閥控制腔形成封閉容腔，壓力保持恒定，主閥芯處于穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)?shù)谌柨刂瓶趬毫^續(xù)增大時，先導(dǎo)閥芯在壓力的作用下，克服反饋彈簧的力，先導(dǎo)閥芯繼續(xù)向下移動，先導(dǎo)閥回油口開啟，主閥控制腔的壓力油經(jīng)過先導(dǎo)閥工作口進入先導(dǎo)閥回油口，主閥控制腔的壓力降低，當(dāng)產(chǎn)生的力低于主閥進油口的力時，主閥芯繼續(xù)移動開啟，便實現(xiàn)了比例節(jié)流控制流量；當(dāng)?shù)谌柨刂瓶趬毫ν蝗唤禐榱?，并且主閥出油口的壓力高時，先導(dǎo)閥芯迅速復(fù)位，主閥出油口的壓力油通過第二號控制口，經(jīng)過第二號單向閥進入主閥控制腔，使主閥芯迅速關(guān)閉，這樣能保證設(shè)備的安全性運行，實現(xiàn)閥芯比例開啟，響應(yīng)迅速，關(guān)閉安全可靠，線性度高，滯環(huán)小的液壓控制系統(tǒng)上。本實用新型大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥的效果是結(jié)構(gòu)簡單，瞬時開啟，比例控制，閥芯實現(xiàn)安全可靠關(guān)閉和開啟，采用機械閉環(huán)反饋，線性度高，滯環(huán)小，控制程度和可靠性高，廣泛用于工程機械、機床、鑄鍛、壓鑄、冶金、船舶、礦山行業(yè)的液壓控制系統(tǒng)上。

本實用新型大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥將結(jié)合附圖作進一步詳細描述。圖1是本實用新型大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥的A—A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥的液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。1 一主閥進油口 2—主閥套 3—主閥出油口 4一主閥芯 5—復(fù)位彈簧 6— 導(dǎo)向套7—反饋彈簧8—蓋板回油口 9一先導(dǎo)閥回油口 10—先導(dǎo)閥芯 11 一先導(dǎo)閥套12—控制蓋板13—螺蓋14一先導(dǎo)閥進油口 15—第一號單向閥16—先導(dǎo)閥工作口 17—第一號控制口 18—第二號控制口 19 一第二號單向閥20—先導(dǎo)閥控制口 21—第三號控制口。
具體實施方式
參照圖1、2、3，本實用新型大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥它是由主閥套2、主閥芯4、先導(dǎo)閥套11、先導(dǎo)閥芯10和控制蓋板12組成，主閥套2的側(cè)面設(shè)置主閥進油口 1和主閥出油口 3，主閥套2的軸向孔內(nèi)裝置主閥芯4，主閥芯4軸向孔內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向套6，主閥芯4和導(dǎo)向套6之間裝置復(fù)位彈簧5，主閥套2上端設(shè)置控制蓋板12，控制蓋板 12端面軸向設(shè)置先導(dǎo)閥，先導(dǎo)閥由先導(dǎo)閥套11、先導(dǎo)閥芯10和螺蓋13組成，先導(dǎo)閥套11 軸向孔內(nèi)設(shè)置先導(dǎo)閥芯10，先導(dǎo)閥套11 一端設(shè)置螺蓋13，先導(dǎo)閥芯10和導(dǎo)向套6之間裝置反饋彈簧7，第一號控制口 17連通第一號單向閥15 —端，第一號單向閥15另一端連通先導(dǎo)閥進油口 14，第二號控制口 18連通第二號單向閥19 一端，第二號單向閥19另一端連通先導(dǎo)閥工作口 16，先導(dǎo)閥進油口 14與先導(dǎo)閥工作口 16連通，第三號控制口 21連通先導(dǎo)閥控制口 20，先導(dǎo)閥回油口 9連通導(dǎo)向套6，先導(dǎo)閥回油口 9連通蓋板回油口 8，構(gòu)成大流量、 大馬力、先導(dǎo)閥比例控制、可正反向流動的大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥。 本實用新型大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥的實施例，本實用新型的工作過程如下當(dāng)?shù)谌柨刂瓶?21沒有壓力時，先導(dǎo)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，壓力油經(jīng)過第一號控制口 17和第一號單向閥15進入先導(dǎo)閥進油口 14，通過先導(dǎo)閥芯10后經(jīng)過先導(dǎo)閥工作口 16進入主閥控制腔，由于主閥控制腔的面積大于主閥進油口 1的面積，所以主閥芯4處于關(guān)閉狀態(tài)。當(dāng)?shù)谌柨刂瓶?21有一定的壓力時，先導(dǎo)閥芯10在壓力的作用下，克服反饋彈簧7的力，先導(dǎo)閥芯10向下移動一定的距離，先導(dǎo)閥進油口 14關(guān)閉，沒有壓力油進入主閥控制腔，并且先導(dǎo)閥回油口 9也處于關(guān)閉狀態(tài)，這時主閥控制腔形成封閉容腔，壓力保持恒定，主閥芯4處于穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)?shù)谌柨刂瓶?21增大一定壓力時，先導(dǎo)閥芯10在壓力的作用下，克服反饋彈簧7的力，先導(dǎo)閥芯10繼續(xù)向下移動一定的距離，先導(dǎo)閥回油口 9開啟， 主閥控制腔的壓力油經(jīng)過先導(dǎo)閥工作口 16進入先導(dǎo)閥回油口 9，主閥控制腔的壓力降低， 當(dāng)產(chǎn)生的力低于主閥進油口 1的力時，主閥芯4移動開啟，當(dāng)主閥芯4移動一定距離時，反饋彈簧產(chǎn)生的力大于先導(dǎo)閥控制口 20產(chǎn)生的力時，先導(dǎo)閥芯10便反方向移動，使先導(dǎo)閥回油口 9向關(guān)閉狀態(tài)移動，當(dāng)先導(dǎo)閥回油口 9關(guān)閉后，這時主閥控制腔形成封閉容腔，壓力保持恒定，主閥芯4處于穩(wěn)定狀態(tài)；當(dāng)?shù)谌柨刂瓶?21壓力繼續(xù)增大時，先導(dǎo)閥芯10在壓力的作用下，克服反饋彈簧7的力，先導(dǎo)閥芯10繼續(xù)向下移動，先導(dǎo)閥回油口 9開啟，主閥控制腔的壓力油經(jīng)過先導(dǎo)閥工作口 16進入先導(dǎo)閥回油口 9，主閥控制腔的壓力降低，當(dāng)產(chǎn)生的力低于主閥進油口 1的力時，主閥芯4繼續(xù)移動開啟，便實現(xiàn)了比例節(jié)流控制流量；當(dāng)?shù)谌柨刂瓶?21壓力突然降為零，并且主閥出油口 3的壓力高時，先導(dǎo)閥芯10迅速復(fù)位，主閥出油口 3的壓力油通過第二號控制口 18，經(jīng)過第二號單向閥19進入主閥控制腔，使主閥芯4迅速關(guān)閉，這樣能保證設(shè)備的安全性運行，實現(xiàn)閥芯比例開啟，響應(yīng)迅速，關(guān)閉安全可靠，線性度高，滯環(huán)小的液壓控制系統(tǒng)上。
權(quán)利要求1. 一種大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥，它是由主閥套(2)、主閥芯(4)、 先導(dǎo)閥套(11)、先導(dǎo)閥芯(10)和控制蓋板(12)組成，其特征是主閥套(2)的側(cè)面設(shè)置主閥進油口(1)和主閥出油口(3)，主閥套(2)的軸向孔內(nèi)裝置主閥芯(4)，主閥芯(4)軸向孔內(nèi)設(shè)置導(dǎo)向套(6)，主閥芯(4)和導(dǎo)向套(6)之間裝置復(fù)位彈簧(5)，主閥套(2)上端設(shè)置控制蓋板(12)，控制蓋板(12)端面軸向設(shè)置先導(dǎo)閥，先導(dǎo)閥由先導(dǎo)閥套(11)、先導(dǎo)閥芯(10)和螺蓋(13)組成，先導(dǎo)閥套(11)軸向孔內(nèi)設(shè)置先導(dǎo)閥芯(10)，先導(dǎo)閥套(11) 一端設(shè)置螺蓋(13)，先導(dǎo)閥芯(10)和導(dǎo)向套(6)之間裝置反饋彈簧(7)，第一號控制口(17)連通第一號單向閥(15)—端，第一號單向閥(15)另一端連通先導(dǎo)閥進油口( 14)，第二號控制口( 18)連通第二號單向閥(19) 一端，第二號單向閥(19)另一端連通先導(dǎo)閥工作口(16)，先導(dǎo)閥進油口(14)與先導(dǎo)閥工作口(16)連通，第三號控制口(21)連通先導(dǎo)閥控制口(20)，先導(dǎo)閥回油口 (9)連通導(dǎo)向套(6)，先導(dǎo)閥回油口(9)連通蓋板回油口(8)，構(gòu)成大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥。
專利摘要本實用新型涉及一種大流量機械反饋先導(dǎo)控制插裝式比例節(jié)流閥，特別是正反向流動的節(jié)流閥系統(tǒng)工程機械設(shè)備。它是由主閥套的側(cè)面設(shè)置主閥進油口和主閥出油口，主閥芯和導(dǎo)向套之間裝置復(fù)位彈簧，先導(dǎo)閥套一端設(shè)置螺蓋，先導(dǎo)閥芯和導(dǎo)向套之間裝置反饋彈簧，第一號控制口連通第一號單向閥一端，第一號單向閥另一端連通先導(dǎo)閥進油口，第二號控制口連通第二號單向閥一端，第二號單向閥另一端連通先導(dǎo)閥工作口，先導(dǎo)閥進油口與先導(dǎo)閥工作口連通，第三號控制口連通先導(dǎo)閥控制口，先導(dǎo)閥回油口連通導(dǎo)向套和蓋板回油口。效果是結(jié)構(gòu)簡單，瞬時開啟，采用機械閉環(huán)反饋，線性度高，滯環(huán)小，廣泛用于工程機械機床鑄鍛壓鑄冶金船舶礦山行業(yè)的液壓控制系統(tǒng)上。
文檔編號F15B13/02GK202158028SQ20112024571
公開日2012年3月7日 申請日期2011年7月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者于良振, 張喜全, 張春光, 王明琳, 王景海 申請人:山東泰豐液壓股份有限公司