專利名稱：旋挖鉆機(jī)的液壓泵保護(hù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械的液壓泵保護(hù)系統(tǒng)，特別是一種旋挖鉆機(jī)的液壓泵保護(hù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，旋挖鉆機(jī)工作時(shí)，由于管路、接頭的損壞或液壓件的更換，液壓油的缺少不可避免，而如果液壓油箱中缺少液壓油，只能人工通過(guò)油箱上的油位計(jì)肉眼觀察，由于施工人員在駕駛室內(nèi)操作，而油箱一般在車輛機(jī)棚下面，并不方便隨時(shí)觀察，當(dāng)出現(xiàn)管路突然爆裂等情況時(shí)，液壓油位的快速降低并不會(huì)被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，施工仍會(huì)繼續(xù)進(jìn)行。而當(dāng)液壓油缺少到一定程度即油箱內(nèi)液壓油液面低于主吸油口時(shí)，如果鉆機(jī)仍在施工，液壓泵會(huì)吸入油面上部的空氣，這會(huì)對(duì)價(jià)格昂貴的重要部件——液壓泵造成嚴(yán)重?fù)p害，甚至報(bào)廢。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉的旋挖鉆機(jī)的液壓泵保護(hù)系統(tǒng)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的該系統(tǒng)包括電源開(kāi)關(guān)、蓄電池、急停開(kāi)關(guān)、熄火電磁閥、先導(dǎo)電磁閥、浮球開(kāi)關(guān)和繼電器，蓄電池的負(fù)極通過(guò)電源開(kāi)關(guān)接地，浮球開(kāi)關(guān)的一端與蓄電池的正極連接，另一端通過(guò)繼電器的線圈接地；繼電器的常閉觸點(diǎn)的一端與蓄電池的正極連接，另一端串聯(lián)急停開(kāi)關(guān)和熄火電磁閥接地，在熄火電磁閥上還并聯(lián)有先導(dǎo)電磁閥。有益效果，由于采用了上述方案，急停開(kāi)關(guān)用于緊急狀況發(fā)生時(shí)人為斷開(kāi)電路。先導(dǎo)電磁閥控制整車液壓系統(tǒng)的通斷，當(dāng)先導(dǎo)電磁閥得電時(shí)，整車液壓系統(tǒng)正常工作；先導(dǎo)電磁閥失電時(shí)，整車液壓系統(tǒng)不能工作。當(dāng)鉆機(jī)工作時(shí)，首先閉合電源開(kāi)關(guān)，急停開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)。浮球開(kāi)關(guān)用來(lái)檢測(cè)液面位置，當(dāng)液面位置正常時(shí)，浮球開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，此時(shí)繼電器不得電，繼電器的常閉觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，熄火電磁閥和先導(dǎo)電磁閥得電，處于正常工作狀態(tài)。當(dāng)液壓油液面低于設(shè)定位置時(shí)，浮球隨液位落下，浮球開(kāi)關(guān)閉合，繼電器得電，繼電器的常閉觸點(diǎn)處于斷開(kāi)狀態(tài)，熄火電磁閥和先導(dǎo)電磁閥失電，車輛熄火，液壓系統(tǒng)斷開(kāi)，鉆機(jī)停止工作，保護(hù)了液壓泵不受到損害；安裝簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，達(dá)到了本實(shí)用新型的目的。優(yōu)點(diǎn)該保護(hù)系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，不需人工觀察，自動(dòng)檢測(cè)液壓油位，當(dāng)液壓油位低于液壓泵的主吸油口時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，保護(hù)液壓泵不受損害。

圖1是本實(shí)用新型的旋挖鉆機(jī)的液壓泵保護(hù)系統(tǒng)電路圖。圖中，1、電源開(kāi)關(guān)；2、蓄電池；3、急停開(kāi)關(guān)；4、熄火電磁閥；5、先導(dǎo)電磁閥；6、浮球開(kāi)關(guān)；7、繼電器。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 該系統(tǒng)包括電源開(kāi)關(guān)1、蓄電池2、急停開(kāi)關(guān)3、熄火電磁閥4、先導(dǎo)電磁閥5、浮球開(kāi)關(guān)6和繼電器7，蓄電池的負(fù)極通過(guò)電源開(kāi)關(guān)接地，浮球開(kāi)關(guān)的一端與蓄電池的正極連接，另一端通過(guò)繼電器的線圈接地；繼電器的常閉觸點(diǎn)的一端與蓄電池的正極連接， 另一端串聯(lián)急停開(kāi)關(guān)和熄火電磁閥接地，在熄火電磁閥上還并聯(lián)有先導(dǎo)電磁閥。浮球開(kāi)關(guān)用來(lái)檢測(cè)液面位置，浮球開(kāi)關(guān)安裝在液壓油箱側(cè)面，高于主吸油口一定的高度，浮球浸在油中。當(dāng)液面位置正常時(shí)，浮球在液壓油中浮起，此時(shí)浮球開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)，鉆機(jī)正常工作；當(dāng)由于液壓油的泄漏致使液面低于設(shè)定位置(即浮球開(kāi)關(guān)的安裝位置)時(shí)，浮球隨液位落下，浮球開(kāi)關(guān)閉合，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，鉆機(jī)不能工作。必須增添液壓油到正常液位，此時(shí)浮球再次浮起，浮球開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，鉆機(jī)可恢復(fù)正常工作。避免了因液壓油低于吸油口而使液壓泵吸入空氣，從而保護(hù)液壓泵不受到損害。
權(quán)利要求1. 一種旋挖鉆機(jī)的液壓泵保護(hù)系統(tǒng)，其特征是該系統(tǒng)包括電源開(kāi)關(guān)、蓄電池、急停開(kāi)關(guān)、熄火電磁閥、先導(dǎo)電磁閥、浮球開(kāi)關(guān)和繼電器，蓄電池的負(fù)極通過(guò)電源開(kāi)關(guān)接地，浮球開(kāi)關(guān)的一端與蓄電池的正極連接，另一端通過(guò)繼電器的線圈接地；繼電器的常閉觸點(diǎn)的一端與蓄電池的正極連接，另一端串聯(lián)急停開(kāi)關(guān)和熄火電磁閥接地，在熄火電磁閥上還并聯(lián)有先導(dǎo)電磁閥。
專利摘要一種旋挖鉆機(jī)的液壓泵保護(hù)系統(tǒng)，屬于工程機(jī)械液壓泵保護(hù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括電源開(kāi)關(guān)、蓄電池、急停開(kāi)關(guān)、熄火電磁閥、先導(dǎo)電磁閥、浮球開(kāi)關(guān)和繼電器，蓄電池的負(fù)極通過(guò)電源開(kāi)關(guān)接地，浮球開(kāi)關(guān)的一端與蓄電池的正極連接，另一端通過(guò)繼電器的線圈接地；繼電器的常閉觸點(diǎn)的一端與蓄電池的正極連接，另一端串聯(lián)急停開(kāi)關(guān)和熄火電磁閥接地，在熄火電磁閥上還并聯(lián)有先導(dǎo)電磁閥。急停開(kāi)關(guān)用于緊急狀況發(fā)生時(shí)人為斷開(kāi)電路；先導(dǎo)電磁閥控制整車液壓系統(tǒng)的通斷。優(yōu)點(diǎn)該保護(hù)系統(tǒng)安裝簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉，不需人工觀察，自動(dòng)檢測(cè)液壓油位，當(dāng)液壓油位低于液壓泵的主吸油口時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，保護(hù)液壓泵不受損害。
文檔編號(hào)F15B20/00GK201963193SQ201020294478
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2010年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月12日
發(fā)明者曹銀甲, 朱軍帥, 漆利平, 王永濤, 胡志民, 高晶 申請(qǐng)人:徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司