專利名稱：單傾型汽車車體校正機(jī)集中控制型液壓管路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車車體校正機(jī)的液壓管路結(jié)構(gòu)，特別涉 及一種單傾型汽車車體校正機(jī)集中控制型液壓管路結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景目前，市場上單傾型上車汽車車體校正機(jī)，是采用傳統(tǒng)的上下 車及拉伸方式，操作不方便。另外，現(xiàn)行汽車車體校正機(jī)的液壓管路結(jié)構(gòu)普遍 存在如下缺點液壓管路布置零亂、接頭數(shù)量多，安裝不便，管路過多暴露易 于受損
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種單傾型汽車車體校正機(jī)集中 控制型液壓管路，克服上述己有產(chǎn)品的不足。所要解決的技術(shù)問題是采用液 壓管路的新設(shè)計、布置，使液壓管路布置緊湊、接頭數(shù)量少，安裝方便，使用 簡捷，將部分露在平臺外的管路保護(hù)起來，縱向橫向大部分管路布置在平臺內(nèi) 部，既美觀又保護(hù)管路不受外損壞，整個液壓系統(tǒng)在低壓下操作，安全穩(wěn)定。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用了以下技術(shù)方案。
一種單傾型汽車車體校正機(jī)集中控制型液壓管路，包括用于與塔柱油缸連 接的快速接頭，用于與平臺舉升油缸連接的活動腿油管，為系統(tǒng)供油的電動泵， 其特征是兩個快速接頭通過液壓集成塊與第一平臺橫向油管連接，第一平臺 橫向油管與平臺縱向油管連接，形成一個連接單元；兩個相同的所述連接單元 中，其中一個的平臺縱向油管與第二平臺橫向油管連接，另一個的縱向油管與 平臺橫向鋼管連接；第二平臺橫向油管、平臺橫向鋼管和第一固定腿油管通過 三通連接在一起；第一固定腿油管還與第二固定腿油管連接。第二固定腿油管通過管接頭與電動泵連接；所述電動泵還通過管接頭、活 動腿油管與平臺舉升油缸連接。
第二平臺橫向油管和平臺橫向鋼管被護(hù)罩覆蓋。
本實用新型與現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比較具有如下特點采用一個單口電動泵既
能完成拉伸操作又能完成上下車操作。液壓管路布置緊湊、接頭數(shù)量少，安裝 方便，使用簡捷。外漏管件部分被管件護(hù)罩覆蓋起來，從外觀看起來整潔、緊 湊、美觀，又不影響各種類型夾具的使用。

圖l是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖l，護(hù)盒1上安裝有兩個快速接頭2，后者通過液壓集 成塊3與第一平臺橫向油管4連接，第一平臺橫向油管4與平臺縱向油管5連 接，形成一個連接單元。本實施例有兩個相同的連接單元，其中一個連接單元 的平臺縱向油管5與第二平臺橫向油管7連接，另一連接單元平臺的縱向油管5 與平臺橫向鋼管9連接。第二平臺橫向油管7、平臺橫向鋼管9和第一固定腿油 管8通過三通連接在一起。第一固定腿油管8還與第二固定腿油管10連接。其 中第二平臺橫向油管7和平臺橫向鋼管9被護(hù)罩6覆蓋。
第二固定腿油管IO通過管接頭與電動泵連接，將電動泵輸出的液壓油通過 前述管路和供向快速接頭2，用于向塔柱油缸供油。所述電動泵還通過管接頭、 活動腿油管ll及彎頭、節(jié)流閥向平臺舉升油缸12供油。
權(quán)利要求1、一種單傾型汽車車體校正機(jī)集中控制型液壓管路，包括用于與塔柱油缸連接的快速接頭，用于與平臺舉升油缸(12)連接的活動腿油管(11)，為系統(tǒng)供油的電動泵，其特征是兩個快速接頭(2)通過液壓集成塊(3)與第一平臺橫向油管(4)連接，第一平臺橫向油管(4)與平臺縱向油管(5)連接，形成一個連接單元；兩個相同的所述連接單元中，其中一個的平臺縱向油管(5)與第二平臺橫向油管(7)連接，另一個的縱向油管(5)與平臺橫向鋼管(9)連接；第二平臺橫向油管(7)、平臺橫向鋼管(9)和第一固定腿油管(8)通過三通連接在一起；第一固定腿油管(8)還與第二固定腿油管(10)連接。
2、 如權(quán)利要求1所述的單傾型汽車車體校正機(jī)集中控制型液壓管路，其特 征是第二固定腿油管(10)通過管接頭與電動泵連接；所述電動泵還通過管 接頭、活動腿油管(11)與平臺舉升油缸(12)連接。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的單傾型汽車車體校正機(jī)集中控制型液壓管路， 其特征是第二平臺橫向油管(7)和平臺橫向鋼管(9)被護(hù)罩(6)覆蓋。
專利摘要本實用新型是一種單傾型汽車車體校正機(jī)集中控制型液壓管路，兩個快速接頭(2)通過液壓集成塊(3)與第一平臺橫向油管(4)連接，第一平臺橫向油管(4)與平臺縱向油管(5)連接，形成一個連接單元；其中一個的平臺縱向油管(5)與第二平臺橫向油管(7)連接，另一個的縱向油管(5)與平臺橫向鋼管(9)連接；第二平臺橫向油管(7)、平臺橫向鋼管(9)和第一固定腿油管(8)通過三通連接在一起；第一固定腿油管(8)還與第二固定腿油管(10)連接。采用一個單口電動泵既能完成拉伸操作又能完成上下車操作。液壓管路布置緊湊、接頭數(shù)量少，安裝方便，使用簡捷。
文檔編號F15B11/00GK201132179SQ20072015871
公開日2008年10月15日 申請日期2007年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月8日
發(fā)明者曲玉斌, 王家秋, 王洪樂, 錢志英 申請人:煙臺奔騰汽車檢測維修設(shè)備制造有限公司